整理全国内河主要港口介绍

交通部要打造世界⼀流港⼝，你要get全国港⼝货物吞吐量TOP10近⽇，交通运输部等⼋部委印发《关于建设世界⼀流港⼝的指导意见》，提出到2025年世界⼀流港⼝建设取得重要进展；到2035年全国港⼝发展⽔平整体跃升，主要港⼝总体达到世界⼀流⽔平；到2050年，全⾯建成世界⼀流港⼝，形成若⼲个世界级港⼝群，发展⽔平位居世界前列。

那么，我国⽬前货物吞吐量最⼤的港⼝是哪些呢？根据交通运输部发布的“2018年规模以上港⼝货物、旅客吞吐量”表，窗⼝视界排出了我国⽬前货物吞吐量排⾏TOP10。

⽂末再给⼤家附上2018年全年及最新的2019年前三季全国港⼝度货物吞吐量⼗强排名表。

TOP10 ⽇照港（年货物吞吐量：4.38亿吨）⽇照港（Rizhao Port）位于⼭东⽇照市，地处中国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与⽇本、韩国、朝鲜相望。

港区湾阔⽔深，陆域宽⼴，⽓候温和，不冻不淤，适宜建设包括20—40万吨级在内的⼤型深⽔泊位200余个，是难得的天然深⽔良港。

1982年，⽇照港正式开⼯建设；1986年，⽇照港开港运营；2006年，⽇照港货运吞吐量超过1亿吨。

⽇照港现拥有⽯⾅、岚⼭两⼤港区，65个⽣产性泊位，与100多个国家和地区通航，并已经形成整合航运、铁路、公路、管道、⽪带等多种运输⽅式、⼤进⼤出、集疏运便捷的综合运输格局。

2018年，⽇照港年货物吞吐量4.3763亿吨（同⽐增长8.9%），位列全国第⼗。

2019年前三个季度，⽇照港货物吞吐量3.4707亿吨，为去年同期的105.1%，位列全国第⼋。

TOP9 烟台港（年货物吞吐量：4.43亿吨）烟台港（Yantai Port），位于⼭东半岛北侧，扼渤海湾⼊海⼝，居连接环渤海经济区的最佳中转港位置，拥有陆海双向、辐射内外的⼴阔发展空间。

烟台港⾃古就是中国北⽅沿海主要通商⼝岸，⾃1861年8⽉开埠⾄今已有近160年的历史。

烟台港现形成以芝罘湾、西港区、龙⼝港、蓬莱港四⼤港区为依托，以莱州华电码头等西部港⼝为⽀撑、布局延伸海外的现代化港⼝集群；拥有各类泊位109个，其中万吨级以上深⽔泊位70个，码头岸线总长22.6公⾥，铁路专⽤线64公⾥，库场总⾯积909.3万平⽅⽶。

西雨牛仔：中国主要港口梳理2014年12月16日08:29 新浪博客港口一般可以分为海港和内河港，本文主要说海港。

中国海港大范围可以分为三大区域以天津港领衔的渤海湾港口群，以上海港领衔定的长三角港口群，以香港港领衔的珠三角港口群。

另外，这三块区域中间还穿插着一些港口，如连云港、厦门港、防城港。

国际航运中心可以分为三大类：中转型：以新加坡为例，往往地理优势很重要，马六甲目前不可替代。

腹地型：以纽约、鹿特丹为例，经济腹地强大，拥有强大的腹地交通网络。

复合型：以高雄、釜山为例，既有较好的经济腹地，又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。

目前，全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、香港、新加坡、釜山。

能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的，而是影响力最大的。

以伦敦为例，其吞吐量相对较小，但依然是国际航运中心因为世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。

此外，香港和新加坡也拥有很强的金融实力。

在地理条件上，优良的港口通常具有不冻、不於、深水（大于15米为深水港）、风浪小等特点。

同时，在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。

港口吞吐货种可以分为两个大类，集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。

一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。

参照以上的条件，对中国沿海的各个主要港口，特别是上市港口做一个梳理。

所有数据均不来自年报，大部分数据来自新华社、政府官网、公开的学术文章，仅部分数据来源不明。

文中的港口是指整个港口而非港口的上市公司。

一．渤海湾港口群主要港口；中国北方三大港有两个都在渤海湾，是天津港和大连港，另一个则是在山东半岛南翼的青岛港。

这三大港口在很早就提出了建立东北亚航运中心，但是一直到现在这个航运中心还还没有定论，或许还是釜山港，1700万TEU，至少从集装箱吞吐情况来讲三大港口都有比较大的差距。

中国各港口的特点兼综合排名各港口的特点兼综合排名1 最具国际化竞争力的港口：上海港上海港名列第一名。

在十三项指标中，上海港十一项指标排名第一，一项排名第二，唯一劣势是上海港的区位指标。

上海港一直保持强有力的发展势头，与上海市以及长江三角洲的发展建立紧密地联系。

临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动，外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势，上海港正在快速向成熟的国际性港口迈进。

2 最具效益竞争力的港口：深圳港深圳港名列第二名。

在十三项指标中，深圳港两项指标排名第一，两项指标排名第二，六项指标排名第三，竞争力最不占优势是深圳港的货物吞吐量，但是这一劣势却被深圳港强大的集装箱吞吐量所弥补。

作为珠江三角洲的龙头型港口，深圳港近几年的发展主要是以珠江三角洲和香港为依托，逐步将深圳港建设成为效益型港口，在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。

3 最具创新竞争力的港口：青岛港青岛港名列第三名。

十三项指标中，青岛港三项指标排名第二，三项指标排名第三，两项指标排名第四名名，三项指标排名第五，两项指标排名第六，综合和个别竞争能力都很突出。

青岛港人依靠其创新精神，充分发挥其电子化优势，利用山东省作为强大经济腹地，为青岛港竞争力的提高奠定了基础。

港口大型化、深水化、专业化和信息化集青岛港于一身。

研发创新，走差异化发展道路是青岛港竞争优势所在。

4 最具民营化竞争力的港口：宁波港宁波港名列第四名。

十三项指标中宁波港两项指标排名第二，两项指标排名第三，四项指标排名第四名名，一项指标排名第五，四项指标排名第六。

宁波港难以生活在上海港这个巨人的影子里，顽强地开展集装箱生产。

该港利用自身优势，冲破各种阻力，借助民营资本，成为上海国际航运中心建设的一部分。

宁波港积极调整战略目标，与舟山港强强联手，建设“宁波——舟山”一体化工程。

民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点在宁波港体现的淋漓尽致。

5 最具进取型竞争力的港口：广州港广州港名列第五名。

一、东北沿海港口丹东港(PORT OF DANDONG)大连港(PORT OF DALLAN)营口港(PORT OF YINKOU)锦州港(PORT OF JINZHOU) 二、华北沿海港口秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO)唐山港(PORT OF TONGXHAN)天津港(PORT OF TIANJIN)黄骅港(PORT OF HUANGHUA) 三、山东沿海港口龙口港(PORT OF LONGKOU)烟台港(PORT OF YANTAI)威海港(PORT OF WEIHAI)张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU)青岛港(PORT OF QINGDAO)日照港(PORT OF RIZHAO)石岛港(PORT OF SHIDAO)岚山港(PORT OF LANSHAN) 四、苏、浙、沪沿海港口连云港港(PORT OF LIANYUNGANG)南通港(PORT OF NANTONG)张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG)南京港(PORT OF NANJING)上海港(PORT OF SHANGHAI)乍浦港(PORT OF ZHAPU)舟山港(PORT OF ZHOUSHAN)石浦港(PORT OF SHIPU)海门港(PORT OF HAIMEN)镇江港(PORT OFZHANGJIAG)宁波港(PORT OF NINGBO)温州港(PORT OF WENZHOU) 五、福建沿海港口赛岐港(PORT OF SAIQI)福州港(PORT OF FUZHOU)湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN)厦门港(PORT OF XIAMEN)东山港(PORT OF DONGSHAN)泉州港(PORT OF QUANZHOU) 六、粤桂沿海港口汕头港(PORT OF SHANTOU)西堤港(PORT OF XIDI)汕尾港(PORT OF SHANWEI)深圳港(PORT OF SHANZHEN)广州港(PORT OFGUANGZHOU)中山港(PORT OF ZHONGSHAN)珠海港(PORT OF ZHUHAI)江门港(PORT OF JIANGMEN)阳江港(PORT OF YANGJIANG)水东港(PORT OF SHUIDONG)湛江港(PORT OF ZHANJIANG)霞海港(PORT OF XIAHAI)海安港(PORT OF HAIAN)北海港(PORT OF BEIHAI)防城港(PORT OF FANGCHENG) 七、海南沿海港口海口港(PORT OF HAIKOU)三亚港(PORT OF SHNYA)八所港(PORT OF BASOU)洋浦港(PORTOF YANGPU)马村港(PORT OF MACUN) 八、台湾省及港、澳地区沿海港口高雄港(PORT OF GAOXIONG)花莲港(PORT OF HUALIAN)台中港(PORT OF TAIZHONG)基隆港(PORT OF JILONG)香港港(PORT OF XIANGGANG)澳门港(PORT OF AOMEN) 内河港口一、长江水系港口上海上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)嘉定港(PORT OF JIADING)宝山港(PORT OF BAOSHAN)松江港(PORT OF SONGJIANG)金山港(PORT OF JINSHAN)青浦港(PORT OF QINGPU)奉贤港(PORT OF FENGXIAN)南汇港(PORT OF NANHUI)川沙港(PORT OF CHUANSHA)崇明港(PORT OF CHONGMING)上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY) 江苏南通市港(PORT OF NANTONG CITY)张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)大中港(PORT OF DAZHONG)建湖港(PORT OF JIANHU)昆山港(PORT OF KUNSHAN)兴化港(PORT OF XIGHUA)江阴港(PORT OFJIANGYIN)高港港(PORT OF GAOGANG)盐城港(PORT OF YANCHENG)常熟港(PORT OF CHANGSHU)南京地方港(PORT OF NANJING CITY)泰兴港(PORT OF TAIXING)东台港(PORT OF DONGTAI)海安港(PORT OF HAIAN)滨海港(PORT OF BINHAI)梧桐港(PORT OF WUTONG)冉里山港(PORT OF RANLISHAN)硖石港(PORT OF XIASHI)萧山港(PORT OF XIAOSHAN)雉城港(PORT OF ZHICHENG)魏塘港(PORT OFWEITANG)小浦港(PORT OF XIAOPU)周浦港(PORT OF ZHOUPU)泗安港(PORT OF SIAN)湖州港(PORT OF HUZHOU)平湖港(PORT OF PINGHU)李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG) 安徽马鞍山港(PORT OF MAANSHAN)芜湖港(PORT OF WUHU)铜陵港(PORT OF TONGLING)安庆港(PORT OF ANQING)荻港港(PORT OF DIGANG)池州港(PORT OF CHIZHOU)散兵港(PORT OF SANBING)合肥港(PORT OF HEFEI)淮南港(PORTOF HUAINAN)蚌埠港(PORT OF BENGBU) 江西九江港(PORT OF JIUJIANG)南昌港(PORT OF NANCHANG)赣州港(PORT OF GANZHOU) 湖北武穴港(PORT OF WUXUE)田镇港(PORT OF TIANZHEN)黄石港(PORT OF HUANGSHI)巴河港(PORT OF BAHE)兰溪港(PORT OF LANXI)鄂州港(PORT OF EZHOU)武汉港(PORT OF WUHAN)沙市港(PORT OF SHASHI)枝城港(PORT OF ZHICHENG)宜昌港(PORT OF YICHANG)襄樊港(PORT OF XIANGFAN)利河口港(PORT OF LIHEKOU) 湖南城陵矶港(PORT OF CHENGLINGJI)岳阳港(PORT OF YUEYANG)常德港(PORT OF CHANGDE)沅江港(PORT OF YUANJIANG)津市港(PORT OF JINSHI)株州港(PORT OF ZHUZHOU)湘潭港(PORT OF XIANGTAN)茅草街港(PORT OF MAOCAOJIE)衡阳港(PORT OF HENGYANG) 四川万县港(PORT OF WANXUAN)涪陵港(PORT OF FULING)重庆港(PORT OF CHONGQING)北碚港(PORT OF BEIPEI)奉节港(PORT OF FENGJIE)泸州港(PORT OF LUZHOU)合川港(PORT OF HECHUAN)宜宾港(PORT OF YIBIN) 二、京杭运河水系港口杭州港(PORT OF HANGZHOU)苏州港(PORT OF SUZHOU)常州港(PORT OF CHANGZHOU)邳州港(PORT OF PIZHOU)淮阴港(PORT OF HUAIYIN)宜兴港(PORT OF YIXING)吴江港(PORT OF WUJIANG)铜山港(PORT OF TONGSHAN)淮安港(PORT OFHUAIAN)徐州港(PORT OF XUZHOU) 三、珠江水系港口三埠港(PORT OF SANBU)容奇港(PORT OF RONGQI)东莞港(PORT OF DONGWAN)肇庆港(PORT OF ZHAOQING)佛山港(PORT OF FOSHAN)石龙港(PORT OF SHILONG)市桥港(PORT OF SHIQIAO)太平港(PORT OF TAIPING)梧州港(PORT OF WUZHOU)南宁港(PORT OF NANNING)柳州港(PORT OF LIUZHOU)贵港港(PORT OF GUIGANG) 四、黑龙江水系港口哈尔滨港(PORT OF HAERBIN)佳木斯港(PORT OF JIAMUSI)沙河子港(PORT OF SHAHEZI)富锦港(PORT OF TONGJIANG)同江港(PORT OF TONGJIANG)黑河港(PORT OF。

中国各个港口及其港区归纳
一、辽宁省各个港口港区组成
1.大连港
主要港区：大连湾（大港、寺儿沟、香炉礁、甘井子、和尚岛）、鲇鱼湾、大窑湾
未来发展增加：长兴岛港区、大连湾西岸、普兰店湾港区（太平湾）、旅顺新港港区、庄河港等
2.营口港
主要港区：营口老港区、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦港
3.锦州港
主要港区：锦州港老港区、锦州龙栖湾港区
4.丹东港
主要港区：大东（海港）和浪头（河港）
5.盘锦港
6.葫芦岛港（分内外两港）
二、河北省各个港口港区组成
1.秦皇岛港
主要港区：东港区和西港区
2.唐山港
主要港区：京唐港区、曹妃港区、西港区、丰南港区
3.沧州港（黄烨港）
主要港区：煤炭港区、散货港区、综合港区、河口港区
4.天津港
主要港区：北疆、南疆、东疆、河海四大港区
三、山东省各个港区港口组成
1.滨州港
主要港区：套尔河、大口河、海港（又分东、南、北港区）、东风港（原博家堡子港）
2.东营港
3.潍坊港
主要港区：中港区（简称潍坊港）、东港区（简称昌邑港）、西港区（内河港区）的寿光作业区（简称寿光港）和羊口作业区（简称羊口港）
4.威海港
主要港区：老港区、新港区
5.烟台港
主要港区：芝。

中国主要港口中国港口一、东北沿海港口丹东港(PORT OF DANDONG)大连港(PORT OF DALLAN)营口港(PORT OF YINKOU)锦州港(PORT OF JINZHOU)二、华北沿海港口秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO) 唐山港(PORT OF TONGXHAN)天津港(PORT OF TIANJIN)黄骅港(PORT OF HUANGHUA)三、山东沿海港口龙口港(PORT OF LONGKOU)烟台港(PORT OF YANTAI)威海港(PORT OF WEIHAI)张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU)青岛港(PORT OF QINGDAO)日照港(PORT OF RIZHAO)石岛港(PORT OF SHIDAO)岚山港(PORT OF LANSHAN)四、苏、浙、沪沿海港口连云港港(PORT OF LIANYUNGANG) 南通港(PORT OF NANTONG)张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG) 南京港(PORT OF NANJING)上海港(PORT OF SHANGHAI)乍浦港(PORT OF ZHAPU)舟山港(PORT OF ZHOUSHAN)石浦港(PORT OF SHIPU)海门港(PORT OF HAIMEN)镇江港(PORT OF ZHANGJIAG)宁波港(PORT OF NINGBO)温州港(PORT OF WENZHOU)五、福建沿海港口赛岐港(PORT OF SAIQI)福州港(PORT OF FUZHOU)湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN) 厦门港(PORT OF XIAMEN)东山港(PORT OF DONGSHAN)泉州港(PORT OF QUANZHOU)六、粤桂沿海港口汕头港(PORT OF SHANTOU)西堤港(PORT OF XIDI)汕尾港(PORT OF SHANWEI)深圳港(PORT OF SHANZHEN)广州港(PORT OF GUANGZHOU)中山港(PORT OF ZHONGSHAN)珠海港(PORT OF ZHUHAI)江门港(PORT OF JIANGMEN)阳江港(PORT OF YANGJIANG)水东港(PORT OF SHUIDONG)湛江港(PORT OF ZHANJIANG)霞海港(PORT OF XIAHAI)海安港(PORT OF HAIAN)北海港(PORT OF BEIHAI)防城港(PORT OF FANGCHENG)七、海南沿海港口海口港(PORT OF HAIKOU)三亚港(PORT OF SHNYA)八所港(PORT OF BASOU)洋浦港(PORT OF YANGPU)马村港(PORT OF MACUN)八、台湾省及港、澳地区沿海港口高雄港(PORT OF GAOXIONG)花莲港(PORT OF HUALIAN)台中港(PORT OF TAIZHONG)基隆港(PORT OF JILONG)香港港(PORT OF XIANGGANG)澳门港(PORT OF AOMEN)内河港口一、长江水系港口上海上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)嘉定港(PORT OF JIADING)宝山港(PORT OF BAOSHAN)松江港(PORT OF SONGJIANG)金山港(PORT OF JINSHAN)青浦港(PORT OF QINGPU)奉贤港(PORT OF FENGXIAN)南汇港(PORT OF NANHUI)川沙港(PORT OF CHUANSHA)崇明港(PORT OF CHONGMING)上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY) 江苏南通市港(PORT OF NANTONG CITY)张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)大中港(PORT OF DAZHONG)建湖港(PORT OF JIANHU)昆山港(PORT OF KUNSHAN)兴化港(PORT OF XIGHUA)江阴港(PORT OF JIANGYIN)高港港(PORT OF GAOGANG)盐城港(PORT OF YANCHENG)常熟港(PORT OF CHANGSHU)南京地方港(PORT OF NANJING CITY) 泰兴港(PORT OF TAIXING)东台港(PORT OF DONGTAI)海安港(PORT OF HAIAN)滨海港(PORT OF BINHAI)梧桐港(PORT OF WUTONG)冉里山港(PORT OF RANLISHAN)硖石港(PORT OF XIASHI)萧山港(PORT OF XIAOSHAN)雉城港(PORT OF ZHICHENG)魏塘港(PORT OF WEITANG)小浦港(PORT OF XIAOPU)周浦港(PORT OF ZHOUPU)泗安港(PORT OF SIAN)湖州港(PORT OF HUZHOU)平湖港(PORT OF PINGHU)李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)安徽马鞍山港(PORT OF MAANSHAN)芜湖港(PORT OF WUHU)铜陵港(PORT OF TONGLING)安庆港(PORT OF ANQING)荻港港(PORT OF DIGANG)池州港(PORT OF CHIZHOU)散兵港(PORT OF SANBING)合肥港(PORT OF HEFEI)淮南港(PORT OF HUAINAN)蚌埠港(PORT OF BENGBU)江西九江港(PORT OF JIUJIANG)南昌港(PORT OF NANCHANG)赣州港(PORT OF GANZHOU)湖北武穴港(PORT OF WUXUE)田镇港(PORT OF TIANZHEN)Port of Huangshi 黄石港Port of Lanxi 兰溪港Port of Ezhou 鄂州港Port of Wuhan 武汉港Port of Shashi 沙市港Port of Zhicheng 枝城港Port of Yichang 宜昌港Port of Xiangfan 襄樊港Port of Lihekou 利河口港1) Riverside ports of Hunan province Port of Chenglingji 城陵矶港Port of Yueyang 岳阳港Port of Changde 常德港Port of Yuanjiang 沅江港Port of Jinshi 津市港Port of Zhuzhou 诛洲港Port of Maocaojie 茅草街港Port of Hengyang 衡阳港2) Riverside ports of Sichuan province Port of Wanxuan 万县港Port of FuLing 涪陵港Port of Chongqing 重庆港Pot of Beipei 北碚港Port of Luzhou 泸州港Port of Hechuan 合川港Port of Yibin 宜宾港3) Riverside ports of Hangzhou province and Beijing City Port of Hangzhou 杭州港Port of Suzhou 苏州港Port of Changzhou 常州港Port of Pizhou 邳州港Port of Huaiyin 淮阴港Port of Yixing 宜兴港Port of Wujiang 乌江港Port of Tongshan 铜山港Port of Huaian 淮安港Port of Xuzhou 徐州港4) Riverside ports of ZhujiangPort of Sanbu 三埠港Port of Rongqi 容奇港Port Dongwan 东莞港Port of Zhaoqing 肇庆港Port of Foshan 佛山港Port of ShiLong 石龙港Port of Shiqiao 市桥港Port of Wuzhou 梧州港Port of Nanning 南宁港Port of Liuzhou 柳州港Port of Guigang 贵港港5) Riverside ports of Heilongjiang province Port of Harbin 哈尔滨港Port of Jiamusi 佳木斯港Port of Shahezi 沙河子港Port of Tongjiang 松江港Port of Heihe 黑河港。

中国主要内河港口分布、内河港口泊位数量、吞吐量及航道通过能力的因素及通过策略分析一、内河港口行业发展现状
中国内河港口则包括长江水系内河港口、珠江水系内河港口等。

目前内河港口比较成熟的是长三角地区的长江水系沿线港口，珠三角地区的珠江，西江水系沿线港口。

2015-2020年中国内河港口万吨级及以上泊位总体呈增长趋势，截至2020年末，中国内河港口万吨级及以上泊位454个，较2019年增加10个。

2020年中国内河港口万吨级及以上泊位454个，其中：1-3万吨级（不含3万）泊位193个；3-5万吨级（不含5万）泊位124个；5-10万吨级（不含10万）泊位125个；10万吨级及以上泊位12个。

随着国内经济稳中向好，带动进出口量的持续增加。

而随着我国大力扶持江海联运发展，内河港口得到了快速的发展。

2020年中国内
河港口完成货物吞吐量50.7亿吨，同比增长6.45%；内河港口完成外贸货物吞吐量4.84亿吨，同比增长4.09%。

2015-2020年中国内河港口完成旅客吞吐量呈下降趋势，2019年下降幅度高达94.38%，内河港口完成旅客吞吐量0.05亿人；2020年下降幅度85.00%，内河港口完成旅客吞吐量75万人。

二、内河港口航道通过能力的因素及通过策略分析
港口航道的通过能力被看做检测航道通过船舶能力的关键性的指标，它在一定的程度上个反映了港口航道的适航能力。

在经济社会高速发展的今天,作为古老的运输方式,港口和航道工程对地区经济发展占据着非常重要的作用，为了满足当下船舶数量不断增加而载重的吨位陆续提升的需求，内河港口应该充分发挥其本身的通航能力。

中国各省份港口（海港＋河港）排名第一档⒈广东省总吞吐量排名第一191819海港167871河港23948外贸量排名第二集装箱量排名第一正如广东省经济全国老大的地位一样，广东的港口和航运也是中国当之无愧的第一。

广东临近东南亚和澳洲，也处于欧洲、非洲、中东、南亚离中国最近的航线上。

拥有得天独厚的地理位置。

广东省毗邻港澳，经济发达、腹地宽广。

改革开放后获得了国家的大力扶持。

广东全省海岸线长4300公里，为中国第一。

自然地理位置也相当不错，海岸线曲折，适合建港。

海港上孕育了广州港这个超级大港和深圳、东莞、湛江等一众强港。

唯一不足是与香港这个超级大港太近，竞争分流难以避免。

港口转运业务很难推进。

广东通航河流998条，通航里程14213公里。

水文条件好，河港也相当发达。

2019年3.29广东省人民政府官网在公布《广东省推进运输结构调整实施方案》，明确提出优化区域港口群布局，加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作。

可以看出，广东省政府对省内港口货运可以说是报以重望的，而且方案的规划专家也对各大港口的发展情况进行了深入的了解，深知港口之间的协调程度不够，存在明显的竞争关系，交通配套设施仍待完善等问题，而梳理港口定位，强化交通特别是多式联运成为重中之重。

⒉山东省货物总吞吐量排名第二166095海港161064河港5899外贸量排名第一88771t货物吞吐量前十大港口中，山东港口共有青岛港、烟台港和日照港等3大强港上榜，从入榜数量上看，位居全国各省市之首。

除山东省外，其余省市，均只有一个港口入选前十。

足以反应山东省实力之强。

山东半岛海岸线3000多公里，占中国海（岸线六分之一，仅从自然地理条件来看可能有中国最优良的建港条件。

从卫星图上来看，山东半岛东部和南部的海岸线应该算是中国比较干净的。

原因是这些位置的河流数量、水量都相对小，入海的泥沙少，也搅动不了海沙。

还有黄海近岸流的影响，携泥沙南下。

且山东半岛70%面积为丘陵，水深港阔，海岸线曲折，有优良的地质条件。

北海港

广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾 航道畅通、港阔水深的天然良港。汉代，合浦是海上 丝绸之路的启航点。清光绪三年（1876）北海开埠。 1984年北海市对外开放。有旧的海角大道作业区， 新的石步岭作业区。1998年底有有生产泊位17个， 货物吞吐量251万吨,配备有各种装卸机械及通信导航 系统。开行客、货航线28条。与96个国家和地区有 贸易往来。设有海关、港监、联检楼。公路可直达广 西各地，铁路通过即将建成的钦（州）北（海）线与 南防线相连，民航有至各地班机。
钦州港

广西规划建设的沿海深水大港。位于钦 州湾内，南面临海，东、北、西三面为 大陆丘陵环抱。1998年有码头泊位12 个，总长1230米，货物吞吐量120万吨。
梧州港

广西最大的内河港口。位于梧州市桂江、 浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运 咽喉，素称“水上门户”。往东下航可 达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通 南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂 林。水运历史悠久。
港口


我国沿海海域：渤海、黄海、东海和南海。 我国著名的港口：天津、上海、青岛、广州、 丹东、大连、秦皇岛、连云港、宁波、泉州、 厦门和湛江等海港，重庆、武汉和九江等河 港都是较著名的。其中最著名的是上海和深 圳。 广西的港口城市：北海港、防城港、钦州港、 梧州港和贵港。
广西港
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
广西的港口有防城港、北海、钦州，目 前三个港口都已建成万吨级泊位15个， 年货物吞吐量都已达1200万吨
贵港港

广西最大的水路铁路联运中转内河港。 原称贵县港，位于贵港市东郊郁江河段。 溯郁江而上可达南宁、百色，下通梧州、 广州及港、澳等地。为桂东南地区物资 集散地和云、贵、川进出口物资中转枢 纽

中国⼏个重要港⼝的基本信息1.上海港上海港位于长江三⾓洲前缘，居我国18000 公⾥⼤陆海岸线的中部、扼长江⼊海⼝，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济⼤循环的重要⼝岸。

上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港⼝的20%左右。

作为世界著名港⼝，2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第⼀。

荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最⼤的港⼝世界纪录。

2.⼤连港⼤连港位于辽东半岛南端的⼤连湾内，港阔⽔深，冬季不冻，万吨货轮畅通⽆阻。

⼤连是哈⼤线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸⼝岸，⾄2008年，⼤连港是次于⾹港，上海，深圳，⾼雄（中国台湾），青岛，天津，宁波，⼴州，厦门，基隆（中国台湾）的全国第⼗⼀⼤海港。

3. 连云港港连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'（主要港区）。

港⼝北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台⼭，为横贯中国东西的铁路⼤动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧⼤陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海⼝。

4. 深圳港深圳港位于⼴东省珠江三⾓洲南部，珠江⼊海⼝伶仃洋东岸，毗邻⾹港。

全市260公⾥的海岸线被九龙半岛分割为东西两⼤部分。

西部港区位于珠江⼊海⼝伶仃洋东岸，⽔深港阔，天然屏障良好，南距⾹港20海⾥，北⾄⼴州60海⾥，经珠江⽔系可与珠江三⾓洲⽔⽹地区各市、县相连，经⾹港暗⼠顿⽔道可达国内沿海及世界各地港⼝。

东部港区位于⼤鹏湾内，湾内⽔深—12⾄—14⽶，海⾯开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

5.⼴州港⼴州港历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，⼴州古港就是中国对外贸易的重要港⼝，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之⼀；1300多年前的唐宋时期，“⼴州通海夷道”是世界上最长的远洋航线；⾄清朝，⼴州成为中国唯⼀的对外通商⼝岸和对外贸易的最⼤港⼝；改⾰开放以来，社会经济飞速发展使⼴州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要⼝岸。

72中国各大港口的详细介绍72中国各大港口的详细介绍上海港的详细介绍二、港口吞吐货物来源；2006年上海港累计货物吞吐量完成5.37亿吨，；第一腹地，上海港和相邻港口以及整个长江流域及陇海；腹地经济的主要特点：第一，上海港地处长江三角洲沿；三、上海港概况；上海港位于上海市境内，地处太平洋西岸、我国东海之；坐标位置：；北纬31°14′1 8.8″东经121°29′04；风力：；全年以东南偏东风为最多，东风及东南风上海港的详细介绍二、港口吞吐货物来源2006年上海港累计货物吞吐量完成5.37亿吨，集装箱吞吐量完成2171万标准箱，分别同比增长21.2%和20.1%。

上海港去年货物吞吐量预计领先第二名新加坡港近亿吨，继续坐稳全球最大货运港口的宝座。

第一腹地，上海港和相邻港口以及整个长江流域及陇海、浙赣铁路沿线地区，这同时也是长江三角洲港口群共有的腹地。

第二腹地，江苏、浙江、安徽和江西四省是上海港及其相邻港口交叉的腹地。

第三腹地，就是上海市。

腹地经济的主要特点：第一，上海港地处长江三角洲沿海与长江交汇处。

以上海港为中心，北起连云港、南至温州港，西溯南京港，已形成了规模大、功能全、辐射广的长江三角洲港口群，在我国东部经济发展中，具有重要的战略意义。

第二，沿江设厂，充分利用水运资源。

一大批大型骨干工厂，如上钢、宝钢等都位于或基本上位于沿海沿江，这对发展水运有利，水运将在上述三个地带滚动发展中起重要作用。

第三，内上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建等五省一市，加工能力大，但矿藏资源少。

这些省市的工业以加工工业为主，钢铁、石化、电力和纺织工业等都较发达，无论是品种、质量或规模，都在全国领先。

但矿藏资源少，工业所需的燃料、原材料，大部分或全部要从区外或国外进口。

三、上海港概况上海港位于上海市境内，地处太平洋西岸、我国东海之滨；居大陆海岸线中部、长江人海口处，地理位置优越。

以上海市为依托，长江流域作后盾，经济腹地广阔，水陆空交通便利，是国际知名的通商口岸之一，已与200多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。

请列举五个我国著名的港口
1. 上海港：位于中国上海市，是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。

2. 深圳港：位于中国广东省深圳市，是中国第三大港口，也是中国对外贸易的重要门户。

3. 天津港：位于中国天津市，是中国北方最大的港口，也是中国重要的国际贸易港口之一。

4. 青岛港：位于中国山东省青岛市，是中国第二大港口，也是中国重要的国际贸易港口之一。

5. 广州港：位于中国广东省广州市，是中国第四大港口，也是中国南方重要的国际贸易港口之一。

重点港口名录丹东、大连、营口、锦州
黑龙江
哈尔滨、佳木斯
河北
秦皇岛、黄骅、唐山
天津
天津
山东
烟台、威海、青岛、日照
上海
上海
江苏
连云港、盐城
南京、镇江、苏州（包括原常熟、太仓和张家港）、南通、常州、江阴、扬州、泰州、徐州、无锡、宿迁、淮安、扬州内河、镇江内河
浙江
嘉兴、宁波一舟山（包括原宁波港、舟山港）、台州、温州
杭州、嘉兴内河、湖州
安徽
合肥、亳州、阜阳、淮南、滁州、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆
江西
南昌、九江
湖北
武汉、黄石、荆州、宜昌
湖南
长沙、湘潭、株洲、岳阳
福建
福州（福州港、宁德港）、莆田、泉州、厦门（厦门港、漳州港）
广东
汕头、汕尾、惠州、深圳、虎门、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江
番禺、新塘、五和、佛山、肇庆
广西
北部湾（防城港、钦州港、北海港）
南宁、柳州、贵港、梧州、来宾
海南
海口、洋浦、八所
重庆
重庆
四川
泸州、宜宾、乐山、南充、广安、达州

天津港
我国主要港口
4.广州港 广州港位于广州市珠江口内，是中
国对外贸易的主要口岸和华南最大的国 际港口。广州港共有泊位790个，泉州万 吨级泊位39个，总延长40555.72米。装 卸机械总数为1571台，港作船舶197艘。 广州港已先后与美国的巴尔的摩港、洛 杉矶港，澳大利亚的悉尼港，加拿大的 温哥华港结为友好港。
上海港
我国主要港口
2.青岛港
作为全国第二大外贸港口的青岛港 逆势上扬，今年一季度完成货物吞吐量 7,845万吨，同比增长4.5%；月度吞吐量 2,646万吨，均创历史最高纪录。其中集 装箱吞吐量完成250.1万标准箱，同比增 长2.3%，集装箱吞吐量稳居全国第三位。
我国主要港口
3.天津港
天津港地处华北的经济中心天津市，是我 国北方重要的国际港口，也是亚欧大陆桥理想 的起点港之一。天津港有水域面积180多平方 公里，陆域面积20平方公里，各类泊位146个， 岸线长20130米，其中万吨级以上深水泊位48 个，库场总面积为240万平方公里，生产用装 卸机械1035部（台）；港作船舶59艘。
பைடு நூலகம்
大连港
国际货运代理
国际货运代理
我国主要港口
1.上海港 上海港地处长江口及黄浦江内,
位于长江三角洲东端的上海市境内， 居我国南北海岸线的中心。临江面 海，地理位置十分优越。
我国主要港口
1.上海港
2008年，上海港货物吞吐量增长3%，居 世界第一位；集装箱吞吐量增长7%，居世界第 二位。金融危机的发生，使担当建设上海国际 航运中心的主力军上港集团面临挑战。内部挖 潜，提高效益，资本运作，加强综合运输体系 和服务体系建设，构建水路、公路、铁路一体 化运输体系，进一步加快了上海港国际航运中 心建设的步伐。

中国五大港口群自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。

1.环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。

其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。

特点：作为我国重要的能源、原材料生产基地，其腹地煤炭、矿产资源十分丰富，同时，东北、华北也是我国重要的重化工业基地。

虽说与长三角、珠三角相比，环渤海区域经济发展相对落后，但由于第一产业及第二产业中采掘业、冶金和石油化工等重化工业所占比重较高，对港口经济的发展，带来了极大的潜力。

统计显示，环渤海港口群腹地工业增加值增长速度从2004年开始超越珠三角和长三角，而且该趋势仍在继续中。

同时，2001-2005年期间，环渤海投资增速也连续五年超过25％。

固定资产投资的高速增长为环渤海区域未来经济长期增长打下基础。

2.长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。

特点：一是发展速度快。

不仅原中央所属的港口规划起点高，基建力度大，设施上马快，投产运营好，不少地方港口的建设速度和规模也异乎寻常。

以深圳的蛇口、赤湾、妈湾等港区为例，都是10年之间拔地而起的；其他如珠海、惠州、中山、茂名、南海等港口同样成长迅速，这些地方港口的功能、规模和效率都达到了相当高的水准，成为港口群中一支重要的新生力量。

二是大小港口各显其能。

虽然珠三角具有良好的建港资源，但各地在建设和发展港口的进程中，不是盲目拔高自己，求大求全，而是根据本地区经济发展的整体水平、港口所处的位置、进出货物的数量和流向，因地制宜地建设相应等级的码头（泊位）。

除广州、深圳等港口大进、大出、大手笔外，其他像中山、太平、南海的集装箱码头，茂名的原油码头，都是小中见大的典范。

自然条件风况：每年11月至次年2月，常出现6－7级北至东北风，3月偶尔有较弱的西南风。

每年1－9月的中午盛行西南风，风力达7级，对港口生产作业有影响。

5至11月为台风季节，最大风力达12级，持续2至3天，台风入侵时转东北风，对港口生产有较大影响，刮强台风时，船舶须开往洋浦港避风。

降水：年平均降水量974毫米，降水季节多集中于5－9月。

干旱季节有利港口作业。

雾况：每年1－3月早上或傍晚有雾，一般持续1－2小时，不影响港口生产和船舶航行。

气温：年平均气温25.5℃，7月份气温最高，平均28.3℃，11月份气温最低，平均2.7℃。

潮汐：为不规则日潮型。

平均高潮位2.7米，平均低潮位1.2５米，最大潮差3.67米，最小潮差0.03米。

潮流：涨潮时流向东北，落潮时流向西南，涨潮流速0.41米／秒，落潮流速0.61米／秒。

日落后能否进港航行：允许助航信息航道：进港航道长1800米，水深-9米，2万吨级船舶可乘潮进出港口。

锚地：港外锚地距港池1.5海里，位于鱼鳞洲西北侧，面积242.71万平方米，水深10至11米，底为泥沙，可泊6艘万吨级船，用于检疫。

引航锚地位于进港航道西北侧，水深6至7米，底为泥沙，可泊2艘5000吨级船。

港内锚地位于港池西南侧，水深3米，底为泥沙，可泊3艘500吨级船舶，能避7至8级大风。

港外锚地不能避风。

●北海港自然条件风况：该港风向季节性变化显著，冬季盛行偏北风，夏季多为东南风，常风向为北向，其次为东南东向，频率分别为22.1％和10.8％，夏秋两季受台风影响每年平均2－4次。

台风由南海进入北部湾时，因受海南岛和雷州半岛的阻挡，一般只有6－10级，风速大于8级的大风平均每年出现11.1天。

降水：每年降水量在849.1毫米至2211.2毫米之间，年均降水量为1664毫米，主要集中在7－9月，以雷阵雨为多，并明显受台风过境的影响。

雾况：年均雾日数为13.2天，主要集中在春季，出现时间一般从02时开始09时结束，多为平流雾，能见度为100－800米。

中国主要港口中国主要港口港口一般可以分为海港和内河港。

我国沿海港口布局➢三个层次的港口布局，即主要港口、地区性重要港口和一般港口。

全国沿海布局规划了24个主要港口，其中还划分有区域性枢纽港口，计有8个；24个地区性重要港口；其余为一般性港口。

➢五大区域港口布局，即以天津港领衔的环渤海港口群、以上海港领衔的长江三角洲港口群、以香港港领衔的珠江三角洲港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群。

➢四大货类运输系统布局，即集装箱运输系统、煤炭运输系统、外贸进口原油运输系统和外贸进口铁矿石运输系统。

粮食运输系统、商品汽车运输及物流系统、陆岛滚装运输系统、旅客运输系统（《中国沿海港口布局规划》）国际航运中心可以分为三大类：1、中转型：以新加坡为例，往往地理优势很重要，马六甲目前不可替代。

2、腹地型：以纽约、鹿特丹为例，经济腹地强大，拥有强大的腹地交通网络。

3、复合型：以高雄、釜山为例，既有较好的经济腹地，又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。

目前，全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、香港、新加坡、釜山。

能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的，而是影响力最大的。

以伦敦为例，其吞吐量相对较小，但依然是国际航运中心，因为世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。

此外，香港和新加坡也拥有很强的金融实力。

在地理条件上，优良的港口通常具有不冻、不淤、深水（大于15米为深水港）、风浪小等特点。

同时，在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。

港口吞吐货种可以分为两个大类：集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。

一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。

一、渤海湾港口群二、长三角港口群及浙江主要港口三、珠三角港口群四、从渤海湾到长三角五、东南沿海六、珠三角以西。