整理全国内河主要港口介绍
- 格式:docx
- 大小:30.32 KB
- 文档页数:10
交通部要打造世界⼀流港⼝,你要get全国港⼝货物吞吐量TOP10近⽇,交通运输部等⼋部委印发《关于建设世界⼀流港⼝的指导意见》,提出到2025年世界⼀流港⼝建设取得重要进展;到2035年全国港⼝发展⽔平整体跃升,主要港⼝总体达到世界⼀流⽔平;到2050年,全⾯建成世界⼀流港⼝,形成若⼲个世界级港⼝群,发展⽔平位居世界前列。
那么,我国⽬前货物吞吐量最⼤的港⼝是哪些呢?根据交通运输部发布的“2018年规模以上港⼝货物、旅客吞吐量”表,窗⼝视界排出了我国⽬前货物吞吐量排⾏TOP10。
⽂末再给⼤家附上2018年全年及最新的2019年前三季全国港⼝度货物吞吐量⼗强排名表。
TOP10 ⽇照港(年货物吞吐量:4.38亿吨)⽇照港(Rizhao Port)位于⼭东⽇照市,地处中国海岸线中部,东临黄海,北与青岛港、南与连云港毗邻,隔海与⽇本、韩国、朝鲜相望。
港区湾阔⽔深,陆域宽⼴,⽓候温和,不冻不淤,适宜建设包括20—40万吨级在内的⼤型深⽔泊位200余个,是难得的天然深⽔良港。
1982年,⽇照港正式开⼯建设;1986年,⽇照港开港运营;2006年,⽇照港货运吞吐量超过1亿吨。
⽇照港现拥有⽯⾅、岚⼭两⼤港区,65个⽣产性泊位,与100多个国家和地区通航,并已经形成整合航运、铁路、公路、管道、⽪带等多种运输⽅式、⼤进⼤出、集疏运便捷的综合运输格局。
2018年,⽇照港年货物吞吐量4.3763亿吨(同⽐增长8.9%),位列全国第⼗。
2019年前三个季度,⽇照港货物吞吐量3.4707亿吨,为去年同期的105.1%,位列全国第⼋。
TOP9 烟台港(年货物吞吐量:4.43亿吨)烟台港(Yantai Port),位于⼭东半岛北侧,扼渤海湾⼊海⼝,居连接环渤海经济区的最佳中转港位置,拥有陆海双向、辐射内外的⼴阔发展空间。
烟台港⾃古就是中国北⽅沿海主要通商⼝岸,⾃1861年8⽉开埠⾄今已有近160年的历史。
烟台港现形成以芝罘湾、西港区、龙⼝港、蓬莱港四⼤港区为依托,以莱州华电码头等西部港⼝为⽀撑、布局延伸海外的现代化港⼝集群;拥有各类泊位109个,其中万吨级以上深⽔泊位70个,码头岸线总长22.6公⾥,铁路专⽤线64公⾥,库场总⾯积909.3万平⽅⽶。
西雨牛仔:中国主要港口梳理2014年12月16日08:29 新浪博客港口一般可以分为海港和内河港,本文主要说海港。
中国海港大范围可以分为三大区域以天津港领衔的渤海湾港口群,以上海港领衔定的长三角港口群,以香港港领衔的珠三角港口群。
另外,这三块区域中间还穿插着一些港口,如连云港、厦门港、防城港。
国际航运中心可以分为三大类:中转型:以新加坡为例,往往地理优势很重要,马六甲目前不可替代。
腹地型:以纽约、鹿特丹为例,经济腹地强大,拥有强大的腹地交通网络。
复合型:以高雄、釜山为例,既有较好的经济腹地,又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。
目前,全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、香港、新加坡、釜山。
能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的,而是影响力最大的。
以伦敦为例,其吞吐量相对较小,但依然是国际航运中心因为世界20%的船级管理机构常驻伦敦,世界50%的油轮租船业务、40%的散货船业务、18%的船舶融资规模和20%的航运保险总额都在此进行。
此外,香港和新加坡也拥有很强的金融实力。
在地理条件上,优良的港口通常具有不冻、不於、深水(大于15米为深水港)、风浪小等特点。
同时,在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。
港口吞吐货种可以分为两个大类,集装箱和散杂货,散杂货包括煤炭、矿石等。
一般来说,集装箱具有更高的经济价值,它毛利率往往比散杂货高很多,收入空间也更大,但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。
参照以上的条件,对中国沿海的各个主要港口,特别是上市港口做一个梳理。
所有数据均不来自年报,大部分数据来自新华社、政府官网、公开的学术文章,仅部分数据来源不明。
文中的港口是指整个港口而非港口的上市公司。
一.渤海湾港口群主要港口;中国北方三大港有两个都在渤海湾,是天津港和大连港,另一个则是在山东半岛南翼的青岛港。
这三大港口在很早就提出了建立东北亚航运中心,但是一直到现在这个航运中心还还没有定论,或许还是釜山港,1700万TEU,至少从集装箱吞吐情况来讲三大港口都有比较大的差距。
中国各港口的特点兼综合排名各港口的特点兼综合排名1 最具国际化竞争力的港口:上海港上海港名列第一名。
在十三项指标中,上海港十一项指标排名第一,一项排名第二,唯一劣势是上海港的区位指标。
上海港一直保持强有力的发展势头,与上海市以及长江三角洲的发展建立紧密地联系。
临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动,外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势,上海港正在快速向成熟的国际性港口迈进。
2 最具效益竞争力的港口:深圳港深圳港名列第二名。
在十三项指标中,深圳港两项指标排名第一,两项指标排名第二,六项指标排名第三,竞争力最不占优势是深圳港的货物吞吐量,但是这一劣势却被深圳港强大的集装箱吞吐量所弥补。
作为珠江三角洲的龙头型港口,深圳港近几年的发展主要是以珠江三角洲和香港为依托,逐步将深圳港建设成为效益型港口,在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。
3 最具创新竞争力的港口:青岛港青岛港名列第三名。
十三项指标中,青岛港三项指标排名第二,三项指标排名第三,两项指标排名第四名名,三项指标排名第五,两项指标排名第六,综合和个别竞争能力都很突出。
青岛港人依靠其创新精神,充分发挥其电子化优势,利用山东省作为强大经济腹地,为青岛港竞争力的提高奠定了基础。
港口大型化、深水化、专业化和信息化集青岛港于一身。
研发创新,走差异化发展道路是青岛港竞争优势所在。
4 最具民营化竞争力的港口:宁波港宁波港名列第四名。
十三项指标中宁波港两项指标排名第二,两项指标排名第三,四项指标排名第四名名,一项指标排名第五,四项指标排名第六。
宁波港难以生活在上海港这个巨人的影子里,顽强地开展集装箱生产。
该港利用自身优势,冲破各种阻力,借助民营资本,成为上海国际航运中心建设的一部分。
宁波港积极调整战略目标,与舟山港强强联手,建设“宁波——舟山”一体化工程。
民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点在宁波港体现的淋漓尽致。
5 最具进取型竞争力的港口:广州港广州港名列第五名。
一、东北沿海港口丹东港(PORT OF DANDONG)大连港(PORT OF DALLAN)营口港(PORT OF YINKOU)锦州港(PORT OF JINZHOU) 二、华北沿海港口秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO)唐山港(PORT OF TONGXHAN)天津港(PORT OF TIANJIN)黄骅港(PORT OF HUANGHUA) 三、山东沿海港口龙口港(PORT OF LONGKOU)烟台港(PORT OF YANTAI)威海港(PORT OF WEIHAI)张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU)青岛港(PORT OF QINGDAO)日照港(PORT OF RIZHAO)石岛港(PORT OF SHIDAO)岚山港(PORT OF LANSHAN) 四、苏、浙、沪沿海港口连云港港(PORT OF LIANYUNGANG)南通港(PORT OF NANTONG)张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG)南京港(PORT OF NANJING)上海港(PORT OF SHANGHAI)乍浦港(PORT OF ZHAPU)舟山港(PORT OF ZHOUSHAN)石浦港(PORT OF SHIPU)海门港(PORT OF HAIMEN)镇江港(PORT OFZHANGJIAG)宁波港(PORT OF NINGBO)温州港(PORT OF WENZHOU) 五、福建沿海港口赛岐港(PORT OF SAIQI)福州港(PORT OF FUZHOU)湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN)厦门港(PORT OF XIAMEN)东山港(PORT OF DONGSHAN)泉州港(PORT OF QUANZHOU) 六、粤桂沿海港口汕头港(PORT OF SHANTOU)西堤港(PORT OF XIDI)汕尾港(PORT OF SHANWEI)深圳港(PORT OF SHANZHEN)广州港(PORT OFGUANGZHOU)中山港(PORT OF ZHONGSHAN)珠海港(PORT OF ZHUHAI)江门港(PORT OF JIANGMEN)阳江港(PORT OF YANGJIANG)水东港(PORT OF SHUIDONG)湛江港(PORT OF ZHANJIANG)霞海港(PORT OF XIAHAI)海安港(PORT OF HAIAN)北海港(PORT OF BEIHAI)防城港(PORT OF FANGCHENG) 七、海南沿海港口海口港(PORT OF HAIKOU)三亚港(PORT OF SHNYA)八所港(PORT OF BASOU)洋浦港(PORTOF YANGPU)马村港(PORT OF MACUN) 八、台湾省及港、澳地区沿海港口高雄港(PORT OF GAOXIONG)花莲港(PORT OF HUALIAN)台中港(PORT OF TAIZHONG)基隆港(PORT OF JILONG)香港港(PORT OF XIANGGANG)澳门港(PORT OF AOMEN) 内河港口一、长江水系港口上海上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)嘉定港(PORT OF JIADING)宝山港(PORT OF BAOSHAN)松江港(PORT OF SONGJIANG)金山港(PORT OF JINSHAN)青浦港(PORT OF QINGPU)奉贤港(PORT OF FENGXIAN)南汇港(PORT OF NANHUI)川沙港(PORT OF CHUANSHA)崇明港(PORT OF CHONGMING)上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY) 江苏南通市港(PORT OF NANTONG CITY)张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)大中港(PORT OF DAZHONG)建湖港(PORT OF JIANHU)昆山港(PORT OF KUNSHAN)兴化港(PORT OF XIGHUA)江阴港(PORT OFJIANGYIN)高港港(PORT OF GAOGANG)盐城港(PORT OF YANCHENG)常熟港(PORT OF CHANGSHU)南京地方港(PORT OF NANJING CITY)泰兴港(PORT OF TAIXING)东台港(PORT OF DONGTAI)海安港(PORT OF HAIAN)滨海港(PORT OF BINHAI)梧桐港(PORT OF WUTONG)冉里山港(PORT OF RANLISHAN)硖石港(PORT OF XIASHI)萧山港(PORT OF XIAOSHAN)雉城港(PORT OF ZHICHENG)魏塘港(PORT OFWEITANG)小浦港(PORT OF XIAOPU)周浦港(PORT OF ZHOUPU)泗安港(PORT OF SIAN)湖州港(PORT OF HUZHOU)平湖港(PORT OF PINGHU)李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG) 安徽马鞍山港(PORT OF MAANSHAN)芜湖港(PORT OF WUHU)铜陵港(PORT OF TONGLING)安庆港(PORT OF ANQING)荻港港(PORT OF DIGANG)池州港(PORT OF CHIZHOU)散兵港(PORT OF SANBING)合肥港(PORT OF HEFEI)淮南港(PORTOF HUAINAN)蚌埠港(PORT OF BENGBU) 江西九江港(PORT OF JIUJIANG)南昌港(PORT OF NANCHANG)赣州港(PORT OF GANZHOU) 湖北武穴港(PORT OF WUXUE)田镇港(PORT OF TIANZHEN)黄石港(PORT OF HUANGSHI)巴河港(PORT OF BAHE)兰溪港(PORT OF LANXI)鄂州港(PORT OF EZHOU)武汉港(PORT OF WUHAN)沙市港(PORT OF SHASHI)枝城港(PORT OF ZHICHENG)宜昌港(PORT OF YICHANG)襄樊港(PORT OF XIANGFAN)利河口港(PORT OF LIHEKOU) 湖南城陵矶港(PORT OF CHENGLINGJI)岳阳港(PORT OF YUEYANG)常德港(PORT OF CHANGDE)沅江港(PORT OF YUANJIANG)津市港(PORT OF JINSHI)株州港(PORT OF ZHUZHOU)湘潭港(PORT OF XIANGTAN)茅草街港(PORT OF MAOCAOJIE)衡阳港(PORT OF HENGYANG) 四川万县港(PORT OF WANXUAN)涪陵港(PORT OF FULING)重庆港(PORT OF CHONGQING)北碚港(PORT OF BEIPEI)奉节港(PORT OF FENGJIE)泸州港(PORT OF LUZHOU)合川港(PORT OF HECHUAN)宜宾港(PORT OF YIBIN) 二、京杭运河水系港口杭州港(PORT OF HANGZHOU)苏州港(PORT OF SUZHOU)常州港(PORT OF CHANGZHOU)邳州港(PORT OF PIZHOU)淮阴港(PORT OF HUAIYIN)宜兴港(PORT OF YIXING)吴江港(PORT OF WUJIANG)铜山港(PORT OF TONGSHAN)淮安港(PORT OFHUAIAN)徐州港(PORT OF XUZHOU) 三、珠江水系港口三埠港(PORT OF SANBU)容奇港(PORT OF RONGQI)东莞港(PORT OF DONGWAN)肇庆港(PORT OF ZHAOQING)佛山港(PORT OF FOSHAN)石龙港(PORT OF SHILONG)市桥港(PORT OF SHIQIAO)太平港(PORT OF TAIPING)梧州港(PORT OF WUZHOU)南宁港(PORT OF NANNING)柳州港(PORT OF LIUZHOU)贵港港(PORT OF GUIGANG) 四、黑龙江水系港口哈尔滨港(PORT OF HAERBIN)佳木斯港(PORT OF JIAMUSI)沙河子港(PORT OF SHAHEZI)富锦港(PORT OF TONGJIANG)同江港(PORT OF TONGJIANG)黑河港(PORT OF。
中国各个港口及其港区归纳
一、辽宁省各个港口港区组成
1.大连港
主要港区:大连湾(大港、寺儿沟、香炉礁、甘井子、和尚岛)、鲇鱼湾、大窑湾
未来发展增加:长兴岛港区、大连湾西岸、普兰店湾港区(太平湾)、旅顺新港港区、庄河港等
2.营口港
主要港区:营口老港区、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦港
3.锦州港
主要港区:锦州港老港区、锦州龙栖湾港区
4.丹东港
主要港区:大东(海港)和浪头(河港)
5.盘锦港
6.葫芦岛港(分内外两港)
二、河北省各个港口港区组成
1.秦皇岛港
主要港区:东港区和西港区
2.唐山港
主要港区:京唐港区、曹妃港区、西港区、丰南港区
3.沧州港(黄烨港)
主要港区:煤炭港区、散货港区、综合港区、河口港区
4.天津港
主要港区:北疆、南疆、东疆、河海四大港区
三、山东省各个港区港口组成
1.滨州港
主要港区:套尔河、大口河、海港(又分东、南、北港区)、东风港(原博家堡子港)
2.东营港
3.潍坊港
主要港区:中港区(简称潍坊港)、东港区(简称昌邑港)、西港区(内河港区)的寿光作业区(简称寿光港)和羊口作业区(简称羊口港)
4.威海港
主要港区:老港区、新港区
5.烟台港
主要港区:芝。
中国主要港口中国港口一、东北沿海港口丹东港(PORT OF DANDONG)大连港(PORT OF DALLAN)营口港(PORT OF YINKOU)锦州港(PORT OF JINZHOU)二、华北沿海港口秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO) 唐山港(PORT OF TONGXHAN)天津港(PORT OF TIANJIN)黄骅港(PORT OF HUANGHUA)三、山东沿海港口龙口港(PORT OF LONGKOU)烟台港(PORT OF YANTAI)威海港(PORT OF WEIHAI)张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU)青岛港(PORT OF QINGDAO)日照港(PORT OF RIZHAO)石岛港(PORT OF SHIDAO)岚山港(PORT OF LANSHAN)四、苏、浙、沪沿海港口连云港港(PORT OF LIANYUNGANG) 南通港(PORT OF NANTONG)张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG) 南京港(PORT OF NANJING)上海港(PORT OF SHANGHAI)乍浦港(PORT OF ZHAPU)舟山港(PORT OF ZHOUSHAN)石浦港(PORT OF SHIPU)海门港(PORT OF HAIMEN)镇江港(PORT OF ZHANGJIAG)宁波港(PORT OF NINGBO)温州港(PORT OF WENZHOU)五、福建沿海港口赛岐港(PORT OF SAIQI)福州港(PORT OF FUZHOU)湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN) 厦门港(PORT OF XIAMEN)东山港(PORT OF DONGSHAN)泉州港(PORT OF QUANZHOU)六、粤桂沿海港口汕头港(PORT OF SHANTOU)西堤港(PORT OF XIDI)汕尾港(PORT OF SHANWEI)深圳港(PORT OF SHANZHEN)广州港(PORT OF GUANGZHOU)中山港(PORT OF ZHONGSHAN)珠海港(PORT OF ZHUHAI)江门港(PORT OF JIANGMEN)阳江港(PORT OF YANGJIANG)水东港(PORT OF SHUIDONG)湛江港(PORT OF ZHANJIANG)霞海港(PORT OF XIAHAI)海安港(PORT OF HAIAN)北海港(PORT OF BEIHAI)防城港(PORT OF FANGCHENG)七、海南沿海港口海口港(PORT OF HAIKOU)三亚港(PORT OF SHNYA)八所港(PORT OF BASOU)洋浦港(PORT OF YANGPU)马村港(PORT OF MACUN)八、台湾省及港、澳地区沿海港口高雄港(PORT OF GAOXIONG)花莲港(PORT OF HUALIAN)台中港(PORT OF TAIZHONG)基隆港(PORT OF JILONG)香港港(PORT OF XIANGGANG)澳门港(PORT OF AOMEN)内河港口一、长江水系港口上海上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)嘉定港(PORT OF JIADING)宝山港(PORT OF BAOSHAN)松江港(PORT OF SONGJIANG)金山港(PORT OF JINSHAN)青浦港(PORT OF QINGPU)奉贤港(PORT OF FENGXIAN)南汇港(PORT OF NANHUI)川沙港(PORT OF CHUANSHA)崇明港(PORT OF CHONGMING)上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY) 江苏南通市港(PORT OF NANTONG CITY)张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)大中港(PORT OF DAZHONG)建湖港(PORT OF JIANHU)昆山港(PORT OF KUNSHAN)兴化港(PORT OF XIGHUA)江阴港(PORT OF JIANGYIN)高港港(PORT OF GAOGANG)盐城港(PORT OF YANCHENG)常熟港(PORT OF CHANGSHU)南京地方港(PORT OF NANJING CITY) 泰兴港(PORT OF TAIXING)东台港(PORT OF DONGTAI)海安港(PORT OF HAIAN)滨海港(PORT OF BINHAI)梧桐港(PORT OF WUTONG)冉里山港(PORT OF RANLISHAN)硖石港(PORT OF XIASHI)萧山港(PORT OF XIAOSHAN)雉城港(PORT OF ZHICHENG)魏塘港(PORT OF WEITANG)小浦港(PORT OF XIAOPU)周浦港(PORT OF ZHOUPU)泗安港(PORT OF SIAN)湖州港(PORT OF HUZHOU)平湖港(PORT OF PINGHU)李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)安徽马鞍山港(PORT OF MAANSHAN)芜湖港(PORT OF WUHU)铜陵港(PORT OF TONGLING)安庆港(PORT OF ANQING)荻港港(PORT OF DIGANG)池州港(PORT OF CHIZHOU)散兵港(PORT OF SANBING)合肥港(PORT OF HEFEI)淮南港(PORT OF HUAINAN)蚌埠港(PORT OF BENGBU)江西九江港(PORT OF JIUJIANG)南昌港(PORT OF NANCHANG)赣州港(PORT OF GANZHOU)湖北武穴港(PORT OF WUXUE)田镇港(PORT OF TIANZHEN)Port of Huangshi 黄石港Port of Lanxi 兰溪港Port of Ezhou 鄂州港Port of Wuhan 武汉港Port of Shashi 沙市港Port of Zhicheng 枝城港Port of Yichang 宜昌港Port of Xiangfan 襄樊港Port of Lihekou 利河口港1) Riverside ports of Hunan province Port of Chenglingji 城陵矶港Port of Yueyang 岳阳港Port of Changde 常德港Port of Yuanjiang 沅江港Port of Jinshi 津市港Port of Zhuzhou 诛洲港Port of Maocaojie 茅草街港Port of Hengyang 衡阳港2) Riverside ports of Sichuan province Port of Wanxuan 万县港Port of FuLing 涪陵港Port of Chongqing 重庆港Pot of Beipei 北碚港Port of Luzhou 泸州港Port of Hechuan 合川港Port of Yibin 宜宾港3) Riverside ports of Hangzhou province and Beijing City Port of Hangzhou 杭州港Port of Suzhou 苏州港Port of Changzhou 常州港Port of Pizhou 邳州港Port of Huaiyin 淮阴港Port of Yixing 宜兴港Port of Wujiang 乌江港Port of Tongshan 铜山港Port of Huaian 淮安港Port of Xuzhou 徐州港4) Riverside ports of ZhujiangPort of Sanbu 三埠港Port of Rongqi 容奇港Port Dongwan 东莞港Port of Zhaoqing 肇庆港Port of Foshan 佛山港Port of ShiLong 石龙港Port of Shiqiao 市桥港Port of Wuzhou 梧州港Port of Nanning 南宁港Port of Liuzhou 柳州港Port of Guigang 贵港港5) Riverside ports of Heilongjiang province Port of Harbin 哈尔滨港Port of Jiamusi 佳木斯港Port of Shahezi 沙河子港Port of Tongjiang 松江港Port of Heihe 黑河港。
中国主要内河港口分布、内河港口泊位数量、吞吐量及航道通过能力的因素及通过策略分析一、内河港口行业发展现状
中国内河港口则包括长江水系内河港口、珠江水系内河港口等。
目前内河港口比较成熟的是长三角地区的长江水系沿线港口,珠三角地区的珠江,西江水系沿线港口。
2015-2020年中国内河港口万吨级及以上泊位总体呈增长趋势,截至2020年末,中国内河港口万吨级及以上泊位454个,较2019年增加10个。
2020年中国内河港口万吨级及以上泊位454个,其中:1-3万吨级(不含3万)泊位193个;3-5万吨级(不含5万)泊位124个;5-10万吨级(不含10万)泊位125个;10万吨级及以上泊位12个。
随着国内经济稳中向好,带动进出口量的持续增加。
而随着我国大力扶持江海联运发展,内河港口得到了快速的发展。
2020年中国内
河港口完成货物吞吐量50.7亿吨,同比增长6.45%;内河港口完成外贸货物吞吐量4.84亿吨,同比增长4.09%。
2015-2020年中国内河港口完成旅客吞吐量呈下降趋势,2019年下降幅度高达94.38%,内河港口完成旅客吞吐量0.05亿人;2020年下降幅度85.00%,内河港口完成旅客吞吐量75万人。
二、内河港口航道通过能力的因素及通过策略分析
港口航道的通过能力被看做检测航道通过船舶能力的关键性的指标,它在一定的程度上个反映了港口航道的适航能力。
在经济社会高速发展的今天,作为古老的运输方式,港口和航道工程对地区经济发展占据着非常重要的作用,为了满足当下船舶数量不断增加而载重的吨位陆续提升的需求,内河港口应该充分发挥其本身的通航能力。
中国各省份港口(海港+河港)排名第一档⒈广东省总吞吐量排名第一191819海港167871河港23948外贸量排名第二集装箱量排名第一正如广东省经济全国老大的地位一样,广东的港口和航运也是中国当之无愧的第一。
广东临近东南亚和澳洲,也处于欧洲、非洲、中东、南亚离中国最近的航线上。
拥有得天独厚的地理位置。
广东省毗邻港澳,经济发达、腹地宽广。
改革开放后获得了国家的大力扶持。
广东全省海岸线长4300公里,为中国第一。
自然地理位置也相当不错,海岸线曲折,适合建港。
海港上孕育了广州港这个超级大港和深圳、东莞、湛江等一众强港。
唯一不足是与香港这个超级大港太近,竞争分流难以避免。
港口转运业务很难推进。
广东通航河流998条,通航里程14213公里。
水文条件好,河港也相当发达。
2019年3.29广东省人民政府官网在公布《广东省推进运输结构调整实施方案》,明确提出优化区域港口群布局,加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作。
可以看出,广东省政府对省内港口货运可以说是报以重望的,而且方案的规划专家也对各大港口的发展情况进行了深入的了解,深知港口之间的协调程度不够,存在明显的竞争关系,交通配套设施仍待完善等问题,而梳理港口定位,强化交通特别是多式联运成为重中之重。
⒉山东省货物总吞吐量排名第二166095海港161064河港5899外贸量排名第一88771t货物吞吐量前十大港口中,山东港口共有青岛港、烟台港和日照港等3大强港上榜,从入榜数量上看,位居全国各省市之首。
除山东省外,其余省市,均只有一个港口入选前十。
足以反应山东省实力之强。
山东半岛海岸线3000多公里,占中国海(岸线六分之一,仅从自然地理条件来看可能有中国最优良的建港条件。
从卫星图上来看,山东半岛东部和南部的海岸线应该算是中国比较干净的。
原因是这些位置的河流数量、水量都相对小,入海的泥沙少,也搅动不了海沙。
还有黄海近岸流的影响,携泥沙南下。
且山东半岛70%面积为丘陵,水深港阔,海岸线曲折,有优良的地质条件。
中国⼏个重要港⼝的基本信息1.上海港上海港位于长江三⾓洲前缘,居我国18000 公⾥⼤陆海岸线的中部、扼长江⼊海⼝,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与国际经济⼤循环的重要⼝岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港⼝的20%左右。
作为世界著名港⼝,2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第⼀。
荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最⼤的港⼝世界纪录。
2.⼤连港⼤连港位于辽东半岛南端的⼤连湾内,港阔⽔深,冬季不冻,万吨货轮畅通⽆阻。
⼤连是哈⼤线的终点,以东北三省为经济腹地,是东北的门户,也是东北地区最重要的综合性外贸⼝岸,⾄2008年,⼤连港是次于⾹港,上海,深圳,⾼雄(中国台湾),青岛,天津,宁波,⼴州,厦门,基隆(中国台湾)的全国第⼗⼀⼤海港。
3. 连云港港连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端,位于北纬34°44',东经119°27'(主要港区)。
港⼝北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠巍峨的云台⼭,为横贯中国东西的铁路⼤动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港,被誉为新亚欧⼤陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点,是中国中西部地区最便捷、最经济的出海⼝。
4. 深圳港深圳港位于⼴东省珠江三⾓洲南部,珠江⼊海⼝伶仃洋东岸,毗邻⾹港。
全市260公⾥的海岸线被九龙半岛分割为东西两⼤部分。
西部港区位于珠江⼊海⼝伶仃洋东岸,⽔深港阔,天然屏障良好,南距⾹港20海⾥,北⾄⼴州60海⾥,经珠江⽔系可与珠江三⾓洲⽔⽹地区各市、县相连,经⾹港暗⼠顿⽔道可达国内沿海及世界各地港⼝。
东部港区位于⼤鹏湾内,湾内⽔深—12⾄—14⽶,海⾯开阔,风平浪静,是华南地区优良的天然港湾。
5.⼴州港⼴州港历史悠久,早在2000多年前的秦汉时期,⼴州古港就是中国对外贸易的重要港⼝,是中国古代“海上丝绸之路”的起点之⼀;1300多年前的唐宋时期,“⼴州通海夷道”是世界上最长的远洋航线;⾄清朝,⼴州成为中国唯⼀的对外通商⼝岸和对外贸易的最⼤港⼝;改⾰开放以来,社会经济飞速发展使⼴州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要⼝岸。
JUNE 2021 全国内河主要港口介绍
整理人 尼克 知识改变命运 附件 南宁港总体规划修编环境影响报告书(简本)
1.1规划概述 本次规划修编是在《南宁港总体规划》基础上进行的,主要目的在于进一步明确南宁港的功能和性质,并与相关规划衔接。 南宁港总体规划修编以《广西内河水运发展规划(2010-2030)》、《广西西江黄金水道建设规划(2008-2020)》和《珠江流域综合规划(2012-2030 年)》为指导,规划范围为南宁市辖区范围内的右江、左江、郁江及红水河等河段的岸线,规划涉及河段总长474.1km。 本次规划利用港口岸线36.692km,其中货运岸线29.505km,客运岸线4.540km,港口支持系统岸线2.647km。规划利用港口岸线中已开发利用岸线3.114km。规划货运岸线33处,客运岸线34处,港口支持系统岸线23处。规划水平年近期为2025年,远期为2035年,并为远景发展留有余地。 南宁港划分为六景港区、牛湾港区、中心城港区、隆安港区、横县港区和马山港点。六景港区为核心港区,为腹地经济发展和六景工业园区服务,以集装箱、件杂货、散货和危险品运输为主,积极拓展现代物流功能。牛湾港区为重要港区,为南宁市经济发展和临港产业服务,以集装箱、件杂货运输为主,兼顾散货运输,积极拓展保税及现代物流功能。中心城港区重点发展旅游客运,货运功能逐步退出。隆安港区为当地经济发展和临港产业服务,发展散货运输。横县港区为当地经济发展和临港产业服务,发展散货和件杂货运输。马山港点为当地经济发展服务,发展散货和件杂货运输。 南宁港重点规划建设10个公用码头作业区和4个旅游客运码头,其中六景港区规划建设六景转运站作业区、八联联营厂作业区、覃寨村作业区、杨村作业区、新兴村作业区、鹤笋作业区和飞龙作业区;牛湾港区规划建设牛湾作业区;隆安港区规划建设宝塔作业区;横县港区规划建设石村作业区;中心城港区规划建设亭子、民生、蒲庙和青山旅游客运码头。规划公用码头作业区将形成码头岸线长11.988km,全部为深水码头岸线,可建120个深水泊位,陆域面积782.7hm2,年通过能力为货物5840万吨。 1.2规划协调性分析结论 南宁港总体规划修编目标与《中华人民共和国港口法》(2014年修订稿)、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》(交通部令〔2015〕25号)、《珠江水运发展规划纲要》(2017 年)、《珠江流域综合规划(2012-2030 年)》、《全国内河航道与港口布局规划》(2007 年)、《广西内河水运发展规划(2010-2030)》、《广西西江黄金水道建设规划(2008-2020)》、《交通运输节能环保“十三五”发展规划》、《南宁市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等相关政策法规及上一层次规划相符,与《南宁市邕江综合整治和开发利用控制规划(修编)》、《南宁市城市总体规划(2011-2020 年)》、《南宁市土地利用总体规划(2006~2020 年)调整完善方案(2015 年调整)》、《南宁市主体功能区规划》、《南宁市生态环境保护与建设规划》、马山县城总体规划、《南宁青秀山风景名胜区总体规划(2012-2030)》、《广西西津国家湿地公园总体规划》等同级规划及其他相关规划总体相协调。 部分规划岸线与《中华人民共和国水污染防治法》(2017年修正)、关于贯彻实施国家主体功能区环境政策的若干意见、《广西生态保护红线管理办法(试行)》、《南宁市水功能区划》(南府复〔2012〕107号)、《南宁市环境保护“十三五”规划》、《南宁市生态功能区划》、隆安县城总体规划、横县县城总体规划存在一定不相符之处,应落实本规划环评提出的规划优化调整建议及影响减缓措施。 1.3规划方案调整建议 经分析,南宁港总体规划修编在规划规模、发展目标、港区布置、功能定位及配套设施规划上基本合理,但从环境保护角度,环评认为需对部分岸线规划进行优化调整,调整方案如下: (1)将中心城港区三江航道站岸线调整出南宁市邕江上游引水工程一期工程二级保护区范围外。 (2)对位于横县南乡镇西津水库饮用水水源二级保护区范围内的六景港区高山岸线,由于周边无规模工业园区,且附近工业企业的物流运输也并不依赖水运,因此,建议取消该岸线。 (3)牛湾港区牛湾作业区部分规划作业区进入青秀区长塘镇洞江村冲么坡饮用水水源二级保护区范围,建议缩减牛湾规划岸线长度、优化牛湾作业区规划范围,将牛湾作业区调整出青秀区长塘镇洞江村冲么坡饮用水水源保护区范围外。 (4)对位于横县百合镇南岸村南岸饮用水水源二级保护区范围内的横县港区南岸岸线,由于该水源地属于地下水,南岸岸线前沿郁江水域属于该水源地取水口下游排泄区,规划岸线实施不会对水源地取水水质造成直接影响,建议将缩减南岸规划岸线长度,避免进入横县百合镇南岸村南岸饮用水水源保护区范围。 1.4环境准入负面清单 环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线,以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。表9.1-3 南宁港规划岸线负面清单如下: (1)中心城港区杨美客运岸线,六景港区塘孔、白沙、长古坪客运岸线及秋江、飞龙、平塘江口、南乡、高山货运岸线禁止设置排污口。 (2)中心城港区南宁市区航标维护、上尧、沙井、陈东、南宁航道管理局基地、西郊、南宁航道养护中心、三津站、上灵站、忠良等支持系统/客运岸线,应严格控制开发时序,在南宁市完成邕江取水口上移工作、并撤销现行的南宁市市区饮用水水源保护区前,禁止开发利用。 (3)中心城港区青秀山站、青山、五象、良庆站、万达茂客运岸线严格按照规划用途及规模实施,在项目实施前,应征求青秀山景区管理机构的同意意见。 (4)牛湾港区牛湾作业区规划新增散货用途的泊位尽量设置在位于作业区中部的9#~13#泊位,在邻近作业区边界的岜平村及烟墩村完成搬迁以前,禁止对距这两处居民点较近的3#~5#泊位新增散货用途。 (5)六景港区六景转运站作业区禁止对六景转运站作业区邻近六景工业园区水厂厂区的泊位(1#、2#泊位)新增散货用途。 1.5规划方案实施环保要求 (1)目前广西尚未颁布陆域生态保护红线划定方案,在今后规划实施过程中,对与批复的广西陆域生态保护红线的管控要求不符的规划内容应予以调整,确保当地环境水平不降低。 (2)对于与《南宁市城市总体规划(2011~2020)》用地规划不相符的中心城港区西郊、陈东、上尧、民生、亭子、五象、青山、万达茂、龟山、蒲庙旅游码头以及各水上公交站点,与隆安县城总体规划不协调的隆安港区港口支持系统岸线,与横县县城总体规划不协调的横县港区两段港口支持系统、麦屋村、蒙屋岸线,编制单位应及时与相关规划部门或管理机构进行协调,在下一阶段相关规划修编时对上述岸线或项目予以考虑,确保规划港区用地需求。 (3)规划中心城港区南宁市区航标维护、上尧、沙井、陈东、南宁航道管理局基地、西郊、南宁航道养护中心、三津站、上灵站、忠良岸线位于现行的南宁市市区饮用水水源保护区范围内。建议南宁市政府加快实施邕江取水口上移方案并撤销现行的南宁市市区饮用水水源保护区,以消除对规划实施造成的环境因素限制。 (4)目前南宁市尚未颁布邕江取水口上移方案,在今后规划实施过程中,对与批复的南宁市邕江取水口上移方案相关管控要求不符的规划内容应予以调整,确保南宁市邕江饮用水水源不受规划实施影响。 (5)根据《左江佛耳丽蚌调查报告》(广西水产研究所,2005年),左江在江西扬美镇附近江段有自治区级重点保护野生动物多瘤丽蚌分布记录,规划中心城港区扬美旅游码头岸线在建设项目环境影响评价阶段应对评价范围内底栖生物进行详细调查,重点分析项目建设对多瘤丽蚌的影响程度。 (6)为减轻规划岸线污水排放对水环境的污染影响,南宁港规划岸线优先考虑依托所在地市政污水集中收集处理系统,建议各地加快市政污水管网的建设,尽可能将港口污水纳入市政管网集中处理,保护纳污水体的水环境,改善区域水环境。 (7)建议海事部门尽快成立有资质的船舶污染物接收企业,对船舶污水进行集中收集处置。 (8)建议相关部门能够尽快对未纳入本轮规划内容的现有隆安老港码头(即隆安水运服务站)、横县港务所码头等老旧码头予以清退。在完成清退前,这些码头应当落实好水污染防治措施和环境风险的防范工作,以保护饮用水源水质及居民用水安全。 1.6环境影响分析及减缓措施 1.6.1环境敏感区 (1)水源保护区 规划江段及沿岸共分布有集中式取水口共计60处,包括县级以上集中式取水口10处,乡镇级集中式取水口13处,村屯级集中式取水口37处。本轮南宁港规划涉及9处水源地保护区,其中南宁市市区水源地6处、乡镇级水源地1处、村屯级水源地2处。 (2)生态敏感区 评价区域分布有生态敏感区包括1处风景名胜区(自治区级)、1处湿地公园(国家级)、18处鱼类“三场”及洄游通道。 (3)重要社会关注区 南宁港各港区影响范围内分布的居民集中区共涉及82个。 1.6.2水环境 1.6.2.1环境质量现状 根据2005年至2017年南宁市环境质量状况公报,按年均值评价,雁江、蒲庙、六景等3处断面部分年份水质超出水质目标要求,溶解氧是影响江河水质的主要指标;其余监测断面水质均能满足水质目标要求。 1.6.2.2地表水环境影响预测结果 港区污水主要包括船舶污水、生活污水、机修含油生产污水和集装箱洗箱污水,其产生量决定于规划水平年港口设施的数量及其平均产污水平。船舶污水主要包括压载水、洗舱水、舱底油污水、船舶生活污水等。经咨询南宁市海事局,南宁市目前没有接收船舶污水及固体废物的专业机构,到港船舶舱底油污水如上岸接收处理,应向海事部门申请,由海事部门指定具有相应资质的船舶污染物接收单位有偿接收处理;船体自带污水处理设施的,应将船舶污水处理达标后运至海事部门许可的区域排放,对环境影响不大。 港区生活污水优先考虑通过后方市政污水管网接入所在区域的污水处理厂统一处置,没有接入条件的,应通过自设污水处理设施,处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-2002)一级标准后排放,对受纳水体影响较小。生产废水通过自建污水处理站处理或并入生活污水处理系统,对环境影响不大。 船舶废物、船舶污水等未按规定处理随意排放入河,散货在运输及装卸过程中洒落入河等行为,均可能使重金属、持久性有机污染物等难降解的污染物在河底沉积物中累积,造成污染影响。应通过督促到港船舶严格执行污水处理排放及废物回收上岸的规定、优化装卸工艺减少货物洒漏量等措施减轻港口运营对河底沉积物的不利影响。 1.6.2.3环境保护对策及影响减缓措施 (1)对涉及饮用水水源保护区的规划岸线,应根据《中华人民共和国水污染防治法》、饮用水水源保护区污染防治管理规定》(2010)、《南宁市饮用水水源保护条例》(2014年修订)等相关法律法规,并结合南宁市邕江取水口上移方案,作出适当的调整优化。 (2)禁止到港船舶在码头水域排放船舶舱底油污水和船舶生活污水。确需上岸接收处理的应依据《中华人民共和国水污染防治法实施细则》和《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》向海事部门提出申请,由海事部门认定的船舶污染物接收单位有偿接收处理。船体自带污水处理设施的,处理达标后运至海事部门许可的区域排放。船舶残油、废油必须回收,经统一收集后交由专业机构回收处理。 (3)码头生活污水优先考虑接入所在地市政污水管网,无法接入的应自建生活污水处理设施,处理污水达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准后排放。生产废水依据其废水特性,经预处理后并入生活污水处理系统或自设污水处理站,处理达标后的生产废水优先考虑回用作港区喷淋除尘水,不能回用的废水再排放。