四、拟采取不良地质段处理方案
通过上述不良地质导致坍塌的现场情况，我部计划采取缩短初支型钢间距、加密超前导管及增加导管长度等措施加强支护，并遵循“若爆破、短进尺、勤量测、紧跟衬砌”的施工原则，完成k0+000-k0+000段不良地质隧道施工。
4.1编制依据
4.2 监控量测
在洞内k0+000-k0+000段加密监控点至每5m一断面，地表坍塌部位周围5m、10m、15m、20m各四个方向布设监测点，每隔4小时进行观测。
（1）隧道拱顶沉降量测；
（2）隧道围岩收敛变形量测；
（3）地表下沉观测；
（4）派人观察地面是否有其他裂缝沉陷情况；
（5）时刻查看隧道内其他段落是否有裂缝等情况。
另外与第三方监控测量人员时刻保持沟通，共同监测隧道情况。
4.3加强初期支护
4.3.1超前导管加强
自k0+000起进行初期支护加固，至完全进入IV级围岩（k0+000)，加固采用Φ51*8mm超前小导管，纵向间距60cm，环向间距25cm，使
小导管既具有管棚支撑又有注浆加固作用。
钢管采用外径51mm、厚8mm的热轧无缝钢管，钢管长度为6m。为便于注浆导管插入围岩内，钢管前端宜做成尖锥状，管壁四周钻8mm压浆孔，尾部1m不设压浆孔。钢管环向间距为20cm。搭接长度：≮1m。外插角：15°～20°。
注浆采用单液水泥浆其参数如下：
1）水泥浆液水灰比1:1(重量比),水泥标号为425。
2）注浆压力：0.5～1.0MPa。
施工时，当每孔注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计注浆压力时，可以结束注浆。注浆导管尾部与初支工字钢焊接。
4.3.2钢支撑加强
初支钢支撑采用22b型工字钢，段与段之间采用螺栓连接，22b 工字钢焊接在24×24×1.5cm钢板上，安装完成后两钢板进行对焊；榀架间距30cm，纵向采用螺纹25钢筋连接，纵向连接钢筋的环向间距50cm，与钢支撑焊接；至完全进入IV级围岩（k0+000)，并在拱部、顶部与边墙钢支撑连接处各打设两根Φ50×5mm钢花管锁脚，长4.5m，锁脚小导管和拱架与钢板焊接牢固。拱顶钢筋网采用双层Φ8钢筋网。直至工字钢循环至稳定围岩。
爆破进尺以施做1榀工字钢榀架为单位，严格控制药量，每次进
尺长度控制在40cm以内。
4.4二衬施工
该段落二次衬砌内受力主筋间距调整至15cm，其余钢筋随主筋进行调整。临时支撑拆除前，须确保二次衬砌连续跟进。拆除临时支撑以每次3榀型钢为一工作段落，及时进行监控量测，确保稳定后，进行下一段落施工，二衬钢筋安装随拆除工字钢进行，待拆除段落满足二衬施工要求后，立即跟进二衬施工。
4.5地表处理
地表沉陷位于两山山坳里，山路崎岖陡峭，考虑到材料及机械的运输问题结合地勘物探显示，隧道右线k0+000-k0+000段30m范围内，左线k0+000宽约20m范围内，无空洞存在。我部计划采取如下方式处理地表沉陷：
1.采用1.5mm厚防水板覆盖陷坑部位，确保覆盖严密、牢靠，避免坑壁受雨水冲刷。
2.地表沉陷部位有一条约50cm×50cm的沟渠穿过，经调查附近居民，该沟渠为战争时期挖掘的战壕。先清理坑壁上坡向5m范围沟内植被，其后使用原状土填平夯实，再在陷坑坡顶5m外挖50*50cm 截水沟，长度43m。
3.保留现已设置观测点，以每4小时一次的监测频率进行监测，一旦发现异常，立即停止洞内、洞顶施工并通知各参建单位。待洞内施工完成不良地址段后，进行陷坑回填处理。
4. 坑内使用原状土回填夯实，回填土高出地表20cm。
4.6附近民房处理
经调查，不良地质段落山坳处，共有*户居民居住生活，是隧道施工较大的安全隐患，我部建议施工时，请其临时搬离该区域*个月，待隧道二衬跟进至稳定围岩后返回。
