轮胎应该充多少气

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正确的充气是轮胎养护至关重要的一个方面。正确的轮胎气压,各汽
车制造厂都有特别的规定,请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。
轮胎胎侧上标明了最高充气压力,千万不可超出最高值。如下为关于
气压的注意事项:

轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压,而且轮胎气压随温
度的变化而改变:温度每升/降10℃,气压也随之升/降0.07-0.14
公斤/平方厘米;

因此气压必须在轮胎冷却时测量(最好是车辆驾驶不到一公里或停止
驾驶之后超过一小时),而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经
常使用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断,因为有时气压即使
跑掉许多,轮胎看上去并不是太瘪。每月应至少检查一次气压(包括
备胎),一般备胎的气压要充得相对高一些,以免日久跑掉;平时用
车也可以安装一个铁将军胎压监测仪来实时监控胎压。

高速公路行驶或承受较高载重之前,一定确保气压正确,通常在高速
公路行驶时,轮胎气压应提高10%,以减少因屈挠而产生的热量,从
而提高行车的安全保障;

同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,而且应该充同样的
气压,否则会影响车辆行驶和操控。

冬季路面磨擦系数小,轮胎气压不可太高,但更不可过低,在外部气
温低的情况下,轮胎气压过低、软胎严重,就会加速轮胎老化。由于
汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点,轮胎内外磨损大
不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。轮胎调换必
须做动平衡,在专业维修店,一般都会有专业机器精确的检测出各轮
胎欠缺的重量,并据此为轮胎加上5克、10克不等的铅块,精确保
证轮胎平稳。一般动平衡的调整幅度会很小,但如果不做,高速行驶
时抖动的感觉会很明显。
胎压长期低于正常气压的80%,在高速行驶时,轮胎无法抗击
路面的任何冲击,一点爆开之后很可能多个点都跟着爆裂,严重的情
况,轮圈会像利刃一样把轮胎侧壁整个切下来,这种爆胎是最危险的。
爆胎毕竟是一种突发事件,带有极强的不可预知性,面对爆胎,我们
也只能在平时多注意了。