人字闸门安装单元工程

大中型船闸人字闸门整体提升检修安装施工工法大中型船闸人字闸门整体提升检修安装施工工法一、前言大中型船闸是水利工程中重要的一部分，人字闸门作为其核心设备，起到了调节水位、控制水流的关键作用。

为了确保航道的顺利通行和船闸设备的长期稳定运行，人字闸门的检修、提升和安装工作变得尤为重要。

本文将介绍一种关于大中型船闸人字闸门整体提升检修安装的施工工法。

二、工法特点该工法采用整体提升检修安装的方法，与传统的局部拆卸和更换工法相比，具有以下特点：1. 节约时间：通过整体提升的方法，可以减少拆卸和安装的时间，提高了施工效率。

2. 降低成本：整体提升可以避免闸门部分损坏的情况下进行更换，节约了材料成本。

3. 减少风险：整体提升避免了航道停航和水位变化等因素对航行安全的影响，减少了工程风险。

三、适应范围该工法适用于大中型船闸的人字闸门的检修、提升和安装工作，尤其适合对已经使用一段时间的闸门进行维修和更换。

四、工艺原理该工法主要通过以下几个步骤实现：1. 铺设工作平台：在人字闸门周围搭建工作平台，为后续的施工作准备。

2. 封闭工作区域：使用隔离板和临时闸门封闭工作区域，确保施工过程中水位的稳定。

3. 衡器支撑：安装衡器支撑物，用于平衡闸门的重量。

4. 整体提升：使用起重设备将整个人字闸门提升到适当的高度。

5. 检修和更换：在闸门提升后，进行检修和更换工作，包括零部件的维修和更换。

6.安装与测试：将检修后的闸门重新安装到原位，并进行测试和调试。

五、施工工艺1. 铺设工作平台：根据闸门的尺寸和数量搭建合适的工作平台，确保施工安全和便利。

2. 封闭工作区域：在闸门两侧安装隔离板，使用临时闸门封闭工作区域，防止水流干扰施工。

3. 衡器支撑：安装衡器支撑物，使其能够承受闸门的重量，并保持平衡稳定。

4. 整体提升：使用起重设备将人字闸门整体提升到适当的高度，确保闸门与水位平齐。

5. 检修和更换：在闸门提升后，对闸门进行检修和更换，包括零部件的清洗、维修和更换。

船闸工程中人字闸门安装施工要点浅析发布时间：2021-04-23T09:12:06.338Z 来源：《防护工程》2021年3期作者：王帅孙代君[导读] 对现场安装施工有着较高要求，基于此，本文重点阐述了船闸工程中三角闸门安装的施工要点。

水发机电集团有限公司山东省济南市 250000摘要：对船闸施工而言，人字船闸闸门作为重要的配套件，其安装质量不仅关系到船闸的正常运行，而且关系到船闸工作的整体效果。

在此基础上，深入了解和掌握人字船闸闸门的安装方法，对船闸施工具有重要意义。

关键词：船闸人字闸门安装要点在山东省济宁市微山县韩庄镇复线船闸安装中，人字闸门以其受双向水头、利用平潮开闸加速船舶过闸等优点，成为一种常见的工作闸门型式。

人字闸门整体制作完成后，浮运至船闸施工现场安装，对现场安装施工有着较高要求，基于此，本文重点阐述了船闸工程中三角闸门安装的施工要点。

一、人字闸门概述人字闸门分为上，下闸首，共计4扇。

是由左、右各一扇液压启闭的人字闸门体构成的船闸闸门。

挡水时，作用于门扇上的水压力的合力通过转轴中心或偏心甚小，故能在有水压的情况下启闭；能承受双向水头；在船闸水头不大时，可利用门缝进行灌泄水；能封闭高而宽的孔口，动水启闭灵活。

但门扇结构的用钢量较大，闸门制造、安装及检修较复杂；门体所占空间大，增加了闸首工程量。

二、底枢承轴台、底槛、顶枢上，下拉杆安装顶，底枢是保证闸门安装、正常运作的关键，所以施工时对顶、底枢安装精度要求较高，尤其是旋转中心的准确定位。

做好上述工作后，需对底枢承轴台、底槛进行放样，并根据放样对部件进行合理定位。

放样完毕后，可进行底枢钢筋的制作及安装前的准备工作，由于在承轴台出场前已找心或蘑菇头已装配好，承轴台的中心点容易找出。

找出中心点后，就可根据中心点定位底枢承轴台及底槛和下拉杆的位置，进而根据放样位置对底枢承轴台、底槛、顶枢上，下拉杆进行安装。

其中，在安装过程中应重点控制各个部分的位置，确保各个部件的安装位置能满足实际需要，进而达到提高安装质量的目的。

三峡船闸分期建设中的人字闸门安装技术三峡水利枢纽经过围堰发电期、初期和后期三个阶段后逐步达到建设目标。

初期正常蓄水位在156.O m运行若干年后，水库水位抬高到最终的蓄水位175.0 m运行。

长江是中国内河航运的主要通道，客货年运量接近我国内河航运总量的80％。

为保证三峡工程建设时期通航不中断，三峡工程施工中实施了船闸建设与通航同步完成的方案。

1、三峡船闸建设与运行长江三峡船闸为双线连续五级船闸，共分6个闸百，布置在长江三峡水利枢纽的左岸。

船闸设计总水头11m，双线平行布置，两闸室中心距44m，船闸总长1 621.0 m。

为适应不同蓄水位运行，在初期运行水位为135.0～156.O m 时，大部分时间按四级船闸运行，第一闸首及第二闸首人字闸门底坎为131.O m高程，以满足水库最低水位135.0 m的通航要求。

第一闸首人字闸门按后期要求安装，但不投入使用。

初期运行时如上游水位超过152.4m的少数时间段，船闸改为五级运行，其上游侧的检修门作为临时工作闸门。

第二闸首人字闸门按135.O～156.0 m通航水位安装，初期在四级船闸运行时作为船闸的挡水闸门。

2003年三峡船闸通航后，水库水位逐步抬高到后期的设计水位，两线船闸需在水位抬高之前，逐线对船闸进行完建工程，分别将第一闸首和第二闸首人字闸门底坎由131.0 m高程加高至139.0 m高程。

因此，原安装在第二闸首的人字闸门也要相应提高8.O m，重新进行安装与调试。

2、第二闸首人字闸门整体提升再安装技术研究三峡船闸从初期的四级运行过渡至后期的五级运行的关键问题是长江通航不能中断，因此只能采取一线船闸通航，另一线船闸在最短时间将门体提升10 m后，在门体处于悬挂状态下，对第二闸首底板进行混凝土加高浇筑施工。

人字闸门与水利水电工程的其它钢闸门不同，它的支承由左右两扇门体在关闭时形成受力三铰拱支铰推力线将来自上游侧近140000 kN的巨大水推力经门体上的支垫压向闸墙上的枕垫后达到承载目的：同时支垫又与枕垫挤压后形成一条严密的封水线将上、下游的水流隔绝。

扬州龙鑫机械有限公司安装施工方案目录一、工程概况及工程量二、施工工期计划及人员安排三、闸门安装工艺程序四、质量保证措施五、安全保证措施六、安装后的质量检验一、工程概况及工程量我公司于2015年6月承接中交一航局第四工程有限公司第四项目经理部潍坊滨海开发区白浪河船闸橡胶坝工程，为船闸闸门、底道闸门、拦污栅等，船闸孔口尺寸为15米，包括船闸上、下闸首人字门门体各一套（二扇，）每扇闸门的外形尺寸为：宽8.925米、高5.821米。

以下为具体工程量：二、施工工期计划及人员安排1、施工工期计划2、人员安排3、主要施工工具三、闸门安装工艺程序 1、闸门的验收：人字门门叶在工厂内整体制造好，由业主与制造单位协同组织，有监理单位参加，会同各有关方面对全部构件、总成、零部件等进行验收。

门叶在厂内喷铝涂漆防腐。

2、人字门安装程序3、闸门吊装1、依据施工图纸给定的尺寸、标高、土建提供的标高，计算确定埋设件设计标高，并引放到两闸室端墙上，做好永久标识，用全站仪放出埋设件位置大样、闸门的安装大样。

2、依据埋设件位置大样，闸门的安装大样、标高，搭设闸门安装底支承台，并将安装大样放置在平台上。

3、用80吨汽车吊将己运输到安装位置闸门门叶用两对钢丝绳平吊，平稳的放置到闸室底板上，进行钢丝绳调整，再将闸门吊起进行空中翻转，使门叶竖立起来进行调整、定位、安装。

4、吊装注意事项①吊点设置及夹具制作、吊点位于置必须合理牢固，强度要满足起吊要求。

②在闸门吊安装前，先检查钢丝绳、卸扣、挂钩及设备是否完好无损，确保设备安全。

3汽车吊必须持经技术监督部门检验合格的证件。

4吊装就位前必须进行试吊,确实符合安全要求，再吊装。

4、闸门安装前的准备1、场地布置：人字闸门装于船闸的闸首,安装量比较集中,安装场地选择在闸室内。

2、施工设备布置：按照工地施工的具体情况,布置电器设备、安装设备、吊装设备及其它设备。

3、进场道路布置：根据上、下闸首的设计部局，结合现场情况，布置运输现场道路，先上闸首后下闸首。