云南省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题D卷 附答案

第 1 页 共 16 页 云南省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题D

卷 附答案

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________

考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、GPS测量定位中，由于利用了（ ）技术，使其精度得到大幅度提高。

A.多路径效应调整

B.多波束

C.双频

D.差分

2、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》施工辅助费属于（ ）。

A．定额直接费

B．其他直接费

C．间接费

D．专项费用

3、港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（ ）据此进行质量控制和检验。 第 2 页 共 16 页 A. 报上级领导机关同意后

B. 报送上级领导机关

C. 报水运工程质量监督机构备案后

D. 报送监理工程师同意后

4、中心风力12级以上的风被称为（ ）。

A. 台风

B. 热带风暴

C. 强热带风暴

D. 热带低压

5、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（ ）浇筑。

A. 填筑后

B. 填筑密实后

C. 填筑密实三个月以后

D. 填筑密实六个月以后

6、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（ ）之间。

A.400～700mm

B.400～800mm

C.500～700mm

D.500～800mm

7、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（

），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。

A. 在原桩位下沉

B. 偏离桩位下沉

C. 按设计桩位下沉

D. 打桩施工顺序 第 3 页 共 16 页 8、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（ ）的许可。

A.港口管理机构

B.海事管理机构

C.海洋管理机构

D.环保管理机构

9、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（ ）。

A．38MPa

B．36MPa

C．35MPa

D．33MPa

10、港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（ ）。

A. 1～2mm

B. 2～5mm

C. 5～6mm

D. 6mm以上

11、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（ ）。

A.

直接使用

B.

各项加扩大系数后使用

C. 算出定额直接费后加扩大系数

D. 各项加大3%后使用

12、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（ ）。

A．安全专项施工方案

B．相关行政审批文件 第 4 页 共 16 页 C．安全应急预案

D．工程进度安排

13、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，凡是超过（

）以上的跳板，必须加设支撑。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

14、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（ ）范围之内。

A.塑性变形

B.弹性变形

C.屈服点左右

D.极限拉伸变形

15、水运工程施工监理是指监理单位根据监理合同的要求，对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制，对合同和信息进行管理并（ ）有关参建各方关系。

A. 指挥

B. 控制

C. 协调

D. 组织

16、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（ ）。

A.直接工程费

B.现场管理费

C.定额直接费

D.其他直接费

17、在粗直径钢筋的机械连接中，施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是（ ）。

A.套筒冷挤压连接 第 5 页 共 16 页 B.锥螺纹连接

C.镦粗直螺纹连接

D.滚压直螺纹连接

18、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（ ）。

A.人工岛及平台

B.海上风电

C.各种升船机

D.内河1000吨级以下航道工程

19、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（

），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。

A. 一个重要部分

B. 一个部分

C. 一个关键部分

D. 一个附属部分

20、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（

）。

A.应对全部主筋进行检测

B.应抽取不少于4根受力筋进行检测

C.应抽取不少于6根受力筋进行检测

D.应抽取不少于8根受力筋进行检测

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、下列质量安全督查时抽查的内容中，属于实体质量督查内容的有（

）。

A.检查构件成品保护情况

B.检查监测点布设是否符合要求

C.检查坝体抛填是否均匀 第 6 页 共 16 页 D.检查预埋件与混凝土面高差

E.检查钢结构油漆涂刷遍数是否符合要求

2、根据交通运输部《水上交通事故统计办法》的规定，以下属于水上交通事故的是（ ）。

A．碰撞事故

B．人身伤亡事故

C．触礁事故

D．风灾事故

E．货损事故

3、应用疏浚工程预算定额时，对新建港区工况确定时应考虑（ ）等因素。

A. 风

B. 雾

C. 浪

D. 潮汐

E. 停电

4、板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（

）的方法进行调整。

A.修凿桩尖斜度

B.加楔形板桩

C.调整打桩架的侧向斜度

D.现场浇筑

E.调整导向架

5、港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（ ）。

A.设计文件

B.施工合同

C.监理大纲 第 7 页 共 16 页 D.采用的规范、标准

E.相关会议纪要

6、港口与航道工程常用的水泥品种有（ ）。

A. 硅酸盐水泥

B. 普通硅酸盐水泥

C. 烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

D. 粉煤灰硅酸盐水泥

E. 矿渣硅酸盐水泥

7、在下列质量事故中，发生（

）时，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按规定上报。

A.一般质量事故

B.特别重大质量事故

C.较大质量事故

D.重大质量事故

E.超大质量事故

8、工程勘察报告关于不良地质作用和特殊性岩土的描述和评价中，不良地质作用主要包括（ ）。

A.岩溶

B.地震

C.滑坡

D.地下水高度

E.泥石流

9、港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。

A.

热轧带肋钢筋

B. 矫直回火钢丝

C. 冷拉钢丝 第 8 页 共 16 页 D. 冷拉钢筋

E. 预应力钢绞线

10、砌石护面斜坡堤为了增强坝体抗冲、抗浪能力，可采用（ ）护面。

A. 栅栏板

B. 干砌块石

C. 干插条石

D. 浆砌块石

E. 钩连块体

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。

经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。

问题

1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。

2.在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?

3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?说明理由。

4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?

5.计算面层混凝土的施工配制强度(σ=3.5MPa)，并解释计算公式中各项参数的含义。

第 9 页 共 16 页 2、某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m，拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地，纵深大于200m，已建码头基槽长260m，以及原码头衔接处平面见图1-1，图1-2，某施工单位承揽了该工程挖泥施工，根据土质和船机调遣情况，采用1组6m?锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分一、二作业段，每段长130m。挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。图1-3是技术交底文件中所附的挖泥船组在第二阶段作业中开挖基槽的示意图。

图1-1基槽断面示意图

图1-2基槽平面示意图