集装箱托运单参考答案

一、填空1、东亚、西欧和北美三个地区是国际集装箱的主要产生地和消失地。

2、集装箱标准根据其使用范围，分为国际标准、地区标准、国家标准和公司标准四种。

3、到目前为止，国际标准集装箱共有13种规格，宽度均为2438 mm。

4、非标准长度集装箱主要有美国海陆公司的35 ft型集装箱、麦逊公司的24ft型集装箱和海铁公司的27ft型集装箱。

5、通常集装箱运营管理实行一级调度、三级管理的体制，在集装箱运输总公司设箱管部，下设箱管分部、各航线经营人及港口箱管代理。

6、集装箱进入场站后，应按照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放，空箱按完好箱、破损箱、污箱、自有箱和租箱分别堆放。

7、由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱，叫做国际中转箱。

8、承运人对整箱货以箱为交接单位，只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完备，承运人就完成了承运责任。

二、单选题1、集装箱运输扩展期是在20世纪60年代中期，以（③）为主导的国际集装箱运输发展迅速，是货物运输进入集装箱化时代的关键时期。

①铁路②公路③海洋④航空2、卖方必须在合同规定的装运期内，在约定的装运港，将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物丢失或损坏的风险，风险转移的界限是装运港船舷，这样的外贸价格是（①）。

①FOB②CIF③FCA④CIP3、卖方必须在规定的交货期限内，在规定的地点将货物交给买方指定的承运人，规定的交货地点为出口国内地或港口，买卖双方承担的风险均以货交承运人为界，这样的外贸价格是（③）。

①FOB②CIF③FCA④CIP4、卖方必须在合同规定的装运期内，租船订舱，交付海运运费并办理保险支付海运保险费，在装运港将货物交至运往目的港的船上，风险转移的界限是装运港越过船舷，外贸价格是（②）。

①FOB②CIF③FCA④CIP5、下列四种海洋货物价格中，卖方承担义务和风险最小的是（①）。

①FOB②CIF③CFR④FCA6、下列四种海洋货物价格中，买方承担义务和风险最小的是（②）。

单元习题：集装箱货物交接涉及的单据一、单项选择题1.设备交接单的当事人为 ( )。

CA.箱主与货主B. 船主与货主C.箱主与用箱人D.箱主与货代2．在国际海上集装箱货物运输中，当货运代理人取得集装箱设备交接单，但在提取空箱前，设备交接单中通常不会记载哪一项内容（）。

BA．用箱人的名称B．集装箱箱号C．提取空箱的地点D．集装箱尺寸、类型3．在国际海上集装箱货物运输中，集装箱设备交接时，如集装箱发生损坏，应在集装箱设备交接单上做相关纪录。

集装箱设备交接单上的记录代码BR、DR 分别代表（A）。

A. 破损、污箱B. 破损、凹损C. 凹损、污箱D. 危标、污箱4．杂货班轮运输中，谁制作舱单（D）A.外轮理货公司B.货运代理人C.载货船大副D.船舶代理人5. ( )又被称为大副收据。

AA.收货单B. 装货单C.装货清单D.货物积载计划二、多项选择题1. 在国际海上集装箱货物运输中，场站收据的作用包括（）。

ABCDA. 是出口货物报关的凭证之一B. 是承运人己收到托运货物并开始对其负责的证明C. 是换取海运提单或联运提单的凭证D. 是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证2．集装箱托运单的第七联是（AD）A.场站收据B.港区配载的依据C.配舱回单D.签发提单的依据4．船舶载货清单（M/F）是（ABCD）A.根据大副收据或提单编制的全船实际载运货物汇总清单B.根据托运单留底联编制的全船待装货物汇总清单C.船舶报关单证D.办理进口货物手续时海关验放单证5.FCL进出堆场,如发现箱体外表有些损坏,堆场应在哪一张单证上作批注. ( )DA.D/OB. CLPC.S/OD.EIR6.LCL进站时，如发现货物包装有损，货运站应在（）单证上作出批注。

BA.B/LB. CPLC. M/FD.D/R三、判断题1. 集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每一个载货集装箱都要制作这样的单据。

它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。

《集装箱运输实务》课程试卷答案（三）一、1、是指根据一个单一合同，以两种或两种以上的运输方式，把货物从一个国家运往另一个国家。

2、稳性是指船舶受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消除后能自行回复至原平衡位置的能力。

3、大陆桥是指大陆两端的港口之间，不通过跨洋过运河的海运，而是通过横贯大陆的铁路，把货物从一端港口运至另一端港口。

4、提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

二、1、标准集装箱、集装箱船舶2、集装箱海运3、列位4、进港、辅助作业5、控制室6、装船7、调动、发放8、重箱箱区、冷藏箱区、危险品箱区9、固定挂靠港、固定船期10、集装箱堆场11、货机12、集装箱设备交接单13、程租14、装卸桥轮胎式龙门吊装卸工艺系统三、√××√√√√×√×√√√√×××√×√四、电子数据交换框架箱发货人航次五、1、1）集装箱水路运输子系统，完成集装箱的远洋运输、沿海运输和内河运输，是承担运量最大的一个子系统。

2）集装箱铁路运输子系统，在整个集装箱多式联运中起着越来越重要的作用3）集装箱公路与数字系统在集装箱多式联运中完成段驳、串联和末端运输任务4）集装箱航空与数字系统的特点是运输速度快、对需求响应及时从而可缩短资金占用时间。

2、1）空箱进场管理有两条途径，一是回空箱和船公司出口调运空箱进场，二是进口空箱卸船进场，空箱经过检查口时，双方共同查验箱体，并在设备交接单上签字，堆放时，按不同持箱人、不同箱型、不同尺寸分开堆放。

2）空箱出场分为检查口出场和装船出口两条途径，出场前，必须先取得船公司或船代的指令，按指令的箱量、箱型、尺寸发放，经过检查口时，双方查验箱体，并在设备交接单上签字。

3、发货人签订出口合同并取得相关的出口许可。

发货人与货运代理人签订代理合同。

货代凭“下货纸”到船公司或船代处定舱。

第一章一、简答题1.什么是集装箱运输？其长处和缺点是什么？装箱运输（Container Transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

特点：１、高效益的运输方式集装箱运输经济效益高主要体此刻以下几方面。

1）简化包装，大量节约包装费用2）减少货损货差，提高货运质量3）减少营运费用，降低运输本钱２、高效率的运输方式３、高投资的运输方式４、高协作的运输方式５、适于组织多式联运2.简述集装箱运输的发展趋势？1）集装箱船趋向大型化据统计，10年前超巴拿马型集装箱船占全世界集装箱船队运力比重3%左右，现已经达到35%左右；目前，在欧美干线市场，8 000TEU以上大船层出不穷；在次干航线巴拿马型船舶层出不穷；在近洋航线，1 000TEU以上船型被陆续投入中日航线、东南亚航线等航线运营。

2）集装箱码头趋向深水化、大型化和高效化随着集装箱船舶的大型化，水深条件愈来愈成为船公司选择口岸的重要因素。

因此，集装箱码头规模的扩大，码头深水化、高效化已成为枢纽港的必要条件。

3）船舶挂靠口岸减少，增进口岸建设航运公司运力优化配置表现为航线挂靠口岸减少，航班服务密度增加，交货期缩短。

采用更先进的口岸技术设施来提高口岸密度，大中小口岸、大中小泊位、专业与通用泊位彼此协调发展，注重口岸间的彼此协作和高度互补性。

4）集装箱运输与信息化的结合集装箱运输快捷方即是以先进的信息技术作为支持的。

我国航运业在大力推行的EDI 技术正是顺应了这种需求，目前，上海、天津、大连、宁波、南通、日照等口岸都采用了EDI技术。

3.简述我国集装箱运输现状？我国集装箱运输主如果以港到港的海运方式为主。

要发挥集装箱运输的最大优势，最重要的是要大力发展多式联运，包括海—铁、海—河、海陆空联运方式，为客户提供门到门的现代物流供给链一站式的服务。