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拖拉管专项施工方案

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拖拉管专项施工方案 The manuscript was revised on the evening of 2021 ****应急供水工程（EPC） 拖拉管专项施工方案

编 制 人： 审 核 人： 审 批 人：

编制单位：****股份有限公司 编制日期： 2016年11月2日 目录 六、施工计划安排 ............................................... 5 七、机械设备布置措施 ........................................... 5 八、文明施工 九、劳动组织及劳动力人员计划安排 ................................ 7 一、工程概况 本工程为新建水厂工程，设计以陵水河为水源，在岸边新建湿式取水泵房一座，在陵水河取水段，在河中将原水提升至取水泵房管，经DN500球墨铸铁管输送至厂区经絮凝、沉淀、过滤、消毒后由送水泵房送给配水干管（DN600），与已建配水管网在接管点连通，形成配水干管连网供水，收益人口为11万人。取水泵房设计规模为万m3/d,新建一根DN600钢管重力引水，长42米。设计新建净水厂供水规模万m3/d，新建一根DN500球墨铸铁管的配水管道至城区已建的配水主干管。一条从取水头部取水泵房至厂区的DN500的输配水管道。其中穿越道路采用PE拖拉管施工。

二、编制依据 1、业主提供的综合管线平面图； 2、建设局提供的规划设计红线图； 3、现场勘测。

三、施工方法 1、定向钻机的施工工艺和施工优点 （1）水平定向钻施工工艺 地质勘察→穿越曲线设计→测量磁方位角→钻机就位钻导向孔→扩孔→回拖→环境保护→地貌恢复 （2）水平定向钻的优点 A、工程质量好。穿越管线能够做到完全满足设计曲线和深埋，质量要求可靠。 B、有利于保护环境，不影响道路的正常通行。 C、施工人员相对少的多，采用人工开挖方法进行至少需要10-20人，而采用管道定向钻穿越技术只需7人。 D、施工占地相对较少，工期相对要短。 E、工程材料大为节省。 F、应用范围比较广泛，不受水流、气候和环境的影响，陆地、海上、市区以及河流的穿越均可采用。 2、钻导向孔 （1）、本次穿越工程穿越段地理条件和地下管线复杂，根据现场勘察的实际情况，施工时钻机安置位置在椰林桥和规划路及厂区门口。 （2）、为保证预扩孔及回拖工作的顺利进行，钻导向孔时需要造成斜段每根钻杆的角度改变量不应超过°，连续5根钻杆的累计角度改变量应控制在2°以内，在顶管过程中如遇到岩石，换上专用的导向钻头，回拖扩孔时使用专用的螺旋扩孔器。 （3）、经过施工负责人对轴线及钻机就位情况进行校准，检查无误后方能开始钻进施工。探头装入探头盒后，标定、校准后再把导向钻头连接到钻杆上，转动钻杆测试探头发射信号是否正常，回转钻进2m后方可开始按照设计轨迹进行穿越。 （4）、本工程控向设备拟采用向导五导向仪，以提供钻进的准确性。 （5）、导向孔完成后，经施工负责人检查合格后方可进行预扩孔。 3、预扩孔、及磨孔 （1）、扩孔时边扩孔边打入泥浆，视旋转压力及回拉压力逐渐加大扩孔级别。 （2）、扩孔级别如下： 1、使用Φ200mm螺旋扩孔钻头扩一遍。 2、使用Φ300mm螺旋扩孔钻头扩一遍。 3、使用管径的倍螺旋扩孔钻头清孔一遍。 4、焊管、拖管 （1）、根据工程实际情况，本次顶管管材选用抗高温、环刚度高的PE管。 （2）、拖管采用专门的回拖器，同时采用边打泥浆边旋转回拖的方法。 （3）、旋转分动器采用特制的结构。 （4）、扶正器与工作管的连接要牢固，并要求工作管与拉管器的连接要牢固、安全、密封，可靠。 （5）、采用比重高粘度泥浆，加入适合地质结构的泥浆处理剂和管孔润滑剂等措施以减少回转时的阻力，减少钻机工作负载，保证顺利完成本工程。 （6）、在PE管回拖前，验证扩孔后孔内是否有充足泥浆，以便回拖中起到护壁润滑作用。（观察出土端是否有泥浆流动） （7）、回拖启动后，动作要平稳、匀速（回拖中不能停留），速度控制在s。操作手时刻观察回拖压力变化，及时上报，以便采取必要措施，使PE管顺利回拖成功。 5、地形地貌的恢复 工作管回拖完毕后，清理现场并撤出所用施工设备，恢复场地的地形地貌。 四、施工工艺流程图 工程开始

现场勘察

测量放样打轴线

工作坑开挖现场 三通一平

设备进场

机械设备安装

钻机就位

导向钻进

扩孔

磨孔

焊管

拖管

撤场

恢复现场

工程结束

泵送泥浆

施工设计 五、施工措施 1、水平孔钻进液须满足以下要求： a)、钻进液配方设计合理，性能指标控制在：密度cm3左右、

粘度40-50秒、失水12ml； b)、钻进液性能稳定； c)、提高造壁能力使旋转扭矩达到最小； d)、钻进护壁防塌性能好，孔眼稳定，降低水平孔孔径缩孔率。 e)、导向孔：使用中等硬度的合金钢钻头进行导向孔的钻进。 2、工具使用 导向仪、发电机、焊接机、风镐、拖拉机、水泵等相关专用工具

六、施工进度计划安排

根据现场拖拉管施工情况编制进度计划安排，拖拉管管道工程施工自2016年11月上旬开始施工，到2016年12月底完工，工期大约50天。定向站施工区域基坑开挖计划5~8天完成具体实际根据管道施工部位进行调整。管道连接及定向钻管道敷设计划26天，附属构筑物及定向钻施工区域基坑回填计划5-10天完成、具体施工计划按现场施工进度计划为准。 七、机械设备布置措施

序号 机械设备名称 型号 数量 备注 1 定向钻机 60P45A 1 2 扩孔器 Φ500mm牙轮式扩孔器 1 3 扩孔器 Φ550mm凸轮式扩孔器 1 4 履带式起重机 5t 2 5 柴油发电机 50kw 2 6 热熔机 Φ500 2

八、文明施工 1、做好现场的围护，工作坑四周要用脚手架做好硬性围护栏。 2、现场整洁有序，设备工具摆放整齐，员工宿舍干净卫生。 3、集中施工垃圾，严禁乱倒废旧油料，乱丢施工废弃物，废旧物品及时集中清理，不使有害物质污染当地环境。 4、废弃泥浆指定排放地点，清运泥浆时，尽量避免泥浆撒在公路上。 5、夜间施工应有安全警示灯。 6、使用文明用语，展示我公司形象。 7、施工现场必须佩戴安全帽，穿着工作服及手套、胶鞋。 8、做好施工现场清洁及设备清洁工作。 9、坚持班前安全教育，强化安全意识。 10、设备吊装、搬运须有专人负责。 11、严格执行安全操作规程。 12、工作现场不得打闹，聊天，视施工为儿戏。 13、进入现场的PE管要堆放合理，摆放整齐。

九、劳动组织及劳动人员安排 为使本工程工期、优质的交付甲方，我公司精选了一流的领导班子，组织了精湛的技术力量和有着丰富实践经验的施工队伍。 1、队伍组成 生产劳动组织一览表

2、项目经理职责 在本施工项目管理全过程中，为了取得各阶段和最终目标的实现，在进行各项活动中就必须加强管理，施工项目管理的主体是以施工项目经理为首的项目经理部，即作业管理，客体是施工对象、施工活动及相关生产要素。 （1）、建立施工项目管理组织 ①在本次施工任务中我公司选用了最具管理经验和施工经验的项目经理。

项目部 后勤部 劳动部 技术部 施工队 钻机班长 职 工 技术员 质检员 维修工 库管员 电 工 伙 食 ②细化的项目管理机构，以确定责、权、利。 ③在遵守公司规章制度前提下依据本施工项目管理的需要制订本项目的管理制度。 （2）、进行施工项目管理规划 ①进行工程项目分解，形成施工对象分解体系，以确定阶段控制目标，从局部到整体进行施工活动的组织和进行施工项目管理。 ②建立项目管理体系，绘制施工项目管理工作体系图和施工项目管理工作信息流程图。 ③编制好施工管理规划，确定管理点，形成文件，以利执行。 （3）、进行施工项目目标控制 施工项目的目标有阶段性目标和最终目标，实现各项目标是施工项目管理的所在施工项目的控制目标有以下几项： ①进度目标 ②质量控制目标 ③成本控制目标 ④安全控制目标 ⑤施工现场控制目标 （4）、对施工项目的生产要素进行优化配置和动态管理 生产要素是施工项目目标得以实现的保证，主要包括劳动力、材料、设备、资金和技术主要包括以下三项： ①分析各生产要素的特点 ②按照一定原则、方法对施工项目生产要素进行优化配置，并对配置状况进行评价。 ③对施工项目的各项生产要素进行动态管理。 现场劳动力人员配备如下： 序号 工 种 数量（个） 备注 1 技术负责人 1 2 钻机司机 1 3 钻井配液人员 1 4 开、出口处人员 4 根据现场实际进行调整 5 管道施工人员 10 根据现场实际进行调整

十、现场布置： 接到进场通知书后，本部组织设备、人员进场，设备进场后进行现场布置，以便于管理和施工。 现场应整洁、紧凑、有序，尽量少占用地。

十一、安全措施 施工之前组织全体人员学习水平定向钻进的安全操作规程，提高全体人员的安全知识。 1、安全标准：

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拖拉管专项施工方案

拖拉管专项施工方案

杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程（场外污水管道及泵房改造）拖拉管施工专项方案编制人：审核人：批准人：浙江宇达建设有限公司二O一O年八月拖拉管施工专项方案一、工程概括工程名称：杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程（场外污水管道及泵房改造）建设单位：杭州萧山国际机场有限公司设计单位：杭州天元建筑设计研究院监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司施工单位：浙江宇达建设有限公司本工程范围为杭州市萧山国际机场到坎山北泵站DN500压力污水管，管道总长约4.4Km，管道沿线有拖拉管3处、倒虹管3座、排泥井7座、排水检查井5座、排泥阀门井1座，流量计井1座。

一般管段采用DN500的钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管，管道规格为DN500，PN1.0；拖拉管采用DN500的PE100-1.0Mpa（SDR17）管2、本泵房位于杭州市萧山国际机场，泵房为原机场污水处理厂的格栅集水井，进水管为原来机场DN800的重力污水进水管，出水管为DN500的污水压力管，管道沿道路向南最终进入坎山北泵站。

泵房改造电气部分包括：照明、动力以及室外电气。

2、地质概况根据附近工程的地质情况拖拉管段主要为粉沙土。

二、施工方案1、泥浆配比根据穿越地层地质为粉砂土,结合以往施工经验及相关知识配置以下泥浆配比表：2-1．1#拖拉管回拖力理论估算根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下：已知：管线直径Φ=500mm壁厚δ=24mm管线长度 L=70m入土角 a r=9°出土角 a c=7°则：回拖力Fmax=F摩+F自=32145+8440=40585N=4T其中：1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力F自=f*P0*L=0.35×344.5×70=8440N其中：P0=1000ρgπ(D2 -d2 )÷4=1000×0.98×10- 6 ×9.8×3.14×(5002 -4522 )÷4=344.5N／m2．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力F摩=π·D·τ·Ψ·L=3.14×0.5×19.5×15×70=32145N公式说明：Ψ为固相含量系数(10～40)( Ψ取15)τ为泥浆的切应力(19.5pa)f为管道和孔壁之问的摩擦系数(0.2～0.6)(f取0.35)P0为每米管道的重量(N／m)ρ为管密度ρ=0.98×103kg／m3g为重力加速度 g=9.8N／kgD为PE管外径 D=500mmL为管道长度(m) L=70md为PE管内径 d=D-2×δ=500-2×24=452mm2-2、2#拖拉管回拖力理论估算根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下：已知：管线直径Φ=500mm壁厚δ=24mm管线长度 L=93m入土角 a r=9°出土角 a c=7°则：回拖力Fmax=F摩+F自=42707+11213=53920N=5.3T其中：1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力F自=f*P0*L=0.35×344.5×93=11213N其中：P0=1000ρgπ(D2 -d2 )÷4=1000×0.98×10- 6 ×9.8×3.14×(5002 -4522 )÷4 =344.5N／m2．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力F摩=π·D·τ·Ψ·L=3.14×0.5×19.5×15×93=42707N公式说明：Ψ为固相含量系数(10～40)( Ψ取15)τ为泥浆的切应力(19.5pa)f为管道和孔壁之问的摩擦系数(0.2～0.6)(f取0.35)P0为每米管道的重量(N／m)ρ为管密度ρ=0.98×103kg／m3g为重力加速度 g=9.8N／kgD为PE管外径 D=500mmL为管道长度(m) L=232md为PE管内径 d=D-2×δ=500-2×24=452mm2-3、3#拖拉管回拖力理论估算根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下：已知：管线直径Φ=500mm壁厚δ=24mm管线长度 L=123m入土角 a r=9°出土角 a c=7°则：回拖力Fmax=F摩+F自=56484+14830=71314N=7.1T其中：1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力F自=f*P0*L=0.35×344.5×123=14830N其中：P0=1000ρgπ(D2 -d2 )÷4=1000×0.98×10- 6 ×9.8×3.14×(5002 -4522 )÷4=344.5N／m2．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力F摩=π·D·τ·Ψ·L=3.14×0.5×19.5×15×123=56484N公式说明：Ψ为固相含量系数(10～40)( Ψ取15)τ为泥浆的切应力(19.5pa)f为管道和孔壁之问的摩擦系数(0.2～0.6)(f取0.35)P0为每米管道的重量(N／m)ρ为管密度ρ=0.98×103kg／m3g为重力加速度 g=9.8N／kgD为PE管外径 D=500mmL为管道长度(m) L=232md为PE管内径 d=D-2×δ=500-2×24=452mm以上计算公式中，因整个过程管材受力较复杂且不断变化，会受诸如：管材、壁厚、土质、土层间隙、土层含水量及渗透性、泥浆原料、泥浆浓度、导向孔曲率半径等等因素影响而出现不同的情况。

拖拉管施工方案

拖拉管施工方案

拖拉管施工方案1. 方案背景拖拉管施工是一种常用的地下管线施工方法，适用于铺设电缆、光缆、排水管道等管线。

通过使用拖拉机、吊车等设备以及相应的工具和材料，可以实现快速、高效地完成地下管线的安装。

本文档旨在介绍拖拉管施工的方案及步骤。

2. 方案流程2.1 前期准备在开始拖拉管施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于以下内容：•地下管线勘察：确定管线的路径、长度和直径等参数。

•地质勘察：了解地下的地质结构、土质情况以及地下水位等信息。

•设备准备：准备拖拉机、吊车、钢绳、抓斗、管道等施工所需的设备和工具。

•施工方案设计：根据勘察结果和工程要求，制定拖拉管施工方案。

2.2 现场施工2.2.1 开挖工作根据前期准备中的方案设计，确定开挖的位置和范围，并在现场进行开挖工作。

开挖的深度和宽度应符合设计要求，并注意保持开挖边坡的稳定。

2.2.2 管道安装在开挖好的沟槽中，进行管道的安装工作。

首先将管道逐段放入沟槽，并严格按照设计要求进行对齐和固定。

然后，使用抓斗在管道两端固定钢绳，再利用吊车或拖拉机等设备将钢绳拖拉起来，实现管道的下沉和安装。

2.2.3 管道连接在管道安装完成后，进行管道的连接工作。

根据设计要求，使用专用的连接件或焊接等方法将管道连接在一起，确保管道的密封性和稳定性。

2.2.4 填埋与复盖在管道安装和连接完成后，进行管道的填埋和复盖工作。

首先，在管道上方铺设防腐层和保温层等材料，然后在沟槽上方进行填土，并进行夯实和压实，确保填埋层的稳定和牢固。

2.3 后期处理2.3.1 检测与验收在施工完成后，对拖拉管施工进行检测和验收工作。

通过压力测试、泄漏检测等手段，确保管道的质量和性能符合设计要求。

2.3.2 路面恢复在拖拉管施工完成之后，需要对施工现场进行路面恢复工作。

根据施工前的路面情况和要求，进行路面修复、铺设或重新铺设，以保持路面的平整和完好。

3. 安全注意事项在拖拉管施工过程中，需要严格遵守以下安全注意事项：•施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。

拖拉管施工专项方案设计

拖拉管施工专项方案设计

拖拉管专项施工方案一、编制依据本次施工方案编写是依据中华人民国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规》（GB50268-2008）、《埋地塑料排水管道工程技术规》（CJJ 143-2010）、《管线定向钻进技术规》DG/TJ08-2075-2010及设计图纸进行。

为了更好的完成本次定向钻拖拉管工程，我公司积极的组织人员进行了工程现场踏勘、测量，认真组织编写施工技术方案，包括导向钻孔、扩孔、管线回拖就位及注浆填充等工序的具体施工方案、质量保证措施及相应的p技术要求。

二、准备工作不开槽管道施工的关键是做好导向孔曲线的设计和地质勘察，导向孔的设计和施工受许多因素的制约，其中最主要的是施工现场的地上和地下条件，地上条件包括地形，地貌以及周围建筑物、道路、河流等：地下情况包括原有地下管线、地下水和地质结构等。

经过前期的施工准备工作，对镇东路沿线的地下管线、地下水、地质情况及现场施工场地的施工条件已基本掌握。

现场勘察容包括：原有地下管线及设施的直径和埋深，原有电缆线路的走向等情况，并在地面作好标记，穿越地层的土质类型、含水量、透水性。

为了使施工过程中尽量不给交通安全、城市环境及周围群众正常生活带来影响，在不影响正常施工的前提下在施工现场周围(即出、入口和泥浆池周围)用挡板加以保护和隔离。

拖拉管管材为给水聚乙烯（PE）直壁管，PE100级，公称压力0.8Mpa,管材环刚度达到8KN/m2以上，接口为电熔接口，技术标注参照《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000）由制管厂家指导施工。

管径分别为：de315、de450、de560、de630管。

结合本工程特点，本工程拟采用导向钻机进行施工。

因导向钻机具有适合于曲线钻进，对周围环境影响甚小，更重要的是对钻进方向性控制极准确，可很好控制地面沉降等特点。

分段：大约 90 米一段或弯曲较大处分段。

三、施工工艺主要工艺流程为 :施工准备→导向孔施工→反拉扩孔、成孔→牵引管道→基坑开挖→砌检查井→回填→清场（1）、钻机进场，将导向钻机放入工作坑预定位置并加锚杆固定牢固。

(完整版)拖拉管施工专项技术方案

(完整版)拖拉管施工专项技术方案

昆明市官渡区2013年重要城市道路综合整治项目二标——民航路拖拉管专项施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位:云南正浩工程建设有限公司编制日期:二零一三年六月二十八日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工计划 (3)四、导向孔钻进 (3)五、回扩孔 (5)六、敷设管线 (5)七、注浆 (6)八、标高保证措施 (6)九、定向钻进施工技术要求 (7)十、安全文明措施 (10)拖拉管专项施工方案一、编制依据本施工方案编写是依据中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》，现场勘查资料及民航路电力施工设计图。

为了更好的完成民航路110KV电力托管工程，我公司积极组织人员进行了现场踏勘、测量，认真组织编写施工技术方案，包括导向钻孔、扩孔、管线回拖就位及注浆填充等工序的具体施工方案、质量保证措施及相应的技术要求。

二、工程概况本工程为昆明市官渡区2013年重要城市道路综合整治项目二标—民航路段电力工程，其中新建110KV电力通道需穿过（二环南路）立交桥，根据设计和现场踏勘，该段110kv电力管道须采用托管方式施工，确保K1+560附近原已建110kv 电缆通道与民航路和金汁路交叉口处新建的110kv电力工井连通。

该段托管的里程桩号为： K1+560-K1+740段，全长180米左右，直线最小距离158米，拖拉管为12Φ183+6Φ45 HDPE管，托管两端各设置一座2.0*2.0*10.0隧道工井。

三、施工计划根据现场施工条件，托管长度控制在180米以内，计划施工时间5~7天，牵引施工完毕立即进行检查井施工和路面恢复。

四、导向孔钻进托管施工的关键是做好导向孔曲线的设计和地质勘察，导向孔的设计施工受诸多因素的制约，其中最主要的是施工现场的地上和地下条件，地上条件包括地形、地貌以及周围建筑物、道路、河流等：地下情况包括原有地下管线、地下水和地质结构等。