宝来1.6手动冷启动困难缘于汽油泵故障
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宝来1.6手动冷启动困难缘于汽油泵故障
本人2004年宝来1.6手动车,5V老款发动机,7万多公里,该车其他都好,
就是使用几年后间断出现冷车启动困难,开到4S店热车一切都好,电脑诊断也
基本正常,只有一次节气门开度异常,各修理店一概认定积碳,洗过节气门,改
93号油为97号,故障断续存在,近一年越发严重,早上气温2-6度,地下车
库过夜车,冷车打火3-6次,感觉启动机有力,也点火成功了,可钥匙一回转
突突几下熄火,车身抖动不厉害,与以前的积碳似乎感觉不一样。热车一切正常,
一次点火成功。加一汽大众燃油添加剂G17无效,换了火花塞、温度传感器(电
脑曾报故障)电瓶、洗进气道、洗喷油嘴均无效,花费近千元。最后在一修理厂
过夜,师傅检查后判断故障来源于汽油泵或空气流量传感器,在一出租车修理厂
换了原厂汽油泵,第2天早上一切OK,以后每天一次打火成功。本人上网多年,
只看不发贴,通过网上交流获益匪浅,感觉也应该为网络做点贡献,通过此次维
修有很多经验贴出来供车友共享,以免花冤枉银子。
1.冷车启动困难4S店通常不做仔细检查就给清洗,打吊针,换火花塞甚至换电
瓶。其实2500转换档,到时跑跑高速,间断加用G17等去积碳添加剂积碳问
题是可控的,千万不要贸然打开发动机清理积碳,花费巨资且影响原厂动力,一
台发动机使用保养得当10-20万公里正当年。
2.冷车启动困难原因很多,主要有油、电、气3方面,积碳使初次喷出混合气
被吸收稀释,达不到点火浓度,可以感觉着车后抖动,无力,怠速不稳,跑高速
后及使用燃油添加剂或喷油嘴清洗剂会有改善。电池亏电在点火时听声音启动机
无力,早起量电瓶空载电压12-13V应正常。一般电瓶寿命在2-3年,发动机熄
火情况下开大灯,用吸尘器等大功率电器极易造成电瓶寿命缩短。温度传感器空
气流量传感器故障可能使电脑获得错误信号,使喷油量与混合气浓度不正确,这
在电脑诊断仪检查时会报错。高压点火部分主要看火花塞有无串火,烧蚀,高压
线有无短路打火。油路方面最易疏忽,早有车友反映大众有的车型汽油泵几万公
里故障。主要是停车后保不住压力,过夜后油路失压,以至于冷车点火喷油无力,
检查方法:早上第一次点火时,钥匙转动到通电预检位(不要点火),如此3-4
次,在点火成功,即是汽油泵失压。或去修理厂过夜接入压力表证实。
3.汽油泵一般位于后座下,拆卸还算简单,4S收工时费180元,汽油泵总成460
元,按说明及4S店的做法,只换总成,不单独换泵芯,泵芯是主要技术含量所
在,淘宝上报价150元以下,但外面的支架有油位传感浮标、触点。不知道还有
什么部件内置。好像还有些蛇皮管接口按说明书是一次性使用,可能拆装后会影
响密封性。修理厂鼓动我只换泵芯,说外支架原厂好,油位指示准。工时加泵芯
400.有车友换汽油泵总成被忽悠1200元的。
以上为私家车一个普遍性故障冷车启动困难的维修经历,苦于缺乏专业知识,
为了车友们少被忽悠,贴出来希望有帮助。