非凡器——奥迪高性能车赛道体验
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_汽车竞赛
世界最早的国际汽车锦标赛 时间：1900年； 路程：巴黎至里昂；
赛车：来自法国、比利时、美国和德国的选手，分
别驾驶5辆汽车参加比赛； 结果：法国人南德· 夏伦夺冠。
世界第一次场地世界汽车大奖赛 时间：1906年； 地点：法国勒芒市；
路程：三角形路线，全程770mile；
赛车：来自德、意、法等国13种32辆车参赛； 结果：匈牙利车手Ferenc Szisz驾驶90hp的雷诺
汽车28辆、电动车4辆，其余各式车33辆;
目的：考核汽车的行驶可靠性； 结果：标致和潘哈德-勒瓦索两辆汽油车获胜。
时间：1895年； 路程: 巴黎到波尔多往返，全程长1178km; 赛车：23辆，其中包括蒸汽车和汽油车； 结果：跑完全程的有8辆汽油车和1辆蒸汽车，第 1—7名全被汽油车垄断。 时间：1896年； 地点：英国； 目的：“解放车赛”，意为庆祝废除声名狼藉的 “道 路交通法”；
赛车获得冠军。
世界最早的汽车拉力赛
时间：1907年；
路程：北京—巴黎；
结果：意大利人鲍基斯率先到达巴黎，比第2名选
手提前两个星期到达。 法国对汽车运动的产生和发展做出了巨大贡献， 是汽车运动的摇篮。
赛车组织机构
1. 国际汽车运动联合会
1904年6月10日，由法国、英国、德国等欧洲国 家发起，在巴黎成立了国际汽车联合会，简称FIA， 总部设在巴黎。 FIA以推动汽车工业发展 为宗旨，目前有118个国家的 157个俱乐部、协会、联盟和 其他赛车结构加入了该组织。
无限制改装的称为A组赛车。有限制改装的称为N组 赛车。
拉力赛分为两种主要形式：一种为由甲地出发， 到达乙地结束的直线型、长距离马拉松拉力赛（如 格拉纳达-达喀尔拉力赛、555港京拉力赛和巴黎-莫 斯科-乌兰巴托-北京拉力赛等），每年只举办一次， 每次持续五天至二十几天不等；另一种为每天行驶 的方向不同但均返回同一地点、历时两三天的锦标 赛系列赛事，这类比赛每年在不同的国家和地区举 办数场或几十场。 国际上著名的拉力赛有世界拉力锦标赛 （14—
2014泛珠三角赛车节夏季赛
2014泛珠三角赛车节夏季赛作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第8期炎炎夏日也挡不住车迷们对赛车的热情，这次的泛珠夏季赛除了一如既往的高人气之外，无论参赛车数量、比赛项目数量、现场活动以及参与厂商数量都达到了一个新的高点文/吕思达 @达达Monster_D 摄影/吕思达、ZIC2014年，泛珠三角赛车节已经迈入了第十个年头，十年来，泛珠三角赛车节从零起点到现在国内数一数二的民间赛事，见证着国内民间赛车运动与赛车文化的发展与壮大。
从赛事极度贫乏，不知赛道为何物的时代，到如今三万观众的中国场地赛车奇迹，一步步走来，泛珠的初衷定位决定了如今的火热程度，平民赛车，车迷自己的赛事，这种举办赛事的理念也是泛珠三角赛车节受欢迎的关键，当下泛珠三角赛车节已经成长为中国乃至亚洲最好的民间赛车节。
泛珠三角赛车节不仅有例如赛道英雄、超级摩托车赛，这类经典且备受车迷喜爱的传统比赛项目，每年还都会尝试加入新的比赛项目，例如去年开始的“红牛漂移大赛”通过一年的时间，得到了很好的反响，在今年的比赛项目中仍然得以保留，加上国内外漂移界知名人士的加入，让比赛更具观赏性与乐趣，同时竞赛水平也得到进一步的提升。
而今年全新加入的还有亚洲天才杯和克里欧杯，这两项比赛的加入让已经被排得满满的比赛日程变的更加紧凑。
但这两项赛事也是颇具看点，亚洲天才杯是一项2014年的新兴赛事，由多纳公司发起，MotoGP原班人马运作，是一条通往世界摩托车运动顶级赛事的桥梁，旨在为全亚洲的公路赛车天才少年打开一扇通往MotoGP的希望之门。
而作为单一品牌赛事的克里欧杯更能体现出车手的实力，同时几位香港明星的参赛也让这项赛事更具看点。
赛车节中的重头戏对于到场观众来说，泛珠赛车节中最令人期待的还是经典项目赛道英雄和超级摩托车的比赛。
6月14日下午，赛道英雄壹第一回合比赛，车手斯科特在泛珠的车迷面前上演了一场惊险游戏。
比赛开始，包括法拉利458、奔驰C63、宝马M3以及奥迪TT、卡特汉姆等高性能跑车纷纷亮相，分别在GT\GT2、A、B、C组展开竞争。
广汽埃安全系体验
此次活动，广汽埃安家族全系集结，不仅带来了中型电动SUV AION LX、紧凑型电动SUV AION V、AION Y，还带来了AION 家族最新成员AION S为拥有全球最低风阻概念车ENO.146血统的电动车，AION S Plus 凭借着0.211cd 超低风阻系数、超长602km 超级续航、6秒级零百加速性能以及全感完成蒙眼挑战，凭借的是环绕车身的4个广角摄像头，即时生成360°无死角全景影像，通过叠加车辆运动轨迹，充分掌握车辆行进方向。
搭配180°车视角。
从而即使蒙住双眼，也能安全行驶。
其实依靠摄像头模拟出车身底部的影像已经不是什么新闻了，关键是在15万级别的电动车就配备这项功能确实是不小的亮点。
说到配置不得不再提一下AION Y 的舒享空间，前排座椅可全平放倒，秒变1.8m 双人大床房。
此外，AION Y 还拥有天马山赛车场，无数车手梦开始的地方，不过今天这里迎来了一批特殊的“赛车”，看看门口的Slogan——“无声的轰鸣”，挺有意思，赶紧去P 房一谈究竟。
Text 陈杰广汽埃安全系体验国货之光Copyright©博看网 . All Rights Reserved.以新奥迪A8L 60 TFSIe 为灵感的NFT 艺术作品震撼亮相8月10日，奥迪品牌挚友、知名艺术家程然以新奥迪A8L60 TFSIe 为灵感而创作的系列数字艺术作品“幻想高速”以NFT 加密艺术形式震撼亮相。
程然将新奥迪A8L 60 TFSIe 产品元素进行再次拓展，从而诞生了“幻想高速”系列NFT 作品。
5张作品将演变为101个独一无二的专属盲盒，分为极致专属版、先锋版和普通版，为新奥迪A8L 60 TFSIe 车主带去一份感B&O 推出 BEOPLAY EQ近日，B&O 推出第一款搭载自适应主动降噪技术的真无线耳机——Beoplay EQ，它能有效消除周围噪音，且精巧奢华，结合前沿技术，经久耐用，同时采用波束形成技术，打造纯净清晰的通话音质。
奥迪q7驾驶技巧跑圈教程
奥迪q7驾驶技巧跑圈教程1.熟悉车辆：在开始跑圈之前，首先要熟悉自己的奥迪Q7、了解车辆的尺寸、重量、动力、悬挂系统等信息，这些都会对你的驾驶技巧和安全性有所帮助。
2.调整座椅和方向盘：跑圈是一项需要高度专注和灵活反应的运动，所以要确保座椅和方向盘的调整适合自己的驾驶姿态。
座椅的高度和角度要调整到能够舒适地保持你的身体姿势，方向盘的位置也要确保你可以自如地操控。
3.注意悬挂调校：奥迪Q7的悬挂系统通常较为硬朗，这在高速驾驶和操控性能上表现出色，但在跑圈这种需要频繁变向的运动中，过于硬朗的悬挂系统可能会让车辆在弯道中过于颠簸，影响你的驾驶体验和操作。
因此，在跑圈之前，可以考虑将悬挂系统调整到更加舒适的状态。
4.熟悉路线：在开启跑圈之前，建议先熟悉跑圈的路线。
了解弯道数量、弯道半径和直线段长度，这样可以更好地掌握车辆进出弯道的时机和速度，从而提高你的驾驶技巧和圈速。
5.注意刹车和加速：在跑圈中，刹车和加速是非常关键的操作。
在进入弯道之前，需要提前减速并适时使用刹车，保持车辆稳定进入弯道。
而在弯道出口准备进入直线段时，则需要迅速加速，充分利用车辆的动力输出。
6.把握转向点：在驾驶奥迪Q7跑圈的过程中，需要注意把握转向点。
准确把握车辆进入和离开弯道的时机，这样可以使车辆更加平稳地通过弯道，避免过早或过晚转向而影响车辆的操控性能。
7.注意力的集中和反应速度：跑圈是一项需要高度专注和灵敏反应的运动，所以在驾驶奥迪Q7进行跑圈时，要时刻保持注意力的集中，并且保持反应速度的敏锐。
这样可以更好地应对突发状况和做出正确的操控。
总之，驾驶奥迪Q7进行跑圈是一项需要综合驾驶技巧和车辆性能的运动。
通过熟悉车辆、调整座椅和方向盘、注意悬挂调校、熟悉路线、把握刹车和加速时机、把握转向点以及保持注意力集中和反应速度等技巧，可以极大地提升你的驾驶水平和圈速。
但同时也要注意安全驾驶，保证自己和他人的安全。
祝您驾驶愉快！。
赛道英雄Road Sport——朱诺(Juno)原型车鹤立鸡群
添 德做 到 了 １ ４ ７ 的 时 间 ．让 他 可 以排 ： ６２ ８ 在 第五 位 起 步 ．保 持 了夺 标 的机 会 。
赛道 英雄Ｒ ＇ ： ｏ ｄＳ ’ ａ ｐ
车手 都 觉 得 和 他属 于不 同 组 别 ．而 且 根 本 无法 龌 他 比 拼 ． 因此 都 没 有 尝 试桃 战 。 不
的机 会 不 少 。
上升 至 第 三 位 。不 过 他 并 没 有 停住 追 赶 的 脚步 ． 继续 追 赶 第 二 位 ３ 车 的 任 志 远 号 孙铁 勋 在 第 三 殛第 四圈 的 圈速 时 间都 比 任
赛 邋 荚 雄 Ｒ ａ ｐ ｒ 史 提 芬 逊 轻 易胜 ｏ ｄｓ ｏ［ ＿ 出 ，孙 铁 勋 勇夺 Ａ 冠 军 组
铁 勋 真 的把 车 开 得 很好 ．所 以他 胜 过 了 我 和 谭 伟 。 明年 我 们 会在 赛 车 身 上试 验 一 些 新 的 悬 挂厦 限 滑 差 建器 ．希 望 进一 步 提 升
赛 车 的 整体 实 力 。
９ １ 目 下 午３ ２ 分 ．泛 珠 秋 季 赛 赛 道 月 ８ 时 ０ 英 雄 Ｒ ａ ｐ ｒ 排 位赛 正 式 举行 。 今 玫 ｏｄＳｏ 的 ｔ 比 赛 有 一辆 与 矗 不 同 的英 国产 朱 诺（ ｕ ｏ Ｊｎ 】 赛 车 参加 ，基 本 上 它是 一 辆 原型 车 ， 采 用 的 是 本 田 的Ｋ２ ０ ０ ｃ目擎 。 由 于 车 身 ０２ ０ｃ ｌ 轻 。 重心 低 加 上操 控 出 色 ， 固此 表 现 比 其
过任 志 远 高 添德 厦 孙 铁 勋 三 人 之问 则 展
志 远 拉 开 了距 离 。相 反 第 四位 的 ８ 号 高 潘 ８ 德 却 愈 来愈 慢 ． 逐渐 被 １ 号 的 谭伟 追 近 。 ８ 最 后 谭 伟更 在 第 七 圈超 越 了 高 添德 ．升 上
赛道 英雄Ｒ ＇ ： ｏ ｄＳ ’ ａ ｐ
车手 都 觉 得 和 他属 于不 同 组 别 ．而 且 根 本 无法 龌 他 比 拼 ． 因此 都 没 有 尝 试桃 战 。 不
的机 会 不 少 。
上升 至 第 三 位 。不 过 他 并 没 有 停住 追 赶 的 脚步 ． 继续 追 赶 第 二 位 ３ 车 的 任 志 远 号 孙铁 勋 在 第 三 殛第 四圈 的 圈速 时 间都 比 任
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赛 车 的 整体 实 力 。
９ １ 目 下 午３ ２ 分 ．泛 珠 秋 季 赛 赛 道 月 ８ 时 ０ 英 雄 Ｒ ａ ｐ ｒ 排 位赛 正 式 举行 。 今 玫 ｏｄＳｏ 的 ｔ 比 赛 有 一辆 与 矗 不 同 的英 国产 朱 诺（ ｕ ｏ Ｊｎ 】 赛 车 参加 ，基 本 上 它是 一 辆 原型 车 ， 采 用 的 是 本 田 的Ｋ２ ０ ０ ｃ目擎 。 由 于 车 身 ０２ ０ｃ ｌ 轻 。 重心 低 加 上操 控 出 色 ， 固此 表 现 比 其
过任 志 远 高 添德 厦 孙 铁 勋 三 人 之问 则 展
志 远 拉 开 了距 离 。相 反 第 四位 的 ８ 号 高 潘 ８ 德 却 愈 来愈 慢 ． 逐渐 被 １ 号 的 谭伟 追 近 。 ８ 最 后 谭 伟更 在 第 七 圈超 越 了 高 添德 ．升 上
汽车发动机+变速器透视图see(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】汽车发动机+变速器透视图+详细分析发帖时间：2008-04-04 06:35:22 | 得票数量：1分页：第一页 [1-50] 51-100下一页尾页| 只看楼主切换到经典页面[楼主] [每日必看精彩纷呈]汽车不仅要有光鲜的外表，也要有一颗彪悍的引擎，还要有一具乖巧的变速器。
以上都具备的一般都可以称之为“神车”卡迪拉克V型16缸修改于：2008-4-4 7:30:46你点我试试看，注意看看左半边的列表哦发动机分析汽车之家我喜欢我推荐ccwu_XC90_广东| 白银长老[1楼]：福特野马2008-04-04 06:35 | 修改于：2008-04-04 06:48楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[2楼]：奥迪2008-04-04 06:35 | 修改于：2008-04-04 06:52楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[3楼]：美洲豹2008-04-04 06:36 | 修改于：2008-04-04 06:54楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[4楼]：上一代宝马E46款M3 直列6缸机第一个在量产车升功率超100匹的宝马车。
2008-04-04 06:36 | 修改于：2008-04-04 06:49楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:36楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[6楼]：上一代宝马E46款M3 直列6缸机2008-04-04 06:37 | 修改于：2008-04-04 06:54楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[7楼]：雪弗莱考维特2008-04-04 06:37 | 修改于：2008-04-04 06:51楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[8楼]：法拉利360 摩德纳V82008-04-04 06:37 | 修改于：2008-04-04 06:55楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[9楼]：蝙蝠的心脏2008-04-04 06:37 | 修改于：2008-04-04 06:53楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[10楼]：福特2008-04-04 06:37 | 修改于：2008-04-04 06:56楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:37楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:38楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[13楼]：法拉利2008-04-04 06:38 | 修改于：2008-04-04 06:56楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:38楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[15楼]：迈巴赫2008-04-04 06:39 | 修改于：2008-04-04 06:57楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[16楼]：2008-04-04 06:39楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[17楼]：奔驰柴油机4.3 V82008-04-04 06:39 | 修改于：2008-04-04 06:59楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[18楼]：保时捷9112008-04-04 06:39 | 修改于：2008-04-04 06:58楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[19楼]：保时捷9112008-04-04 06:40 | 修改于：2008-04-04 06:58楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[20楼]：奔驰柴油机4.3 V82008-04-04 06:40 | 修改于：2008-04-04 06:59楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:40楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[22楼]：阿尔法-罗密欧 1.9 JTD 16V 柴油机2008-04-04 06:40 | 修改于：2008-04-04 06:44楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:40楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:40楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:41楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:41楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[27楼]：雪弗莱-考维特的心脏2008-04-04 06:41 | 修改于：2008-04-04 06:44楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[28楼]：2008-04-04 06:41楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[29楼]：美洲豹机械增压2008-04-04 06:41 | 修改于：2008-04-04 06:45楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[30楼]：马自达2008-04-04 06:42 | 修改于：2008-04-04 06:52楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[31楼]：宝马M5 5.0 V102008-04-04 06:42 | 修改于：2008-04-04 06:46楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报2008-04-04 06:42楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[33楼]：保时捷水平对置2008-04-04 06:43 | 修改于：2008-04-04 06:46楼主ccwu_XC90_广东| 白银长老| 举报[34楼]：好东西,但很复杂2008-04-04 06:52szh1981_捷达_河北| 白金长老| 举报[35楼]：重点剖析宝马M5对于最新的宝马M5的V10引擎来说，仅仅把它描述为“精华”是不够的。
全球名车录
世界十大名车排行榜世界十大名车之一：恩佐.法拉利这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越(报价图片参数)成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!第二名.世界十大名车之二：兰博基尼这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。
车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm 宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。
第三名. 世界十大名车之三：奔驰SLR(报价图片参数)SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。
这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。
第四名. 世界十大名车之四：布加迪(报价图片参数).威龙(报价图片参数)此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。
第五名. 世界十大名车之五：福特GT 福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。
虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。
第六名.世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve第七名. 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。
第八名.世界十大名车之八：保时捷Carrera(报价图片参数)GT Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。
Mercedes-benz历史数据
历史数据：1878年，开始制造2冲程发动机；后来，引进Nkolaus August Otto四冲程发动机，发明电池点火系统。
1883年10月1日，卡尔-本茨与两名商人在曼海姆共同成立了奔驰合伙公司—莱茵燃气发动机厂。
公司很快发展成为25个人的公司，并于1884年获得生产汽油机的许可。
1883年，戈特利布-戴姆勒注册了“炽热管点火的燃气发动机”的和“调节发动机速度的排气阀门控制器”两项专利。
这两项专利奠定了第一部高速内燃发动机的基础。
1885年，戴姆勒和迈巴赫注册了世界上第一台高速内燃汽油发动机，因为体积小且动力足，使安装在各类车辆上成为可能。
1885年8月29日，戈特利布-戴姆勒和威廉-迈巴赫装配了世界上第一台汽油内燃机的“骑式双轮车”，成为世界上第一台摩托车1886年1月29日，卡尔发明的以汽油发动机为动力的三轮车获得专利，成为正式的世界上第一辆汽车诞生的标志。
1886年3月8日，戈特利布-戴姆勒和威廉-迈巴赫将他们新型发动机装在一辆高级马车上，从而诞生了世界上第一辆四轮汽车，并申请了专利。
1888年8月，Bertha Benz（1849-1944）成为第一次驾驶汽车长途旅行的人，从Mannheim到Pforzheim往返大约200公里，Modle2型3轮木轮毂。
2 年后她拿到了第一张驾驶证1890年11月28日，在斯图加特市，戴姆勒汽车公司正式成立Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG），威廉-迈巴赫为总工程师。
1894年，奔驰开始生产“Velo”，采用单缸发动机。
该车是世界上第一辆量产汽车，从1894年到1901年共生产了1200辆。
1895年，“英国戴姆勒发动机集团公司”更名为“英国发动机集团公司”，该公司以35万马克的高价购买戴姆勒和迈巴赫的专利使用权，成为英国的汽车工业的鼻祖。
1896年戴姆勒汽车公司制造了世界上第一辆卡车，双缸4马力发动机，载重为1500公斤，销售给伦敦的“英国发动机集团公司”1897年，戴姆勒汽车公司正式生产商用车1898年9月戴姆勒汽车公司向艾米尔-耶里内克提供2辆8马力的“Phoenix”汽车，这是世界上第一辆发动机前置汽车，同时也是世界上第一辆4缸汽车。
汽车文化题库
1.汽车诞生之前，人们使用的乘用工具有马车、独轮车、蒸汽机车。
2.汽车诞生于德国、成长于法国、成熟于美国、兴旺于欧洲、超越于日本。
3.英国人瓦特研制出世界上第一台真正意义的动力机械蒸汽机。
4.法国人居纽制造了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮汽车。
5.1885年10月，德国人卡尔*本茨设计并制造了世界上第一辆内燃机汽车－－－奔驰1号，所以他被后人尊称为“汽车之父”。
6.1885年，德国人戴姆勒发明了世界上第一辆摩托车，他被后人尊称为“摩托车之父”。
7.1895年，法国举行了世界上第一次有汽油车参加的汽车竞速比赛。
8.1898年，法国人雷诺设计出了通过传动轴传输动力的汽车。
9.大众公司的创始人是世界著名的汽车设计大师波舍尔。
10.亨利*福特被尊称为“汽车大王”和“为世界装上轮子的人”。
11.1908年，杜兰特带着别克公司加盟通用公司，并成为通用的总经理。
12.1937年，丰田喜一郎在其父丰田佐吉创办的丰田自动织机公司基础上创建了丰田汽车公司。
13.工程车是用于工程建设的施工机械的总称，由矿山车、叉车、起重机与起重车、市政工程车四类组成。
14.新型能源汽车主要有混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车、燃气汽车。
15.戴姆勒把发动机安装在他为妻子43岁生日购买的马车上，创造了第一辆四轮汽车。
16.1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰”。
17.保时捷公司的创始人是波舍尔。
18.1963年，保时捷911在法兰克福车展上面世。
19.劳斯莱斯的立体车标是众所周知的“欢乐女神”。
20.雪铁龙公司的总部设在法国巴黎。
21.1948年，本田公司研发的应用在自行车上的汽油车，用作自行车的辅助动力，并以“HONDA”命名。
22.1937-1938年，哈利*厄尔设计的“Y-Job”被公认为汽车工业上的第一款概念车，从此概念车成为汽车行业最重要的市场和销售工具。
汽车座舱域讲解分析
座舱域讲解分析所谓“域”(Domain)即控制汽车的某一大功能模块的电子电气架构的集合，每一个域由一个域控制器进行统一的控制，最典型的划分方式是把全车的电子电气架构分为五个域：动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域座舱域详细讲解：（1）车载显示系统：车载显示系统硬件层面种类拓展，软件层面人机交互技术升级，功能多元化。
在硬件层面，车载显示产业链的上游包括玻璃基板、偏光片等显示组件厂商，中游为显示模组及触控模组供应商，下游以一级供应商和整车厂为主。
在软件层面，智能座舱一级供应商通常具备较强的系统软件开发能力，例如德赛西威基于高通第4代骁龙数字座舱芯片打造德赛第4代智能座舱系统。
车载显示屏：车载显示屏作为人机交互的主要界面是智能化创新关键点，逐渐成为汽车的标配。
中控屏幕大屏、多屏趋势显著，10英寸以上中控屏成为主流。
一芯多屏技术突破，显示屏联屏化、多形态化。
OLED、Mini LED升级可期。
抬头显示（HUD）：汽车智能时代HUD重要性凸显，AR-HUD成为未来的主流发展方向。
2021年新车型HUD的搭载率为7.11%。
与W-HUD相比，AR-HUD显示信息更丰富，安全性更高，此外AR-HUD可以结合自动驾驶ADAS，直观地呈现车距预警、车道偏离预警等信息。
目前AR-HUD的搭载率较低，市场主流是W-HUD，随着自动驾驶技术的发展，AR-HUD 是未来发展的主流。
预测未来5年内W-HUD仍为市场主流，AR-HUD逐渐兴起。
（2）座舱安全系统：智能驾驶技术催生DMS/EDR发展，政策助力安全检测系统落地政策促进DMS等安全驾驶辅助系统持续发展。
汽车智能时代，DMS系统搭载率持续提升，为智能驾驶保驾护航。
2021年新车型DMS搭载率为20.5%，相比2020年增长6.6pct。
DMS 解决方案也在快速与舱内其他功能进行融合或硬件集成，主机厂细化并扩展了DMS功能。
政策推动EDR落地，车载安全硬件放量。