学生课题开题报告表
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学生课题开题报告表
课题研究方案
学生研究性课题研究活动周记录表与自我评价表
（学生或课题组填写）
学生研究性课题研究活动周记录表与自我评价表
（学生或课题组填写）
课题研究结题报告
注：课题正文要求附在本手册后
交通事故的调查和研究
组长：赵婧 指导老师：周成道
组员：徐笑余、钱堃玫、倪穗、张航、钟金汉、陈赛红
研究方案：
1、采访县交警大队有关人员。
2、收集资料。
（1）网上查找，（2）阅览图书报刊。
3、实地考察道路建设，汽车运输状况等。
4、讨论、研究、删选信息，整理材料。
5、得出成果，写成报告。
近几年来，随着象山人民生活水平的不断提高，象山的交通业越来越繁旺，道路四通八达，交通工具的数量也日益增多。
但由此引发的交通事故也越来越频繁，无数人在车祸中深受其害或丧失生命，这就势必要引起全县人民的重视和思考。
一、分析造成交通事故的原因
主要有以下四点：
1、人的原因。
这是最主要的原因，目前人们尤其是外来流动人口对交通安全意识仍比较浅薄。
不少行人仍抱着“我穿马路，司机一定刹车停下。
”的念头，对来往车辆视而不见，横冲直撞，酿成了不少悲剧。
再加上有些司机开车时注意力不够集中，甚至超速行驶，占道行驶，使得危险系数大大提高。
另外，一些乘客在下车之后不看清情况就横穿马路，忽略了来往的车辆。
因此引发的事故也为数不少。
2、车的原因。
一些非机动车尤其是自行车，常有刹车失灵之类的诸多小问题，又不够引起人们的重视，往往成为紧急时刻致命的因素，绝对不容忽视。
3、道路原因。
曾经在象山一些大道路的中间设有很高的
绿化带， 而由于一些轿车的驾驶座位很低，导致驾驶员在转
弯时无法看见别的车辆， 这已经引起了有关部门的重视，绿
化带都已修剪完毕。
在一些十字路口（如图1），街道不宽，
B 的司机被类似直角的建筑
C ，遮住了视线，便很难发现往下
行驶的A ，因此理想的街道应与图2一致，由于施工技术不过
关,有些道路有窄有宽，例如象山港路,一旦建筑沿路建成之后，
便无法更改。
还有些道路有很多道口,行人来往频繁,又没有人
行横道,这些都是道路隐患。
4、环境原因。
天气对交通安全也有不容忽视的影响。
尤其是久晴忽雨的情况，雨又不大，未冲净沙尘，使得路面很滑，摩擦系数不够，这便很容易出事。
二、用物理知识分析交通事故原因
（一）弯道与侧滑现象
汽车行驶中，当侧面力大于轮胎与路面间的横向附着力时，将产生侧滑现象，引起侧滑的侧向力较大，如高速急转弯时的离心力，汽车侧向碰撞的力量等。
故当汽车在小半径弯道上高速转弯时，常因离心力很大而侧滑发生事故，这种情况下便可用学过的物理知识来推算汽车行速：
汽车在平坦路面转弯时,所需向心力F 是由轮胎和路面间摩擦力f 提供， Φ==mg f R mv F 2
式中：m ——汽车总质量R ——弯道半径v ——行驶速度 g ——重力加速度Φ——附着系数
当F>f 时，即摩擦力f 不能提供足够的向心力维持汽车转弯，汽车就会发生侧滑，然R 不变时，F 随v 增大而增大。
只有：Φ≤Φ≤Rg v mg R mv 即,2
，不产生侧滑最高行速为s m Rg /Φ。
所以急转弯时，若超速行驶，容易发生侧滑导致翻车，造成事故，雨雪天气，附着系数降低，更应注意控制好速度。
为提供足够向心力，使汽车转弯时保持稳定，常在公路
上设置“超高”，即使弯道路面产生“倾斜”角θ，则超高
为i=tg θ。
(如图2)所示,汽车在弯道上转弯时,重力G 和支
持力N 的合力F 1来提供向心力F ，又θtg G F R v m F ⋅=⋅=12
所受离心力F'=F ，∴汽车垂直于路面压力为：G ﹒cos θ+F'.
sin θ= G ﹒cos θ+F ﹒sin θ轮胎与路面有沿斜面方向的附着
力
f=Φ(Gcos θ+Fsin θ)
∴汽车在弯道上不产生侧滑的条件为: F f F ≥+θ
cos 1 即R
v m f tg G 2cos ⋅≥+⋅θθ ∵θ很小, cos θ≈1 sin θ≈tg θ≈i
∴求得i
i R V Φ-+Φ≤1)((如果负超高,则i 取负值) ∴只有V 满足上式,汽车在超高的弯道上才有足够的向心力来维持汽车转弯,所以公路转弯处,路面时常有些向内倾斜。
然如果汽车超速行驶，还是会发生侧滑现象。
（二）汽车与行人碰撞
汽车与行人发生碰撞时，由于行人质量和汽车质量相比是很
小的，碰撞以后行人大致以汽车的碰撞速度沿水平方向被抛出，
着地后在路面上滑行，最后停止运动(如图3)。
一般情况下，轿车、大中型客车与行人碰撞点分别在人体重
心以上和以下，故轿车与行人碰撞后，行人先翻上发动机罩，获
得与汽车碰撞速度相等的速度，再以此速度做平抛运动，平抛高
度h 等于发动机罩高度加上行人躯体半径。
而大中型客车与行人
碰撞后，行人做平抛运动，平抛高度h 等于人体重心高。
由平抛运动公式：S 1=vt h=2
1gt 2 式中：v ——汽车碰撞速度（m/s ） s 1——飞越距离
（m ）
t ——空中飞行时间（s ） h ——平抛高度
（m ）
求得：g
h V S 21⋅= 又由能量守恒定律得，222
1S mg mv ⋅Φ= 式中：S 2——行人滑行距离（m ） m ——行人质量（kg ） Φ——摩擦系数（Φ=0.5～0.7）
)/)((20221222:22
212
2s m h S h g V S V g
h V g g V g h V S S S g V S -Φ+
⋅Φ⋅=∴=-⋅+⋅Φ∴Φ
+=+=∴Φ
=总总总则 具体情况代入具体数值，即可得出汽车碰撞行人时速度，以判定该车是否超速行驶，从而分析车祸发生原因。
三、研究减少交通事故发生的措施：
以下几点可以帮助减少交通事故的发生：
1、加强宣传教育。
“大道能否平安，宣传教育系于一半”。
可以开展交通安全宣传图版展览、交通法专题讲座、知识竞赛、交通安全文艺巡演等活动，全面提高全民交通安全意识，尤其是流动人口。
2、改善道路建设。
可以把石子路、泥路改成柏油路、水泥路，在城区繁忙地段增设立交桥、地下通道，增加弯道半径，加宽路面，降低公路中的阻挡视线的绿化带定期检修交通要道等等。
3、运用高科技。
例如：（1）在主要街道的十字交叉口安装交通灯（红绿灯），以均衡交通流，促进交通规范、安全，提高通行能力。
（2）闯红灯自动拍照系统，采用先进的计算机成像处理技术，数码拍摄每一辆闯红灯车辆，被称为“电子警察”。
利用“电子警察”可以增强对违章者的威慑力，减少城区闯红灯现象。
（3）连接城区交通要道实行电脑监控，摄录所有过境车辆，便于侦破交通逃逸事故。
极具威慑力。
（4）计算机管理车辆。
4、利用法制手段。
国家制定的有关法律需严格执行，对违章者依法进行处罚。
5、改善车辆性能。
禁止骑“无牌照，无刹车，无车铃。
”的“三无”自行车，禁止开性能差，机械装备老化，待修汽车。
6、加强司机的安全意识,严禁无照驾驶，酒后开车等。
可组织司机进行学习有关法规。
“安全你我他，交通靠大家。
”要维持好交通秩序，保证每个公民的生命和财产安全，就必须靠大家的协作和努力，让我们携起手来创建一个安全、文明的社会主义象山滨海城市。
