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淡水活鱼运输现状及发展前景摘要带水运输法是淡水活鱼运输的常见方法，但需水量大，运输实际效率低；无水保活运输通过休眠诱导和低温的双重作用，使活鱼进入类似“冬眠”状态，降低其新陈代谢及对氧的需求量，可大大提高运输效率及活鱼存活率。
关键词淡水鱼；运输方法；影响因素Key wordsFreshwater fish；Method of transporting；Influence factors活鱼色香味俱全，具有较高的营养价值。
然而，鱼死亡后鱼体腐败，口感、营养价值下降，安全性降低。
在运输过程中，很多鱼因为缺氧或不适应环境而死亡。
因此，提高活鱼的存活率是淡水鱼运输过程中必须解决的重要问题。
1 国内活鱼运输现状1.1 水运法该法是在密封或开放的环境下，把鱼放入水中，进行充氧运输［1］。
其鱼水比为1∶（1~3），耗水量大，充氧不方便。
不仅运输成本较高，而且不易操作，运输时人的劳动强度大。
水运法包括2种运输方式：①封闭式活鱼运输。
该类运输容器体积小，单位水体中运输鱼类的密度大，但运输途中若出现漏气漏水会影响存活率，因此大规模运输成鱼和鱼种较困难。
②开放式运输。
该类运输可随时检查鱼体活动情况, 发现问题可及时抢救。
因采取了增氧措施，故运输量大，但用水量大，装运密度比封闭式运输低。
1.2 尼龙袋充氧运输法该法适用于高档水产品的长距离运输，若配备冷藏车效果更佳［2］。
其中，用双层塑料尼龙袋充氧密封运输最为常用。
鱼、水、氧气的比例为1∶1∶4，活鱼存活率80%以上。
选用厚0.1 mm的筒形袋，加入清洁的水，放入活鱼，挤压出袋内积留空气，将氧气由氧气瓶输往袋中，充氧量以尼龙袋膨胀无凹瘪为度。
充氧结束后立即用橡皮筋扎紧袋口，再将袋置于如木箱等刚性容器内。
此法不受运输车辆限制，但尼龙袋只能使用1~2次，途中鱼体排污物不便清除，袋易刺破炸裂而产生漏水、漏气现象，且运输方法成本较高，只适合运输小批量的鱼。
运输时不易操作，鱼的存活率很难保证。
学号院系经济管理学院西安翻译学院XI’AN FANYI UNIVERSITY本科毕业论文Thesis for Bachelor’s Degree题目鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究诚信声明本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。
毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。
本声明的法律结果由本人承担。
签名：日期：年月日关于鲜活水产长运输中存在的问题及对策研究郭亚娟摘要：作为世界最大的水产品养殖基地，我国养殖量连续多年位居世界首位。
且水产品人均占有量超过了世界平均水平，但是与其他动物性的食品相比，鲜活水产品易腐性和腐蚀后产生异臭味和毒性的物质和部分的高价值等特性都会使得其在物流运输过程中产生各种问题，诸如物流质量安全控制不力，物流成本居高不下和物流能耗排放过高等。
为了提高鲜活水产品物流的社会、经济和生态效益水平，物流管理的研究成为完成这些目标的重要思想和路径，本文在分析鲜活水产品在运输过程中存在的问题中，以水产品供应链管理相关理论为基础，结合实际分析，对我国鲜活水产品长距离运输在质量安全、成本控制、保活保鲜方面作具体分析，并从政府、生产运营商、物流公司和消费者角度提出科学发展我国鲜活水产品物流的政策建议。
关键词：鲜活水产品；物流管理模式；长距离运输AbstractAs the world's largest breeding base of aquatic products, and raise our country for many years in the world. Along with our country fresh production and consumption of aquatic products increased quickly, how to keep fresh aquatic products logistics process from production to sales of increasingly mature and become the research focus. The rapid development of fresh aquatic products logistics also brings all kinds of problems, such as logistics, quality control, high logistics cost and logistics emissions had higher energy consumption. In order to improve the social, economic and ecological benefits of fresh aquatic products logistics, logistics management mode of study has become an important ideas to complete these goals and path.Based on the analysis of fresh aquatic products in the transport problems that exist in the process, on the basis of the aquatic product logistics management related theory, combined with the actual survey, to our country fresh transport over long distances in the quality and safety of aquatic products, cost control, makes a concrete analysis, keep alive, and from the government, production operators, logistics companies and consumers point of view put forward scientific development policy Suggestions of fresh aquatic products logistics in China.Key words: fresh aquatic products, logistics management mode, long distance transportation目录摘要................................................................................................ 错误!未定义书签。
水产品保活运输中国水产门户网报道水产品保活运输一、水产品保活运输原理（一）环境温度水产动物和其他动物一样，在降低其生活环境温度时，新陈代谢就会减弱，对氧气和养分的需求减少。
因此只要掌握不同水产动物的生理温度及自下而上所需条件，努力创造相应的贮藏、运输条件，选择适当的降温方法，保持一定的充氧量，及时排除运输过程中的代谢产物，就能使水产动物在运输过程中存活一段时间。
在运输过程中保持适当的低温是最为重要的。
如果带水运输，在水中加冰或在包装的四周放置冰袋都是可行的，且装运的外装箱应防水隔热，如经隔热处理的防水硬纸箱、塑料箱等。
一般要求有30小时以上的隔热性能。
（二）充氧充氧可以处长水产品的存活时间。
水产品的装运密度与耗氧量成正比。
降低贮运温度使用麻醉剂及不喂食均可降低活体的新陈代谢活动，从而减少耗氧量。
（三）清除毒性代谢产物水产动物自身代谢产生的氨和二氧化碳等代谢产物会降低水产动物活体从水中吸取溶氧的能力，这种情况随水温升高而更趋恶化。
水体中二氧化碳的积累导致水质PH值降低，将会加快水产动物的新陈代谢速率，并使水质急剧恶化，最终导致水产动物的死亡。
所以水产动物在起运前，应暂养数小时至数天，尽量排除代谢产物，避免在运输中污染水体。
二、水产动物保活运输（一）对虾活运技术对虾在贮运过程中采取降温措施是既方便又经济的方法。
日本对虾可耐受摄氏14度低温，中国对虾可耐受摄氏9度低温，斑节对虾可耐受摄氏19度低温。
若采取长途空运，可采用冷却木屑低温休眠运输法，将虾放在充氧的水箱内，在监测条件下缓慢降低水温（可用加冰法）。
当水温降至摄氏14度时对虾进入休眠状态。
1层虾1层木屑装入内衬聚乙烯薄膜的纤维板盒中（木屑事先冷却）。
包装时应使盒内温度保持在摄氏4—10度，直到将盒子装满。
包装用的木屑必须是树脂含量低、未经处理且不含任何杀虫剂的。
也可用海藻、蛭石、稻壳代替木屑。
采用隔热鱼箱保冷性能更佳。
斑节对虾承受低温的能力不如日本对虾，通常采用封闭的薄膜袋或充气箱进行活体运输。
水产类冷链物流运作模式随着水产养殖业的发展和消费者对水产食品的需求增加，水产类冷链物流运作模式也越来越重要。
水产类冷链物流指的是将水产食品从生产区域运输到消费区域过程中，通过保持一定的温度、湿度和通风等条件，确保水产品的品质和安全的一种物流运作模式。
水产类冷链物流的运作模式主要包括以下几个环节：1.采购环节：水产类冷链物流的采购环节是指从养殖场或渔港等生产区域采购水产食品的过程。
在采购环节中，需要对水产食品进行分类、检测、鉴定等工作，确保采购的水产食品符合质量标准。
2.包装环节：水产食品在采购后需要进行包装，以保护水产食品的品质和安全。
在水产类冷链物流中，需要选择适合水产食品的包装材料和包装方式，确保水产食品在运输过程中不会受到损坏。
3.运输环节：运输环节是指将包装好的水产食品从生产区域运输到消费区域的过程。
在运输过程中，需要保持一定的温度、湿度和通风等条件，以确保水产食品的品质和安全。
同时，需要选择适合水产食品的运输工具和运输方式，如飞机、货运船等。
4.仓储环节：仓储环节是指将水产食品储存起来的过程。
在水产类冷链物流中，需要选择适合水产食品的储存设备和储存条件，如冷库、冷藏车等。
同时，需要对水产食品进行保鲜处理，如定期进行检测、维护和清洁等。
5.销售环节：销售环节是指将水产食品销售给消费者的过程。
在销售过程中，需要对水产食品进行包装、标识等处理，以确保水产食品符合质量标准。
同时，需要选择适合消费者需求的销售渠道和方式，如超市、餐厅等。
总之，水产类冷链物流运作模式是一个全过程管理的系统，需要从采购到销售的每个环节都进行有效的控制和管理，以确保水产食品的品质和安全。
水上运输方案与技术措施引言近年来，随着全球贸易的不断扩大和物流需求的增加，水上运输成为了一种重要的运输方式。
本文将介绍水上运输的方案和相关的技术措施，包括船舶选型、航线规划、运输安全和环保措施等。
船舶选型首先，在制定水上运输方案时，选择合适的船舶非常重要。
船舶的选型应考虑到货物的种类、质量和体积等因素。
一般而言，大型货轮适用于大规模的货物运输，而散货船适用于散装货物的运输。
此外，还需考虑船舶的速度和燃油效率等因素，以确保运输的效率和经济性。
航线规划航线规划是水上运输过程中的关键环节。
合理的航线规划可以最大程度地缩短运输时间，提高运输效率。
在确定航线时，需要考虑以下因素：1. 货物起点和目的地之间的距离；2. 目的地港口的吃水深度和码头设施；3. 航道的安全和可行性；4. 天气和季节变化对航行的影响。
航线规划需要通过专业的船舶导航系统和地图软件进行计算和分析，以确保船只能够按时到达目的地。
运输安全措施保证运输安全是水上运输方案中的重要环节。
以下是几个关键的运输安全措施：1. 遵守船舶运输国际法规和国内法律法规；2. 提供航次的实时监控以及安全警报系统；3. 培训船员，确保他们熟悉应急预案和适应不同气象条件下的航行；4. 确保船舶的维护保养工作，包括定期检查和维修船舶设备。
通过以上的安全措施，可以有效减少运输事故的发生，保障货物和船员的安全。
环保措施随着人们对环境保护意识的提高，水上运输对环境的影响也成为了一个重要的考虑因素。
以下是几个常见的水上运输环保措施：1. 减少废水和废气排放，采用环保燃料替代传统燃油；2. 加强垃圾处理和废弃物回收，减少船舶对海洋环境的污染；3. 采用节能技术，如船舶优化设计和智能控制系统，降低能源消耗。
通过以上的环保措施，可以最大限度地减少水上运输对环境的负面影响。
结论水上运输是一种重要的运输方式，通过合理的船舶选型、航线规划、运输安全和环保措施，可以提高运输效率、降低运输成本，并对环境造成较小的影响。
水上运输方案与技术措施摘要本文档旨在介绍水上运输的方案和技术措施，以提高运输效率和安全性。
我们将探讨船舶选型、路线规划、设备使用和监测控制等方面的内容。
1. 船舶选型选择适合的船舶是水上运输方案的重要组成部分。
以下是一些考虑因素：- 载重量和尺寸：根据货物的体积和重量选择合适的船舶，以确保能够安全运输。
- 燃油效率：考虑船舶的燃油消耗情况，选择能够节省能源的船舶类型。
- 操作灵活性：选择适合不同运输需求和水域条件的船舶。
2. 路线规划良好的路线规划可以减少运输时间和成本，并提高效率。
以下是一些建议：- 考虑货物起始地和目的地之间的最短路径，以减少运输距离。
- 考虑天气和水域条件，避免风浪大、水深浅等不利因素。
- 如果可能，选择经过港口或码头的路线，以方便货物的装卸和转运。
3. 设备使用水上运输需要一定的设备和技术支持。
以下是一些常见设备的使用建议：- GPS导航系统：可以提供实时位置信息，帮助船舶在水上准确导航。
- 航行灯光：在夜间或能见度较低的情况下，航行灯光可以提高船舶的可见性，降低事故风险。
- 通信设备：确保船舶上配备了可靠的通信设备，以便在紧急情况下与其他船舶或岸上人员进行联系。
4. 监测控制监测和控制是确保水上运输安全的关键。
以下是一些建议：- 船舶状况监测：定期检查船舶的机械设备和结构，确保其处于良好运行状态。
- 货物追踪系统：使用现代技术追踪货物的位置和状态，确保货物安全送达目的地。
- 安全措施：制定并执行紧急情况计划，以应对可能发生的事故或灾难。
结论通过选择适合的船舶、合理规划路线、使用合适的设备和加强监测控制，我们可以提高水上运输的效率和安全性。
这些方案和技术措施有助于减少运输成本、提高货物的及时性和可靠性。
淡水活鱼运输现状及发展前景摘要带水运输法是淡水活鱼运输的常见方法，但需水量大，运输实际效率低；无水保活运输通过休眠诱导和低温的双重作用，使活鱼进入类似“冬眠”状态，降低其新陈代谢及对氧的需求量，可大大提高运输效率及活鱼存活率。
关键词淡水鱼；运输方法；影响因素Key wordsFreshwater fish；Method of transporting；Influence factors活鱼色香味俱全，具有较高的营养价值。
然而，鱼死亡后鱼体腐败，口感、营养价值下降，安全性降低。
在运输过程中，很多鱼因为缺氧或不适应环境而死亡。
因此，提高活鱼的存活率是淡水鱼运输过程中必须解决的重要问题。
1 国内活鱼运输现状1.1 水运法该法是在密封或开放的环境下，把鱼放入水中，进行充氧运输［1］。
其鱼水比为1∶（1~3），耗水量大，充氧不方便。
不仅运输成本较高，而且不易操作，运输时人的劳动强度大。
水运法包括2种运输方式：①封闭式活鱼运输。
该类运输容器体积小，单位水体中运输鱼类的密度大，但运输途中若出现漏气漏水会影响存活率，因此大规模运输成鱼和鱼种较困难。
②开放式运输。
该类运输可随时检查鱼体活动情况, 发现问题可及时抢救。
因采取了增氧措施，故运输量大，但用水量大，装运密度比封闭式运输低。
1.2 尼龙袋充氧运输法该法适用于高档水产品的长距离运输，若配备冷藏车效果更佳［2］。
其中，用双层塑料尼龙袋充氧密封运输最为常用。
鱼、水、氧气的比例为1∶1∶4，活鱼存活率80%以上。
选用厚0.1 mm的筒形袋，加入清洁的水，放入活鱼，挤压出袋内积留空气，将氧气由氧气瓶输往袋中，充氧量以尼龙袋膨胀无凹瘪为度。
充氧结束后立即用橡皮筋扎紧袋口，再将袋置于如木箱等刚性容器内。
此法不受运输车辆限制，但尼龙袋只能使用1~2次，途中鱼体排污物不便清除，袋易刺破炸裂而产生漏水、漏气现象，且运输方法成本较高，只适合运输小批量的鱼。
运输时不易操作，鱼的存活率很难保证。
