滕卡特将向大牌汽车厂商供应热塑性复合材料

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江苏省纤维增强塑料联盟专题
叶鼎铨:国外纤维增强热塑性塑料发展概况

苯二甲酸乙二醇酯)纤维与低熔点PET复合的自增强塑料,产品形式有纱、固结片材、注塑用粒料、棒、带等。据称将来还将生产自增强聚酰胺、自增强聚烯烃等。图17自增强PET还有一种类似的自增强塑料Curv。美国
Propex
公司把挤出聚丙烯膜拉伸成高刚度和高强度

的带,把带织成布,把布送入专门设计的双带压机

经专利热压工艺使每带表面局部熔化,形成基体,把
带粘结成全新的结构,冷却后把固结片材切成所需
宽度和长度。这样形成的自增强塑料结合了定向纤
维的强度、刚度效益和均质材料(不存在内部热膨胀
系数差异)的优点。据称此材料获得了约5倍于普
通聚丙烯的刚度和强度及很高的致断应变值,即使
在-189℃的低温下也具有极高的抗冲击性

(未完待续)

滕卡特将向大牌汽车厂商供应
热塑性复合材料

在荷兰和美国两地生产热塑性和热固性预浸料的滕卡特先进复合材料公司于2012年12月12日宣布,它已成功达标,向一家全球性的但未透露名称的汽车制造商供应碳纤维增强热塑性复合材料。滕卡特初期的战略重心将聚焦于对车辆的整合性和安全性至关重要的结构件及其他部件。该公司称未来几年混合动力汽车和电动汽车对轻量结构的需求将上升,滕卡特预计这是一个渐进过程。滕卡特将利用它在热塑性复合材料方面的领先地位,建立工业生产能力,为汽车行业提供解决方案。在过
去几十年中滕卡特主要在航空工业获得了现今的
地位

滕卡特声称,应用纤维增强热塑性塑料将使轻
量汽车的量产成为现实。这些先进材料能够大大加
速汽车零部件的制造过程。在将来,碳纤维增强复
合材料将不再仅仅用于一级方程式赛车和高端跑车
的制造,而且将成为主流的、现代的和节省燃料的车
辆的重要材料

(信息员)

《玻璃纤维》2013年第1期48