一、硬填料密封环的结构形式
分瓣环
1)分瓣原理
环浮装于轴上,轴向和径向均 有间隙,为减少泄露,往往将 两个环组成一组,切口错开, 互相遮盖,环的外圆周有弹簧 将环与轴箍紧,产生径向预紧 力,流体压力起自昆作用。当 环内圆周磨损各片可以沿切口 滑移,使内孔缩小,环与轴始 终保持紧密贴合。 适用范围: 压力:P≤50MPa 温度:T≤400℃ 速度:V≤110m/s
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软填料的分类
分类: 功能: 阀门、离心泵、往复压缩机用填料等 材料: 橡胶、天然纤维、合成纤维和金属填料
加工方法: (软填料分为)绞合填料、编结填料、层叠填料和膜压填料
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填料的选择
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软填料密封的缺点及改进
•1填料会磨损 改进:增加弹性元件 •2导热性差,温度高 改进:用带水夹层的填料箱 •3震动或摆动引起压差 改进:采用调心式填料箱 谢谢!
2.2、密封原理
2.2.1、静密封
1)、自紧
O 型圈密封比平垫密封更好。平行密封垫的密封 接触面所受压力是均匀分布的,如果介质压力大于 接触面上的压力就可能产生泄漏。 对于O形密封圈,装配后O形圈受压缩,接触面上 的压力是不均匀的。
2)、强制
受内压后O型圈向
受力方向移动,被压 到沟槽一侧改变其断 面形状。此时密封接 触面上的压力除安装 时的压紧力之外,还 要加上由介质压力P的作用产生的接触压力,因此接 触面上的压力分布随内压变化而变化。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位 都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢 骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴 油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等
4、优点
1、油封结构简朴、轻易制造。简朴油封一次便可以模 压成型,即使最复杂的油封,制造工艺也不复杂。金属 骨架油封也只需经由冲压、胶接、镶嵌、模压等工序即 可将金属与橡胶组成所要求的油封。