航模KT板FT-Baby Blender V2双翼机教程与图纸

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-可编辑修改- 酷客航模KT板 苏27 空机制作教程

首先，非常感谢您对酷客航模的支持，因为航模我们相识走在了一起。一声兄弟，一生兄弟。既然是兄弟就没有解决不了的问题。感谢兄弟的陪伴，让我们更强大！

副翼、尾翼四个活动面制作

模板边缘有豁口的位置画线。。

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-可编辑修改- 按照线的位置贴上塑料胶带正面贴胶布后把模板反过来，同样的位置用美工刀切板子一半厚度割条缝隙，之后掰开，如图。

-可编辑修改- 切斜面，刚开始不熟练一定要慢些，刀子锋利注意安全。。

-可编辑修改- 用胶带边缘包起来加固一些。。

-可编辑修改- 4个舵面上下活动自如，就达到目的了。

全套板材 收到机身模板后建议大家从当地广告店里买张KT板来，。

-可编辑修改- 按照模板画出来 再拿美工刀切割出 一套机身板材制作飞机。模板留下来能做出跟多的机身模板。

首先把机身平铺于平整的桌面上 把折叠的部分平铺，然后用透明胶带粘牢 。

-可编辑修改- 用钢尺画好飞机的筋骨线。

-可编辑修改- 把竹签或碳纤管粘在划线位置。

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-可编辑修改- 垂直固定侧板于线的内侧。。

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-可编辑修改- 里侧外侧都要用胶固定结实。

-可编辑修改- 四周固定胶带。

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-可编辑修改- 机头用胶重叠粘结一起，胶不要太多，速度要快，防止胶冷却变硬。。

-可编辑修改- 把机头插入机身，组合起来。

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-可编辑修改- 用胶枪粘合机身机头一定要垂直。

-可编辑修改- 固定电池的位置。

-可编辑修改- 画出两个上尾翼的位置线，装了电子件以后最后装两个上尾翼。

-可编辑修改- 空机身制作完成。

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航模图纸

什么是航模图纸？

航模图纸是指用于航空模型设计和制作的图纸。航模图纸通常由航模爱好者或专业设计师绘制，用于指导模型飞机的制作，包括外型设计、零件组装、控制面布局等。

航模图纸具有详细的尺寸规格和细节，以确保模型飞机的结构、比例和飞行性能都符合设计的要求。通过航模图纸，航模爱好者可以了解如何从零开始制作一架逼真的飞机模型。

航模图纸的类型

航模图纸可分为两种类型：二维图纸和三维图纸。

1. 二维图纸

二维图纸是航模设计和制作中最常用的图纸类型之一。它使用平面视图，将模型飞机的各个部分按比例绘制在纸上。二维图纸包括正视图、俯视图和侧视图，以及各种细节视图和剖视图。 未知驱动探索，专注成就专业

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在二维图纸中，航模设计师可以详细绘制飞机的外观轮廓、零件的尺寸和位置，以及控制面的布局。二维图纸不仅是制作模型的指南，也是航模爱好者之间交流和分享经验的重要工具。

2. 三维图纸

三维图纸是近年来航模设计中新兴的图纸类型。与二维图纸不同，三维图纸使用三维建模软件绘制，可以将模型飞机呈现为真实的三维对象。

通过三维图纸，航模设计师可以更直观地查看和调整模型的外观和构造。三维图纸还可以进行虚拟组装和模拟飞行，以评估模型的飞行性能和稳定性。随着计算机技术的进步，三维图纸在航模设计领域的应用越来越广泛。

如何使用航模图纸？

使用航模图纸制作模型飞机通常需要以下步骤：

1. 购买或下载图纸：可以选择在航模商店购买专业的图纸，也可以在航模论坛或网站上下载免费或开源的图纸。确保选择适合自己技术水平和兴趣的图纸。 未知驱动探索，专注成就专业

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2. 打印图纸：将图纸打印出来，可以使用普通打印机或专业打印服务。确保图纸按比例准确打印。

3. 尺寸调整：根据打印的图纸尺寸，确认需要调整的尺寸比例，并进行尺寸的调整。

4. 制作模板：使用打印出来的图纸制作模板，可以使用剪刀、刀具和背胶纸等工具，根据图纸上的轮廓和细节，剪切或刮除相应的形状。

简易航模制作步骤

一、 图纸的设计

如图，

用CAD软件1:1地画出你所设想的造型，设计的考虑请参详“设计图纸必知”。

大小不小于0.5m*0.5m，然后复制图纸到画图工具中粘贴，保存为图片格式，再用photoshop将图纸边框设定为A1或A0大小，注意A1纸和A0纸的尺寸，里面的图纸必须按比例放大或缩小，保存格式为pdf。建议大家都有自己的想法，造出自己的航模，而不是完全参考上图的尺寸或网上的图纸。

二、 打印图纸

Copy一份pdf文件到打印店打印，直接说是打印A1或A0的图纸或者是海报（建议打印图纸，比较便宜）。如图

三、 切零件

把打印出来的图纸用透明胶紧贴在kt板上（如上图所示），注意不能有皱折或凸起，不然切出来的零件就不成比例了。刀具的选择很重要，选择长尖性的刀具最好，切割角度大约在45度左右，大家自己把握好哪个角度切得顺畅 。

建议不要用尺子摆正，切的时候会觉得碍手碍脚的。

最后切出来的效果如图所示

四、 各个零件、器件的安装

这个不能一概而论的，不同航模造型，安装步骤也各不相同。在安装之前必须先看“固定翼飞机所需物品”以及相关视频介绍，了解所有物品的作用，然后根据安装的难易程度选择安装顺序吧。

安装好的如图所示

设计制作一架KT板像真电动模型飞机

作者：戴瀚苏

2009-7-4

一、前言

用KT板制作模型飞机的优点是重量轻，成本低，工艺简单，耐摔且容易修复，因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。目前，用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势，其中主流趋势是仿照运动机（如Extra330，Su-26，Yak-54等）外形制作尺寸小（翼展800mm以下），重量轻（起飞重量低于500g）的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型，如图1，这类模型飞机翼载轻，操纵效率高，动力强劲，因此可以很容易完成各种特技飞行动作，是初学者练习特技飞行的尚佳选择；然而最近另一种趋势正在悄然兴起，那就是仿照战斗机（如F-18、F-22、Su-27等）外形制作尺寸中小（翼展700mm到1000mm之间），重量较重（起飞重量大于500g）的像真模型飞机，如图2，这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小，动力充沛，因此飞行速度快并且具有较强的机动能力，给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。

图1 KT板轻型特技模型飞机 图2 KT板像真模型飞机

然而，KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点，首先，KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小，前缘后掠角很大，导致飞机低速性能恶化，着陆速度过快。其次，KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。出于制作简单的考虑，用KT板制作机翼时通常采用平板翼型，这种翼型很容易失速，加上细长前机身和边条翼的影响，导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定，因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。再次，KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。为了提高速度和仿真度，KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力，又由于电机位置应尽量靠近重心，因此螺旋桨通常位于机身中部，这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度，在螺旋桨直径受到限制的情况下，必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。由此看来设计一架KT板像真模型飞机远比设计一架普通的KT板特技模型飞要难，但是执着的航模发烧友们从没有停止过对KT板像真模型飞机的探索和追求，笔者就是其中之一。在经历过几次失败之后，笔者终于试制出一款KT板Mig-29像真电动模型飞机，如图3。多次试飞证明该模型飞机具有良好的俯仰稳定性、操纵性和滑翔性能，甚至还能完成筋斗、横滚、大迎角飞行等机动动作，是一款成功的KT板像真模型飞机。本文将整个设计、制作、试飞过程记录下来，并将成功的经验与大家分享。