区间联络通道开挖技术交底

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项目名称 中国中铁四局集团苏州轨道交通2号线延伸线02标项目经理部 交底编号

工程名称

苏州市轨道交通2号线延伸线工程土建施工项目(Ⅱ-Y-TS-02标)

设计文件图号 无 施工部位 尹~邀区间3#联络通道(开挖) 交底日期

2014.11.24

技术交底内容: 一、技术交底范围

本交底适用于尹~邀区间3#联络通道开挖施工。 二、设计情况

尹山湖中路站至邀湖路站盾构区间在里程右DK30+366.625(375环)(左DK30+366.625)设置联络通道机泵房,线间距为13.4m 。地面标高为 3.01m 左右,联络通道处隧道中心标高-15.878m ,隧道中心埋深18.888m 。联络通道及泵站开挖前采用洞内水平冻结法加固。开挖采用风镐进行破除。具体开挖尺寸详见附图(3#联络通道结构图)。 三、开始施工条件及施工准备工作

1、冻结加固施工正常,经计算冻结帷幕厚度为2.26m ,冻结壁平均温度为-10.7℃,符合设计要求。

2、供水、供电系统正常,井上、井下通讯畅通,道路能允许5~10t 卡车进出施工场地,有运输通行证,工作井与联络通道之间采用自卸式三轮车做水平运输用。在盾构端头井位置配备25t 吊车一辆,用于渣土及零散材料运输。吊车配有专人指挥,相关人员均持证上岗。

3、隧道内工作平台搭设已完毕,满足施工要求。

4、预应力支架和应急防护门已安装完毕,并报监理验收合格。

5、已按要求将联络通道位置的钢管片之间(欲拉开的管片除外)接缝采用满焊的方式将每条拼装缝—一焊接好,以提高其整体稳定性。

6、人员准备

相关人员已到位,安全教育完毕,并按照轨道公司要求配备5名现场管理人员。详见表3-1。

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苏州市轨道交通2号线延伸线工程土建施工项目(Ⅱ-Y-TS-02标)

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2014.11.24

表3-1劳动力配置计划表

工 种 人 数 工 种 人 数 打钻工 6 辅助工 4 冻安工 6 技术人员 2 掘进工 18 管理人员 5 机修工 2 电 工 2 电焊工 2

合计

47

7、按照联络通道设计图纸,对初支型钢支架加工制作。所有支架、钢筋网片均在开挖准备完成。详见表3-2开挖材料配备表。

表3-2材料配备表

编 号 项 目 型号 单位 数量 备注 1 425#水泥 P.O42.5 t 25 2 黄沙 中砂 m 3

22 3 石子 15~25mm

m 3 22 4 钢架 / t 18 5 方木 150×150mm m

3 20 7 板材 50mm m 3

17 8 不锈钢管 DN200 m 10 9

钢筋HPB300

Ø8

t

0.5

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8、机械准备

表3-3开挖施工阶段机械设备配置表

编 号 项 目 单位 数 量 备 注 1 8m 3

空压机 台 1 2 1.5KW 水泵 台 6 3 电焊机 台 2 4 风机 台 2 5 风镐 把 6 6 双液注浆泵 台 1 7 圆盘锯 台 2 8 手推车

辆 4 9 水准仪(LEICA NA2型) 台 1 10 手拉葫芦(5T,3T,2T,1.5T)

个 各1 11 千斤顶(50T) 个 24 12

25t 吊车

1

9、应急物资准备完善,并设有专人看护、保管,定期检查,详见表3-4应急物资储备表。

表3-4开挖应急物资储备表

序号 名称 数量 存放地点 备注 1 砂袋 5m3 联络通道施工现场 2 普通水泥 3T 联络通道施工现场 3 棉被 2套 联络通道施工现场 4

木板

3m3

联络通道施工现场

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苏州市轨道交通2号线延伸线工程土建施工项目(Ⅱ-Y-TS-02标)

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2014.11.24

5 双快水泥 1T 联络通道施工现场

6 注浆泵 1台 联络通道施工现场

7 注胶泵 1台 联络通道施工现场

8 聚氨酯 2桶 联络通道施工现场

9 千斤顶、葫芦 4个 联络通道施工现场 10 电焊机 1套 联络通道施工现场 11

水玻璃

3桶

联络通道施工现场

10、监测点已于钻孔前布设完毕,已采取初始值并持续监测,监测情况正常。 11、开挖节点验收合格,开挖令已报总监签字,相关手续已齐全。 四、施工工艺及流程

1、开挖流程

开挖条件判定—冻结站侧开钢管片—试挖—通道开挖(1部分)—喇叭口开挖(2、3部分)—对侧隧道钢管片拆除—集水井开挖

其开挖顺序如图4.1-1所示。

图4.1-1联络通道开挖顺序图

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2014.11.24

2、开挖条件判定

通过对测温孔、卸压孔的实测数据分析,判定冻结帷幕达到设计的强度和厚度后,开始进行试挖,经试挖和开挖条件判定合格后正式开挖。具体开挖判定条件详见附表4.2-1所示。

3、开钢管片

在开钢管片前,利用扭矩扳手将联络通道前后共10环管片的纵向和环向连接螺栓进行复紧,包括钢管片和砼管片间的连接螺栓,扭矩需达到300N ·M 。此外将不需要拆除部分钢管片的环、纵缝进行焊接连接,提高钢管片门架结构的刚度和整体稳定性。焊接采用对称式焊接,以防止应力集中,引起钢管片变形。用手工电弧焊焊接,焊接前应首先对拼装缝进行除锈除垢处理,避免虚焊。

开管片前,准备2台10t 千斤顶,5t 和2t 手拉葫芦各一个。将两台千斤顶架在被开管片两侧,中间用一根型钢横梁同钢管片直接相连接,通过千斤顶顶推横梁向外顶推钢管片。操作时,要认真观察管片受力及位移情况,消除局部受阻因素,防止管片变形。

5t 葫芦作为辅助拉拔管片用,一端挂住欲拆管片,一端系在对面隧道管片上,水平方向稍加力向外(隧道内)拉拔管片,要配合千斤顶操作。2t 葫芦悬吊在欲拆管片的上方,一端钩住欲拆管片,以防管片拉出时突然砸落在工作平台上如图4.3-1所示。

在用千斤顶及5t 葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况,并随时注意调整2t 葫芦拉紧程度和方向。当拉拔困难时,应检查受阻原因并处理。如为管片锈蚀引起,则需用大锤锤振管片,以减少拉拔阻力。

在用千斤顶及5t 葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况,并随时注意调整2t 葫芦拉紧程度和方向。因管片锈蚀而拉出困难时,应用大锤锤振管片,减轻拔出应力。拆除顺序如图4.3-2(先拉一号,接着拉二、三、四号,待通道贯通后再拉五、六号)。