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薄壁空心墩墩身施工技术方案一、工程概况薄壁空心墩墩身39 个。
空心墩断面尺寸5.0 米×3.5 米（长×宽）、四角设半径50cm 圆倒角，壁厚为50 ㎝。
墩高从～42.3 米，为本桥重点难点及控制性工程。
二、空心墩墩身施工空心墩墩身施工采用翻转模板分节段施工，使用塔吊配合人工吊装钢筋及提升模板；混凝土于拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至工地，运用混凝土输送泵泵送入模，使用插入式振捣器振捣密实。
一次性同时投入塔吊3 台，墩身模板6 套。
一次起动6 个墩，塔吊周转3 次，完成全桥18 个空心墩墩身的施工任务。
㈠、承台凿毛清理在承台混凝土浇筑之前，预埋墩身钢筋；在承台混凝土浇筑后，将承台墩底部分混凝土凿毛、并清除松散混凝土，露出新鲜混凝土，最后用风枪将杂物吹出。
㈡、首节墩身钢筋绑扎将加工好的钢筋与承台上的墩身预埋钢筋连接，要求满足钢筋施工规范要求。
㈢、测量放样在墩身首次浇筑段钢筋绑扎完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，并报验测量监理工程师，在监理工程师检验合格后使用墨线弹出立模线，最后安装首次浇筑段模板。
㈣、钢筋加工及安装施工1、钢筋加工①、钢筋骨架尺寸应符合设计与规范要求。
②、钢筋骨架制作的允许偏差符合下列规定：主筋间距允许偏差：±20mm箍筋、横向水平筋间距允许偏差：±10mm钢筋骨架长允许偏差：±10mm钢筋骨架宽、高允许偏差：±5mm2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持焊工证上岗。
3、钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错公开，上下错开的距离满足大于30d，且不小于0.50m。
4、受力钢筋焊接或绑扎接着应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
一、设计要求
1.桥梁结构要满足设计承载力要求，确保安全可靠；
2.薄壁空心墩的几何形状需要满足桥梁的美观要求；
3.施工工艺要简单、高效，保证施工质量；
4.施工过程中要保证施工人员的安全。
二、材料选择
1.桥墩采用混凝土材料，强度等级为C50；
2.薄壁空心墩的钢模采用镀锌板制作，具有良好的耐久性和使用寿命。
三、施工工艺
1.基础施工：按照设计要求进行桩基施工，采用桩基础或扩底基础，
确保墩身的稳定性；
2.立柱施工：钢模架设在基础上，根据设计要求进行立柱的钢筋绑扎
和混凝土浇筑，确保立柱的强度；
3.墩身施工：在立柱上架设薄壁空心墩的钢模，根据设计要求进行薄
壁空心墩的构筑，墩身的薄壁空心结构可采用内模法或外模法；
4.拆模施工：薄壁空心墩浇筑完成后，根据混凝土的强度要求进行拆模，拆模后对墩身进行后续的养护处理。
四、施工安全
1.施工现场应设置完善的施工围挡，确保施工区域的安全；
2.施工人员要严格按照工艺要求和操作规范进行施工，保证施工过程
的安全；
3.施工人员要配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防尘口罩等，保护自身的安全；
4.施工现场要进行定期的安全检查和整改，确保施工过程的安全。
总结：
特大桥薄壁空心高墩的施工方案需要充分考虑设计要求、材料选择、
施工工艺和施工安全等多个方面的因素。
在施工过程中，要严格按照施工
要求和操作规范进行施工，保证施工质量和工期的控制，确保特大桥薄壁
空心高墩的安全可靠。
空心薄壁墩施工方案1. 引言空心薄壁墩是一种常见的建筑结构，用于支撑桥梁、地下管道和各种建筑物。
它具有结构轻巧、抗震性能好、施工简便等优点，因此在工程中得到广泛应用。
本文将介绍空心薄壁墩施工的关键步骤和注意事项。
2. 施工前准备在进行空心薄壁墩施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•完成相关技术图纸的编制和审查。
•确定施工现场，并进行规划和布置。
•执行相关的安全管理措施，确保安全施工。
•确定所需的材料和设备，并进行采购。
3. 施工步骤以下是空心薄壁墩施工的关键步骤：3.1 准备工作•清理施工现场，清除杂物和积水。
•搭建临时工程设施，包括施工场地的围墙、工棚等。
•检查和调整施工设备，确保正常运行。
3.2 基础施工•根据设计要求进行基础开挖，并进行合理的支护措施。
•进行基础的混凝土浇筑，确保基础的稳定性。
•在基础上进行梁墩连接设计，确保墩与梁的紧密结合。
3.3 空心薄壁墩施工•根据设计要求进行模板搭建，确保墩的几何尺寸和平整度。
•安装加固筋和预埋件，确保墩的强度和稳定性。
•进行混凝土浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑厚度。
•按照设计要求进行墩顶和墩底的处理，确保墩的平整度和外形质量。
•维护墩体，包括浇筑后的养护和防水处理。
3.4 后期工作•进行墩的质量检查，包括外观质量和强度测试。
•进行施工记录和档案整理。
•拆除临时工程设施，并进行现场清理。
•完成竣工验收工作。
4. 施工注意事项在进行空心薄壁墩施工时，需要注意以下事项：•严格按照技术图纸和质量标准执行施工。
•墩体模板搭建严谨，避免出现变形和破损。
•控制混凝土浇筑的速度，避免产生浇筑缝隙。
•加强墩体的养护和维护，确保墩体的稳定性和耐久性。
•施工现场要做好安全防护措施，确保工人的安全。
•施工过程中要随时记录重要数据和施工情况，方便后期验收和整改。
5. 结论空心薄壁墩施工是一项复杂的工程，需要严格按照规范和标准进行施工。
本文介绍了空心薄壁墩施工的关键步骤和注意事项，希望对相关从业人员有所帮助。
薄壁空⼼墩滑模施⼯⼯艺及应⽤薄壁空⼼墩滑模施⼯⼯艺及应⽤摘要:针对某⾼速公路⼯程地质概况,确定了采⽤液压滑升钢模板的施⼯⽅案,并对其滑模⼯艺、施⼯技术等作了介绍,提出了相应的技术保证措施。
关键词:滑模,施⼯⼯艺,钢模板1⼯程简介⼤同路桥总公司长邯第四项⽬部承建的长邯⾼速公路第九合同段(b标段),共有北桂花西⼤桥、坑东、坑西三座⼤桥,桥梁上部及装配式部分预应⼒混凝⼟连续箱梁,箱梁采⽤单箱单独预制、简⽀安装、现浇连续接头的先简⽀后连续的结构体系。
桥梁下部采⽤薄壁空⼼墩,钻孔桩基础,桩径150 cm,桥台采⽤桩柱式台。
三座⼤桥均于黎城黄⼟盆地,黄⼟冲沟较发育,呈“v”形,下切深度为40 m左右,其中坑东⼤桥为47 m深。
2下部施⼯⽅案选择由于三座⼤桥均位于“v”形深沟内,且地表下5 m左右均有地下⽔,地质为黄⼟层夹有卵⽯,经对⽐钻机性能,选⽤150型正循环回旋钻机钻孔,⽽薄壁空⼼墩在确定施⼯⽅案时,因施⼯场地狭⼩,采⽤传统的拼装式模板:单柱或桁架,既不安全⼜不经济,且⾼空作业中模板组装困难,不仅不安全因素多,⽽桁架施⼯需要购买和租赁⼤量的钢材,经对⽐分析,决定采⽤⽬前国内使⽤较多的液压滑升钢模板。
3滑模⼯艺简介⼀般滑模是由钢模板围圈,⽀承杆(亦称爬杆、顶杆)、千⽄顶、顶架、操作平台和吊装等组成。
改进后的模板装置则由以下三部分组成:1)滑模系统:由内外全钢模及提升架组成,内外均使⽤定型⼤钢模板(1 200×2 400、900×2 400),围檩附着在钢模板上联成⼀个整体。
模板中间采⽤螺栓连接,提升架采⽤“开”字形提升架,模板锥度为外模垂直,内模2‰。
2)提升系统:由液压控制台、千⽄顶、油路及⽀承杆组成,控制台采⽤hy-36型,千⽄顶采⽤qyd-60型,⽀承杆采⽤ 48×3.5钢管,接头采⽤ 38⽆缝钢管,l=300 mm。
油路为三级并联,液压控制台设置在操作平台中部。
3)操作平台系统:采⽤外挑架、内平台及内外吊架组成。
空心薄壁墩安全专项施工方案一、前言在建筑工程中，空心薄壁墩作为一种常见的结构形式，在提高建筑物使用空间的同时也面临着安全隐患。
为保障施工过程中的安全性和施工质量，特制定此空心薄壁墩安全专项施工方案，以保障工程施工安全、高效进行。
二、施工前准备1.审查设计图纸，确保空心薄壁墩位置、尺寸等设计参数符合规范要求。
2.工地围挡搭设，确保施工区域周边安全。
3.晴天气候下进行施工，避免雨、雪等恶劣气候影响施工进度和质量。
三、施工工艺及步骤1. 基础施工•按设计要求，在基础施工区域进行标高测量，开挖基坑。
•铺设防水材料，浇筑基础混凝土，基础尺寸、标高应符合设计要求。
2. 空心薄壁墩施工•根据设计要求测量布置空心薄壁墩模板，模板应牢固、符合尺寸规范。
•进行薄壁墩混凝土浇筑，应采用高强度混凝土，确保薄壁墩的稳固性和承载力。
•浇筑混凝土后，保持充分养护，防止裂缝和渗水问题。
3. 后续工序•拆除薄壁墩模板，做好工地清理及周边环境修葺工作。
•对薄壁墩进行验收，核对各项尺寸、质量指标是否符合设计要求。
四、施工安全及质量控制1.施工现场应设置专人负责安全管理，严格执行安全规程。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严禁违章操作。
3.定期对空心薄壁墩施工质量进行检查，确保质量合格。
五、施工后收尾1.完成薄壁墩施工后，对施工区域进行环境清理，恢复周边高效井然。
2.对施工过程进行总结评估，优化工艺，提高施工效率和质量。
结语空心薄壁墩作为建筑工程中常见的结构形式，在施工过程中安全性和质量是至关重要的。
本施工方案旨在通过规范工艺步骤、严格安全管理和施工质量控制，确保空心薄壁墩安全专项施工质量，为建筑工程质量提供保障。
以上为空心薄壁墩安全专项施工方案，望施工人员认真执行，确保施工安全、高效顺利完成。
空心薄壁墩施工方案
在现代建筑领域中，空心薄壁墩作为一种轻质、高强、节省材料资源的结构形式逐渐被广泛应用。
空心薄壁墩不仅可以有效减轻建筑结构自重，提高建筑整体的抗震性能，还能增加墙体的隔音和隔热效果，在建筑工程中具有重要的实用价值。
下面将介绍一种可行的空心薄壁墩施工方案。
1. 材料准备
在进行空心薄壁墩施工前，首先需要准备好相关的材料，包括水泥、沙子、碎石等。
此外，还需要采购适量的钢筋和钢筋笼，确保在施工过程中能够满足墩体的承载力和稳定性要求。
2. 基础处理
在选择施工基址后，需要进行基础处理工作。
首先进行地面的整平和打磨，以确保墩体底部能够与地基接触到位。
然后在地基上设置模板，用以承载墩体施工过程中的混凝土浇筑。
3. 钢筋笼的搭建
根据设计要求，搭建好预制的钢筋笼，注意对钢筋进行正确的绑扎和固定，以确保墩体的稳定性和承载力。
4. 空心薄壁墩的浇筑
将预先调配好的混凝土浇筑至钢筋笼内部，并在浇筑过程中采用振捣机进行震实，以确保墩体的内部结构紧密、均匀。
在浇筑完成后，需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
5. 后续处理
空心薄壁墩施工完成后，需要进行相关的验收工作，检查墩体的质量和尺寸是否符合设计要求。
若有发现问题，需要及时进行修正和整改。
同时，还需要对墩体进行防水、防腐等处理，以延长墩体的使用寿命。
通过以上施工方案，可以有效保障空心薄壁墩的质量和稳定性，确保在建筑工程中发挥其应有的作用。
同时，在施工中需要严格遵守相关的安全操作规程，确保施工过程中的安全和顺利进行。
薄壁空心墩施工技术随着人们对绿色建筑和可持续发展的关注日益增加，薄壁空心墩作为一种新型建筑结构形式，受到了越来越多的关注和应用。
薄壁空心墩是指采用薄壁材料制造而成的具有一定宽度和高度的空洞墩体结构。
在建筑设计和施工中，薄壁空心墩具有许多优点，如经济性、环保性、抗震性和施工便捷性等。
本文将介绍薄壁空心墩的施工技术，以及相关的注意事项。
一、薄壁空心墩的施工工艺薄壁空心墩的施工包括材料准备、模板制作、墩体浇筑、养护和后续处理等阶段。
材料准备：薄壁空心墩的主要原材料是混凝土和钢筋。
在施工前，应根据设计要求准备好所需要的混凝土和钢筋，并进行质量检验。
模板制作：模板是薄壁空心墩施工中的关键步骤之一。
根据设计要求，制作符合墩体尺寸和形状的模板。
模板应具有足够的刚度和承载能力，能够确保墩体的几何尺寸和平面形状的精度。
墩体浇筑：在模板制作完成后，可以进行墩体的浇筑。
首先，在已经搭建好的模板内安装好钢筋骨架，然后将混凝土逐步浇筑到模板内，同时使用振捣器进行振捣，以确保混凝土均匀分布并排除气泡。
养护：墩体浇筑完成后，应及时进行养护。
养护的目的是使混凝土逐渐获得足够的强度和硬度。
养护的时间和方法应根据混凝土的配合比进行调整，并遵循相关的规范和要求。
后续处理：墩体养护完成后，需要进行后续的处理。
在处理过程中，应注意保护墩体表面，防止损坏和污染。
二、薄壁空心墩施工的注意事项1.材料选择：在施工中应选择符合相关标准和规范要求的混凝土和钢材，并进行质量检验，确保其质量和安全性。
2.模板制作：模板的制作应根据设计要求进行，尺寸和形状的精确度要求较高。
在制作过程中，应注意模板的连接和支撑，确保其稳固性和承载能力。
浅析薄壁空心墩施工技术的实施与应用摘要：保阜高速公路lj－09合同段的范家沟大桥，全长40m ×18跨，上部为预应力混凝土t粱，下部结构为圆柱墩和薄壁空心墩。
其中薄壁空心墩共16根，平均墩高超过30米。
墩身结构形式复杂，内部为单箱双室，顶部和底部为变截面实心混凝土，中空位置截面尺寸为3.675m×2m，薄壁厚50cm。
本文结合施工现场的实际情况重点研究了薄壁空心墩施工工艺、模板设计方案和墩身测量控制措施。
关键词：薄壁空心墩施工技术实施应用中图分类号：tu74文献标识码： a 文章编号：1. 工程概况保阜高速公路lj-09合同段修筑起讫里程：k66+250-k69+500，主线全长3.25公里，位于重丘陵地区。
山势陡峻，沟壑纵横；春季多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。
标段内主要为桥梁工程，其中k66+728范家沟大桥为18跨×40m 预应力混凝土连续t梁桥，下部结构共有16根薄壁空心墩，最高墩高33.2m。
外部尺寸横桥向8.85m，顺桥向3m。
墩内部为单箱双室，顶部和底部为变截面实心混凝土，中空位置等截面尺寸为3.675m×2m，薄壁厚度为50cm。
从墩身顶部向下2m处开始设通气孔，每隔4m横桥向和顺桥向交错设置一层。
图1薄壁空心墩横桥向剖面图图2薄壁空心墩纵桥向剖面图2. 施工工艺2.1 施工方案比选薄壁空心墩的主要施工方法有：爬模、滑模及翻模等。
在施工中应根据不同的工程特点和工艺特点择优选择最佳方案。
2.1.1 爬模施工爬模是利用已浇筑的混凝土墩身作为支撑，通过模板提升爬架，依靠爬架提升模板。
它集工作平台、模板于一身，无需提升设备，也不需为模板搭设支架，依靠自身动力交替垂直或斜向爬升和下降。
爬模的主要优点是不需要大型起重设备，容易形成作业平台，施工安全。
缺点是施工时需要滑轨和大量的预埋件，模板就位相对较慢，每浇筑一次混凝土的循环周期较长。
2.1.2 滑模施工滑模施工是借助液压千斤顶在支撑杆上按既定的速度进行提升。
长寿沟大桥位于陕西省宝鸡市金台区，主要功能为跨越黄土冲沟。
桥梁形式为预制箱梁+连续刚构，桥梁全长618.02 m。
主桥5、6、7号薄壁空心墩采用液压爬模系统施工，横桥向壁厚90 cm，顺桥向壁厚为70 cm。
其中6号墩柱为变截面薄壁空心墩，横桥向截面尺寸由顶到底按80∶1渐变，其高度为124.5 m，加上部结构高度为131.7 m，为全桥最高墩柱。
桥梁平面位于半径2 000 m的左曲线上，墩台按径向布置。
墩柱液压爬模施工安全性能好，爬升速度快，周转次数多，劳动效率高，可有利于降本增效、绿色施工。
1、液压爬模系统构造液压爬模系统包括L形浇筑平台、主平台、液压控制平台和悬挂平台4个平台（图1），其余包括大模板体系、水平移动单元、液压系统、支架系统等。
模板体系由维萨板、木工字梁、钢围檩等（图2~图5），外模采用液压系统顶升，内模搭设井筒式操作平台，通过塔式起重机提升平台及模板。
图1液压爬模系统组成图2埋件系统图3水平移动单元图4大模板体系图5挂座体、液压系统爬模与墩身通过埋件系统连接固定，埋件系统由埋件板、高强螺杆、爬锥及受力螺栓组成；水平移动单元由齿轮后移装置和可调式斜撑组成；大模板体系包括模板和支架系统两部分。
挂座体与埋件系统连接，固定在墩身上，为导轨和架体爬升提供着力点和支撑作用。
液压系统由液压泵、液压控制台、导轨、油管、阀门及油管接头等组成。
2、工艺原理及特点爬架与导轨互为支撑，交替顶升。
模板随架体就位并依靠架体进行操作，导轨依靠附着架体上的液压系统提升，到位后与挂座体连接，架体与模板体系则通过液压系统沿导轨爬升，完成架体及模板的爬升、定位等作业和墩柱各节段工序循环施工。
液压爬模工艺的特点如下。
（1）爬模系统安装、爬升、拆卸简单快捷，每节顶升仅需2 h，平均每节施工时间为5 d。
（2）外模采用液压爬模整体爬升，内模安装由起重机吊装。
采用木工字梁与钢围檩组合模板体系，面板采用维萨板，其自重小，刚度大，周转次数高，裁剪改装和表面清理方便，可有效减少混凝土表面缺陷，外观效果好。
悬臂翻模空心薄壁墩施工工法悬臂翻模空心薄壁墩施工工法一、前言悬臂翻模空心薄壁墩施工工法是一种先进的墩体施工方法，通过采用悬挑架悬臂施工技术，实现了整体浇筑的墩体结构，具有施工周期短、成本低、质量可控等优势，被广泛应用于桥梁和高层建筑等工程中。
二、工法特点1. 灵活性强：悬臂翻模空心薄壁墩施工工法适用于各种复杂施工环境和地形条件，具有很好的适应性。
2. 施工速度快：采用悬挑架悬臂施工技术，有效缩短了施工周期，提高了施工效率。
3. 结构简洁：悬臂翻模空心薄壁墩采用空心结构，减少了材料的使用，达到节约成本的目的。
4. 重量轻：悬臂翻模空心薄壁墩较传统墩体结构重量轻，有利于降低基础荷载、提高土壤承载力。
5. 可塑性强：悬臂翻模空心薄壁墩可以根据实际需要进行形状、尺寸等方面的调整，达到设计要求。
三、适应范围悬臂翻模空心薄壁墩适用于各类桥梁、高层建筑等工程的墩体施工，特别适用于存在较大基坑、狭窄施工场地或需要快速施工和减少成本的项目。
四、工艺原理悬臂翻模空心薄壁墩施工工法的理论依据是结合悬挑架和翻模技术，通过悬挑架的起重力和挑靠力，将模板先从桥墩上方悬挑至桥墩所在位置，然后通过翻模设备将模板翻转，使其进行正常的墩体浇筑。
五、施工工艺1. 搭设悬挑架：根据实际工程需要，搭设悬挑架，并进行稳固的支撑和定位。
2. 悬挑架调整：对悬挑架进行调整，使其达到设计要求的位置和高度。
3. 安装模板：将预制好的模板通过悬挑架装配至桥墩位置，确保模板的准确性。
4. 翻模：利用翻模设备将模板翻转至正常施工位置。
5.墩体浇筑：在翻转后的模板上，进行墩体浇筑作业。
6. 拆除模板：待混凝土浇筑完成后，进行模板拆除工作。
六、劳动组织悬臂翻模空心薄壁墩施工工法需要充分组织施工人员进行悬挑架搭设、模板安装和浇筑等施工工作，需合理安排工作流程，确保施工效率和质量。
七、机具设备1. 悬挑架：用于支撑和悬挑模板。
2. 翻模设备：用于将模板翻转至正常施工位置。
桥梁薄壁空心墩施工方案在桥梁建设中，薄壁空心墩是一种结构独特、造型美观的墩型，被广泛应用于现代桥梁设计中。
薄壁空心墩具有结构轻盈、节省材料、施工简便等优点，对桥梁的整体性能有着显著的提升作用。
本文将详细介绍桥梁薄壁空心墩的施工方案，以期为桥梁建设提供一定的参考和借鉴。
一、前期准备工作在进行桥梁薄壁空心墩的施工前，首先需要做好充分的前期准备工作。
具体包括以下几个方面：1.确定设计方案：设计方案是桥梁薄壁空心墩施工的基础，需根据实际需求和地理条件做出合理的设计方案。
2.材料准备：根据设计要求，准备好所需的混凝土、钢筋、模板等材料。
3.施工人员培训：组织施工人员进行相关培训，确保他们熟练掌握桥梁薄壁空心墩的施工技术。
4.安全措施：做好安全防护工作，确保施工过程中的安全。
二、施工步骤1. 基础施工（1）桩基础施工：根据设计要求，在桥墩位置进行桩基础的施工，确保桥梁的稳固性。
（2）底板浇筑：在桩基础上浇筑桥梁底板，作为薄壁空心墩的支撑基础。
2. 薄壁空心墩施工（1）模板搭设：根据设计要求，搭设薄壁空心墩的模板，包括侧墙模板、顶板模板等。
（2）钢筋安装：在模板内设置好薄壁空心墩的钢筋，确保墩体的承载能力。
（3）混凝土浇筑：将预制好的混凝土浇入模板内，注意控制浇筑速度和质量。
（4）模板拆除：待混凝土充分凝固后，拆除模板，保护薄壁空心墩的表面光洁度。
3. 后期工作（1）缝隙处理：对薄壁空心墩的缝隙进行处理，确保墩体的整体性能。
（2）防腐处理：对薄壁空心墩进行防腐处理，延长墩体的使用寿命。
三、施工注意事项1.严格按照设计要求施工，确保墩体的结构稳固。
2.注意施工过程中的安全防护措施，保障施工人员的安全。
3.控制混凝土浇筑过程中的温度和湿度，以确保混凝土的质量。
4.注意施工现场的环境保护，做好施工垃圾的清理和处理工作。
通过以上施工方案的实施，可以有效提高桥梁薄壁空心墩的施工效率和质量，为桥梁的安全运行提供有力保障。
空心薄壁高墩施工1 工程概况XXX工程共有四座桥梁有空心墩施工，共有空心墩32个，其中XXX大桥4个，XXXX大桥4个，XXX大桥8个，XXX大桥16个，最大墩高72.44米，均为园端形桥墩，断面尺寸分别为2.3×5.0米、2.6×5.0米、3.0×5.9米，空心墩壁厚50厘米，实心段1.5米高，变截面2.2米高。
2 施工方案及工艺2.1 总体施工方案薄壁空心墩均采用翻模施工；钢筋在钢筋加工场集中加工，现场绑扎成型，竖向钢筋连接采用滚轧直螺纹连接，其它钢筋采用焊接或绑扎连接；混凝土均采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土输送泵垂直输送浇筑；模板和钢筋采用塔吊提升，施工人员上下走碗口支架搭设的“人”字梯。
2.2 施工准备(1)施工前必须对所有特种作业人员进行岗前培训，持证上岗。
(2)所有施工材料必须经试验室抽检合格后方能进场使用。
(3)对承台接空心墩墩身部分混凝土面进行凿毛处理，要求处理后的混凝土面必须为毛面，无浮浆且要露出粗骨料。
凿毛后要用清水将承台混凝土表面清洗干净。
(4)空心墩墩身施工前必须对测量工程师所放的控制点进行复核，复核无误后弹出支模控制线。
2.3 施工顺序空心墩墩身施工顺序主要为：施工放样→钢筋安装→模板支立→墩底实体混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立→空心墩混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立→墩顶实体混凝土浇注→拆模养生。
2.4 施工工艺要求(1)钢筋制作安装①钢筋制作钢筋在钢筋加工场集中制作，箍筋采用放大样集中加工成型，然后运至施工现场进行安装。
②滚轧丝头薄壁空心墩主钢筋的竖向连接采用直螺纹机械连接，因此需要对竖向主筋两侧接头处进行螺纹加工。
加工前，钢筋需要进行端头处理，对于端部不平整的，要采用切割机对钢筋端部进行切割，保证端头切割平整，与钢筋轴线垂直。
需要进行切断的钢筋，在使用钢筋切断机进行切断后，也要采用上述办法对端部不平整的钢筋进行处理。
薄壁空心墩施工技术及应用摘要：本文对薄壁空心墩施工技术及应用的分析，结合了新建太中银铁路安上大桥建设实例特点，并以桥墩的施工工艺、安全控制和质量控制要点作为切入点来进行有效的分析把握。
关键词：薄壁空心墩；施工技术；技术应用一、工程概况新建太中银铁路安上大桥为14×32m预应力混凝土简支t梁桥，全桥长471.62米，为双线电气化铁路桥梁，该桥有15个墩台，其中4#-8#墩为外坡55：1，内坡80：1的变截面空心墩，3#、9#-11#墩为直坡空心墩，空心墩顶壁厚为50cm。
空心墩最高墩身高度为32.5m，最低墩身高度为18.5m。
由于墩身高度较高，且为薄壁结构，空心墩施工质量较难控制，下面结合安上大桥空心墩的现场施工，探讨薄壁空心墩的施工技术。
二、主要施工工艺（一）模板设计与制作由于翻模配套设备要求较少，施工机具投入小；混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续或间断施工，故在施工中选择了大块模板无支架翻模法施工。
首先对各墩的墩身高进行统计，计算出各墩所需模板节数和调节段高度，按最高墩身确定所需加工的模板节数。
根据墩身各部尺寸按2 m一节进行模板加工，每节模板包括四块直边模板（4.4米长）和八块四分之一圆形模板。
模板按从墩顶到墩底的顺序进行编号，并计算各节模板上下口的半径数据。
（二）墩身施工工艺该桥高墩施工采用分节立模间歇浇筑法，该法是将墩身分成若干节，自底节开始，立一节模板，待混凝土强度达到2.5mpa后再立第二节模板，浇筑第二节混凝土，每次浇筑4米，这样逐节升高，直至墩身浇筑完毕。
1、工艺流程立外模—绑扎钢筋—立内模：先立外模，各节间模板错缝易观察到，且容易调整。
外排钢筋（钢筋为双排）沿外模进行绑扎，用垫块调整保护层厚度，使主筋沿外模按设计尺寸自然收口。
内排钢筋以外排钢筋为基础，用丁字筋固定排距，进行绑扎，自然收口。
内模以外模为基准进行支立，并通过垫块调整内排钢筋保护层厚度。
2、钢筋制作与安装桥梁墩身钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至施工现场进行钢筋安装，钢筋的制作及安装必须符合设计及施工技术规范要求。
钢筋基本要求：钢筋原材料具有出厂合格证，表面洁净，使用前必须将钢筋表面的杂物清除干净。
钢筋平直、无局部弯折。
钢筋下料尺寸应考虑钢筋加工时的伸长量。
墩身在承台内预埋的钢筋必须保证位置准确。
钢筋骨架保护层垫块可选用与墩身混凝土同标号的混凝土垫块，也可采用塑料垫块，如采用混凝土垫块，须将混凝土垫块加工成特殊形状，目的是尽量使混凝土垫块接触模型的面积小，这样增加混凝土表面的美观。
不能采用钢筋作为垫块使用。
保护层垫块按每平方米4个布置。
3、模板工程模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等应满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。
每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。
模板利用汽车吊进行提升与安装。
拉杆用pvc管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤。
模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。
模板的校正采取拉缆风绳的方式。
从第一节墩柱定位准确后，每上一节模板均用10公斤垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。
4、混凝土工程（1）混凝土浇筑、振捣混凝土采用泵送入模，混凝土水平分层浇筑，分层厚度一般为30cm，但最大不超过60cm。
浇筑前和浇筑过程中，及时检查混凝土的和易性和坍落度，并且保证混凝土自由倾落高度小于2m，大于2m则采用串筒浇筑。
振捣采用插入式振捣器，遵循“快插慢拔”的原则，每一个插点振捣至混凝土表面平坦泛浆无气泡冒出为止。
振捣棒的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，且与侧模保持5 cm～10cm。
混凝土浇筑保持连续进行。
混凝土浇筑完毕后，应留毛面，在下次浇筑混凝土前进行凿毛，凿毛以凿出粗骨料为原则。
新混凝土浇筑前，在施工缝处先铺一层厚约15mm，与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再浇筑新混凝土。
（2）混凝土的养护混凝土浇筑完毕后，及时采取有效的养护措施：1）在浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖养生。
2）混凝土养护时间不得少于14天。
3）浇水次数要能保持混凝土处于湿润状态，并且混凝土内外温差不得大于15℃；混凝土养护用水与拌和用水相同。
4）采用土工布覆盖养生混凝土，其敞露的表面应覆盖严密，保持土工布内有凝结水。
5）混凝土达到1.2pma前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
6）当日平均气温低于5℃时，不得进行洒水。
7）当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，要采取临时防护措施，直到混凝土强度达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7天；当环境水具有侵蚀作用时，临时防护措施要延续到混凝土达到75%以上的设计强度为止，并不得小于10天。
（3）拆模1）侧模要在混凝土强度达到2.5pma以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
2）拆模要按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，减少模板破损。
3）拆除模板时不得影响混凝土养护工作。
（4）混凝土检验拆模后要对混凝土其外观质量全范围进行检验，混凝土结构物表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
三、质量控制要点（一）墩身外观质量控制高墩施工由于多次立模、多次浇注，容易引起外观质量下降。
为了提高外观质量，经多次探索，采取了以下措施：1、在立模前，墩身施工所用模板必须认真打磨除锈，表面涂刷一层水泥浆，待水泥浆晾干后，派责任心强的人员仔细打磨，打磨后现场技术员对每一块模板仔细检查，以模板表面干净无杂物、用手触摸不到黑色锈渣为准。
2、采用同一厂家的水泥、砂石、外加剂、掺和料，确保外观的一致性。
3、针对混凝土泵送难、和易性差、颜色灰白的问题，调整混凝土配合比，在保持原来配合比、坍落度的前提下，增加适量粉煤灰。
实践证明，这对混凝土颜色及和易性有良好作用。
4、浇筑混凝土前，先对上次施工顶面人工凿毛，对模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清除杂物，用高压水冲洗干净，模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。
5、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，每层30cm，采用插入式振捣棒星型振捣，要求移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5—10cm的距离；插入下层混凝土5—10cm；操作严格遵守快插慢拔要求，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
6、每节混凝土应浇筑至与模板顶面齐平，使施工缝与模板缝重合，防止出现分层现象。
7、提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶皮处理接缝，保证接缝严密。
8、夏季尽可能安排在下午或夜晚温度较低时安排混凝土浇注施工，减小混凝土的坍落度损失。
9、混凝土浇筑完成后，未拆模前，应在养护期间经常使模板保持湿润，拆模后立即进行薄膜覆盖，每3～6小时洒水一次，以保持混凝土表面湿润。
养护时间比普通墩洒水养护时间延长3天。
约10天左右。
混凝土强度达到2.5mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚-t-架等荷载。
10、拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致、棱角分明。
（二）高墩控制测量与监控高墩的控制测量与施工监测主要从墩中心定位测量、墩高程测量、垂直度测量三个方面加以考虑。
因此必须精确测量放线，同时施工前复核好墩身轴线位置及标高。
标高测量至每层模板的底口，根据不同的标高计算出所对应的墩身截面尺寸，用以检验和控制模板的截面尺寸及坡度。
1、在测量措施方面：（1）组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线形控制。
（2）为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每一模必须用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线形控制。
（3）坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度。
（4）实行测量换手复核制度，对同一部位测量坚持两个人独立测量复核。
（5）建立测量内业复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。
（6）坚持相对恒温、恒压测量制度。
2、空心墩的测量、监控过程：（1）在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，第一节墩身位置非常关键在第一次立墩身模板时，采用平面坐标法(与导线点联测)准确测放出模板4个控制点的平面位置,采用三角高程法测放出模板顶面高程,然后利用铅锤线测量模板的倾斜。
（2）以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样,而且还要对前一节段进行竣工检查（3）每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。
（4）平面位置控制。
将全站仪架于控制点,用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。
（5）高程控制。
每翻模一次检验一次高程，其高程误差应符合规范要求，特别是墩顶最后一次必须控制好。
四、安全控制要点1、作业人员要戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳，并每月体检，不可带病作业；2、在墩身周围10米范围内划定安全区，严禁非作业人员进入。
3、大风、暴雨天气停止施工并切断电源，保护好各种设备。
4、严禁高空掷物、料、杂品。
5、起重机械作业人员必须进行培训考核，持证上岗。
起重机施工应有专人指挥，禁止司机个人进行升高作业。
定期检查起重机，不得带故障进行作业。
五、总结安上大桥空心墩施工采用汽车吊装大块模板无支架翻模法施工，节约了生产成本，缩短了周转周期，取得了良好的经济效益和社会效益。
