考虑土体-结构相互作用的震陷分析的研究与进展

  • 格式:pdf
  • 大小:577.90 KB
  • 文档页数:6

第23卷第4期2007年5月结构工程师StmcturalEngineersVol,23,No.4 Aug.2007

考虑土体一结构相互作用的震陷分析的研究与进展 宋和平李培振(同济大学土木工程防灾国家重点试验室,上海200092)

摘要首先回顾了历史上数次较典型地震造成的结构震陷震害,说明了震陷研究的必要性。讨论了结构震陷研究的发展历史及其现状,揭示了其研究的发展方向。在此基础上,对结构震陷发生的内在机理及其研究方法进行了综合归纳,比较了各自的应用特点及使用范围。最后,就现行杭震规范对结构震陷计算的要求及与现实设计工作的差距进行了说明,指出了现阶段开展结构震陷研究的必要性和紧迫

性。关键词土体一结构相互作用,震陷

StudyAdvancesonEarthquake一InducedsettiementontheBaseofsoil一StructureInteractionConsideration

SONGHePingLIPeizhen(StateKeyLaborat娜forDisasterReductioninCivilEngineeri雌,Ton幻iUniversity,ShanghalZ以洲〕92,China)

AbstractSeveraltypicaldamaseexamplesofstructuralsettlementmadebyearthquakearediscussedandthenthenecessityofstudyfortheearihquake一inducedsettlementisemphasized.Thentheanalysisofdevelop-mentonearthquake一inducedsetilementonthebaseofsoil一structureinteractionconsiderationisinduced.onthebasisofaboveintroduction,theinnercharacterandtheanalysismethodsofearihquake一inducedsettlementareexplained.Atlast,theshortageaboutthestudyonearthquake一inducedsettlementbetweenthecodede-mandingandtheworkingofstructuraldesi邵isexPlained.Alloftheseshowthegreatdemandforthestudyontheearthquake一inducedsetilement.Keywordssoil一structureinteraction,earthquake一inducedsettlement

1前言 由于地基的实际柔性及空间的无限性,当结构坐落在一般地基上,特别是软土地基上时,结构的很大一部分振动能量将由地基土层通过波的形式传播到地基中去,从而影响基础周围的场地运动,使之不同于地震作用下的自由场运动。与此同时,下部地基的动力特性也使得上部结构的地震反应与刚性地基假定所得的分析结果有所不同,这种现象就称为结构一地基的动力相互作用。动力相互作用是结构地震反应的基本状态,而结构震陷正是结构一地基动力相互作用的诸多表现形式之一。 所谓震陷,就是建筑物因为地震作用而导致的巨大沉降。此类震害常见于软土地区,一旦发生,常造成结构破坏引起建筑物功能失效。这方面的实际震害很多,1964年日本新泻地震,伴随场地大面积液化,大量建筑整体倾斜、下沉。1976年唐山地震,天津塘沽新港等沿海地区软土地基上3层或4层高的建筑普遍发生震陷,震陷量达10一3Ocm,造成了结构的整体倾斜和局部的滑移、开裂。1985年墨西哥城地震,相当比例的震害就是由于地基震陷引起建筑物倾斜、下沉(有

基金项目收稿日期国家自然科学基金资助项目(50578124)

2007一03一12

万方数据StructuralEngineersVol.23,No.4的下沉达1层)以及直接相互冲撞。在1999年中国台湾集集地震中,也有大量建筑震陷致灾的记录。

StateoftheArt

2考虑土体一结构相互作用下的结构震 陷研究现状及其发展历史

震陷是地震引起的建筑物或土层的沉陷,有时也将这种沉陷叫做地震引起的永久变形或残余变形。一般认为震陷发生的直接诱因是地震作用下饱和砂土液化、豁性土剪切模量软化及砂土剪密等机理作用川。 最早的震陷研究开始于20世纪60年代后期。H.B.seed等人[’〕就土壤震陷间题做了若干室内研究工作;并在赫土试验中发现,经一定压力固结稳定的试件再经过动应力作用后,会产生附加沉降。在动应力频率和持续时间不变的条件下,这种附加变形主要取决于3个因素:①固结压力的大小;②动应力的大小;③动应力的循环次数。 而G.R.Thier,等人【3〕根据茹土的动三轴强

度和应力一静应变特性试验结果,比较了施加动应变前后试件静模量的变化。发现由于动应变的影响,试件表现出明显的“软化”现象。即动应变作用后的模量总是小于作用前的值,而且减小的程度正相关于动应变幅值。试验结果显示薪土的初始静模量在常规不排水三轴试验的应力一应变曲线上相当于1/4破坏应变处的割线模量;动应力作用后的静模量也相当于1/4破坏应变处的割线模量。 1974年,K.L.Lee〔4〕对循环荷载下三轴试件的残余变形做了比较系统的试验研究,建立了动应力作用N次后试件产生残余应变二。的经验公式,并用于估算土坝的震陷量。 在我国的唐山地震中,出现了大量由于建筑震陷而导致的震害。在20世纪70年代后期,谢君斐、石兆吉等〔5〕对饱和软豁土的震陷进行了试验研究。其试验为三轴试件在预定的。,和,。作用下固结,然后在不排水条件下沿,,方向施加动应力。其所选用的3种不同土样分别为淤泥、新近代豁土、第四纪勃土。试验结果显示,在往复荷载作用下,土性愈软、作用次数愈多,模量衰减得愈快。尤其是对于淤泥,土的结构被完全破坏,模量近乎为零。

1980年谢君斐等〔6〕又在K.L.Le。方法的基础上,建立了只有5个参数的预测残余应变的经验公式,并且利用该公式预估了山西神头电厂气轮机基础在地震荷载下的震陷量;后来,又利用这一试验和计算方法,成功地预测了上海地铁隧道在机车振动下的震陷量。 从1984年开始,郁寿松、石兆吉〔7〕对在唐山

大地震中产生大面积震陷的天津市塘沽地区的软勃土,进行了大量的室内震陷试验研究,并利用所得的震陷参数验证了所提出分析方法的可靠性。通过试验发现,影响震陷值大小的主要因素有4个:动荷载幅值、作用次数、初始固结压力以及土的类型;软豁土的震陷呈现出塑性流动性状,而饱和砂土的震陷却存在着变形忽然增大的现象。 进人20世纪90年代,周健等〔8」对动力荷载作用下软载土的残余变形计算模式进行了系统的研究。他们认为动力荷载引起的附加沉降ST是由不排水沉降svR和再固结沉降5。组成的。再固结沉降5。依赖于循环加载所产生的残余孔隙水压力。由于软赫土的透水性较差,在短时地震荷载作用下,所产生的孔隙水压力难以消散,故一次地震所产生的残余孔隙水压力的震后消散又产生了再固结沉降。该残余变形模式不仅能确定长期或短期动荷载作用下建筑设施的最终附加沉降量,而且能确定附加沉降过程。 2004年,孟上九等人「9〕采用不规则荷载下土的残余应变模型及土体逐步软化模型,考虑土、结构及地震波波形对不均匀震陷的协同作用效果,实现了对天津塘沽新港地区建筑物不均匀震陷的时程分析。其具体方法为通过动力分析获得每一土体单元的动应力时程,引入不规则荷载下土的残余应变增长模型,该模型放弃了以往震陷分析中对不规则应力进行等效处理的做法,并可实时给出不规则动应力作用下的残余应变。 以上研究主要侧重于震陷基本机理以及天然地基情况下的震陷。对于桩基,人们一般认为其竖向承载力大,控制沉降性能稳定突出,其震陷间题尚未引起广泛的重视。但根据以往的震害经验,由于桩基一般都使用在软土分布较深厚的区域,因此在地震作用下的震陷,很大部分也就是桩基震陷。在1948年日本福井地震、1952年日本十胜冲地震、1964年日本新泻地震、1976年中国唐山地震中,都发生了严重的桩基础建筑震陷的震害。

万方数据・文献综述・・107・

结构工程师第23卷第4期

近30年来,关于地震作用下桩一土一结构动力相互作用的研究课题,已经提出了很多分析模型。研究工作已从线性转为非线性,介质也从均匀土体发展到非均匀土体,规模从单桩分析进步到群桩分析,研究深度从承载能力研究演化到性能研究。桩一土一结构动力相互作用的分析模型很多。根据对桩一土一结构体系的简化,相互作用分析最常用的分析方法就是集中参数法和动力Winkler模型法。3考虑土体一结构相互作用下的结构震 陷研究方法 地震作用下的土体一结构动力相互作用的研究方法可分为试验研究和分析研究两个方面。同样,基于土体一结构动力相互作用的结构震陷研究,也分为试验研究和分析研究两个方向。由于震陷研究开展的历史还不长,积累的资料还不够丰富以及土力学本身所具有的特异性、非线性、时空特性等,这方面的研究还很不成熟。3.1结构震陷的试验研究 如上所述现阶段土力学的发展特点,其数学计算手段和方法都还远不是十分精确、严密。所以震陷研究就必须强烈地依赖试验研究。任何理论和假设,其基本土力学参数必须符合现场地基基本条件,分析结果也必须符合现场检验的结果。 1)室内试验研究 研究结构震陷的室内试验方法主要是静三轴试验、动三轴试验、离心机试验和振动台模型试验。三轴试验简便易行,试验周期较快,试验数据直接,试验结果直观;缺点是由于试样较小,试验结果波动较大,试样受人为扰动影响极大。迄今为止,直接专门针对震陷问题的研究试验,基本上还都停留在土工试件阶段。 离心机试验可以方便真实地模拟重力场,因而离心机试验中模型相似率的模拟容易;但离心机试验只能进行一维方向的振动模拟,模型比例也不能很大,而且存在所谓科里奥利效应问题。 振动台试验可以进行二维、三维甚至多维地震动模拟。模型比例较大,甚至可以是足尺模型。其缺点是只能在19的重力场环境下进行试验,模型相似率存在一定困难,试验周期及投人较大。 在结构一地基相互作用的振动台试验研究中,模型设计不仅要考虑上部结构和基础的相似,包括土体在内的整个相互作用体系与实际情况也必须考虑相似模拟。早期的试验对模型相似率和边界的考虑不够。而在20世纪80年代后,人们开始重视对模型相似率和边界条件的模拟。1998年,PhilpMeymand等人采用橡胶薄膜制成的容器模拟土体边界,减少了相互作用试验中“模型箱效应”的干扰影响。他们用由高岭土、膨润土和粉煤灰混合来模拟软私土,桩采用铝合金管桩,上部结构用单桩加质量块模拟。试验内容包括自由场、单桩、群桩和相邻桩基础影响等一系列试验。 国内对结构一地基动力相互作用的振动台模型试验也开展了一些工作。1993年,徐志英等进行了土与地下结构(隧道)的动力相互作用振动台试验;1998年,陈文化等利用振动台模拟试验研究了有建筑物存在的饱和砂土地基的液化问题;1999年,韦晓进行了桩一土一桥梁结构相互作用振动台试验;2001年,王文剑利用振动台模型试验研究了土一结构相互作用对TMD振动控制的影响。从1999年起,同济大学的吕西林教授等对土一结构相互作用进行了较全面系统的研究[‘0,川。采用柔性容器来模拟土体边界条件,分别进行了均匀土一基础一结构相互作用体系和分层土一基础一结构相互作用体系试验。结构包括单质点体系和高层框架,基础包括桩基和箱基,土性则涵盖了软弱土、中硬土和硬土的模拟。在此一系列试验中,积累了丰富的震陷方面的试验资料。 2)现场试验 鉴于土一结构相互作用问题的复杂性,开展野外真实环境条件下的大比例试验存在较大的价值。自1966年起,有关人员对Millikag层钢筋混凝土图书馆大楼进行了一系列包括强迫振动、脉动、忽然释放、强震观测等现场试验与测试。1985年,美国电力研究所(EPRI)与台湾电力公司(TPC)合作,在台湾罗东建成了缩尺比例分别为1/4和1/2的核电站钢筋混凝土安全壳试验模型,完成了强迫振动试验(FVT),还取得了震级为4.5一7.0的20余次地震记录。1989年,北京工业大学与美国国家地震工程研究中心(NCEER)合作,对地基一基础上部结构动力相互作用问题展开了一系列现场激振试验研究。自1996年起,由美国、日本、中国台湾、韩国、法国的研究人员在