≯０ ０ Ｇ 《 ；０ ０黪０ ；尊ｓ｝ Ⅲ 路由设备对业务数据实现汇聚和控制转发。 终端应用层主要是终端设备，其中终端接人解 决的业务模式有：集群／ｉ五音调度业务、视频监控业务 和数据业务。其对应的终端形式包括手持调度终端、 手持ＰＤＡ、手持双模终端以及无线对讲车载台、无线 视频设备、ＣＰＥ桌面终端等。 ３系统功能 系统应具备完善的集群调度业务功能，满足机 场各部门对集群调度业务功能的需求。 ３．１系统基本功能 通讯接续功能： 调度台与移动用户、移动用户组的自动接续； 移动用户到调度台的自动接续； 移动用户到移动用户或移动用户组的自动接 续。 调度管理功能： 系统应设置不同的调度级别，高级别用户可以 实现调度低级别用户。 系统可以按照组织结构进行分组，或者按照调 度员需要进行临时分组。 支持多调度员调度，系统可以设置多个调度员， 按照需要实现多调度员协同调度。 支持分布式调度系统，可以部署多台调度机协同 工作，调度台可以调度和监控不同调度机下的终端。 语音调度功能： 系统应包括但不限于单呼、组呼、强拆、强插、 ＴＩ１话权抢占、出局呼叫、优先级划分、无线ＶＰＮ、动 态信道分配、调度台授权呼叫、终端状态呈现等集群 功能。 ３．２系统扩展功能 系统应具备丰富的业务扩展能力，提供无线视 频监控、数据采集、终端信息查询与指令调度等可选 择的扩展功能，并可以满足与机场其他信息系统的 对接。 无线视频监控功能为系统能提供与监控摄像 头、视频编码器对接的通信终端设备，实现无线、移 动视频监控的业务功能，视频带宽可达到１Ｍｂｉｔ／ｓ，并 能够根据实际情况进行调整。 人员／车辆定位功能为系统终端可以选配ＧＰＳ模 块，通过与ＧＩＳ平台等相结合，可以实现对工作人员、 现场车辆等实时定位管理的功能。 移动信息发布功能为系统可以与机场航班信息 数据通信２０１３．３ 发布与管理系统整合，实时发布航班信息给机场工 作人员、机场周边物流及旅游服务行业人员等。 终端与调度系统集成功能为系统终端应完整支 持机场关键业务信息系统应用、解决一线工作人员 的数据采集问题。 ４典型设计方案 在大型机场中，通常受用多基站设计方案，并与 航站楼室内无线覆盖系统对接，形成一套完整的机 场无线集群通信系统，系统典型设计方案图如图２所 示。在民用当中，辽东半岛营口港使用的数字集群系 统采用多基站方案，交换控制中心与基站之间采用 Ｅｌ接口连接『１］，四川普光气田采用的数字集群系统采 用多基站和直放站同时使用的方案 ，本设计方案具 有典型设计示范，具有灵活的组网和良好的应用价 值。 ｆ 手＊ ｝机十 ｆ”￣，ｔ ｏｔ机 ｗ ¨ｌ ｆｎ¨ ｔＥ 图２系统典型设计方案图 ５结束语 机场数字无线集群通讯系统具备满足大量数据 回传，上行视频数据达到数十Ｍｂｐｓ以及Ｑｏｓ等关键技 术，系统的发展与设计创新需要全体同仁共同努力。 参考文献 【１］牟思华．８００ＭＨｚ ＴＥＴＲＡ数字集群在营口港的成功应用ｌＪ］． 移动通信，２０１０，（１）：８６—８８ 【２】童建斌，田斌，张土勇．ＴＥＴＲＡ数字集群系统在普光气田的 应用［Ｊ】．移动通信，２０１０，（１７）：７１—７３ 作者简介：杨芳，女，四川成都市人，２００１年毕业于西南科技 大学自动化专业，本科，讲师，从事电工电子技术的教学与实 践研究工作 ■
城市轨道交通无线通信系统的作用及应用
摘要：时代在进步，城市轨道交通建设也在进步，地铁、轻轨这些快速便捷的交通工具深受人们的喜爱，保障城市轨道交通安全运行，为人们提供安全舒适有保障的乘车条件是我们应该做的。而无线通信系统作为城市轨道交通中的重要子系统，就变得尤为重要。如果该系统发生故障不仅会影响到正常的列车运行，严重时，还会造成重大的交通事故造成人员伤亡。因此要有一个科学合理的方法来保障设备的安全运行，准确知晓可能存在的潜在威胁，并提前做好防护维修工作，防止系统发生故障，对保障列车安全运行具有重要意义。
关键词：城市轨道交通；无线通信系统；作用及应用
随着时代的不断进步和发展，我国的城市轨道交通得到了迅速的发展，城市轨道交通对于我国轨道交通发展来说非常重要，占有重要的地位，并且城市轨道交通与我们的日常息息相关，我们的生活离不开城市轨道交通。我国城市轨道交通的客流量逐年在增加，截止到2019年12月，据统计显示出我国内地城市轨道交通运营线路长度增长共计6730.27公里，而且从省政府发布的2020年重点投资项目计划表中可以看出，投资的主要部分是对城市轨道交通的建设，可见城市轨道交通建设的重要性。
1无线通信系统在城市轨道交通中的作用
在列车的运行过程中，无线通信系统的状态直接影响着轨道交通的运行，例如，所发生的地铁瘫痪事故中，查询其影响因素后，得知绝大部分都是因为无线通信系统和信号系统出现故障。再比如2012年在深圳，WIFI逼停地铁的事件中，当时地铁的车地通信功能主要依赖于无线局域网，而该通信技术采用的是公用频段，容易遭受干扰，无法得到优先级的保障，加之运行速度过快，系统的稳定性也是无法保障的，不适用于综合承载。无线通信系统对轨道交通安全运行的重要性显而易见。要具有较强的抗干扰性，无线通信系统的合理有效应用在一定程度上保障了通信系统的安全运行。除此之外，提高无线通信系统效率的同时还可以进一步满足社会的需求。随着时代的发展，技术的不断创新，应用在城市轨道交通中的通信技术不断增加，比如数字集群系统、GSM-R系统等。由此看来，无线通信技术不仅能为无线通信系统提供保障，还可以促进社会的发展。
无线集群通信系统的组成与设备
1. 无线集群通信系统的组成
无线集群通信系统由系统控制中心、基站、调度台、移动台等组成。以单基站系统为例，单基站系统是一个基本集群系统，只设一个系统控制器和一个基站。
基站为用户提供可用的无线信道。系统所具有的全部可用无线信道可为系统的全体用户共用。系统内任一用户想要与系统内另一用户通话，只要有空闲信道，就可以在系统控制中心的控制下，利用该空闲信道进行通话。系统控制中心与有线网PABX、PSTN相连可实现系统内用户与有线用户的通信。
2. 无线集群通信系统的设备
（1） 控制中心设备。
控制中心设备包括系统控制器、系统管理终端和电源等设备，它主要控制和管理整个集群系统的运行、交换和接续，
由接口电源、交换矩阵、集群控制逻辑电路、有线接口电路、监控系统、电源和计算机组成，也称主站。
系统控制器主要是管理和控制整个集群系统的运行，包括选择和分配信道、监视话音信道安全、安排信令信道、监测系统运行和故障告警等。
系统管理终端主要由计算机和系统管理软件构成，并和系统控制器相连接，维护人员可以通过此终端对系统进行管理和控制。
（2） 基站。
基站由若干基本无线电收/发信机、控制单元、天线共用器、天馈线系统和电源等设备组成。
无线电发信机包括基带信号处理、调制、混频、高频功率放大及频率合成等电路；无线电收信机包括高频低噪放大器、混频、中频放大、滤波及解调电路；控制单元包括微处理器、存储器和控制程序，负责设备的管理与控制。天线共用器包括发信合路器和接收多路分路器。天馈线系统包括接收天线、发射天线和馈线。
（3） 移动台。无线集群通信系统移动台用于运行中或停留在某未定地点进行通信的用户台，由无线电收/发信机、控制单元、天馈线系统（或双工器）和电源组成。移动台包括车载台、便携台、手持台。
（4） 调度台。调度台是能对移动台进行指挥、调度和管理的设备，分无线调度台和有线调度台两种。无线调度台由无线电收/发信机、控制单元、天馈线系统（或双工器）、电源和操作台组成，有线调度台只有操作台。
机场数字集群通信系统
技术建议书
广州维德科技有限公司
2012年3月
2 / 20 目录
1.建设背景4
2.用户需求与技术实现综合分析4
3.建设原则5
3.1实现开放性和兼容性5
3.2实现先进性与稳定性5
3.3实现可管理性和可维护性5
3.4实现可扩展性与可发展性6
3.5实现安全性6
4.设计依据6
4.1技术规范6
4.2网络安全法规6
4.3施工安全法规6
4.4无线电管理委员会对组网的要求7
5.组网方案7
5.1建设目标7
5.2建设规划7
5.2.1汇接交换中心7
5.2.2集群基站7
5.2.3网络拓扑图8
5.3组网特点8
5.3.1采用智能频率库技术，提高频率利用率8
5.3.2采用硬交换技术，提高系统稳定性8
5.3.3无中心组网结构，故障弱化功能9
5.3.4集群同播技术9
5.3.5采用PDT数字集群模式，便捷实用9
5.3.6可采用有线、无线双备份技术，确保应急可靠9
5.4建设展望9
6.无中心集群分布系统介绍10
6.1系统联网原理介绍10
6.2全网指挥调度显示管理平台11
6.2.1全网动态显示系统11
6.2.2全网管理监控系统12
7.系统设备平台介绍12
7.1集群信道机12
7.2天馈收发合路设备13
7.3多功能基站控制器：13
7.4无中心数字汇接交换机设备：14
7.5管理终端界面16
7.6多媒体调度界面16
7.7录音软件界面16
8.产品工作环境条件17
8.1天线架设环境17 3 / 20 8.2占地面积17
8.3地线17
8.4机房温度17
8.5电源负荷17
9.售后服务18
9.1售后服务观念18
9.2售后设备维护承诺18
9.3系统免费维护期18
9.4保修期满维护18
9.5紧急保障服务18
9.6技术更新和产品升级19
10.设备配置清单及预算19
10.1配置清单19
10.2项目预算20
4 / 20 1. 建设背景
