参考答案一、选择题1-5 CBDDC 6-10 BCCDA 11-15 ACBBB 16-20 CDBAD21-25 BBDDB-30 BDDCA 31-35 CDCBA 36-40 DADCB 41-45DDBBC46-50DDCCC 51-55BCADC 56-60CDACB二、填空题1.胶粘剂的组成：胶料、固化剂、增塑剂和增韧剂、稀释剂、偶联剂及填料2.胶粘剂按固化形式分类：冷却冷凝型、溶剂挥发型、化学反应型3.要形成良好的胶接，首先胶粘剂要润湿被交接材料的表面，再通过扩撒作用，形成胶结键。
4.热塑性酚醛树脂合成的条件：酸性介质中、酚必须过量5.热熔胶中增黏剂的主要作用是：降低热熔胶的熔融温度、提高胶结面的湿润性和初黏性。
增黏剂的使用要求：与聚合物有良好的相容性、对被胶结物有良好的黏附性和热稳定性。
6.耐老化性能最好的PF（酚醛树脂），耐老化性能最差的是UF（脲醛树脂）7.聚氨酯胶粘剂分子链上有异氰酸酯基和聚氨基甲酸酯，因而具有高度的极性和活泼性，能胶结多种材料。
8.酚醛树脂最长用的碱性催化剂是氢氧化钠，除了氢氧化钠还有氢氧化钙、氢氧化钡、氢氧化钾、氨水等。
9.脲醛树脂的合成分为两个阶段，第一阶段是在中性或弱碱性条件下进行加成反应，第二阶段是在酸性条件下进行缩聚反应。
10.判断胶粘剂湿润性指标有：接触角、铺展系数、胶结功11.降低热熔胶的熔融温度可加入：增粘剂、蜡类及增塑剂成分。
12.氯丁橡胶胶粘剂常用的硫化剂有：氧化锌和氧化镁13.脲醛树脂胶合制品释放的甲醛主要来自：游离甲醛释放和固化后树脂分解产生的甲醛14.环氧树脂胶的特性是：胶结强、机械强度高、收缩性小、稳定性好15.胶结工艺过程主要包括：胶头设计、选胶或配胶、表面处理、涂胶、固化、质量检测。
16.机械加固是最普通最常见最有效的强化措施，包括嵌波浪键、金属扣、钢板加固。
17.胶结接头在外力作用下胶层所受到的力可归纳为：正拉、剥离、不均匀扯离、剪切。
粘合剂[填空题]1胶黏剂（adhesive）参考答案：是一种能够把两种同类或不同类材料紧密地结合在一起的物质。
又称粘合剂、粘接剂，简称胶。
[填空题]2胶接技术参考答案：采用胶黏剂将各种材料或部件连接起来的技术。
[填空题]3简述按用途胶黏剂的分类？参考答案：结构用：能长期承受较大负荷，有良好的耐热性、耐油性、耐水性等，如酚醛-缩醛、酚醛-丁腈、环氧-丁腈、环氧-尼龙、环氧-酚醛等。
非结构用：有一定粘接强度，随温度升高粘接力下降，如PVAc、聚丙烯酸酯类、橡胶类、热熔胶、虫胶、沥青等。
特种用：供某些性能和应用特殊场合用，如导电胶、导热胶、光敏胶、应变胶、医用胶、耐超低温胶、耐高温胶、水下粘接胶等。
[填空题]4简述机械结合理论？参考答案：这是一种较早的最直观的宏观理论。
被粘物表面不规则不平整，存在高低不平的峰谷或疏松孔隙结构，利于胶黏剂的渗入，固化后胶黏剂与被粘物表面发生咬合（锚固）而固定。
机械结合的关键：被粘物表面必须有大量的凹穴、槽沟、多孔穴等，当胶黏剂涂布上去时，经润湿、流动、挤压、铺展而渗入这些孔穴内，固化后嵌定在孔隙中而紧密地结合起来，表现出较高的胶接强度。
[填空题]5简述吸附理论？参考答案：吸附理论基本观点：胶接是一种吸附作用。
最早提出并被大多数科学家接受。
吸附理论认为：胶接产生的黏附力主要来源于胶黏剂与被粘物之间界面上两种分子之间相互作用的结果，所有的液体-固体分子之间都存在这种作用力，这些作用力包括化学键力、范德华力和氢键力。
[填空题]6简述扩散理论？参考答案：扩散理论认为：高分子材料之间的胶接是由于胶黏剂与被粘物表面分子或链段彼此之间处于不停的热运动引起的相互扩散作用，使胶黏剂与被粘物之间的界面逐步消失，形成相互交织的牢固结合，胶接接头的强度随时间的延长而增至最大值。
[填空题]7简述化学键理论？参考答案：该理论认为：胶接作用是由于胶黏剂与被粘物之间的化学结合力而产生的，有些胶黏剂能与被粘物表面的分子或基团形成化学键。
汽车行业常用的胶黏剂应用一、汽车行业常用的胶黏剂有哪些受汽车行业对减重以及提高燃油效率的需求驱动，汽车行业对胶黏剂的市场需求持续增长。
汽车行业越发倾向于使用更多的轻型材料，如塑料、复合材料以及铝合金等，这些最终都需使用胶黏剂。
因此，这些是推动全球胶黏剂市场增长的主要因素。
汽车胶黏剂应用十分广泛，包括白车身、喷涂店、动力系统以及组装等。
一、汽车车体用胶黏剂汽车车体结构的粘接部位包括车身、顶棚、车门和座椅等的粘接和密封。
1、汽车车身用胶黏剂（一）丙烯酸酯型压敏胶：压敏胶黏剂是指通过适当加压，就可以产生粘接力的一种胶黏剂，这种胶黏剂对各种材料都有一定的粘接力，并具有较高的剥离强度，甚至可以重复使用。
丙烯酸酯型压敏胶是丙烯酸的共聚物，这种胶黏剂配方简单，不需要增稠剂，软化剂和防老剂，无毒或低毒，长期户外使用性能下降不大。
因此成为压敏胶领域产量最大的品种。
（二）SBS型压敏胶：主要原料是SBS和SIS，采用较少。
2、汽车内饰用胶黏剂（一）氯丁型装饰胶黏剂氯丁橡胶是最早开发的合成橡胶，具有可逆的结晶性，粘接强度大、较高的拉伸强度和伸长率，耐候及耐热性能优异，所制备的胶黏剂可以室温冷固化，具有粘结强度大、初粘力大、耐介质性能好，粘结范围广等特点。
但是氯丁橡胶长期存放会释放出氯化氢，促进其水解，并会腐蚀金属，因此需加入氧化镁和轻质氯化锌，为防止胶黏剂老化，还可以加入防老剂。
（二）SBS型装饰胶黏剂具有强度高、韧性好、固化快、耐低温的特点。
（三）水基装饰胶黏剂固含量高，具有良好的粘结强度。
此外还有聚氨酯胶黏剂。
3、汽车顶棚灯具用胶黏剂（一）EVA热熔胶目前用量最大得热熔胶。
以EVA树脂为基料，增粘剂为松香甘油酯，聚合松香等，增塑剂则为高分子石蜡等。
（二）SBS热熔胶和EVA热熔胶组成相近，只是以SBS代替EVA，获得不同性能的热熔胶。
此外还有聚酰胺热熔胶和聚酯热熔胶。
4、汽车车体结构用密封胶黏剂PU胶黏剂是基料分子中含有氨酯基（NHCOO)和/或异氰酸酯基（NCO）类的胶黏剂，是最常用的密封胶，耐磨性好，性能可调节、应用范围广、力学强度大、低温柔软性、优良复原性，可用于动态接缝的密封。
铝箔胶带的分类
铝箔胶带可以根据使用方式、胶黏剂种类和功能等分类。
1. 使用方式分类：
- 单面铝箔胶带：带有一面铝箔，另一面为胶黏剂。
- 双面铝箔胶带：两面均为铝箔，中间为胶黏剂。
2. 胶黏剂种类分类：
- 丙烯酸胶黏剂：便于粘贴于不同表面，具有较好的黏性和
耐候性，常见于普通铝箔胶带。
- 环氧树脂胶黏剂：具有很高的粘附性和耐高温性能，在特
殊领域有较好的应用效果。
- 硅酮胶黏剂：可耐高温、耐腐蚀，常见于工业领域特殊要
求的铝箔胶带。
- 橡胶胶黏剂：具有良好的弹性和粘性，常见于对胶黏剂要
求较高的特殊场所。
3. 功能分类：
- 隔离型铝箔胶带：用于隔离热量、电流、声音、气体等，
常见于建筑、电气等领域。
- 导电型铝箔胶带：具有导电性能，常用于电子产品、电气
设备等领域。
- 耐热型铝箔胶带：具有较好的耐高温性能，常用于高温环
境下的固定、封闭等作业。
- 绝缘型铝箔胶带：具有良好的绝缘性能，常用于绝缘保护、封闭等作业。
- 美观装饰型铝箔胶带：外观美观、耐候性好，常用于家居
装修、汽车美容等领域。
以上分类仅供参考，实际铝箔胶带的分类可能会有所不同，具体分类还需要根据实际使用场景和要求来确定。
