数字移动电视频道与公交合作可行性方案

智能公交项目策划书3篇篇一《智能公交项目策划书》一、项目背景随着城市化进程的加速和人们生活节奏的加快，公共交通在城市交通中的地位日益重要。

然而，传统的公交系统存在着一些问题，如乘客等待时间长、车辆调度不合理、信息不透明等。

为了解决这些问题，提高公交系统的效率和服务质量，我们提出了智能公交项目。

二、项目目标1. 为乘客提供实时的公交信息，包括车辆位置、到站时间等，减少乘客等待时间。

2. 优化公交车辆调度，提高车辆运行效率，减少拥堵和资源浪费。

3. 提升公交服务质量，增加乘客满意度。

4. 促进城市交通的智能化发展。

三、项目内容1. 智能公交调度系统安装车载 GPS 定位设备，实时获取车辆位置信息。

建立公交调度中心，通过数据分析和算法优化车辆调度。

实现公交车辆的智能排班和动态调度。

2. 乘客信息服务系统在公交站台设置电子显示屏，实时显示车辆到站信息。

开发手机应用程序，乘客可以随时随地查询公交信息。

提供公交换乘信息和周边设施信息。

3. 智能支付系统支持多种支付方式，如公交卡、手机支付等。

实现无接触支付，提高支付效率和安全性。

4. 车辆监控系统安装视频监控设备，实时监控车辆内部和外部情况。

对车辆运行状态进行实时监测，及时发现故障和异常情况。

四、项目实施计划1. 第一阶段（[具体时间区间 1]）完成项目调研和需求分析。

制定项目实施方案和技术路线。

2. 第二阶段（[具体时间区间 2]）采购和安装相关设备。

开发和测试软件系统。

3. 第三阶段（[具体时间区间 3]）进行系统联调联试。

开展项目试运行。

4. 第四阶段（[具体时间区间 4]）对项目进行验收和评估。

根据评估结果进行优化和改进。

五、项目预算1. 设备采购费用：[X]万元。

2. 软件开发费用：[X]万元。

3. 系统集成费用：[X]万元。

4. 运营维护费用：[X]万元。

5. 其他费用：[X]万元。

六、项目风险及应对措施1. 技术风险可能存在设备兼容性问题、软件漏洞等技术风险。

记者在采访过程 中会结识各层 次 、 各部 门的人 员 ， 时多加以 平
感情联络 ， 可能给 自已 添 “ 就 增 信息源”， 累各层次社会关系 ， ２ 积 建 移动电视首先出现在新加坡。２０ 年新 加坡 率先 在 ０１ 立广泛 “ 线人 ”网。 有时候 ， 起关键作用 的人 ， 往往是平时最容易忽 １０ ５ ０辆公交 车上使用移 动电视 ， 随后迅速普 及到 中国的
人” 阐明写稿的初衷与目的， 同时向 “ 线人” 询问清楚事情背景、 ｌ ００ 当 ：３０ 辆出租车安装了移动电视 ， 每天可以影响 ３３万乘 ４
时 的环境及稿件 刊发 的风 险 ， 商议合理规 避风险 的办法 ， 并采取相 车市 民。２ ０ ０ ６年 ， 北京 计划在 出租 车上把移动 电视提高
机 电视业务 。 第二是利用 卫星广播 的方式 。 第三是在手机中安 装数字 电视 的接 收模块 ， 直接接收数字电视信号 。
除旅途的乏味和疲劳。这 也包 括了安装 在电梯等 移动空 间内
的电视 。
当电视节 目的制作与传输 已经实现数字化 以后 ，数以亿
计 的手 机用户无疑 为电视产业 的再 次 “ 拓荒 ” 提供 了极具 想
维普资讯
电视新亮点： 公交移动电视
王 亚 袁 媛 王 敏（ 湖北 电视 台社教 中心 ４ ０ ７ ） ３０ １
一
内涵广阔的 “ 移动 电视 ”
、
跟着大家跑”。
（） ２ 以手机为传播载体的移动电视。
手机 电视可 以看作是移动 电视 的一种特殊形式 ，其实现 的方式 主要有三种 ： 第一 是利 用蜂 窝移 动网络实现 ， 如美国的
时尽全力帮忙， 若线人提供了十分有价值的新闻线索， 及时寄发稿 ： ；上的移动电视 ， 率先完成了上海市 ４０ 辆公交车的显示 ００ 酬、 、 样报 样刊或稿件录用通知单等， 往往能起到加深感情的作用。２屏安装。到 ２０ 年底 ， ０４ 上海已安装在轮渡码头 、 浦江游

2010.04.28
据中国非处方药协会癿统计，目前在中国常见病症癿 ，高出第二位30个百分点。 通过自我诊疗癿感冒药目标消费者丌再去医院治疗感冒，而是去药店自行买药。 现阶段，在中国药品零售市场中， 按目前中国OTC市场销售额为200亿元来计，
感冒药的销售和推广存在明显的季节波动性
单位： 千元
60% 60% 60% 60% 60% 60%
1,472,366 2,282,167 659,218 629,102 629,102 593,966 6,265,920
建议投放方案—投放预算（其他城市公交）
投放平台：华视传媒公交移动电视 广告时间：2010年8月15日-9月15日 广告周期：32天 投放预算
29 个最具经济辐射力城市 76,000+ 辆公共交通工具 132,000+ 个电视终端 每天丌间断播放17 小时 每日资讯即时传播360,000,000 人次
华视传媒公交电视，覆盖的城市大众群体是感冒药的主力消费群体
华视传媒户外数字移动电视广告联播网
地铁电视
8 个经济最发达城市（含香港） 28 条地铁线路 34,000+ 个电视终端 每天丌间断播放17 小时 每日资讯即时传播20,000,000 人次
建议投放方案—投放城市资源分析
公交电视
城 市 线路数 已装车辆数 已装终端数 占城市公交车比例 日均客流量（万人次） 856.83 478.38 1136.23 170.44 394.80 330.86 156.42 301.39 139.60 深圳 228 5,070 9,886 48.95% 杭州 215 3,931 7,146 80.89% 广州 249 5,485 10,136 57.06% 宁波 102 1,942 2,964 66.79% 成都 87 2,035 3,075 46.55% 南京 81 2,234 3,593 39.98% 厦门 76 790 1,089 50.00% 武汉 75 1,546 2,070 26.14% 郑州 69 1,396 1,842 33.28% 西安 80 2,180 2,361 43.79% 青岛 77 2,765 4,535 36.84% 重庆 136 3,317 5,590 62.82% 合肥 71 2,200 3,518 49.32% 济南 74 1,673 1,774 46.15% 合计 1,620 36,564 59,579 注：厦门另有其他公共场所、出租车、私家车、手机电视终端、家庭移动电视终端以及其他入网终端共计6954个终端。

公交移动电视的媒体优势及价值探讨[内容摘要] 移动电视出现在人们日常出行环境——公交车内，这种新兴媒体已经人们的日常生活中，可谓无孔不入。

由于地面移动数字电视有着其他类型数字电视所不具备的优势，广告潜力巨大，产业链条广泛，盈利模式相当清晰，市场前景非常广阔。

如今媒介竞争日益激烈，传播渠道多元化带来的挑战，已经造成单个渠道的受众的分流和有效率的下降。

移动电视的出现就是一个新现象，能最大程度地发挥其传播优势，它更大的市场前景何如开拓？是有必要了解和分析它的媒体优势和价值。

[关键词] 移动电视；受众群体；媒体优势；传播效果。

[ABSTRACT] everyday life, is pervasive. Because other types of mobile digital television terrestrial digital TV does not have the advantage, the advertisement has huge potential, industry chain, profit model is quite clear, the market prospects are very broad. Media increasingly competitive today, challenges of communication channels, has a single channel's audience of shunt and efficient. The emergence of mobile TV is a new phenomenon, can maximize the use of its advantages, it does develop greater market? It is necessary to understand and analysis of media advantage and value.[KEY WORDS]Mobile TV；Audience；The media advantage；Communication effect.一、公交移动电视的概念和发展移动电视一般主要是指在公共汽车等课移动物体内通过电视终端以接收无线信号的形式收看电视节目的一种技术应用，但是广义上只要一切可以以移动方式收看电视节目的技术或应用，这就包括了狭义的移动电视、手机电视等其他。

公交车移动数字电视的优势分析李兵(河北大学，河北保定071002)脯要]现在公交车移动数字电视在全国各大城市得到普及，改变了车上的人m1暂时的信息真空状态，使得他们可以接收来自媒体的信息。

人们形象地称这一现象为“电视长了脚，跟着观众跑”。

日獭】内容；受众；传播方式1内容方面大众传播的内容是一个传媒最核心的竞争力。

在今天这个以内容为王的时代，如何以丰富的内容、鲜明的风格来吸引受众的眼球，是移动电视生存的基本法则。

例如，石家庄的公交车移动电视目前开播的节目有：<影视终点立廿、(美食巴士女品、<新旅游'、<房产经}静、<健康信息澎、(-路欢聊、<一米阳蚴、<祝你成才)、<车天两、(商情聚蔚、<数字快j毒……内容主要以新闻、休闲、咨询、娱乐类节目为主，此外还包括健康咨询、新闻热点、娱乐新闻、幽默笑话、小品相声、广告、时尚服饰等。

具有短小精悍、形式多样、内容丰富、贴进生活的特点。

公交车上的移动数字电视不能编排时间过长的节目，这是因为乘坐公交车的受众都是短途乘客，他们中的大部分人只在公交车上停留几分钟的时间便下车了，在这种情况下如果节目的时间过长，会使得很多人看不到完整的节目，只得到支离破碎的信息，这样会很不利于受众对移动电视节目的认可。

所以，公交移动电视的内容大多是服务类的，节目时间大约在十分钟左右，短小精悍，为市民的日常生活提供方便。

内容的精致发挥了公交车移动电视媒介的优势，利于受众在乘车的短暂时间内观看到比较完整的节目，了解到最新动态。

2受众方面21移动数字电视拥有着庞大的受众群公交车是多数城市的主要交通工具，因此移动电视有了很庞大的收视群落。

去年5月至6月，北京盛世广告有限公司委托北京美兰德信息公司对北京市市区居民乘坐公交车情况和移动电视收视状况进行了调查。

调查结果显示，在市民中，32．7％的人“有时”和“经常”乘坐公文车(每周乘坐1次以上)；其中每周1—2次的为183％，每周为3—5次和每周6次以上的分别为94％和50％，合计约为113B万人。

、
关 和 播 出 试 验 ， 于 取 得 了突 破 性 的 进 展 ： 用 一 个 模 拟 电 终 利 视频道 ， 可传 输 １ ０套 高 质 量 的数 字 电 视 节 目和 １ ０套 数 字 音 频 节 目。 ２ ０ ０ ５年 ５月 ， 用 这 一 技 术 ， 南 电视 台 全 资 控 股 运 云
一
（ ） 来 更 多 的 商 业 机 会 二 带
云 南 自启 动 移 动 电视 项 目移 来 ，率 先 在 公 交 车 上 推 广 ，
浓 郁 地 方特 色 的 七 彩 公 交 频 道 ， 也越 来 越 被 人 们 熟 知 。 由 于 封 闭 ， 迫 的 收视 环 境 ， 七 彩 公 交 频 道 成 为 了一 个 潜 藏 着 强 使
新 加 坡 巴 士 服 务 公 司 在 巴 士 上 进 行 了世 界 首 次 移 动 电视 节 统 媒 体 （ 论 是 报 刊 、 无 电视 、 播 还 是 网络 媒 体 ）在 传 播 空 间 广 ，
目的 播 出 ， 开 了公 交 移 动 电 视 进 行 的 序 幕 。 上 海 是 中 国 首 的拓 展 上 无 法 与移 动 电视 相 提 并 论 。昆 明 公 交 上 的七 彩 公 交 拉
— —
识 薄 弱 ， 息 专 业 人 才 缺 乏 ， 交 移 动 电 视 的 发 展 势 必 会 强 信 公
公 共场 合 是 不 适 宜 的 。移 动 电视 具 有 很 强 的 公 益 性和 服 务 性
而 不 仅 仅 是 个 广 告 平 台 ， 是 ， 众 并 不 是 排 斥 商 业 广 告 的 但 受
个 、 球 第 二 个 普 及 移 动 电 视 的 城 市 ， 海 公 交 移 动 数 字 电 频 道 ， 用 传 统 媒 体 的 传 播 空 白 ， 辟 了信 息 传 播 的另 一 个 全 上 利 开 视于 ２ ０ ０ ２年 ５月 ２ 日正 式 开 播 ， 步 覆 盖 了 市 内大 部 分 公 有 效 途 径 ， 成 电视 的 有 益 补 充 ， 建 了一 个 城 市 多 功 能 综 ８ 逐 形 搭 交 车 ， 动 电 视 在 上 海 成 功 运 营 后 ， 全 国 掀 起 了移 动 电 视 合 服 务 的平 台 ， 宣 传 昆 明 ， 传 云 南 的一 个 窗 口。 移 在 是 宣

一、 移动数字电视概述
移动数字电视标准：
移动电视是指采用数字广播技术播出，接收终端一是安装在公交汽车 、地铁、列车、出租车、私家车等交通工具上的车载移动电视，二是 手机、PMP、笔记本电脑、超便携PC等便携式设备，以满足移动人群 的收看电视节目需求的电视系统
针对车载移动电视应用的地面传输数字电视标准主要包括DVB-T、 ATSC和ISDB-T。DVB-T标准主要集中在欧洲，ISDB-T只有日本采用， ATSC主要分布在北美。中国地面传输标准基本确定，但真正实施尚待 时日。目前，中国的数字电视地面传输标准中已进入产业化的有清华 大学的DMB-T、上海交大的ADTB-T、广播科学研究院(广科院)STiMi 以及欧洲的DVB-T。
天线 分离的调谐器和解调器方案 集成的调谐器和解调器方案 应用处理器和媒体处理器
二、 DAB－DMB 系统介绍
T-DMB 系统
T-DMB 系统
T-DMB 系统
DMB Phone Block Diagram
2.6GHz
SDMB RF DMB Demod. CAS Multimedia Processor

从目前提供的前端解决方案来看，以支持DVB-H标准的半导体公司 最多数，包括如Freescale、TI、Microtune、Samsung、Broadcom、 DiBcom、Frontier Silicon、Siano Mobile、Newport Media、NXP等 。支持T-DMB标准的厂商主要有Frontier Silicon、Sinao、Newport Media、卓胜微电子等。支持ISBD-T的厂商主要是一些日本厂商和TI 、Newport Media和高通等公司。支持MediaFLO的厂商有高通、 Newport Media等。支持CMMB的厂商 有创毅视讯、泰合志恒，展 讯、Siano、苏州中科半导体(灵芯集成)和中科院微电子等。

2 传播效果：公交车移动电视的一些节目是重复性频繁播出的，由于受众是短暂的接收群体，且呈流动状态，因此，这种重复性可以使信息尽可能地全面覆盖。

....中国最庞大的下载资料库下载公交车移动电视的受众的收视心理复杂，导致了传播效果的差异。

“受众对接收的信息的选择有四道围墙的防御，最外层的是选择性接触，随后是选择性注意、选择性理解、选择性记忆。

”[2]选择性接受和选择性记忆可以阐释这一现象。

选择性记忆是受愿望、需要、态度及其他心理因素的影响而回忆信息的倾向。

受众的知识层面不同，所需信息质量也有差异。

因乘客的乘车目的不同，有学习者、工作者、购物者、旅游观光者等，知识层面有很大差异，导致接受信息时，对其理解程度、个人兴趣等均有差异。

所以同一时间播放同样容，不能完全保证传播效果。

公交车移动电视还采用先进数字传输技术，实现了高画质、高音质、多频道、高性能，给受众全新的视听感受，这是优于传统电视之处。

但是传播环境嘈杂，信道不通畅，信号不稳定等问题都影响了传播效果。

从技术的角度看，由于技术上的不成熟，公交车移动电视在画面的稳定性以及接收的可靠性方面有许多问题需要克服。

比如车辆在突然启动或行驶转弯的过程中会出现画面抖动的情况；当通过隧道等封闭性的建筑或高层建筑群时，就会出现电视信号消失或屏蔽等现象，造成一段时间的收视空白。

另外，移动电视的声音通道和报站器是同一个声音通道，当公交车辆需要报站时，电视的声音就会被吞没，而公交车辆的报站声音又非....中国最庞大的下载资料库下载常频繁，这就使得乘客在欣赏电视时经常是“只见其人而不闻其声”，从而不能达到很好的传播效果。

同时，车厢乘客的谈话声、上下车声响、起车时发动机的轰鸣、车外街景、车壁广告等都影响传播效果。

但无论怎样，在公交车行驶的固定环境里，是有利于获取传播效果的。

3 受众分析：公交车移动电视由于其传播特点具有移动性，拥有着短暂和分散性的移动受众群，由于一部分乘客的乘车路线是固定的，所以它拥有一部分固定受众，且数量基本持恒。

公交媒体运营方案范本一、前言随着城市化进程的提速，公交媒体已经成为城市生活中不可或缺的一部分。

公交媒体的广告传播效果已经得到了业内的广泛认可，成为企业品牌宣传的重要渠道。

因此，如何有效运营公交媒体，提高其传播效果成为当前亟待解决的问题。

本方案结合当前公交媒体运营的实际情况，旨在提出一套科学、合理且有效的公交媒体运营方案。

方案内容包括公交媒体运营的现状分析、运营目标、运营策略和运营措施四个部分。

通过实施本方案，将有效提高公交媒体的运营效果，为企业品牌宣传和城市营销提供有力的支持。

二、公交媒体的现状分析1. 公交媒体的优势公交媒体是城市中不可或缺的媒体形式之一，具有以下几点优势：（1）广泛覆盖城市人群：公交车作为城市人群出行的重要工具，可以直接覆盖城市各个角落的人群。

（2）传播效果显著：公交车内外的广告投放会引起乘客的关注，形成视觉冲击，提高广告传播效果。

（3）传播频次高：公交车不断行驶于城市各个区域，可以实现全天候的广告传播，传播频次较高。

（4）不受地域限制：公交车行驶路线广泛，不受地域限制，可以实现跨区域的广告传播。

2. 公交媒体的问题虽然公交媒体具有较强的传播优势，但在运营过程中也存在一些问题：（1）投放效果不尽如人意：由于受到线路、车辆、时段等因素的影响，公交媒体广告的投放效果并不稳定。

（2）媒体内容单一：目前公交媒体广告主要以图片、文字为主，缺乏多样化的互动内容，难以与受众产生深度互动。

（3）广告创意不足：部分公交媒体广告缺乏新意和创意，很难吸引受众的注意力。

（4）监测难度大：公交媒体广告的监测效果和投放效果难以量化评估，难以进行精准的数据分析。

三、公交媒体运营目标基于对公交媒体现状的分析，本方案提出以下公交媒体运营目标：1. 提高广告投放效果：通过科学规划和精准的投放策略，提高公交媒体广告的投放效果，提高品牌知名度和影响力。

2. 丰富媒体内容：结合新媒体、互动媒体等多元化媒体形式，丰富公交媒体的内容形式，提高广告传播的趣味性和互动性。

满 足乘 客购 物 需 要 方 面 、 说 服 乘 客 购 买 在 某 一 商 品 方 面 有 很 大 的 发展 余 地 。（ 据 暾 见表１ 。影 响 公 交 电视 广 告 刺 激 消 费 能 力 的 原 因 有 以 下方 面 ：． 交 车 内传 播 环 境 １公 影 响 乘 客 接 触 广 告 。公 交 移 动 电 视 广 告 传播的黄 金时段在上 、 下班 。 这 段 时 间 ，
息
华 视 传 媒 做 大 广 告 市 场 ， 合 广 告 资 整
ห้องสมุดไป่ตู้
公 交移 动 电视 广告 刺 激 消 费 能 力分 析
《 京公 交 移 动 电视 广 告 传 播 效 果 调 北
查 》 过 实 地 调 查 ， 出 公 交 电 视 广 告 在 经 指
源 ， 大 广 告 宣传 。华 视 传 媒 在 第 一 阶 段 扩 通 过 收 购 数 码 媒 体 集 团 和 占领 各 大 城 市 市 场 来 做 大 广告 。 目前 ， 视 传 媒 拥 有 ２ 华 ９ 个 公 交 城市 和８ 地 铁 城 市 的 电 视 广 告 联 个
打 造公 交 移 动 电视 “ 告快餐 ， 广 ，
口 罗袢 晟
摘 要 ： 交移 动 电视 是 符合 “ 效传 播 ” 公 全 的新 型 渠 道媒 体 。 金 融危 机 下 已成 为 宣传 广 告 的 重要 传 媒 产 业 。 在 然 而 ， 交车 上 的人 群 会 间隔 性地 动 态 变化 ， 且每 个乘 客 对 信 息 的 需 求各 不 相 同 ， 影 响 了公 交移 动 电视 的 传播 公 并 这
盖 资 源 总 览 、 源 覆 盖 周 边 环 境 、 牌 线 资 品
路 图 、 市 主 要 线 路 站 点 一 览 、 要 站 点 城 主

１ 发 射机测试 ．
发射机技术指标 测试 的设 备 仪器连接如 图２所示。发 射机 的输 出功率 （ 平均功率 ）＞８ ０ ， 内频率 响应 ≤－ ０ ０Ｗ 带 ＋． － ５ Ｂ．前后肩跃落 （ ． ｄ 土４３ ＭＨｚ ）≤ 一８ Ｂ．邻频道抑制 （ ３ｄ 士 ８ ＭＨｚ ）≤．５ Ｂ 带外无用发射 （ ４ｄ 二次谐 波 ）≤ 一０ Ｂ。实 ６ｄ
第一步 ：建立基于单 向移动 电视广播平 台， 发展车载移
动 电视 。
一
数字移动 电视 系统规划
第二步：建立基于付费的单 向移动 电视广播平 台 ． 提供 多频道付费移动 电视 业务 ． 提供 电子节 目指南 ．发展移动个
１ 覆盖规 划 ．
本着充分利用现有资源．节约投资 逐步扩大覆盖范围 的发展原则 ．无锡数字移动 电视 系统的具体 实施分 为三期 ：
无锡是江 苏省 实现 ” 两个率先 ”的先导区 示范区 ．已
成 为我国经济发展最快 、活力最强 的地区之一 。为适应 无锡
●Ｉ Ｐ数据广播等 。 随着数字移动 电视终端产 品的发展 ． 未来几 年将逐步从 内将形成一张完整覆盖无锡市 区及周遍地区的数字移动 电视 网．这将使 无锡移动 电视得到 巨大 的发展 ．为此我们 的业务
所示 接从基带信号调制到射频信号 ， 并有 自动 自适应数字预 校正 测 曲线如 图 ３
功能 确保 了发射信号 的技术指标 、
方便了发射设备的使 用与维护。
接收部分 由专 用接收天线 、车 载Ｄ — ＭＢ Ｔ接收机和液晶电视机、 音
频功放 车载扬声器等组成 。 天线将
接收到的无线电视信号送 到车载接 收机 ， 接收机进行变频 解调 、 得到 数字电视码流 ，再进行 解复用 解

０ １ ２年 １ ２月 ， 共 发 放 ３ ４ ５份 ， 收 回 ２ ． １ ＿ ２ 媒体接触时间长。按照平均每天 动 电视 。太原 市作 为 区域性 的 政治 经 ２
济 中心 ，也 紧 随其后 ，开始 了公 交 移 ２ ８ ３ ，有效率 ８ ２ ． ０ ３ ％。本次调查地点多 乘坐公交车的次数计算统计 ，ｏ ＇ ＿ ２ 次的
１ 太原公 交移动 电视 的发展现状 随着各大 中城市移动 电视 的兴起 ，
０分钟有 １ ２ ５人 ，占 ４ ４ ． ２ ％；６ ０分钟 以 太原公 交移动 电视也发展得如火 如荼 。 中的不足 ， 确保更 深入地 了解受众心理 ， ６ ２ ０ ０ ４年 １ ２月 ２ ５日太原 移动 数字 电视 我们根据问卷调查 中对车载电视受众进 上有 ２ ０人 ，占 ７ ． １ ％；不一定 的人数有
落 地生 根 ，２ ０ ０ ３年 ，上海 开始 了大 陆 公 交移 动 电视 的认识 的分 析 ，可 分为 人 ， 占 ５ ５ ． １ ％；从未注 意的有 １ １ 人，
最 早 的公 交 移 动 电视 运 营，２ ０ ０ ４年 ５ 定 量分 析和 定性 分析 。为 了更好 地得 占 ３ ． ９ ％。作为公交移 动电视的覆盖人 月 ２ ８日 ， 移动 电视 在北京 公交 车上 亮 到太原 市公 交移 动 电视 受众 传播 效果 群 ，占据 了受 众 的绝大 部分 ，比重 高 相 。从 此 ， 我 国的大中城市 刮起 了一 股 的分 析 ，在实 地调 查 中我们 采用 了问 达 ９ ６ ． １ ％。 同 时 在 对 调 查 样 本 进 行 年 公交移 动电视旋 风。截至 ２ ０ ０ ７年 ２ 月， 卷调查法 和深度访谈法 。 我 国 已经有 ４ ０多个城市 开办 了公交 移 龄 、职业 、收入和教育水平的调查中 ， 本次问卷调查 自２ ０ １ ２年 １ ０月 至 发现受众呈现多层次和多样性 。

调研公交可行性分析方案公交可行性分析方案主要包括市场分析、技术分析、经济分析等方面。

下面将从这三个方面进行详细回答。

市场分析：公交可行性的市场分析主要包括市场需求分析和竞争分析两个方面。

在市场需求分析方面，我们需要针对特定地区进行调查，了解人口数量、居住状况、出行方式等情况。

比如，有多少人需要乘坐公交出行，他们的出行时间、目的地等情况。

此外，还需了解市民对公交的需求程度，是否有愿意乘坐公交的意愿。

在竞争分析方面，我们需要了解已有的交通工具或出行方式。

比如，是否有其他公共交通工具如地铁、有轨电车等在该地区运营，它们的线路和服务范围如何，是否满足市民的需求。

同时还需了解是否有其他竞争对手的服务出类似的交通需求。

技术分析：公交可行性的技术分析主要针对公交运营所需的技术设施进行评估。

首先，需要评估城市道路以及交通设施的情况，包括道路宽度、交通流量、是否有公交道等。

这将直接影响到公交线路的设计和公交车辆的运营。

其次，需要评估公交车辆的装备情况，包括车辆数量、车型、车龄等，并评估车辆的性能，如车速、载客量等。

此外，还需要考虑公交车辆的能源消耗和排放情况，例如是否使用清洁能源和减少排放。

此外，还需要评估公交站点的布局和设施建设，如站点数量、站点之间的距离、候车亭、广告设施等。

经济分析：公交可行性的经济分析主要分为成本分析和收益分析两个方面。

成本分析主要包括投资成本和运营成本。

投资成本包括购买车辆、设施建设、信息化系统等各项费用。

运营成本包括车辆维修保养、人员工资、燃料费用、行政管理等。

通过计算投资成本和运营成本的总和，可以评估公交项目的经济可行性。

收益分析主要包括票务收入和其他收入。

票务收入是公交项目的主要收入来源，需要通过市场调研得到。

其他收入可以包括广告收入、出售车辆废弃物等。

通过计算收益和成本的比例，可以评估公交项目的经济效益。

同时，还需要考虑政府补贴和市场竞争的因素。

政府补贴可以减轻公交项目的经济压力，但也需要评估政府是否有足够的财政预算。

公交移动电视⼴告节⽬传播优势与编排策略2019-07-18【摘要】经过⼗多年发展，公交移动电视⽬前已为⼴⼤市民所普遍接受。

公交移动电视在传播⼴告⽅⾯具有得天独厚的优势，但其⼴告节⽬编排却仍为⼈所诟病。

在媒体竞争相对缓和的地⽅城市，这⼀点表现得尤为突出，急需进⾏优化。

【关键词】公交移动电视；⼴告节⽬；编排策略公交移动电视⾃2003年在上海诞⽣以来，经过⼗多年的发展，⽬前已为⼴⼤城市市民所接受。

在⼀些地⽅城市，⽐如说郴州市，郴州⼴播电视台、郴州⽇报社、郴州新报、郴州新闻⽹、郴州公交移动电视等媒体互相竞争的格局已悄然形成，并将在⼀段较长的时期内同时共存。

与其它媒体相⽐，公交移动电视既有⾃⼰的短处，同时也有⾃⼰的长处，因此，在⼴告节⽬的编排上，要扬长避短，充分发扬媒体⾃⾝的传播优势。

1 公交移动电视⼴告节⽬的传播优势公交移动电视具有传播上的实效性、针对性和强制性的特点，这些特点，使得公交移动电视在传播⼴告⽅⾯具有先天的优势。

1.1 受众覆盖⾯⼴，接触频率⾼受众数量是⼴告产⽣社会影响的重要因素，同时，受众对⼴告的接触频率⾼低也影响着⼴告的最终传播效果。

相⽐传统⼴播电视，公交移动电视在受众覆盖⾯上，应该是有过之⽽⽆不及。

社会上三教九流，男⼥⽼少，华⼈、⽼外，只要是坐上了公交车，就都是公交移动电视的受众群体。

调查显⽰，国际⼤都市上海每天都有500万⼈次通过乘坐公交车出⾏，平均每⼈在公交车上⼤约花费40分钟；北京市公交车辆数⽬已有 2 万多辆，每天乘坐公交车出⾏的⼈次达1180万，市民平均每周花费在公交车上的时间约为5.18⼩时，年运营总⼈数近50亿⼈次。

地⽅城市，⽐如说郴州市，也号称每天有20万⼈次通过公交车出⾏。

如此庞⼤的数据充分显⽰了公交移动电视的海量收视⼈群和⽆⽐⼴阔的发展空间。

1.2 ⽬标受众明确，传播针对性强公交车上的乘客在不同的时间段，有不同的主体⼈群。

⼀般来说，以年龄阶段来划分，可分为⽼、中、青三类⼈群，这三类⼈群，根据其出⾏特点和消费习惯，⼜对应着公交移动电视⼴告传播的三个黄⾦时段，即早、中、晚三个时间段。

公交传媒运营方案一、背景和目标随着城市化进程的加速，人口流动增加，公交车成为城市中最重要的交通工具之一。

公交车的运行过程中，乘客的目光几乎总是落在车外的广告海报上。

因此，公交传媒成为了一种非常有效的广告宣传方式。

本文旨在提出一种有效的公交传媒运营方案，实现品牌曝光、增加广告收益。

二、分析与评估1. 市场分析公交车的特点决定了它是一个很好的广告载体。

在城市中穿行的公交车会吸引到大量的目标受众，尤其是上下班高峰期间。

而且，公交车的路线和停靠点涵盖了城市的各个区域，广告能够很好地覆盖到整个城市的目标消费群体。

2. 竞争分析目前，公交传媒市场竞争激烈，存在很多公交传媒运营商。

竞争的主要方面包括：广告技术、广告位置和广告创意。

3. 机会分析公交车上的广告具有很大的潜力，可以直接触达到目标受众。

此外，随着数字技术的发展，公交车的广告形式也得以创新，如移动广告屏幕等。

4. 风险分析公交车传媒运营可能面临的风险包括：政策风险、交通限制、竞争压力等。

三、定位策略在定位方面，我们的公交传媒运营方案将以“高品质、高曝光度、高互动性、运营灵活性”为特点。

四、运营方案1. 广告位规划为了提高广告的曝光度和效果，我们将规划多种广告位，包括车身广告、车顶广告、车内广告等。

其中，车身广告是主要的广告位，由于公交车在行驶过程中，车身广告能很好地吸引乘客的注意力。

2. 广告形式创新结合数字技术的发展，我们将引入高清晰度、可移动的LED屏幕，用于播放视频广告。

这些屏幕将放置在公交车的车身部分，能够大大提高广告的视觉效果和吸引力。

3. 广告内容管理我们将与广告主合作，提供专业的广告内容管理和制作服务。

通过制定一系列的广告策略和规范，确保广告内容能够吸引目标受众的注意力，并为广告主提供有效的宣传平台。

4. 数据分析与绩效评估我们将建立数据分析系统，通过对公交车乘客的乘车记录、行为数据进行分析，形成乘客画像和行为模式。

通过这些数据的分析，我们能够更好地理解乘客的需求和习惯，为广告主提供真实有效的数据支持。