路基坡面防护技术分析
摘要路基防护工程可以有效地减少路基病害的发生,增大路基
的稳定性,对于道路两侧的环境也起到了美化作用,在保护生态平
衡和缓解司乘人员对道路的视觉疲劳等方面都起到了不可忽视的
作用。本文从路基坡面防护入手,探讨坡面防护中的工程防护和植物防护的优缺点以及坡面防护的应用形势。
关键词工程防护;植物防护;坡面防护
中图分类号 u416.1文献标识码 a文章编号
1674-6708(2010)14-0020-02
在我国经济持续高速发展的带动下,我国的公路工程建设发展形势也十分良好。每年都有大量的新建、改建、扩建项目开工建设。公路的大量建设,离不开路基的施工建设,路基施工中使原地面的
地表植被受到严重破坏,加快了水土流失的速度,而且不可避免地
在路基两侧形成了大量的坡面。如果路基正适逢通过坡度较大或构造不良的地带,还有可能造成崩塌、滑坡等地质灾害,给建设公路附近的居民带来生存隐患,让人民和国家的财产受到巨大的损失,而
且公路建设也将无法达到预期的效果。因此,在公路工程施工中,一定要确保路基的强度,采取措施增加其稳定性。路基的防护和加固,是保证路基稳定的不可或缺的工程技术措施。大量的工程经验说明,在公路建设中,必须实行行之有效的防护工程,这一点对于提高公
路工程质量,确保工资投资取得必要的收益和延长公路的使用年限都具有重要的意义。
xx高速公路xx合同段防护及排水沟工程 实施性施工方案 （Kxxx+xxx～Kxxx+xxx） 1、防护工程 路基坡面防护型式根据影响边坡稳定性的因素、地区特点、地质构造、自然环境及当地的的气候和水文条件综合确定。 1.1、概况 1.1.1、路堤边坡 按照本合同段设计要求，路基填高度小于4米时，采用喷植草防护；当填方高度大于等于4.0米时采用网格护坡、拱型护坡防护，骨架内植草绿化；沿河或经过塘堰的路基边坡，高出设计洪水位50cm+浪高以下部分，均设置实体护坡防护。对斜坡陡峻地段、沿河路基，采用C15片石混凝土挡土墙防护。 为了使边坡状况与周围自然环境协调，采用工程防护和植物防护相结合的防护措施，并优先选用“本土化”植物防护。 1.1.1.1、路堤边坡一般采用植草、灌木、乔木防护。 1.1.1.2、桥梁两端各23m，且末端高度大于4m范围采用拱形护坡防护，拱内植草。 1.1.2、路堑边坡 本路段地质大多为砂泥岩互层、砂岩，产状平缓，挖方边坡一般作生态防护处理。 挖方边坡高度≤10米的软质岩，土质边坡，一般按放缓边坡（1：1～1：1.5）铺挂三维植草进行生态防护。 挖方边坡高度在12～15米范围时，一般在边坡高度8～10米来进行边坡分
级，每级间设宽2.0米的边坡平台，坡面采用注浆锚杆预制混凝土框格、砼预制格喷播植草防护，其最上一级坡面也可采用放缓边坡挂三维植被网喷播植草防护。 1.1.3、其他类型的防护 天桥桥台处两侧共计20m设置实体式护面墙，增加桥台稳定性。 施工要求边坡经削坡整型，整个坡面进行放线布置，依据图纸设计的尺寸，开挖槽沟，整平槽底，埋设浆砌片石骨架，骨架跨径及斜长可根据实际情况加以调整。对于穿越鱼塘、水坑、洼地、沟壑及桥头引道等易受水流冲刷的路基边坡采用浆砌片石铺砌或设浆砌片石挡墙与护坡相连。 桥台锥坡及台尾10m范围内坡面防护采用20号混凝土六边形预制块铺砌，下设2cm厚的水泥砂浆。对过水桥梁采用实心预制块，对于分离式立交采用空心预制块。 1.1.5、施工主要人员安排 表4 施工人员安排表
探究路基边坡防护都有哪些措施 摘 要：本文介绍了公路路基边坡防护措施，对提高公路品质和提高公路车辆行驶安全有重要意义。 关键词：公路路基;边坡防护;措施 前言 在公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出，路基在水、风、冰冻等自然因素的长期作用下，经常发生边坡的表土剥落和形成冲沟已经滑塌等变形和破坏，本文简单介绍了一下在公路路基边坡防护上的一些观点。 1、公路路基边坡防护原则 1.1 “综合设计、就地取材、以防为主、确保施工”是边坡综合防护设计的基本原则。 1.2 路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证路基的稳固。不要轻易取消或减少必要的防护工程措施，而给养护遗留繁重的工作量。 1.3 路基防护措施是根据沿线不同土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和当地材料、气候等因地制宜选择，密切结合路面排水作综合考虑。 1.4 在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡，以及黄土和黄土类边坡，均宜在土石方施工完成后及时防护。路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。 1.5 坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有足够的稳定性。但护面墙可用于极限稳定边坡。 2、公路路基边坡防护中需要注意的问题 2.1 路基边坡的破坏。 路基边坡的破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏;较高的路基边坡比较低的路墓边坡更容易遭受坡面流水冲刷;压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡、亚粘性土边坡，黄土边坡等。在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。同时，高速公路行驶的汽车截起的雨雪水，也会冲刷坡脚。因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节，应加强养护。 2.2 路基边坡的破坏和防护需注意的问题。 ①边坡稳定。保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。 ②环境保护。使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。 ③综合效应。综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。 3、公路路基边坡防护的具体措施 3.1植被防护。
DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖技术交底
一、工程概况 DK599+356~+432.27路基工程，全长76.27m，前接东泽村特大桥，后接关帝庙大桥，DK599+427~+432.27段为路堤段，其余均为路堑段。地形地貌主要以低山丘陵为主，地势陡峭，植被发育。地层岩性表层主要为粉质黏土，下部为黑云长英片岩全风化、强风化或弱风化。地下水为基岩裂隙水，较发育，无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。地震动峰加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s，属六度地震区。DK599+356~+405左侧设重力式路堑挡墙，挡墙采用C25混凝土砌筑，墙高3.0~7.0m，坡率1:0.30。DK599+356~ +390右侧设重力式路堤挡墙，挡墙采用C30混凝土浇筑，墙高3~5m，坡率1:0.30。基底加固均采用C20砼灌注桩，直径0.6m，间距2m，方形布置。 二、边坡形式 1、路堑边坡 DK599+356~+370左侧二级堑坡，采用锚杆框架内机床植生防护，DK599+370~+415左侧一级堑坡，DK599+402.5~+415右侧一级堑坡，边坡坡率均为1:1.5，边坡采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽、栽种灌木防护。 2、路堤边坡 DK599+356~ +432.27两侧路堤边坡，边坡坡率1:1.5。采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽防护。 3、各级边坡及挡护顶面均预留2m宽的碎落平台（平台宽度不包括挡护厚度），路基基床两侧截水沟在路堑开挖完成后必须畅通。 三、机具配备 325挖掘机一台（最大开挖深度为6米）、自卸汽车3辆、铁锨12把、铁镐12把等、坡度尺2把。
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
路基防护及排水工程施工方案 一、环保、水土保持目标 在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点： 1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。 2、控制粉尘污染，保护人民健康。 3、保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。 4、确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。 二、工程简介 路基防护工程设计 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜， 2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理， 边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护。 桥头路堤、凹形竖曲线底部路堤、超高内侧路堤采用拱形骨架护坡植草灌加强防护。 受水流侵蚀或冲刷的沿河路基，在设计水位＋50cm高度以下的路基边坡采用浆砌片石防护，其上部边坡防护同正常路段；当路基边坡受到限制时，采用浸水路肩挡土墙或路堤挡土墙防护，以保证路基稳定。 不受洪水浸淹的桥头锥坡，采用厚30cm的M7.5砂浆砌片石层防护。
潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案
中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月
目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况： .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制： (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路，采用 100km/h 的设计速度，整体式路基宽度 33.5m ，路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高，路基填料来源主 要是边坡挖 方，我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段，起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)
目录 一、编制说明 (2) 二、质量目标 (3) 三、安全目标 (3) 四、环保、水土保持目标 (3) 五、工程简介 (4) 六、主要施工部位及工程数量 (12) 七、施工技术要求 (14) 八、资源配置 (18) 九、施工准备 (20) 十、施工工艺及方法 (20) 十一、检验与试验 (37) 十二、工期保证措施 (38) 十三、特殊季节施工措施 (41) 十四、施工组织结构及质量保证 (42) 十安全保证体系、安全保证措施 (47) 十六、环境保护和水土保持措施 (54) 十七、文明施工措施 (58) 路基防护及排水工程施工方案 一、编制说明 一）、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为
今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 二）、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路基防护及排水工程施工的经验作为基点，本施工方案的编制以路基防护及排水工程施工总工期12 个月，即2010年3 月20 日正式开工，2011 年3 月20 日前竣工为施工控制进度目标。统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。 四）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 1、《施工承包合同书》 2、《内遂高速公路施工图》 3、《内遂高速土建工程技术规范》 4、《公路工程技术标准》(JTGB-2003) 5、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 8、《公路土工试验规程》(JTJ50-93) 9、《中华人民共和国建筑法》 10、《中华人民共和国环境保护法》 11、《建设工程安全生产管理条例》 12、《四川省安全生产条例》
高边坡施工监控措施 一、施工技术方案 （一）深挖路堑施工方案 1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5、边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 （2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互
垂直。 （3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7 ～ 14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。 （二）一般施工安全技术措施 施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2 根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2 人以上。 高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。 1、边坡种草防护 （1）使用条件 种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。 （2）注意事项 选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。最好采用几种草籽混合播种，使之生成一个良好的覆盖层。种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大的季节为宜。 2、铺草皮防护 （1）使用条件 路基坡面上铺草防护，其作用与种草防护相同，前者使用时要求当地有足供挖取使用的草皮地段，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重的地方，铺草皮较种草防护收效快。块状草皮的尺寸，一般为20cm×25cm、25cm×40cm及30cm×50cm几种；带状草皮一般宽25cm，长200～300cm；草皮厚度根据草根的深度而定，一般为6～10cm，干旱和炎热地方区可增加到
防护及排水工程施工方案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
路基防护及排水工程施工方案 一、工程概况 张花高速公路K3+800~K6+710，主线共长2.91km，起于团结镇老鸭塘村，终点为花垣镇卡地村。 本段路基防护及排水工程结构物类型较多，主要有砂浆砌片石和C20砼现浇边沟、砂浆砌片石和C20预制块排水沟、砂浆砌片石和C20预制块截水沟、砂浆砌片石急流槽、砂浆砌片石拱形护坡、砂浆砌片石护坡、砂浆砌片石方格护坡、路堑三维网护坡、路堑空心块预制护坡、路堑TBS护坡、骨架锚杆护坡、路堑浆砌片石窗式护面墙、砂浆砌片石挡土墙、护肩及护脚、砂浆砌片石渗沟、暗沟、中央分隔带集水井，中央分隔带横向排水管以及中央分隔带横向出水管等。 二、主要施工方案和施工方法 1、排水工程 排水工程要满足横向和纵向排水的要求，统筹安排排水工程的施工， 结合涵洞、通道工程等排水系统考虑。全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟、暗沟等构造物形成一套完整的排水系统，做到排水通畅、兼顾外形美观、统一、协调。 施工注意事项： 排水工程砌筑砂浆施工配合比由试验工程师严格把关，每次都要测试砂现场含水量，材料过磅后才能进入搅拌场进行搅拌，确保砂浆内在质量。设立集中搅拌场，搅拌机搅拌后用手扶拖拉机和斗车运输砂浆。 砌筑时片石尺寸要符合规范要求，不风化、没锈色、坚硬。砌筑时坐浆饱满，石与石之间嵌砌密贴。勾缝时切忌垂直通缝，大小均匀，形状划一和美观。 （1）对于纵向边沟，应在挖方路基成型后方可施在。在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，基底坚实牢固。
梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形,双线标准路基面宽度13.6米,基床表层厚0.4米,基床底层厚2.3米.基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑,路堤两侧边坡坡率1:1.5,两侧坡脚设宽2米,高1.5米护道. 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护,拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑).拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02米（一联四拱）,设一道伸缩缝,缝宽0.02米,缝内用沥青木板填塞.各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》. 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑. 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图,确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率,对已成型的路基进行刷坡、修整. 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线,骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度,以及确定顶面的标高线；固定桩位,在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩. 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连,脚墙基础的位置正确与否,将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果,故测量放样时,务必做到精准无误.另对地形变化处放样点适当加密,确保脚墙连续、圆顺. 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度,洒出石灰线,采用50型小挖机开挖,按设计值预留20厘米由人工修整；开挖土方直接装车,由自卸车运至附近弃土场.脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙. 漫流区排洪涵两端各20米范围及桥台相邻20米范围内路基,脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5米,且最小高度不小于1.5米. ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后,挖掘机位于基床底层顶面路肩处,自下向上开挖,其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部.机械开挖后,按设计值预
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路路基边坡防护措施(新 版)
高速公路路基边坡防护措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 摘要：介绍高速公路路基边坡防护措施，为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障，不仅稳定了路基又美化路容，提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视觉效果。 关键词：高速公路、路基；边坡防护；措施 湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日
路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计
3.3.2. 路基支挡结构的施工要求 a. 在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力量，分段施工，不应长段拉开挖基。 b. 浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应 > MU30;各类石料最小块径应大于15cm。片石应采用挤浆法砌筑i严禁使用灌浆法工片石砌筑施工时，砌块应大面朝下，丁顺相间，上下错缝，严禁砌成水平通缝或斜通缝，禁止出现空缝。 c. 支挡结构施工前，应在上方作好截、排水及防渗设施；雨期施工宜搭设雨棚。 d. 明挖基坑应符合下列规定： ①应核对地质情况，当与设计不符时应及时反馈。 ②坑内有积水应设排水沟、集水井排水。 ③墙基位于斜坡时，墙趾埋入深度和距地面水平距离均应符合设计要求。 ④采用倾斜基底时，应准确挖、凿，不得填补。 ⑤基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查；当承载力不足时，应按规定变更设 计。 e. 挡土墙施工应随开挖、随下基、随砌筑墙身，保证排水设施的施工质量，及时回填基坑和徳才匕 墙背。 f. 挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合砌筑。路堑挡土墙顶应找平抹面或勾缝，其与边坡间的空隙应用黏土夯填封闭。 g. 挡土墙与桥台、隧道洞门连接应协调配合施工，必要时应加临时支撑，确保与墙相接的填方或山体的稳定。 h. 支挡结构背后的回填填料及填筑、压实应符合设计要求及《铁路路基工程施工质量验收标 准》的要求。 i. 泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝必须按照设计要求设置。 3.4.铁路路基坡面防护的方式及施工要求 3.4.1. 路基坡面防护方式 （1）坡面防护方式的种类包括以下七种：边坡植物防护；骨架植物护坡；边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护；浆砌片石护坡、护墙防护；采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡；干砌片石护坡；边坡渗沟。 （2）骨架植物护坡的施工要求 a. 施工前应清除坡面浮土、石块，填平坑凹；当骨架内需另铺种植土时，应先将坡面适当清刷。 b. 骨架应按设计形状和尺寸嵌入边坡内，表面与坡面齐平，其底部、顶部和两端均应做镶边加固。 c. 骨架宜采用混凝土预制块拼装；当采用浆砌片石骨架时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。 d. 骨架施工宜先在坡面上按骨架宽度垂直坡面打人两块钢板，在两钢板间挖槽后，满槽砌筑 浆砌片石或拼装混凝土预制块。
路基防护及排水工程施工方案 一、工程概况 张花高速公路K3+800~K6+710，主线共长2.91km，起于团结镇老鸭塘村，终点为花垣镇卡地村。 本段路基防护及排水工程结构物类型较多，主要有M7.5砂浆砌片石和C20砼现浇边沟、M7.5砂浆砌片石和C20预制块排水沟、M7.5砂浆砌片石和C20预制块截水沟、M7.5砂浆砌片石急流槽、M7.5砂浆砌片石拱形护坡、M7.5砂浆砌片石护坡、M7.5砂浆砌片石方格护坡、路堑三维网护坡、路堑空心块预制护坡、路堑TBS护坡、骨架锚杆护坡、路堑浆砌片石窗式护面墙、M7.5砂浆砌片石挡土墙、护肩及护脚、M7.5砂浆砌片石渗沟、暗沟、中央分隔带集水井，中央分隔带横向排水管以及中央分隔带横向出水管等。 二、主要施工方案和施工方法 1、排水工程 排水工程要满足横向和纵向排水的要求，统筹安排排水工程的施工，结合涵洞、通道工程等排水系统考虑。全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟、暗沟等构造物形成一套完整的排水系统，做到排水通畅、兼顾外形美观、统一、协调。 施工注意事项： 排水工程砌筑砂浆施工配合比由试验工程师严格把关，每次都要测试砂现场含水量，材料过磅后才能进入搅拌场进行搅拌，确保砂浆内在质量。设立集中搅拌场，搅拌机搅拌后用手扶拖拉机和斗车运输砂浆。 砌筑时片石尺寸要符合规范要求，不风化、没锈色、坚硬。砌筑时坐浆饱满，石与石之间嵌砌密贴。勾缝时切忌垂直通缝，大小均匀，形状划
一和美观。 （1）对于纵向边沟，应在挖方路基成型后方可施在。在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，基底坚实牢固。 （2）在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。 （3）在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。 （4）为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。 （5）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。 （6）渗沟及暗沟等地下排水应引出路基范围以外，不得积在路基范围内。 施工方法： （1）边沟有二种结构形式：现浇混凝土和浆砌片石，断面为矩形。无论采取哪一种结构形式，均应该在路挖方段路基成形后方可施工，斜墙式边沟适用于超高路段。边沟内侧应留泄水孔，泄水孔间距为3m，每隔10～15m设置伸缩缝内填沥青麻絮。 （2）排水沟及截水沟有M7.5浆砌预制块及浆砌片石结构，梯形断面。预制块底部应设置10cm厚砂砾扩建层，拼装构件缝宽1cm，用M7.5勾缝，且10～15m设置伸缩缝和沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。水沟构件预
地面排水设备有哪些类型，分别适用于什么条件。 解：地面排水设备包括以下六种 1. 侧沟适用条件：路堑路肩边缘的外侧，用以汇集和排除路堑范围以内的地面水 2. 排水沟适用条件：路堤护道的外侧，用以排除路堤范围内的地面水和截排水从田野方面流向路堤的地面水的地面排水设备 3. 天沟适用条件：路堑顶缘以外，可设一道或几道，用以截排堑顶上方流向路堑的地面水 4. 截水沟适用条件：路堑边坡平台上及排水沟、侧沟、天沟所在部位以外的其他地方，用以截排边坡平台以上的坡面水或所在地区的部分地面水 5. 急流槽适用条件：地形陡峻地段的天沟、截水沟，沟两端的高差很大而水平距离很短时，可用跌水或急流槽连接。地形较陡地段的排水沟，如所在地层易受冲刷，不宜采用较陡的纵坡时，也可设计成一段一段的缓坡段，而以不高的单级跌水连接，每级跌水的高度与长度之比大致等于地面坡度 6. 矩形水槽。适用条件：水沟所在地段土质不良或地质不良，水沟易于变形，以及受地形、地物或建筑限界的限制，不能设置占地较宽的梯形水沟时，排水沟、侧沟、天沟、截水沟均宜采用矩形水槽的形式 二、地下排水设备有哪些类型，分别适用于什么条件。解：地下排水设备包括以下五种： 1. 明沟和排水槽适用条件：山坡上较平缓的斜坡地带或路基两侧。在严寒地区，由于不易保温，故不宜使用。 2. 渗水暗沟（简称渗沟） （1）边坡渗沟 适用条件：坡度不陡于1:1 的土质路堑边坡，也常用于加固潮湿的容易发生表土坍塌的土质路堤边坡 （2）支撑渗坡： 适用条件：可能滑动的不稳定土体或山坡，排除在滑动面或滑动带附近活动的地下水，疏干潮湿的土体。常与抗滑挡墙配合使用作为整治滑坡的措施 3. 截水渗沟和引水渗沟适用条件：截水沟用于拦截地下水，不使其流入病害区。引水渗沟用于引排山坡、洼地或路基内的地下水，以疏干附近土体或降低地下水位 4. 渗水隧洞适用条件：稳定地层之内，截排或引排埋藏较深的地下水，或与立式渗井（渗管）群配合使用，以排除具有多层含水层的复杂地层中的地下水 5. 水平钻孔适用条件：用于取代渗水隧洞 6. 立式集水渗井和渗管 适用条件：用来集引具有多层含水层的复杂地层中的地下水或潮湿土体中的重力水和毛细水
宁武高速公路（南平段）A16合同段路基高边坡质量通病专项治理方案 编制：日期：年月日 审核：日期：年月日 批准：日期：年月日 中铁隧道股份有限公司 宁武高速公路（南平段）A16合同段项目经理部 二00九年十一月二十日
宁武高速A16标公路路基边坡防护工程 质量通病专项治理方案 公路路基边坡防护工程施工过程中出现的质量通病问题较多，这些问题的存在对防护工程的施工质量造成一定的影响，为认真解决我标段公路路基边坡防护工程施工质量存在的问题，治理影响工程的耐久性和安全性的质量隐患，我项目部结合本标段工程建设实际情况，制定高边坡防护工程专项治理工作方案。 一、主要路基边坡质量通病及防治方法 路基边坡的塌方是山区常见的路基边坡病害，根据其形成的条件和原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍、崩塌和冲刷、浪窝等形式。 1、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。 防治方法： ①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡； ②加固边坡，如种草，铺草皮或植树； ③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙； ④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。 2、碎落：是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。 产生原因：路堑边坡较陡（小于1：1），岩石破碎和风化严重，在震动及水的浸蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。 防止措施：
①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡； ②加固边坡，如种草，铺草皮或植树； ③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙； ④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。 3、滑坡：是指路基边坡土体或岩石，沿着一定的滑动面向下滑动的现象。 产生原因：边坡较高，一般大于10~20米；填土不密实，缺少应有的支撑和加固；岩层倾向公路路基外，岩层倾角在50°~70°之间，岩石风化严重。 防治措施： ①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡； ②对可能滑坍的土石方，应及时挖除； ③在坡脚修建挡土墙，对滑坡体起到支撑作用，一般应修在边坡以外。 4、崩塌：是指路基边坡上的土体或岩层在自重作用下塌落下滚的现象。 产生的主要原因：山坡岩层软硬交错，风化程度不同；边坡较陡、较高；边坡下部或坡脚被掏空或挖空，使上部土石失去支撑；大爆破震松了岩层；边坡上部流水的浸入，使边坡土体失去平衡。 防治方法： ①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡； ②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；
路基防护工程及防排水工程 摘要：路基属于完全暴露于大自然的露天工程，易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石路堑边坡施工完成后，在长期的自然风化营力和雨水冲刷的作用下，将发生溜坍、掉块和冲沟等坡面变形和破坏，路基的稳定性和耐久性将受到严重损害，因此对于路基的防护和防排水工程对于路基是十分重要的。 关键词：路基防护、防排水工程 正文： 一、路基防护 (一)路基坡面防护 坡面防护应根据路基边坡的土质、岩性、水文地质条件、边坡坡率与高度等，选择适宜的防护措施。路基坡面防护工程的常用类型及适用条件如下表。 1.植被防护 边坡植被防护是指用人工培植边坡，使植物的根系产生加固边坡表层土的作用，同时利用植物的枝叶保护坡面，防止或减少降水尤其是暴雨对边坡表层的冲刷
以保护边坡。植被防护又可以改善环境，且施工简单、费用低廉，是一种效果较好的坡面防护方法。 依据采用植被防护的方式不同，有种草、铺草皮和植树几种措施。 坡面种草适用于高度较低、边坡坡度缓于1:1.25的土质或严重风化的岩质边坡；铺草皮使用条件与坡面种草相同，铺设方法可铺满，也可与方格骨架护坡结合使用；种树以十一生长的灌木为佳，布置形式有梅花桩和方形格，间距40~60cm。 2.坡面的补强及加固 补强及加固措施包括勾缝和灌浆、抹面、喷浆和锚杆铁丝网喷射混凝土等。 勾缝采用1：2或1:3的水泥砂浆，也可用体积比为1：0.5:3或1:2:9的水泥石灰砂浆，它适用于裂缝较大较深的岩石路堑边坡，以防止雨水沿裂隙侵入岩层内部。 灌浆适用于裂缝较大较深的岩石路堑边坡，一般采用1：4或1:5的水泥砂浆，裂缝很宽时可用混凝土。 喷浆适用于风化但未遭严重风化的岩石边坡，对高而陡、上部较破碎而下部岩层完整并需要大面积防护的边坡，此方法更为经济。喷浆厚度不宜小于5cm，喷射混凝土厚8cm为宜，分2~3次喷射，坡脚应做1~2m高的浆砌片石护坡。 当坡面岩体破碎时，可以采用锚杆铁丝网喷射混凝土防护，以加强防护的稳定性。一般锚杆的锚固深度0.5~1.0m，用1:3水泥砂浆固定，铁丝网间距20~25cm。 喷射混凝土厚8~10cm，混凝土粗骨料粒径小于2.0cm，水泥：砂：石子比例1：2:2~1:2.5:2.5，水灰比0.4~0.5，喷射护面应设置伸缩缝和泄水孔。 3.砌石护坡 砌石防护适用于边坡坡度缓于1：1的各类土质及岩质边坡。砌石防护有干砌片石护坡和浆砌片石护坡。 （1）干砌片石护坡 干砌片石护坡适用于不陡于1:1.25的土质（包括土夹石）边坡，且有少量地下水渗出的情况，厚0.3左右。若土体为粉土质土、松散砂和砂粘土等时， 应设不小于0.2m厚的碎石或砂砾垫层。片石护坡应设基础，堑坡干砌片石护 坡基础应砌至侧沟底。 （2）浆砌片石护坡 浆砌片石护坡适用于不陡于1:1的各类岩质和土质边坡，厚度一般为 0.3~0.4m。浆砌片石骨架常用方格形和拱形，骨架内可采用指标护坡、捶面填 补。 （3）浆砌片石护墙 强砌片石护墙适用于各类土质边坡和易风化剥落且破碎的岩质边坡，用于防治较严重的边坡坡面变形。对于较陡的堑坡防护仅限应用于稳定的堑坡，且 边坡坡度不陡于1：0.3。 浆砌片石护墙有尸体护墙及孔窗式护墙，孔窗式可采用干砌片石或捶面防护。 (二)路基冲刷防护 1.路基冲刷防护的类型