2020年(建筑工程管理)薄壁空心墩专项施工方案

（建筑工程管理）薄壁空心墩专项施工方案 XX至XX高速公路空心薄壁墩施工方案 一、编制说明 （一）概述 1.1使用范围 本施工方案仅限于XX至XX高速公路空心薄壁墩施工中作用。 1.2、编制原则 1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 5、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。 1.3编制依据 1、XX公路第X合同段施工图设计文件及补充设计文件； 2、我国现行公路桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： 3、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息； 4、本标段实施性施工组织设计； 5、本项目拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在他高速公路工程施工总结的经验。

序号 名称 编号 1 XX特大桥桥墩施工图纸 / 2 XX大桥《土建工程施工方案》 / 3 XX大桥桥墩施工图纸 / 4 XX大桥《土建工程施工方案》 / 5 XX大桥桥墩施工图纸 / 6 XX《土建工程施工方案》 / 7 XX匝道桥桥墩施工图纸 / 8 XX匝道桥《土建工程施工方案》 / 9 XX匝道桥桥墩施工图纸 / 10 XX匝道桥《土建工程施工方案》 / 11 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 12 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011） 13 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 14 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） 15 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 （JTG E30-2005） 16 混凝土外加剂应用技术规范 GB50119-2003 17 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 JGJ/T23-2001 18 混凝土质量控制标准 GB50164-92 19 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87

二、工程概况 1、工程简介

空心薄壁墩一览表 序号 桥名 墩号 高度（m） 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 2.3 自然地理条件 一、地形、地貌 桥位区地貌单元属于大起伏中山地貌，地形起伏不平，地市北高南低，山势陡峭，沟谷深切，植被茂盛，根系发育。 二、工程地质 在勘测深度内，桥位区表层为较薄层第四系（Q4el+dl）全新统地层，沟谷低第四系（Q4el+dl）全新统地层较深，下部为三叠系春树腰组（t3cs）泥质砂岩。 三、地震 项目区地震动峰值加速度为0.10g，地震基本烈度为VII度。 四、气候 桥区属暖温带半干旱大陆性季风气候，四季分明。由于受地形和季风的影响，气候地区性差异较大，总的特点是春季温暖多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雪。年平均气温14.3℃，最热月为7月，平均气温27℃，最冷月为1月，平均气温0.2℃。年平均降水量630.6毫米，历年最大降水量为1107mm，最小降水量为329.5mm；降水年内分配很不均匀，夏秋之间雨量充沛；冬春之季雨雪稀少。年平均蒸发量970.0mm，月平均最大蒸发量317.4毫米(6月)，最小蒸发量64毫米（1月）。相对湿度平均70%，无霜期年平均223天。风向历年平均偏东风出现次数多，盛行于初冬、秋季，频率为25%；秋末到冬初，多为西南风或西风，频率为17%；北风、东北风出现次数少，频率为2%，年平均风速1.7m/s；冬季平均风速3.2m/s，夏季受大陆负高压控制，风速为1.6-2.5m/s。 五、水文 勘察期间钻孔为揭露地下水水位，根据区域水文地质资料，桥址区地下水主要为碎屑岩类孔隙裂隙水及碳酸盐岩类裂隙水，地下水对砼具微腐蚀性。 六、交通情况 本合同段与XX省道、XX高速和多条村道相连，加上部分新修及加宽便道，基本满足运输要求。 七、水电供应 项目所处施工用水存在一定困难,主要使用XX市供应的自来水，水质洁净，能满足砼拌和用水的要求。施工现场已设置若干水箱蓄水，完全能保证施工用水和养护的需求。 沿线工程用电基本能满足要求，电力供应可与电力部门协商解决，另准备发电机，作为后备电源。 三、空心墩施工工艺及模板方案选择 空心墩施工工艺框图 1、墩身施工技术方案 （1）、施工准备 1、首先组织主要技术人员进行施工前的图纸会审工作，对现场实际情况、位置、角度、长度、高程核对；同时项目部组织由驻地办监理工程师、项目总工、质检工程师、相关的现场工程师、专职安全员和施工作业队队长、施工技术操作人员参加的技术交底会，完成对施工作业队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工过程中安全问题的技术交底工作，提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。对施工人员进行技术交底。 2、检查检验进场设备的数量及质量，保证工程施工进度及施工质量的需要。施工现场应清除表土及一切杂物、障碍物等。水泥、碎石、钢材、砂等原材料应经自检、监理工程师抽检，合格后方可使用。施工现场用电，根据现场电力环境，采用临时低压电路和发电机发电相结合方式。 （2）、模板安装 1、立模:根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。在调整首节段模板时，必须保证其顶面水平，以保证墩身的垂直度，同时方便以后各节段模板的调整。 2、安装：模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个面拼装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模板组拼完毕。墩柱的模板安装完后，检验其垂直度和墩顶的标高，不超过允许偏差值。 3、外模板安装后吊装内模板，用M12×30螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆。模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装。之后安装防护栏杆和安全网，搭设内外作业平台。 4、立模检查：第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高、墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。 模板组装质量标准 序号 项 目 允许偏差/mm 检查部位 量 具 1 模板间拼接缝宽 <1.5mm 1.5塞尺不通过 塞 尺 2 相邻模板面错台 <2.0mm 检查拼接缝 平尺、塞尺 3 相邻模板上口高差 <1.5mm 检查拼接缝 平尺、塞尺

模板加工质量标准 序号 项 目 允许偏差/mm 检查部位 量 具 1 长度 +0 -1.0 中间及两边 1.5m游标卡尺 2 宽度 +0 -1.0 中间及两端 3 高度 ±1.0 中间及两端 300mm游标卡尺 4 面板端斜 <2.0 面板四角 直角尺、塞尺 5 面板局部不平度 <2.0 面板任意方向 平尺、塞尺 6 模板挠曲 <2.0 长、宽两方向 平尺、塞尺 7 边肋孔距 ±1.0 任意两孔间距 游标卡尺 8 端肋孔距 ±1.0 任意两孔间距 游标卡尺 9 孔与板面间距 ±0.8 两端及中间 游标卡尺 10 孔与板端间距 +0 -1.0 两端孔 游标卡尺 11 各肋高差 <1.5 任意部位 平尺、塞尺 12 边肋和端肋垂直度 <1.5 肋两端及中间 直角尺、塞尺 13 端肋位移 <1.0 两端 直角尺、塞尺 14 焊缝长 +5.0 -0 所有焊接 游标卡尺 15 焊缝高 +1.0 -0 所有焊缝 焊缝万能检查尺 16 角模90°偏差 <1.0 两端及中间 直角尺、塞尺

（3）、墩身钢筋施工 墩身主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。直螺纹施工中注意以下几点： 1、钢筋加工时： a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或扭曲；钢筋端部不能有弯曲，出现弯曲应调直。 b.钢筋丝头加工时，不能在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不能使用油性切削润滑液。 c.标准型钢筋丝头有效丝扣长度不能小于1/2连接套筒长度。 d.钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。 2、钢筋连接时： a.在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。