2013年9月份考试道路勘测设计第一次作业
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2013年9月份考试道路勘测设计第一次作业
一、单项选择题(本大题共60分,共 20 小题,每小题 3 分)
1. 大城市是指( )。 A. 市区和近郊总人口达100万以上 B. 市区和近郊非农业人口达100万以上 C. 市区和近郊总人口达50万以上 D. 市区和近郊非农业人口达50万以上
2. 《城市道路设计规范》(CJJ37-90)规定:次干路的设计年限为( )15年。 A. 20年 B. 15年
C. 10~15年 D. 15~20年
3. 公元前2世纪西汉时开通了连( )的丝稠之路。 A. 日本 B. 朝鲜半岛 C.
欧亚大陆 D. 中南亚
4. 在公路的设计车型中车体总长最长的车型是( )。 A. 小客车 B. 载重汽车 C. 载重汽车鞍式列车 D. 铰接车
5. 会车视距约等于( )。 A. 停车视距 B. 停车视距的一半 C. 停车视距的4倍 D. 停车视距的2倍
6. 关于实地定线中的放真坡,正确的是( )。 A. 真坡是指最大纵坡 B. 真坡是指平均纵坡 C. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度 D. 真坡是指最小纵坡
7. 一般情况下,不属于山脊线优点的是( )。 A. 筑路材料充足 B. 土石方工程小 C. 桥涵构造物少 D. 水文、地质条件好
8. 《规范》规定:位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡值应予以( )。 A. 适当增加 B. 折减 C. 标准值 D. 根据实际情况决定
9. 运输点构成各省市、自治区、各大军区机关所在地、大型工农业基地的道路为( )。 A. 地方道路网 B. 省道网 C. 国道网 D. 乡村公路
10. 当机、非混行的道路断面上借画线分流时,非机动车道宽度不得小于( )。 A. 2.5m B. 3m C. 3.25m D. 3.5m
11. 以下不是人为坑洞的是( )。 A. 矿区的采空区、采煤洞、掏砂洞 B. 掏金洞、窑洞、坎儿井 C. 地下渠道、墓穴 D. 溶洞、山谷断裂带
12. “车同轨”法令是( )时期颁布的。 A. 西周 B. 秦朝 C. 西汉 D. 唐朝
13. 我国规定一、二级公路的净高为( )。 A. 3.5m B. 4.0m C. 4.5m D.
5.0m
14. 我国公路数量少,通达深度不够主要表现为( )。 A. 通行能力和服务水平低 B. 公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低 C. 公路通车总里程少和高速公路总量也明显偏少 D. 东西部差距较大,平原区与山区差别大
15. 先将外侧行车道绕中央分隔带边缘旋转,待达到与内侧行车道构成单向横坡后,整个断面一同绕中心线旋转,直至超高横坡度值,此种过渡方式为( )。 A. 绕中间带的中心线旋转 B. 绕中线旋转 C. 绕中央分隔带边缘旋转
D. 绕各自行车道中线旋转
16. 一条车道的最大宽度为( )。 A. 3.5m B. 3m C. 4m D. 3.75m
17. 三次抛物线用作缓和曲线只能在( )的条件下应用。 A. β≤24° B.
β≥24° C. β≤45° D. β≥45°
18. 将离心力F与汽车重力G分解为平行于路面的横向力X和垂直于路面的竖向力Y,则有( )。 A.
B.
C.
D.
19. 由汽车的动力特性图查得动力因数为D,则考虑“海拔—功率—总重”修正系数λ(又称为海拔荷载修正系数)后的动力因数为( )。 A. D+λ B. D-λ C. Dλ D. D/λ
20. 公路圆曲线不设超高的最小半径是按照( )的条件确定的。 A. μ=0.035 i=-1.5%(或-2%) B. μ=0.05 i=6%-8% C. μ=0.10 i=6%-8% D. μ=0.015 i=10%
二、多项选择题(本大题共40分,共 10 小题,每小题 4 分)
1. 路线的合成坡度是根据( )计算的。 A. 平均纵坡 B. 设计纵坡 C. 最大纵坡度 D. 超高横坡度 E. 路拱横坡度
2. 在土石方计算表中,计价土石方,不包括( )。 A. 挖方 B. 填方 C. 借方 D. 弃方
3. 关于汽车的动力特性图及动力因数,正确的有( )。 A. 动力特性图系按海平面及汽车满载的情况下绘制的 B. 动力特性图系按海平面及汽车空载的情况下绘制的 C. 动力特性图系按海平面及汽车半载的情况下绘制的 D. 对不同海拔、荷载下的动力因数D,应乘以海拔荷载修正系数λ(又称为“海拔—功率—总重”修正系数) E. 海拔越高,海拔荷载修正系数λ越小
4. 以下是道路勘测设计的主要技术依据有()。 A. 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) B. 《公路路线设计规范》(JTJ 001-94) C. 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) D. 《公路勘测规范》(JTJ 061-99)
5. 回头展线的回头位置应选择在( )。 A. 绕山包回头 B. 较陡山坡回头 C.
利用一面山坡连续回头 D. 两回头曲线之间间距不宜太长 E. 利用山脊平台或山坡平缓地带回头
6. 关于实地定线中的放真坡,错误的是( )。 A. 真坡是指最大纵坡 B. 真坡是指平均纵坡 C. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度 D. 真坡是指最小纵坡
7. 汽车制动时,给车轮施加以制动力P以阻止车轮前进,下列选项正确的是( )。 A. 在急刹车时P值最大 B. 最大的P值取决于轮胎与路面之间的附着力 C. 在附着系数较小的路面上,若制动力小于附着力,车轮将在路面上滑移,易使制动方向失去控制。 D. P值的极限值为
8. 选线的任务是在众多方案中选出( )。 A. 最经济的方案 B. 路线最短的方案 C. 符合设计要求的方案 D. 经济合理的方案
9. 设转坡点桩号为S,坡度角为ω,竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T。S、R、L、T的单位均为m,则计算公式正确的有( )。 A. Aω=R/T B.
L=RW C. T=S-L D. 竖曲线起点桩号为(S-T) E. 竖曲线终点桩号为(S+ L)
10. 在S型曲线中,设R1、R2分别为大小圆半径,A1、A2分别为大小圆的缓和曲线参数,以下说法中错误的有( )。 A. 两圆曲线半径之比不宜过大,以R2/R1=1/6~1/5为宜 B. 两圆曲线半径之比不宜过大,以R2/R1=1~1/3为宜
C. A1和A2之比应小于3.0,有条件时以小于2.5为宜 D. S型的两个反向回旋线以径相连接为宜。当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时,其短
直线长度L≤(A1+A2)/40 E. S型的两个反向回旋线必须径相连接,中间不能插入直线
答案:
一、单项选择题(60分,共 20 题,每小题 3 分)
1. D 2. B 3. C 4. D 5. D 6. C 7. A 8. B 9. C 10. A 11. D 12. B 13. D
14. C 15. A 16. D 17. A 18. C 19. C 20. A
二、多项选择题(40分,共 10 题,每小题 4 分)
1. BD 2. CD 3. AD 4. ABC 5. AE 6. ABD 7. ABD 8. BD 9. BD 10. BCE