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刹车盘毛坯检验规程通用范本

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内部编号：AN-QP-HT916
版本 / 修改状态：01 / 00

The Procedures Or Steps Formulated To Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which
Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually
Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators.

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审核：__________________
单位：__________________

刹车盘毛坯检验规程通用范本
精制规程系列 编号：AN-QP-HT916

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刹车盘毛坯检验规程通用范本

使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制
定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作
人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。

1目的

规定刹车盘铸造毛坯的检验规程，确保铸
造生产过程质量稳定正常。
2适用范围
适用于刹车盘毛坯的质量检验。
3检验规程
3.1毛坯经过抛丸清砂、铲刺按型号分别垛
好。
3.2 检验试验方法：
3.2.1 机械性能、金相组织的检验和铸件硬
度试验委托烟台胜达公司进行，检验后的“机
械性能试样”、“金相组织报告单”、“铸件
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硬度试验报告单”统一由本公司编号保存二
年。
3.2.1.1 铸件试棒按GB977—84《铸铁机
械性能试验方法》制取。在正常情况下，每周
制做一次相应拉力试棒，委托烟台胜达公司作
力学试验。
3.2.1.2铸件硬度试验，每周至少进行一
次，检验人员取样后送技术科进行硬度试验，
出具“机械性能报告单”，并依据《刹车盘铸
造材质标准》中规定的机械性能进行比较，判
定铸件合格或不合格。
3.2.1.2 铸件金相试块需抛磨、化学处理，
技术科检验，每月抽样两次，做好记录，填写
“金相试验报告单”，对照《刹车盘铸造材质
标准》规定的金相组织，进行金相分析，为机
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械性能分析做参考。
3.2.2 化学成分检验，取样要有代表性，每
周进行一次，在产品或浇冒系统上钻取，化验
结果结合《刹车盘铸造材质标准》规定的材质
要求，做为下次指导配料的依据。
3.2.3 毛坯几何尺寸的检验
3.2.3.1 毛坯几何尺寸的检验采用抽样检验
的方法，即按交检产品批量，200件及以下抽
检3件样本，200件以上批量抽5件样本。
3.2.3.2 检验项目及检验方法：
B. 依据毛坯图纸尺寸要求，使用0—
300mm游标卡尺，对其外圆、内孔、刹车面
厚度、槽宽尺寸进行测量，并记录数据。
b. 依据毛坯图纸尺寸要求，使用0—
200mm深度尺，对盲孔深度及高度尺寸进行
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测量并记录数据。
3.2.4 毛坯外观质量的检验
毛坯外观质量采用目测检验，毛坯表面不
允许出现：不光滑、不平整、粘砂、飞边、毛
刺、气孔、砂眼等缺陷。
3.3 检验试验结果的判定
3.3.1 机械性能和金相组织的物理试验，依
据《刹车盘铸件材质标准》对试验报告单结果
进行判定，其中一个性能指标不合格，即判定
为试验批质量不合格，按有关手续进行隔离报
废。
3.3.2 铸件硬度试验，其样本硬度值出现一
件超标，允许加倍抽查，加倍抽查合格，检验
批判为合格，若加倍抽查中再次出现不合格，
则该交检批判为不合格。
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3.3.3 毛坯几何尺寸检验，其样本检验结
果，一项次不合格，判为不合格，允许加倍抽
查，似出现不合格，即判为交检批合格，由责
任部门自检挑选合格后，从新检验（尺寸余量
大的超差，允许办理让步接受）。
3.3.4 毛坯外观质量检验中，抽查的样本出
现：不光滑平整、飞边、毛刺等项，两项次或
两件样本同出现一种缺陷，即判为样本不合
格；气孔、砂眼等项，出现一项次不合格即判
其样本不合格，在外观质量项记录为不合格。
出现一件不合格，允许重新抽样检验，若合格
判为交检批合格，若不合格判为交检批不合
格，由责任车间自检挑选后，重新交检。

可在此位置输入公司或组织名字
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毛坯检验规范

毛坯检验规范

毛坯检验规范1、目的对产品毛坯进料检验作文件化规定，使检验过程规范化和标准化，避免和减少因毛坯的不合格造成后续作业的困难和产品的不合格。

2、范围适用于本公司所有铸造毛坯、锻造毛坯和压铸毛坯的进料检验过程。

3、依据1）.国家相关标准如：《逐批检查计数抽样程序及检查表》GB2828-2008《铸造铜合金技术条件》GB1176-87《阀门铸铜件外观质量要求》GB12231《锌合金、铝合金、铜合金压铸件技术条件》等；JB2702-802）.产品图样、技术要求及工艺要求；3）.客户要求和合同要求等。

4、内容4.1毛坯尺寸规定4.1.1毛坯两端面的加工余量:1/4"--1/2"各为0.8-1.0mm;3/4"--11/4"各为1.0-1.2mm;11/2"--2"各为1.0-1.5mm;21/2"--4"各为1.2-2.0mm。

4.1.2外螺纹或外圆的半径方向加工余量：1/4"--1/2"为0.8-1.0mm;3/4"--11/4"为1.0-1.2mm;11/2"--2"为1.2-1.5mm;21/2"--4"为1.5-2.0mm。

4.1.3内孔或内螺纹半径方向加工余量：1/4"--1/2"为0.8-1.0mm;3/4"--11/4"为0.8-1.2mm;11/2"--2"为1.0-1.5mm;21/2:--4"为1.5-2.0mm。

4.1.4阀体中孔平面加工余量：0.5-1.0mm。

4.1.5内孔深度和外圆长度毛坯尺寸：与图纸加工尺寸相符。

4.1.6抛光的毛坯单向表面余量1/4"--1/2"为0.5-0.8mm;3/4"--1"为0.8-1.2mm;11/4"--2"为1.0-1.5mm。

通用毛坯成品检验标准

通用毛坯成品检验标准

检验标准
文件编号 RX-CPJY-005
版本号
A/0
1、适用范围：规定所有毛坯或成品之检验
2、检验环境：常压、温度、自然日光或日光灯、灯光
3、检验工具：记号笔、手电、角尺、塞尺等
4、检验方式：以目测为主，测量为辅，从里到外，由上而下的顺序
5、检验项目/标准：
要项
检验项目
2、所有检验结果必须做出书面报表，并且经相关人员签名确认后方为有效。
制作
审核
批准
判定为不合格品
返工
报废
超过2mm
超过2mm
表面有凹凸
无法修补
超过规定范围
无法修补
颜色不均匀/流纹
高低不平 或未细磨
磨伤无法修补
可修补的
无法修补
超过规定 范围轻微的
严重
超过规定范围
无法修补
轻微影响可修补
严重缺角
轻微可修补
无法修补
超过规定的范围
可整形
外观变形严重
附注：1、产品表面应均匀呈灰色，不能生锈。
判定为合格品
涂料渣
2mm2以内
铁水渣
2mm2以内
凹凸
外
气孔
无凹凸 在2mm2内
色泽
表面色泽均匀
浇口
磨平细磨
观
夹铁/断裂
无夹铁、断裂、裂纹
砂孔
磨伤 碰伤
缺角
在2mm2内
在加工面2mm2内 非加工面2mm2内
不影响工能
冷隔/流不到
尺
大小
寸
变形
无 参照图纸/在公差内
无
生效日期 页数
2018.3.30 1/1
刹车盘铸件技术标准

刹车盘铸件技术标准

1目的为保证公司刹车盘类铸件的产品质量,保证生产、检验和验收时有可遵循的依据，特制定本标准.2 适用范围本标准适用于本公司刹车盘类铸件的生产、检验和验收。

3 引用文件ASTMA159—83美国《汽车用灰铸铁件的标准规范》、ASTMA247 GB9439-884 管理内容与技术要求4。

1 材料力学性能4。

1。

1参照ASTMA159-83标准中机动车辆用灰铸铁（G3000)的力学性能,将我们公司刹车盘类铸件的力学性能规定如下：铸铁牌号：HT250。

抗拉强度:σb≥230N/mm2。

铸件硬度：HB180—240,硬度值以检验铸件本体硬度来验收铸件。

4.2 金相组织：4.2.1参照ASTMA247标准中机动车辆用灰铸铁金相组织，将我们公司刹车盘铸件的金相组织规定如下：基体组织应为片状珠光体，其含量应在90%以上。

磷共晶、渗碳体的总和不得超过3％。

石墨以A型片状为主，不允许有C 型石墨存在，但允许有少量其它类型石墨，石墨长度在100倍放大镜下为6-32mm（3-5级）.4。

3 化学成分4.3.1参照ASTMA159-83标准中机动车辆用灰铸铁（G3000）的化学成分，将我们公司刹车盘类铸件的化学成分规定如下（参考数据）:4。

3。

2 客户对化学成分有特殊要求的，严格按照客户的要求控制化学成分。

4。

3.3 客户对化学成分没有要求的,化学成分不做为刹车盘类铸件的验收标准。

4.4 铸件公差4。

4。

1刹车盘铸件的尺寸公差要求按照毛坯图的规定执行.4.4.2毛坯图中没有注明公差要求的，按以下规定执行:4。

4。

2.1毛坯图中带黑边的尺寸为加工尺寸,不带黑边的尺寸为不加工尺寸。

4。

4.2.2毛坯图中所有双面加工的尺寸公差为±1。

0mm。

所有单面加工和不加工的尺寸公差为±0。

5mm。

4。

4.3铸件的平面度要求：平面度≤0。

6mm。

4.4.4未注明之拔模斜度为+1.5°，最大不超过+2。

0°，拔模斜度公差±0.1°。

刹车盘铸造工艺规程

刹车盘铸造工艺规程

刹车盘铸造工艺规程1 目的规范刹车盘铸造生产过程，确保铸造产品符合质量要求。

2 适用范围适用于公司刹车盘铸造生产过程。

3 生产工艺规程3.1刹车盘铸造工艺流程：3.2 芯砂配制及制芯烘干3.2.1 制芯设备与方法：芯子采用合脂油砂，手工制芯，金属芯盒。

3.2.2 刹车盘主要砂芯示意图：见图4。

3.2.3 制芯：3.2.3.1 车间按有关手续到模具库领用合格的芯盒，用完后应清洗干净及时送回。

3.2.3.2 油砂混制时，严格按比例混制（芯砂与合脂油按100:3比例混制）。

使用过程中出现争议时，取样送实验室测试其强度和透气性。

3.2.3.3 打芯时，芯盒的筋片不得有刮砂、粘砂现象。

3.2.3.4 刹车盘砂芯上的字要清晰完整，刮出面要用工具刮了压光。

3.2.3.5 砂芯应尽量轻轻在专用工作台上均匀敲出或磕出芯盒。

3.1.3.6 芯头用Φ8mm气孔锥扎透。

（芯盒带有透气锥的除外）3.1.3.7 检验砂芯，大平面度不得大于0.3mm，厚度尺寸不小于芯盒磨损极限尺寸。

3.1.4 砂芯质量要求：尺寸准确、形状完整、紧实光洁、无有松动、气眼要畅、砂芯不得有掉砂、粘砂、裂纹的现象。

3.1.5 烘干（烤芯）3.1.5.1 严格控制芯窑温度和时间。

（芯窑温度和时间的控制温度见下图）T(降温50 50t小时(t小时)芯室温度6小时8小时3.1.5.2 烘芯最高温度为210℃~240℃。

3.2 对芯粘灰（采用组合芯时，涉及该项内容）3.2.1 当粘合小芯时，该砂芯没留有研磨量，所以只能用手工在平板上稍微研磨，粘合剂为糊精。

3.2.2 两小芯必须对正，不允许偏差，对缝需抹平，粘合后刷涂料。

3.2.3 刷涂后必须晾干后方可使用。

3.2.4 涂料配比:黑铅粉97%，膨润3%，两料混合后，用水调匀即可，涂料存放期为夏不超过两昼夜，冬不超过三昼夜，每两周要彻底清理一次。

3.3 型砂配制，砂型制造。

3.3.1 型砂配制。

3.3.1.1 刹车盘造型用砂分：面砂、背砂（石英面砂、煤粉面砂）。