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手机访问 / 1 2016年一建水利重点：工程地质与水文地质条件及分析
一、工程地质和水文地质条件
1.地形是地貌和地物的总称。
2.地质构造按构造形态可分为倾斜构造、褶皱构造和断裂构造三种类型。
3.断裂构造分为节理、劈理、断层三类。
4.天然建筑材料的勘察级别划分为普查、初查、详查三个阶段。
二、边坡的工程地质分析
常见的边坡变形破坏主要有松弛张裂、蠕动变形、崩塌、滑坡四种类型。此外尚有塌滑、错落、倾倒等过渡类型，另外泥石流也是一种边坡破坏的类型。
滑坡：是指边坡岩（土）体主要在重力作用下沿贯通的剪切破坏面发生滑动破坏的现象。在边坡的破坏形式中，滑坡是分布最广、危害最大的一种。它在坚硬或松软岩层、陡倾或缓倾岩层以及陡坡或缓坡地形中均可发生。
三、土质基坑工程地质问题分析
1.土质基坑工程地质问题主要包括两个方面：边坡稳定和基坑降排水。
2.在基坑施工中，为防止边坡失稳，保证施工安全，采取的措施有：设置合理坡度、设置边坡护面、基坑支护、降低地下水位等。
3.基坑降排水的目的主要有：增加边坡的稳定性；对于细砂和粉砂土层的边坡，防止流砂和管涌的发生；对下卧承压含水层的黏性土基坑，防止基坑底部隆起；保持基坑土体干燥，方便施工。
4.基坑开挖的降排水一般有两种途径：明排法和人工降水。其中，人工降水经常采用轻型井点或管井井点降水方式。
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手机访问 / 2 （1）明排法的适用条件：
不易产生流砂、流土、潜蚀、管涌、淘空、塌陷等现象的黏性土、砂土、碎石土的地层；基坑地下水位超出基础底板或洞底标高不大于2.0m.
（2）轻型井点降水的适用条件：
水文地质、工程地质、环境地质调查
武汉地大华睿地学技术有限公司
一、简介
水文地质调查: 是指为查明一个地区的水文地质条件而对地下水及与其有关的各种地质作用所进行的调查研究工作。包括水文地质填图、勘查、试验、水质分析和地下水动态长期观测等。根据不同的目的要求，分为综合性水文地质调查和专门性水文地质调查。综合性水文地质调查是为掌握区域性或地区的水文地质情况，为国民经济和社会发展各类建设提供基础资料。专门性水文地质调查是为解决生产上某项与地下水有关的实际问题而进行的调查，如供水水文地质调查、矿床水文地质调查及土壤改良水文地质调查等。
工程地质调查：是指为查明一个地区的工程地质条件而对地形、地貌、地层岩性、地质构造、岩（土）体天然应力状态、水文地质条件、各种自然地质现象、岩土物理力学特征及天然建筑材料等及与其有关的各种地质作用所进行的调查研究工作。包括工程地质填图、工程地质勘查、现场实验、室内分析试验和长期观测等。根据不同的目的要求，分为综合性工程地质调查和专门性工程地质调查。综合性工程地质调查是为掌握区域性或地区的工程地质情况，为国民经济和社会发展各类建设提供基础资料。专门性工程地质调查是为解决生产上某项与工程地质条件有关的实际问题而进行的调查，如岩溶工程地质调查、采空区工程地质调查、库区工程地质调查及路基工程地质调查等。
环境地质调查：是指为查明一个地区的环境地质条件而对基本环境地质条件、环境地质问题与地质灾害进行调查研究，并进行相应的分析与评价等及与其有关的各种地质作用所进行的调查研究工作。包括环境地质填图、环境地质勘查、现场实验、室内分析试验和长期观测等。根据不同的目的要求，分为综合性环境地质调查和专门性环境地质调查。综合性环境地质调查是为掌握区域性或地区的环境地质情况，为国民经济和社会发展各类建设提供基础资料。专门性环境地质调查是为某一特定目的或用途，专门针对某一种环境地质问题或地质灾害进行的环境地质调查与研究工作。如城市环境地质调查、矿山环境地质调查、农业区环境地质调查、水库库区环境地质调查、生态环境地质调查等。
建材世界 ２０１１年第３２卷第３期
ＤＯＩ：１０．３９６３／ｊ．ｃｎ．４２—１７８３．ＴＵ．２０１１．０３．０２８
武汉市轨道交通四号线一期工程Ⅱ标段地质分析
＇心．－ｉ－军
（湖北金美地源空调工程有限公司，武汉４３００００）
摘 要： 文章介绍了武汉市轨道交通四号线一期工程的工程概况，通过工程地质勘探和实验方法，得出场地岩土 层的构成与特征。按照一定的统计原则和方法，分析了地基岩土物理力学性质，研究了地基岩土物理力学性质指标， 用于指导工程设计与施工。研究了地铁建设所遇到的主要工程地质问题如地震、气象、水文条件等对地铁建设的影 响，提出了在地铁施工中解决的办法 实践证明，明确工程建设中的工程地质问题并作出科学评价，对工程设计与施
工至关重要。 关键词： 地铁；工程地质；岩土
Ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ Ｗｕｈａｎ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ Ｌｉｎｅ ４Ⅱ
Ｉｓｓｕｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｅｃｔｉｏｎ
ｘＩＥ Ｚｈｉ～ｊｕｎ
（Ｈ ｕｂｅｉ Ｇｏｌｄ Ｂｅａｕｔｙ Ｇｒｏｕｎｄ Ｓｏｕｒｃｅ Ａｉｒ Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ，Ｉ ｔｄ，Ｗｕｈａｎ ４３００００，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ ｔｈｅ ｇｅｎｅｒａｌ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ ｔｈｅ ｆｏｕｒｔｈ
ｌｉｎｅ ｏｆ Ｗｕ Ｈａｎ ｍｅｔｒｏ．Ｔｈｅ ｓｐａｃｅ ｒｏｃｋ ｌａｙｅｒ ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ｏｂｔａｉｎｅｄ ｂｙ ａ ｖａｒｉｅｔｙ ｏｆ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ａｐｐｒｏａｃｈ．Ｉｔ ｗａｓ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｅ ｐｈｙｓｉｃａｌ ａｎｄ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ ｒｏｃｋ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ａｎｄ ｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｇｅｏｔｅｅｈｎｉｃａｌ ｐｈｙｓｉｃａｌ ａｎｄ ｍｅｃｈａｎｉｃａ１ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ ｉｎｄｅｘ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｓｏｍｅ ｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ
证书等级 工程勘察综合类甲级
证书编号 170110-kj
发证机关 建设部
武汉市轨道交通 29号线光谷路站
及2号线南延线光谷站 岩土工程勘察中间资料
2014 勘 017a
武汉市测绘研究院
二O—四年四月二十九日
武汉市轨道交通 29 号线光谷路站及 2 号线南延线光谷
站岩土工程勘察中间资料
一、工程概况
武汉市轨道交通29号线全长19.83km，设站13座，全为 地下线路。分别在流芳与规划 2 号线南延线光谷站、城际铁路 流芳站换乘， 在光谷五路与规划 30 号线换乘， 在未来一路与规 划 9 号线换乘，起点预留远期延伸条件。该工程起于流芳火车 站，并在东广场设光谷站，出站后沿湖口一路东行，过光谷一 路后拐入高新大道，在省体育学院南侧教育中路口设教育中路 站，之后穿三环线、武广高铁和富士康专用线后在药监一路东
设药监局站，在光谷三路路口设生物园站，在光谷四路路口设 光谷四路站，之后线路南偏拐入神墩一路，在光谷五路路口设 光谷五路站，在光谷六路口设光谷六路站，过光谷六路后往北 拐入高新大道，在规划豹澥路口设豹澥路站，在光谷七路路口 设光谷七路站，出站后线路沿高新大道路北侧穿越绕城高速及 匝道，之后东行至终点，分别在规划路口设郑家路站，未来一 路站、未来三路站和左岭站。
武汉市轨道交通29号线工程第H标段，包括6站7区间， 具体如下：起点 -光谷站、光谷站、光谷站 -教育中路站区间、 教育中路站、教育中路站 -药监局站区间、药监局站、药监局站 -生物园站区间、生物园站、生物园站 -光谷四路站、光谷四路 站、光谷四路站 -光谷五路站区间、光谷五路站、光谷五路站 - 光谷六路站区间。全长约 8500 米。
武汉轨道交通 29 号线光谷站与 2 号线南延线光谷站为交通 枢纽换乘站。该站是轨道交通 29号线工程的起点站和 2 号线南 延线终点站，位于城际光谷火车站东广场，湖口一路地下，站 位处规划道路尚未成形，周边现状多为空地。
