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TDCS系统介绍

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列车调度指挥系统

TDCS

2006年4 月

卡斯柯信号

CASCO SIGNAL LTD.

目 录

1 概述 ...................................................................................................................................................... 4

1.1 TDCS系统背景描述 ..................................................................................................................... 4

1.2 相关术语 ....................................................................................................................................... 4

1.3 TDCS系统特点 ............................................................................................................................. 5

1.4 系统的技术条件 ........................................................................................................................... 6

1.4.1 设备正常运行适应的环境技术指标 ................................................................................... 6

1.4.2 设备运输及储存要求 ........................................................................................................... 7

1.4.3 产品绝缘电阻、耐压指标 ................................................................................................... 7

1.4.4 系统接地要求 ....................................................................................................................... 8

1.4.5 数据传输系统指标 ............................................................................................................... 8

1.4.6 硬件接口、软件接口所遵循的协议标准 ........................................................................... 8

1.4.7 系统防尘要求 ....................................................................................................................... 9

1.4.8 系统可靠性 ........................................................................................................................... 9

2 TDCS系统构成 ................................................................................................................................. 10

2.1 全路TDCS系统四层体系结构 ................................................................................................. 10

2.2 铁路局TDCS系统结构 ............................................................................................................. 11

2.2.1 调度所设备 ......................................................................................................................... 14

2.2.1.1 电源设备： ................................................................................................................................. 14

2.2.1.2 微机设备： ................................................................................................................................. 14

2.2.1.3 网络设备： ................................................................................................................................. 17

2.2.1.4 调度台设备 ................................................................................................................................. 17

2.2.1.4.1 行调度台设备 ............................................................................... 17

2.2.2 车站设备 ............................................................................................................................. 19

2.2.2.1 车站计算机及网络设备由以下设备构成： .............................................................................. 20

2.2.2.1.1 设备构成 ....................................................................................... 20

2.2.2.1.2 车站子系统的功能如下： ........................................................... 20

2.2.2.2 分机采集及控制设备由以下设备构成： .................................................................................. 21

2.2.2.2.1 设备构成 ....................................................................................... 21

2.2.2.2.2 采集设备功能 ............................................................................... 21

2.3与其它设备的接口………………………………………………………………………….18

2.3.1与TMIS系统接口………………………………………………………………18

2.3.2无线车次号及无线调度命令………………………………………………….19

3 铁路局TDCS系统功能 ................................................................................................................... 21

3.1 铁路局TDCS系统总体功能要求 ............................................................................................. 21

3.2 调度监督功能要求 ..................................................................................................................... 21

3.3 运行图显示功能 ......................................................................................................................... 22

3.4 调度命令及统计功能 ................................................................................................................. 23

3.5 铁路局大屏功能 ......................................................................................................................... 23

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关于TDCS系统介绍调研报告

关于TDCS系统介绍调研报告

专 业：铁 道 通 信 信 号

班 级：

姓 名：

学 号：

指导教师：

2012年5月8日

1 关于TDCS系统介绍调研报告

一、摘要：

TDCS（Train Operation Dispatching Command System）是覆盖全路的调度指挥管理系统，能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台。TDCS以现代计算机技术、计算机网络技术、通信技术、多媒体技术、数据库技术为基本技术手段，实现对列车在车站和区间运行的实时监视，动态调整、自动生成列车运行三小时阶段计划，实现列车调度命令的自动下达和实迹运行图的自动描绘。

关键字：调度指挥系统、计算机网络、

二、 系统结构

调度中心子系统的局域网底层网络协议均符合IEEE802.3标准。网络节点之间的通信高层协议采用国际通用的互联网TCP/IP协议。

调度中心与车站之间的网络子系统的广域网协议为国际互联网协议族中的OSPF协议。网络节点之间的通信高层协议采用国际通用的互联网TCP/IP协议。

车站子系统的内部之间的接口主要为通过双冗余局域网实现的以太网网络接口，接口为RJ45接口规范、网络介质为5类双绞线，速率为100M 。车站自律机配有双网卡，接入车站的双高速局域网。同时配有足够数量的RS232/RS42串行通信接口 , 实现与微机联锁、无线车次号、调度命令无线传送、 无线调车机车信号和监控装置、以及既有车站DMIS等系统的通信。

车站子系统的局域网底层网络协议均符合 IEEE802.3 标准。网络节点之间的通信高层协议采用国际通用的互联网TCP/IP协议。

三、系统特点

3.1先进的系统结构

调度所采用10／100M双局域网系统，中央机房同车站间采用2M 广域网连接，车站采用单局域网连接。整个系统具有通过高速广域网连接，具有较高的速度和先进的体系结构。

3.2高度的可靠性

论述TDCS的使用及问题

论述TDCS的使用及问题

论述TDCS的使用及问题

一.前言

铁路列车高度指挥系统（Train operation Dispatching

Command System,简称TDCS）原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（Dispatch Management Information System,简称DMIS）。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统。

以TDCS为平台，组建分散自律、智能化、高安全、高可靠的新一代调度集中系统（简称CTC系统），是实现铁路提速以及减员增效的跨越式发展的根本保证。根据铁道部路现代化的调度指挥管理信息系统，以现代运输的理念大力推动铁路运输调度指挥系统建设。

2005年，根据铁路信息化总体规划，DMIS更名为TDCS（铁路列车调度指挥系统）。运输局基础部提出了以TDCS为平台，CTC为核心，构建我国铁路现代化的调度指挥系统，力争在2006年前在全路所有繁忙干线和干线装备TDCS的建设目标，从而实现我国行车调度指挥现代化的历史性突破。

二.TDCS构成及网络体系结构

我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，以站、段为基础，实行铁道部和铁路局两级调度指挥管理的体制。为适应现行的调度管理体制，并考虑到将来的铁路机构改革，TDCS的设计分为三层网络体系结构，对此三层结构的描述如图1所示。

铁道部调度指挥中心TDCS处于最高层，是现代化铁路运输调度指挥的心脏。铁道部高度指挥中心TDCS以铁道部调度指挥中心大楼为主体，构成一个为调度指挥服务的局域网，通过专线通道、数据网链路、路由器与各个铁路局调度指挥中心远程连接，进行信息交换。

铁道部调度指挥中心TDCS是一个集中式、综合型、透明式的现代化运输调度指挥中心，是全路运输生产的总枢纽。铁道部调度指挥中心TDCS极大提高了行车指挥的技术水平，实现调度指挥工作的现代化管理模式。

铁路局调度指挥中心TDCS处于第二层，在各铁路局所在地建有铁路局调度指挥中心局域网。铁路局调度指挥中心TDCS具有列车调度指挥功能，对于部分区段和车站，铁路局控制中心还可在TDCS的基础上发展调度集中（CTC），实现对列车进路的自动控制。

CTCS与TDCS及DMIS的区别

CTCS与TDCS及DMIS的区别

CTCS与TDCS及DMIS的区别

CTCS与TDCS及DMIS的区别TDCS是铁路调度指挥信息管理系统，主要完成调度指挥信息的记录、分析、车次号校核、自动报点、正晚点统计、运行图自动绘制、调度命令及计划的下达、行车日志自动生成等功能，还句话说就是原来行车调度员和车站值班员需要用笔记下的东西现在都可以由TDCS自动完成。

CTC是分散自律式调度集中系统，除了完成TDCS的全部功能外，还可以完成管内车站信号设备的操控功能，也就是说原来车站值班员要动手的工作也可以由CTC来完成，分为集中控制和非常站控两种模式。

CTCS是中国铁路列车运行控制系统，共分0～4五个级别，目前中国的胶济线和沪昆线用的是2级，青藏线用的是3级（用卫星定位），随着级别的提高，铁路信号的重心也由以车站联锁为核心向以列车控制为核心转移

T行车，D调度，C指挥， S系统 ,以前叫D MIS 调度信息管理系统。前几年改的名，其实是一个系统没有变化。

在 DMIS 基础上，调度集中应具备列车运行计划人工、自动调整、实际运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能。

在 DMIS 基础上，调度中心具备向车站、机务段调度、乘务室等部门发布调度命令以及经调度命令无线传送系统向司机下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）的功能。系统依据列车运行调整计划，《技规》、《行规》、《站细》等规定，以及相关联锁技术条件对列车、调车作业进行分散自律安全控制（汉分散自律控制模式下的中心、车站人工直接操作）。对违反分散自律安全条件的人工操作，系统应能进行安全提示。

系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能。

与调度命令无线传送系统配合具有解车进路信息自动预告功能。 进行调车作业时不需要控制权转换。不影响既有的平面调车区集中联锁功能。具有部分非正常条件下接发列车功能以及降级处理措施。具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能。具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能。具有人工办理排进路功能，为进路指令的执行做好准备。具有自我诊断、运行日志保存、查询和打印等功能，并逐步实现系统维护智能化。对所有的人工操作具有完整的记录、查询、回放和打印功能。实时监控电源状态，停电时应自动保存列车、调车作业等重要信息。

CTCS与TDCS及DMIS的区别 2

CTCS与TDCS及DMIS的区别 2

CTCS与‎TDCS及‎DMIS的‎区别

CTCS与‎TDCS及‎DMIS的‎区别TDC‎S是铁路调‎度指挥信息‎

管理系统，主要完成调‎度指挥信息‎的记录、分析、车次号校核

‎、自动报点、正晚点统计‎、运行图自动‎绘制、调度命令及‎计划的下达‎、行车日志自‎动生成等功‎能，还句话说就‎是原来行车‎调

度员和车‎站值班员需‎要用笔记下‎的东西现在‎都可以由T‎DCS自

动‎完成。

CTC是分‎散自律式调‎度集中系统‎，除了完成T‎DCS的全‎部功

能外，还可以完成‎管内车站信‎号设备的操‎控功能，也就是说原‎

来车站值班‎员要动手的‎工作也可以‎由CTC来‎完成，分为集中控‎

制和非常站‎控两种模式‎。

CTCS是‎中国铁路列‎车运行控制‎系统，共分0～4五个级别‎，

目前中国的‎胶济线和沪‎昆线用的是‎2级，青藏线用的‎是3级（用

卫星定位‎），随着级别的‎提高，铁路信号的‎重心也由以‎车站联

锁为‎核心向以列‎车控制为核‎心转移 T行车，D调度，C指挥， S系统 ,以前叫D MIS 调度信息

管‎理系统。前几年改的‎名，其实是一个‎系统没有变‎化。 在 DMIS 基础上，调度集中应‎具备列车运‎行计划人工‎、自

动调整、实际运行图‎自动描绘，行车日志自‎动生成、储存、打

印，调度命令传‎送，车次号校核‎等功能。

在 DMIS 基础上，调度中心具‎备向车站、机务段调度‎、乘

务室等部‎门发布调度‎命令以及经‎调度命令无‎线传送系统‎向司机下达‎调度命令（含许可证、调车作业通‎知单等）的功能。系统

依据列‎车运行调整‎计划，《技规》、《行规》、《站细》等规定，以及相关联‎锁技术条件‎对列车、调车作业进‎行分散自律‎安

全控制（汉分散自律‎控制模式下‎的中心、车站人工直‎接操

作）。对违反分散‎自律安全条‎件的人工操‎作，系统应能进‎行安全提示‎。

系统对于影‎响正常运用‎的故障，如信号故障‎关闭（或灭灯及灯‎丝断丝）时应具有报‎警、提示、记录等功能‎。