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天津地铁一号线临时用电施组

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一、 工程概况

第32合同段小白楼～下瓦房区间隧道工程是市地铁1号线（新建段）工程中重要组成部分。该区间隧道地处市中心区域，且盾构基本在路、大沽南路等路段下平行推进，沿线经过的区域有：小白楼商业区、河西区重要的商业中心以及市主要的办公区，其中在盾构轴线上方的有百年历史的有王仲山旧居（砖木结构）为控制重点。地面两侧的主要建筑物中国建设银行、亚太大厦（在建）以及河西骨科医院等。

该区间隧道采用盾构法施工，整个区间用1台盾构机完成推进。推进的方向为： 盾构从下瓦房站北端头井始推，沿右线方向推进至小白楼站南端头井，然后在井对盾构进行解体，吊运至下瓦房站北端头井安装调试后，沿左线方向推进至小白楼南端头井。隧道贯通后，盾构解体吊出。

区间隧道全长1050.15m，双线全长2130.30m。隧道在DK16+400.000m处设左右线联络通道，采用冰冻加固工艺施工。

电气方面：甲方在工地北大门处提供了二路10KV的高压电源；在生活区提供了二路容量为315KVA的低压电源。

二、配电设计标准

1、 «施工现场临时用电安全技术规» JGJ46-88

2、 «建设工程施工现场供用电安全规» GB50194—93

3、 «供配电系统设计规» GB50052—95

4、 甲方提供的现场电源资料

5、 现场临时用电设备负荷和配置资料

6、 本工程配电方式采用三相五线制

三、电压、负荷等级分类

1、电压等级分类：

隧道盾构推进采用高压供电，电压等级10KV，盾构容量为1000KVA。

其它施工用电采用低压供电，电压等级0.4KV，采用三相五线制。

2、负荷等级分类

一级负荷：盾构设备、隧道照明负荷。

其它用电设备一般归为三级负荷。

四、施工负荷统计

1、盾构机负荷

负荷名称 设备容量（kw） 设备数量 需要系数 计算负荷

备注 有功功率（kw） 功率因数cosΦ 视在功率（KVA）

液压过滤泵 11 1 1 11 0.8 13.8

冷却水泵 7.5 1 1 7.5 0.8 9.4

齿轮油泵 4 1 1 4 0.8 5

大刀盘驱动电机 315 2 1 630 0.85 741.2

仿形刀 7.5 1 0.3 2.3 0.8 2.9

液压推进/拼装泵 90 1 1 90 0.85 105.9

液压辅助驱动泵 22 1 0.8 17.6 0.85 20.7

旋转输送电机 110 1 1 110 0.85 129.4

膨润土泵 4 1 0.5 2 0.8 2.5

浆桶搅拌泵 7.5 1 1 7.5 0.8 9.4

皮带运输电机 30 1 1 30 0.85 35.3

其它 10 1 1 10 0.7 14.3

合计 1 922 1090

2、地面施工区、隧道、生活区等负荷

负荷名称 设备容量（kw） 设备数量 需要系数 计算负荷

备注 有功功率（kw） 功率因数cosΦ 视在功率（KVA）

行车 150 1 0.7 105 0.8 131.3

行车 30 1 0.7 21 0.8 26.3

充电机 30 3 0.8 72 1 72

搅拌系统 20 1 0.8 16 0.8 20

烘房间 12 1 0.9 10.8 1 10.8

机修间 30 1 0.7 21 0.7 30

排水泵 40 1 0.3 12 0.8 15

照明 40 1 0.8 32 0.5 64

隧道照明 10 2 1 20 0.5 40

隧道通风 55 1 1 55 0.85 64.7

生活用电 40 1 0.7 28 0.7 40

合计 514

五、总体配电方案

根据甲方提供的现场电源资料：（1）甲方提供一路10KV高压电源；

（2）甲方提供二座315KVA的10KV/380V的低压电源，位置在生活区。

总体配电方案如下：

1、高压配电线路

在工地北大门旁拟建一座有一路10KV电源供电的高压配电站，此电源专供盾构机使用(共二台，即：我项目组一台和市政三公司一台)。从高压配电间至盾构机布防一根UGEFP—3×35+3×16mm2分相屏蔽电缆。电缆沿工地围墙及电缆

沟进入竖井，电缆在竖井中垂直敷设，用电缆支架固定，每隔3米安装支架一个；在隧道采用挂钩敷设，挂设位置由存放电缆的盾构车架位置决定；每2环挂设挂钩一只，挂钩由圆钢制成，外套塑料绝缘管；每50米挂“高压危险”警告牌；电缆车架上严禁站人，在保洁时严禁用水冲洗车架。

电缆制作包括中间接头和终端头，接头材料采用 “6/10-8.7/15kv交联电缆热缩型中间接头（JSY-10/3×1）” 和“35KV交联电缆热缩型终端头（NSY-10/3×1）”。

电缆终端头与中间接头的制作，由经过培训的熟悉工艺的人员进行，并严格遵守制作工艺规程，严禁在雾或雨中制作；电缆与接线端子的连接，采用压接；制作过程应保持连续性，尽量缩短绝缘暴露时间，剥切电缆时不应损伤线芯和保留的绝缘层。

高压橡套电缆在送电使用前应进行绝缘电阻（用2500V.MΩ表进行整条线路的绝缘测量，其绝缘电阻须在50MΩ以上），直流耐压及泄漏电流测试，合格方可送电使用，并出具电试报告，测试部门须有国家许可资质。

高压电缆系统图：

进线隔离 开关柜电流互感 器柜 进线开关柜计量柜1#变压器 开关柜 用户计量柜2#变压器 开关柜上海隧道 盾构 天津市政三公司盾构

2、低压配电线路

根据“地面施工区、隧道、生活区等负荷”表的总负荷(S=514KVA) ，甲方提供的二台容量为315KVA的变压器能满足工地的施工要求。现把用电设备分成二大块，分别由二台变压器供电，其中一台主要供：50t行车、5t

行车、烘房间、生活区等用电。具体计算如下：

1、 工地上行车二台，一台为50T，其总功率为150KW，一台为5T，其总功率为17.5KW，求计算负荷。

假设：εn=25% cosφ=0.8 查表得tgφ=0.75

50T行车：KWPnn15015025.022P1C

var5.11275.0150Q11CKtgPC

5T行车： KWPnn5.175.1725.022P2C

var1.1375.05.17Q22CKtgPC

行车组的负荷计算：需要系数Kx=0.7

KWPPPcczc3.117)5.17150(7.0)(7.0211

var9.87)1.135.112(7.0)(211KQQKQccXzc

KVAQPSZCZCZC6.1469.873.117222121

8.06.1463.117cos1ZCZCSP

AUPInZCZC8.2228.038.033.117cos31

2、 工地上烘房间一间，其三相电加热设备为12KW，求计算负荷。

需要系数取：Kx=0.9

P2C=12KW P2ZC= Kx P2C =0.912=10.8KW

Q2C=0 Q2ZC=0

3、 工地上生活用电40KW，求计算负荷。

需要系数取：Kx=0.8 cosφ=0.6 查表得tgφ=1.334

P3C=40 KW

Q3C= tgφP1C=1.33440=53.4 Kvar

P3ZC= Kx P1C=0.840=32 KW

Q3ZC= Kx Q1C=0.853.4=42.7 Kvar

4、 求这些负荷的总计算负荷

取总负荷同时系数为：Kx=0.8

PZ= Kx（P1ZC+ P2ZC+ P3ZC）

=0.8（117.3+10.8+32）

=128.1 Kw

QZ = Kx（Q1ZC+ Q2ZC+ Q3ZC）

=0.8（87.9+0+42.7）

=104.5 Kvar

KVAQPSZZZ4.1655.1041.1282222

77.04.1651.128cosZZSP

AUPInZZ1.25377.038.031.128cos3

根据以上计算，选择YC-3×120+2×50mm2的低压电缆。

另一台供：电焊机、拌浆间、充电间、送风机等主要用电设备。具体计算如下：

1。工地上电焊机有三台，其中，2台的铭牌数据为：Sn=33.6KVA、εn=60%、cosφ=0.62，另1台的铭牌数据为：Sn=21.22KVA、εn=60%、cos =0.60，求计算负荷。

cosφ=0.62 查表得tgφ=1.266

kwSpnnc1.1662.06.336.0cos1

var4.20266.11.1611KtgPQCC

cos =0.60 查表得tgφ=1.334

kwSpnnc9.96.022.216.0cos21

var2.13334.19.9221KtgPQCC

2。拌浆系统的电机总功率为20KW，求计算负荷。

需要系数取：Kx=0.9 cosφ=0.7 查表得tgφ=1.021

P2C=20 KW

Q2C=tgφP1C =1.02120=20.4 Kvar

P2ZC= Kx P1C=0.920=18KW

Q2ZC= Kx Q1C=0.920.4=18.4 Kvar

3。充电间设备功率为90KW，取需要系数取：Kx=0.8 cosφ=1求计算负荷。

P3C=90KW P3ZC= Kx P3C =0.890=72KW

Q3C=0 Q3ZC=0

4。送风机功率为55KW，取需要系数取：Kx=1 cosφ=0.85求计算负荷。

cosφ=0.85 查表得tgφ=0.62

P4ZC=55 KW

Q4ZC=tgφP4ZC =0.6255=34.1 Kvar

5。求这些负荷的总计算负荷

取总负荷同时系数为：Kx=0.8

PZ= Kx（P1ZC+ P2ZC+ P3ZC+ P4ZC）

=0.8（9.9+18+72+55）

=123.9Kw

QZ = Kx（Q1ZC+ Q2ZC+ Q3ZC+ Q4ZC）

=0.8（13.2+18.4+0+34.1）

=52.6 Kvar

KVAQPSZZZ6.1346.529.1232222

92.06.1349.123cosZZSP

AUPInZZ6.20492.038.039.123cos3

根据以上计算，选择YC-3×95+2×50mm2的低压电缆

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地铁工程施工临时用电

地铁工程施工临时用电

地铁工程施工临时用电

一、地铁工程施工中的临时用电

1.1 临时用电的作用

地铁工程施工中需要用到大量的机械设备、照明设备、空调设备等，这些设备都需要电力支持才能正常运行。临时用电就是为了满足这些设备的电力需求而设立的，它能够有效保障施工活动的正常进行，提高工作效率，保障工人的安全，确保工程的质量和进度。

1.2 临时用电的来源

临时用电的来源多种多样，一般包括以下几种方式：

（1）市电供电：直接接入市电网，利用市电供电，是最常见的一种方式。需要注意的是，施工现场的用电设备必须符合国家标准，安全可靠，同时需要预留足够的电力容量。

（2）发电机供电：在没有市电供电的情况下，可以使用发电机为施工现场提供电力支持。发电机具有灵活移动、操作简单的特点，适用于临时供电情况。

（3）蓄电池供电：对于一些特殊情况或者需要移动供电的场合，可以使用蓄电池作为电源，提供临时用电支持。

1.3 临时用电的布置

在地铁工程施工中，临时用电的布置需要经过精心规划，在施工现场进行合理布置，确保电力供应稳定可靠，避免出现故障或事故。具体布置包括以下几个方面：

（1）明确用电设备的需求，确定用电负荷，计算合理的供电容量。

（2）根据施工现场的特点和工艺要求，合理布置用电设备，确保设备之间的安全距离。

（3）设置专人负责用电设备的检查和维护，及时发现和排除故障。

（4）严格执行安全规定，确保用电设备的安全可靠运行。

二、地铁工程施工临时用电的管理

2.1 临时用电管理的重要性

地铁工程施工中，临时用电是一项重要的保障措施，它关系到施工现场的安全、进度和质量。因此，临时用电的管理十分重要，要严格按照相关规定和标准进行管理，确保用电设备的安全和可靠运行。

2.2 临时用电管理的要求

在地铁工程施工中，对临时用电的管理有以下几点要求： （1）严格遵守相关法律法规和标准，确保用电设备的合法合规。

（2）制定专门的临时用电管理制度，明确用电设备的责任人和管理流程。

地铁施工临时用电施工组织设计

地铁施工临时用电施工组织设计

1. 编制依据 ............................................................................. 1

2. 施工概况 .............................................................................. 2

3. 配电概况 .............................................................................. 3

3.1 .配电部署 ........................................................................... 3

3.2 .电缆埋设的要求 .................................................................... 4

4. 负荷计算 .............................................................................. 6

4.1. 用电机具负荷表 ................................................................... 6

4.2 .电负荷计算 ........................................................................ 7

4.3 .电缆规格计算 ...................................................................... 9

5. 三级配电布置、系统图 ................................................................. 11

地铁风水电施工组织设计方案

地铁风水电施工组织设计方案

地铁风水电施工组织设计方案

1 第一章 施工组织设计方案

1 施工总体进度计划及保障措施

1.1 施工进度计划编制依据及原则

1）依据XX市轨道交通X工程车站、区间及车场机电设备安装施工（风、水、电）项目一标段招标文件（），全面响应招标文件要求。

2）以本标段工程内容、工程量大小、工艺、工法难易程度为依据，类似工程施工经验为参考。

3）综合考虑总工期及关键工期要求，合理安排施工顺序。

4）按照划整为零，统筹考虑的原则进行工期的安排。

5）充分考虑机电设备安装、建筑物装饰装修等工作内容，最大限度减少施工作业的相互干扰，包括减少与本工程相邻区段的施工干扰。

6）对施工现场与工程有关的地铁线路情况、沿线交通以及环境情况等调查资料。

1.1.1 项目概况

1.1.2 工程范围

本标段包括XX区间的风、水、电安装工程及车站设备用房的装饰工程。本标段内主要工程项目如下：

（1）车站及区间低压配电系统设备（除甲供设备外）采购、系统的安装、调试；

（2）车站及区间给排水系统设备（除甲供设备外，不含气体灭火系统）采购、系统的安装、调试；

（3）车站及区间通风空调系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、系统（不含制冷机房水系统）的安装、调试；

（4）部分风、水、低压配电及其他有关设备基础工程；

（5）房建及装修工程：地下车站内的设备区房间、风道、管线井的砌体工程，及污废水池、风阀支撑矮墙等零星砌体。车站内所有设备区的房屋建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵。

（6）装配式成品综合支吊架系统供货安装：本工程的车站设备区走道、公共区管线密集区及其他业主要求纳入的系统采用装配式成品综合支吊架系统安装（简称综合支吊架）。同时，还需考虑气体灭火、供电、通信、信号、AFC、FAS、BAS、安全门等本工程

2 范围外的各系统专业吊顶上部的管线及其相关设备的安装空间与荷载，为风、水和电以外的其它管线留出安装条件；

（7）包括甲供设备的安装，由供货商直接安装的除外，具体工程量以施工图纸和工程量清单为准。甲供设备的交接点在各车站的施工现场地面上或设备临时存放仓库等业主指定的地点，供货商负责包装、运输至交接点并配合安装单位卸货，经现场开箱检验合格后向承包人移交，承包人负责现场卸货、二次运输、设备保管等工作；

临时用电专项施工方案城市地铁施工现场

临时用电专项施工方案城市地铁施工现场

临时用电专项施工方案城市地铁施工现场

为了保证城市地铁施工现场的正常运作和安全施工，临时用电专项施工方案被制定出来。本方案主要包括施工现场的电力设备、用电安全管理、应急措施等内容，以确保在施工期间能正常供电，并避免任何安全隐患。

一、电力设备的安装与配置

为了满足城市地铁施工现场的用电需求，需要在现场进行电力设备的安装与配置。具体包括：

1. 主电源设备的设置：根据施工现场的具体情况，选择合适的主电源设备，确保其供电能力和稳定性。

2. 临时用电线路布置：根据施工区域的需要，合理布置临时用电线路，确保供电范围覆盖到所有工作区域。

3. 电缆敷设与接地：在施工现场合理敷设电缆，并进行接地处理，以确保电力设备的安全使用。

二、用电安全管理

为了保证施工现场的用电安全，必须进行用电安全管理。具体措施如下：

1. 电器设备检测与维护：在使用前进行电器设备的检测，确保其正常工作。定期维护设备，确保其安全可靠。 2. 人员培训与管理：对从事施工的工作人员进行电安全培训，使其具备安全用电的常识和技能。严格管理人员进入施工现场，确保只有合格的人员才能接触电力设备。

3. 用电操作规程：制定详细的用电操作规程，规定每个岗位的具体操作步骤，以确保在施工现场中用电安全可控。

三、应急措施

在施工现场，如果发生用电故障或突发情况，需要有相应的应急措施来处理。具体如下：

1. 应急预案：在施工方案中，制定详细的应急预案，包括针对不同情况的处理方式和联系方式。

2. 应急设备准备：在施工现场设立应急设备库，储备常用的备用电源、电缆等设备，并保持其正常运作。

3. 应急演练：定期进行应急演练，使相关人员熟悉应急预案，提高应对突发情况的能力。

4. 紧急维修措施：对于一些常见的电力故障，制定紧急维修措施，使其能够得到及时解决，避免进一步影响工程进度。

结论

临时用电专项施工方案的制定，对于城市地铁施工现场的安全施工和用电供应至关重要。通过合理安装配置电力设备、严格用电安全管理以及灵活应对突发情况的应急措施，能够保障施工现场的用电安全和正常供电。在实施施工期间，应严格按照该方案执行，确保施工工作的顺利进行。