陕西省商洛市山阳县气象局一流台站初步设计方案

西十高铁商洛西站山阳站几漫川关站车站配套工程设计招标1. 引言本文旨在对西十高铁商洛西站、山阳站和川关站的车站配套工程设计进行详细介绍，并提供相关招标信息。

2. 背景西十高铁是中国境内的一条重要高速铁路，连接了西安市和商洛市。

其中，商洛西站、山阳站和川关站是该线路上的重要车站，需要进行配套工程设计。

3. 商洛西站配套工程设计商洛西站位于商洛市，是西十高铁的一个重要中转枢纽。

为了提供良好的乘客服务和便利的运营环境，商洛西站需要进行配套工程设计。

具体内容包括但不限于：•站房建筑设计：根据客流量和功能需求，设计符合现代化标准的车站建筑，包括候车室、售票厅、检票口等。

•设备设施规划：根据运营需求，规划并配置适当数量和类型的自动售票机、自动检票机、行李寄存处等设备设施。

•站场规划：设计合理的站场布局，包括站台、候车区、出入口等，以确保乘客的安全和便利。

4. 山阳站配套工程设计山阳站位于商洛市山阳县境内，是西十高铁的一个重要中途站。

为了提供舒适的乘车环境和方便的服务设施，山阳站需要进行配套工程设计。

具体内容包括但不限于：•站房建筑设计：根据客流量和功能需求，设计现代化的车站建筑，包括候车室、售票厅、餐厅等。

•设备设施规划：规划并配置适当数量和类型的自动售票机、自动检票机、行李寄存处等设备设施。

•站场规划：设计合理的站场布局，包括站台、候车区、出入口等，以确保乘客安全和便利。

5. 川关站配套工程设计川关站位于商洛市柞水县境内，是西十高铁的一个重要中途站。

为了提供优质的服务和良好的运营环境，川关站需要进行配套工程设计。

具体内容包括但不限于：•站房建筑设计：根据需求设计现代化的车站建筑，包括候车室、售票厅、商业区等。

•设备设施规划：规划并配置适当数量和类型的自动售票机、自动检票机、行李寄存处等设备设施。

•站场规划：设计合理的站场布局，包括站台、候车区、出入口等，以确保乘客安全和便利。

6. 招标信息为了进行配套工程设计，招标程序将按照相关规定进行。

此文档word版本下载后可任意编辑修改目录第一节项目背景 (4)第二节项目概况 (11)第二章需求分析与建设规模 (14)第一节需求分析 (14)第二节建设规模 (15)第三章场址条件....................................................................................................... .16第一节场址现状. (16)第二节场址条件 (16)第四章建筑方案....................................................................................................... .19第一节规划方案. (19)第二节建筑方案 (22)第五章配套工程 (26)第一节给排水工程 (26)第二节采暖与通风工程 (28)第三节电气工程 (30)第六章节能与节水 (35)第二节节水 (37)第七章环境影响评价 (39)第一节编制依据 (39)第二节场址环境条件调查 (39)第三节影响环境因素分析 (41)第四节环境保护初步方案 (42)第八章劳动安全、卫生防护 (45)第一节劳动安全 (45)第二节卫生防护措施 (46)第九章项目建设进度初步安排 (48)第十章投资估算与资金筹措 (49)第一节项目投资估算 (49)第二节资金筹措 (52)第」一章经济效益和社会效益预测 (53)第十二章结论与建议 (55)第一章总论第一节项目背景一、项目名称气象灾害预警中心建设项目二、项目单位概况（一）基本情况本项目建设单位为某某旗气象局，地址位于某某旗某某镇文化路125号。

现包括地面测报股、预报服务股、生态监测中心、人工影响天气展览室、科技服务股等5个股室，有职工14人，包括中级职称5 人，初级职称8人。

（二）气象业务1、气象业务气象观测：观测项目有云、能见度、天气现象、气温、气压、湿度、风向风速、降水、地温、蒸发、雪深、雪压、冻土、日照等。

欢迎阅读咸阳智慧气象解决方案（初稿）在完善“数字大气”探测系统的基础上，进一步搭建精细化、无缝隙的“智慧气象”预报业务平台，建设“智慧气象”信息共享服务平台，以期更准确、更智能地服务于咸阳经济社会发展和百姓生活。

二、项目目标咸阳智慧气象的总体目标是以气象精细化预报、综合监测和服务以及应急联动为主要内容，以智慧咸阳作为信息共享和发布平台，实现咸阳气象信息的及时监测、及时预报、及时发布，实现直观展示、深入应用，将咸阳智慧气象建设成为在西北领先、在全市有影响力的报平台。

实现精细化到乡镇、社区的气象信息发布。

3.利用智慧咸阳信息发布系统，搭建灾害天气预警及气象信息发布平台。

通过政府相关部门，实现气象信息及灾害天气预警信息的一键式快速发布。

4.智慧气象网上办公及与气象惠农服务等行业应用服务平台。

5.实现咸阳气象12345便民服务热线与40062121热线的服务转接。

第二章项目规划一、规划原则务工作效率，改善民生服务质量。

4.科技先导、创新发展信息办、气象局、第三方专业厂商联合开发，确立人才优势，实现科技创新。

5.互联互通、协作互动打破信息壁垒，消除信息孤岛，推动跨部门、跨系统、跨行业的业务协同和资源共享,促进已有信息化项目和智慧气象项目互联互通、数据开放、协作互动。

深化智慧气象信息技术的普及应用，依托信息化服务，提高面对农业、水利、环保等部门的气象应用及分析深度。

建立咸阳气象数据云平台，与市气象数据系统对接，获取全市气象数据，与省气象云平台及国家气象局服务平台对接，获取咸阳市相关数据，实现气象数据的自动、及时获取。

同时整合市气象台站、省气象局、国家气象局相关数据，实现数据接口对接，对相关数据进行比对和统一。

咸阳气象云数据包括观测站、卫星、雷达监测的气象观测数据，包括降水、温度、风力风向、地面结冰、太阳辐射、酸雨、空气能见度等30余种要素；短期、中期、长期的精细化气象预报数据；通过国际交换获取的全球气象观测、预报数据。

附件2-1站址选址报告书（国家基准气候站、国家基本气象站、国家一般气象站、高空气象观测站）站名：制作单位及人员：选址时间：年月日——年月日1第一部分：基本信息23第二部分：现址情况3.现址探测环境情况及变化过程（1）障碍物情况表（逐一列出不符合要求的障碍物）注：距高比是指某点距观测场围栏的最小水平距离与该点相对观测场高度的比值；障碍物距高比是指该障碍物的最大距高比。

44. 现址观测场四周0-360度障碍物仰角数据表（表中数据为示例）565.现址观测场四周0-360度障碍物仰角图7898.高空气象观测站现址四周遮挡仰角图（同时迁移高空气象观测站的制作）9. 高空气象观测站现址历史测风最低仰角曲线图（同时迁移高空气象观测站的制作）10.高空气象观测站新址雷达周围0-360度全景照片（同时迁移高空气象观测站的制作）第三部分：拟选站址情况11.拟选站址探测环境情况（1）障碍物情况表（要求同现址）12. 拟选站址观测场四周0-360度障碍物仰角数据表（要求同现址）131413.拟选站址观测场四周0-360度障碍物仰角图（要求同现址）1514. 拟选站址观测场四周0-360度全景照片（要求同现址）拍摄日期：年月日16171819第四部分：站址变动分析17.拟迁观测站现址周边站网分布情况2018.现址和拟选站址周边环境分析评估22历次迁站过程详图:提供最新的卫星遥感影像图，截取观测站周边适当范围（能反映历次迁站过程）的图片，用红点依次准确地标出站址的位置，并在对应的站址旁标注该站址启用（拟启用）时间；用浅蓝色带箭头实线依次标出已完成的迁站过程；用黄色带箭头虚线标出拟迁站过程；标出历次迁站（拟迁站）距离。

通过以上操作，可得到能直观、准确反映拟迁观测站迁站过程的详图（如图所示）。

（2）分析拟选站址和现址下垫面和代表性等的差异：包括追溯现址建站初期与拟选站址地形、地貌的差异；拟选站址观测场以及周边环境下垫面的土壤、植被以及建筑物等与现址建站初期的一致性；拟选站址与现址是否在同一气候区内；对拟选站址气象探测环境的评价，是否符合《气象设施和气象探测环境保护条例》（国务院第623号令）等相关技术要求。

隹Isl^iSls V12021年第09期（总第225期）基于台站的自动气象站多功能监测与报警设计鲁礼炳打柯子瀚S程昌玉人方鸿斌人李中华'（1.荆州市气象局，湖北荆州434020；2.北京科技大学，北京100083；3.湖北省气象局，湖北武汉430074）摘要：文章介绍了在新型国家自动气象观测站观测业务流程和技术特点基础上，采用计算机网络编程技术，实现对新型自动气象站的多功能实时监测与报警，重点阐述对数据、设备、网络等状态进行多功能实时监测与报警的功能设计及实现方法。

实践证明该功能可以保证无人值守环境下观测系统发生故障时，做到对故障第一时间发现、第一时间告之、第一时间处理，减少系统故障时间，保证观测数据的连续性和可用性。

关键词：新型站；多功能;监测;报警;第一时间中图分类号:TP311.il文献标识码:A文章编号:2096-9759（2021）09-0088-03The Design of M ulti-Function Monitoring and Alarm of A utomatic Weather Station based on Station Lu Libing1,Ke Zihan2,Cheng Changyu3,Fang Hongbin3,Li Zhonghua3(l.Jingzhou Meteorological Service,Jingzhou434020;2.University of Science and Technology Beijing,Beijing10083;3.Hubei Meteorological Service,Wuhan430073) Abstract:Based on the observation process and technical characteristics of the new national automatic meteorological observa tion station,the paper realizes the multi-functional real-time monitoring and alarm function of t he new automatic meteorological station by computer programming technology,focusing on the functional design and implementation method of m ulti-functional real-time monitoring and alarm of data,equipment and network states.The practice has proved that社can ensure that when the observation system breaks down in the unattended environment,it can find,report and deal with the fault at the first time,it can reduce the fault time of the system,and ensure the continuity and availability of the observation data.Key words mew station;multi-function;monitoring;alarm;first time0引言为了提高地面气象观测系统的运行效率，气象科技工作者针对国家自动气象业务系统从不同层面开展过相关保障技术开发工作。

第一章总论1.1项目概况项目名称一般气象站整体搬迁建设项目建设性质异地新建项目建设地点建设单位概况xx一般气象站始建于1958年9月，现址占地6亩，地处印江县城中心地段，现有业务用房建筑面积521m2，另有住宿房与其它附属建筑面积360 m2，办公设备价值合计约170万万元。

单位法人冉菊华，中央编制7人，在编5人，地方编制5人，其中工程师1人，助理工程师3人，技术人员1人；其它招聘4人。

自2004年以来，印江土家族自治县政府陆续对气象站东面和北面区域进行旧城改造，县城扩容步伐加快，原来位于县城郊外的气象站已经处于城市扩容的中心，造成xx一般气象站探测环境遭受严重破坏。

项目建设目标按照“四个一流”台站建设要求，建成具有现代化装备、先进科学技术、高素质人才的一流基层台站，综合实力不断增强，基础设施得到全面改善，人员整体素质有较大幅度提高，行政和社会管理职能切实得到履行，气象文化氛围逐步形成，社会形象和地位进一步提高，职工的工作、生活环境和职工生活质量达到当地中等以上水平，能为当地经济建设、社会发展和人民生活提供更加优质的气象服务。

建设规模与容项目规划建设用地约40亩，建筑面积为2350平方米，建筑占地面积为1020平方米，其中：1、综合业务楼2100平方米；2、观测报站250平方米；3、配套建设气象观测站、道路、文体设施、停车、道路、绿化与给排水、供配电、大门等公用工程和设施。

总投资与资金筹措1、总投资项目总投资906万元，其中工程建设费用795万元，工程建设其他费用72万元，预备费40万元。

2、资金筹措项目建设资金主要由印江县财政投入，不足部分由业主单位向上级单位申请投资补助。

1.2主要编制依据和建设原则编制依据1、《中华人民国气象法》2、《中华人民国突发事件应对法》3、《气象发展规划》（2011-2015年）4、《国家气象灾害防御规划》5、《气象探测环境和设施保护条例》6、《国务院关于加快气象事业发展的若干意见》(国发[2006]3号)7、《国务院办公厅关于进一步加强气象灾害防御工作的意见》、8、《中国气象局关于加强基层台站建设的指导意见》（气办发(2004)36号）9、《全国基层气象台站建设指导标准》10、《省气象条例》11、《省气象灾害防御条例》12、《气象事业发展十二五规划》13、项目单位提供的有关资料。

黑龙江省气象台站基础设施建设指导标准为了贯彻落实《中国气象局关于进一步加强基层气象工作的若干意见》和《黑龙江省气象局关于加强基层气象工作的实施意见》精神，统一《黑龙江省气象台站基础设施综合改善“十二五”规划》的建设标准，参照中国气象局《基层气象台站基础设施建设标准（讨论稿）》，结合我省实际，制定本指导标准。

一、适用范围本指导标准适用于黑龙江省县级气象局（站）基础设施的建设。

市级气象局（台）的建设，可参照本指导标准，业务用房建设规模控制在5000平方米，并根据当地城市规划要求和气象事业发展需求具体确定。

本指导标准作为2011年以后我省基层气象台站基础设施建设的参考标准。

2011年以前完成基础设施建设的台站，但未达到此标准的，可根据台站发展需要和可能，在今后的基础设施建设中逐步加以完善。

二、指导思想以科学发展观为指导，按照“一流台站”建设要求，以提高基层气象台站业务服务能力和基础设施保障能力为目标，以改善基层台站的工作生活条件为重点，努力为基层台站建立现代气象业务和保障气象事业科学发展提供基础支撑。

三、基本原则——科学性原则。

指导标准以统筹规划为原则，将顶层设计与因地制宜结合起来，将气象探测环境保护与气象事业发展结合起来，执行《气象探测环境和设施保护办法》并优先采用国家现行的相关行业标准。

——可行性原则。

指导标准力图从省情出发，将必要性和可行性结合起来，将投资可能与基层台站各项功能的实现和合理布局结合起来，倡导不片面追求台站建筑规模，避免盲目、重复和违规建设。

——指导性原则。

指导标准以满足气象业务服务需求为出发点和落脚点，“标准”只做指导性，不做强制性，引导台站优化资源配置，加强气象文化建设，努力打造特色台站并提高台站品位和内涵。

——前瞻性原则。

指导标准立足现有基础条件，着眼“一流台站”目标，对基础设施如何适应气象事业发展进行了总结和预测，根据“特色、适用、超前”的原则，充分考虑了未来发展的余地和空间。

西十高铁商洛西站山阳站几漫川关站车站配套工程设计招标
【原创版】
目录
1.西十高铁商洛西站、山阳站、漫川关站车站配套工程设计招标概况
2.商洛西站车站配套工程设计特点
3.山阳站车站配套工程设计特点
4.漫川关站车站配套工程设计特点
5.项目建设意义及期待
正文
近日，西十高铁商洛西站、山阳站、漫川关站车站配套工程设计招标工作已启动。

这三个站点的配套工程设计将成为西十高铁建设的重要组成部分，为旅客提供便捷的交通换乘服务。

商洛西站位于商洛市境内，其车站配套工程设计将以人为本，注重环境保护和可持续发展。

项目设计将采用现代化的建筑风格，同时融入商洛当地的文化元素，使车站成为一个兼具功能性和文化底蕴的综合交通枢纽。

山阳站位于商洛市山阳县境内，车站配套工程设计将遵循高效、便捷、安全的原则，为旅客提供舒适的乘车环境和顺畅的出行体验。

项目设计将充分考虑山阳县的地理特点和文化特色，力求打造一个与当地环境和文化相融合的现代交通枢纽。

漫川关站位于陕西省漫川关镇，车站配套工程设计将借鉴国内外先进的交通枢纽设计理念，实现车站与周边交通设施的无缝对接，提高旅客出行效率。

项目设计将尊重漫川关地区的历史文化，力求在满足交通功能的同时，展现当地的文化魅力。

西十高铁商洛西站、山阳站、漫川关站车站配套工程的建设，将对改善当地交通条件，促进经济社会发展产生积极影响。

这三个站点的配套工
程设计将形成高效便捷的交通换乘体系，满足旅客不断增长的出行需求，为西十高铁的顺利运行提供有力保障。

商洛市人民政府办公室关于加快推进气象现代化建设的实施意见【法规类别】气象综合规定【发文字号】商政办发[2014]16号【发布部门】商洛市政府【发布日期】2014.02.21【实施日期】2014.02.21【时效性】现行有效【效力级别】XP10商洛市人民政府办公室关于加快推进气象现代化建设的实施意见（商政办发〔2014〕16号）各县区人民政府，商丹园区管委会，市政府有关工作部门、事业机构：为认真贯彻《陕西省人民政府办公厅关于加快推进气象现代化建设的意见》（陕政办发〔2013〕93号），全面落实陕西省气象局和商洛市人民政府《共同推进商洛气象现代化建设合作备忘录》，扎实推进商洛气象现代化建设，走出一条具有时代特征和商洛特色的气象现代化之路，进一步提升公共气象服务能力和防灾减灾水平，经市政府同意，现提出以下实施意见：一、总体要求深入贯彻落实科学发展观，以改革创新为根本动力，紧紧依靠科技进步和人才支撑，推进基本公共气象服务均等化，加强和创新气象社会管理，建设完善的气象业务服务体系，稳步推进全市“九大业务系统、六大综合平台、三大示范基地”建设，全面提高气象综合监测能力、气象预报预测能力、应对气候变化能力、气候资源开发利用能力、气象科技创新能力和气象综合保障能力，基本实现气象现代化，为建设幸福商洛提供更加有力的气象保障。

到2020年，基本建成结构合理、功能先进的现代气象业务体系，健全科学高效的商洛气象现代化“131模式”和“3＋2＋2”新型气象事业架构，建立符合商洛实际的气象事业可持续发展体制机制，气象装备、技术、人才、台站总体水平达到省内同级先进行列，基本实现气象现代化。

二、主要任务（一）建设功能先进的气象综合监测预报业务体系1.气象预报预警系统精细化实现基础气象预报产品网格化、数字化。

以国家级、省级以及本地基本气象数值预报产品为基础，开展精细化预报产品的释用、订正和检验业务。

加强卫星、雷达、风廓线仪等多资料融合技术和数值预报快速同化更新系统应用，预报预警产品每1小时滚动制作。

1综合说明1.1工程概况王山沟水库位于陕西省商洛市市区东北约20公里的王山沟村，坝址在丹江的一级支流的王山沟河上，属长江流域。

王山沟河主沟道长20km，流域面积43.2km2，河道平均比降2.62%，坝址以上控制流域面积35.5km2，河道长9.5km。

王山沟水库于1959年12月动工兴建，1960年10月竣工，水库总库容122.5万m3，其中调节库容73万m3，滞洪库容19.5万m3，死库容30万m3，是一座以灌溉为主，兼顾防洪、发电、养鱼等综合利用的Ⅳ等小（一）型水库枢纽工程。

王山沟水库枢纽主要建筑物包括拦河大坝、岸边溢洪道、放水涵洞及坝后电站。

其中大坝为土石混合坝，最大坝高30m，坝顶宽度5m，坝顶长度154m，坝顶高程（相对高程，以下同）225m，坝基高程195.0m，防浪墙顶高程226.1m，大坝上游坝坡的坡比自下而上分别为1：3.0、1：3.0、1：2.5、1：2.0，下游坝坡的坡比自上而下分别为1：1.3、1：1.75、1：2.0、1：2.5。

水库枢纽的泄洪设施为布置在右岸的侧槽式溢洪道，其侧堰长52m，堰顶高程222.0m，堰顶宽3m，侧槽与侧堰等长，侧槽首端底宽3m，末端底宽7.5m，侧槽的前段设有44m长的调整段，底宽7.5m，底坡2.9%，后段设有二级陡坡，底坡分别为i=0.169及i=0.065，底宽7.5m，总长112.5m，泄槽段的底板及侧墙均采用浆砌石衬砌。

放水洞位于大坝的左侧，全长80m，为钢筋砼圆形压力管，内径60cm，进口底高程211m，最大放水流量1.4m3/s，涵洞出口设一钢岔管引水发电，钢管长100m，内径30cm，最大引水流量0.2m3/s，电站厂房位于坝后左侧，装机18千瓦。

王山沟水库虽然地处商洛市的下游，但水库至沟口有2个镇，7个自然村，1.8万人口及5000亩耕地。

距水库仅5km的下游沟口有312国道、西安～合肥的铁路线和即将建成的西(安)武(汉)高速公路通过，因此王山沟水库在防洪上处于十分重要的地位。