关于汽车的论文
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汽车驾驶论文《汽车驾驶论文》篇一:汽车驾驶:自由与责任的交织之旅汽车,这个现代社会的钢铁巨兽,驾驶着它就像是驾驭着一匹奔腾的野马,充满了刺激与未知。
当我第一次握住汽车方向盘的时候,那感觉就像是握住了全世界的控制权。
我的心跳陡然加快,仿佛下一秒就要冲破胸膛。
那小小的方向盘,在我手中却像是有着千钧重,它掌控着汽车的方向,也掌控着我的命运。
我小心翼翼地踩下油门,汽车缓缓地动了起来,那种感觉就像一只刚刚学会走路的小鸭子,摇摇晃晃却又充满了探索世界的渴望。
驾驶汽车给人带来的自由感是无与伦比的。
你可以随时决定自己的行程,想去哪儿就去哪儿。
就像一只自由的鸟儿,可以在广阔的天地间任意翱翔。
不用再受公共交通的时间表束缚,也不用担心错过末班车。
有一次,我在一个无聊的午后,突然心血来潮,想要去海边看日落。
我跳进汽车,一脚油门就向着海边驶去。
沿途的风景像幻灯片一样在车窗边掠过,那开阔的田野,那随风摇曳的树木,都像是在为我的自由之旅欢呼。
然而,汽车驾驶可不仅仅是享受自由。
它还伴随着沉甸甸的责任。
汽车就像一颗移动的炸弹,如果操作不当,就可能引发灾难。
我见过一些鲁莽的司机,在马路上横冲直撞,他们可能觉得自己很酷,就像电影里的飙车族。
可是他们不知道,他们这样的行为就像是在玩一场没有退路的俄罗斯轮盘赌。
也许他们觉得自己技术高超,不会出事,但是只要一次意外,就可能让自己和他人陷入万劫不复的境地。
每次我坐在驾驶座上,我都会提醒自己,我的行为关系到自己的生命安全,也关系到路上其他行人与车辆的安全。
这就像是一个无形的紧箍咒,时刻约束着我的驾驶行为。
在汽车驾驶的过程中,还会遇到各种各样的状况。
有时候是恼人的交通堵塞,汽车像一条被困在浅滩的鱼,只能一点点地挪动。
这时候我就会想,这汽车到底是给我带来了方便还是麻烦呢?感觉自己像是被关进了一个移动的小笼子里,只能无奈地等待。
而有时候,又会遇到一些不遵守交通规则的人,他们就像乱闯的小鹿,突然出现在你的车前,让你惊出一身冷汗。
浅析我国汽车的未来发展趋势论文(1)
随着我国国民经济的快速发展,汽车产业作为一个支撑性产业也得到了充分的发展,然而未来汽车的发展趋势会怎么样呢?本文从四个方面浅析我国汽车未来的发展趋势。
一、新能源汽车将逐渐普及
新能源汽车在节能减排、环境保护方面展现出来的优势和潜力,已经逐渐引起了政府和消费者的重视。
我国政府也相继出台了大量支持新能源汽车发展的政策及各种补贴,促进新能源汽车的普及,全社会对新能源汽车的认可及接受度也越来越高。
二、自动驾驶技术将逐步成熟
自动驾驶技术已经成为了未来汽车发展方向的重要一环,各汽车厂商和科技企业也纷纷投入大量资金和人力研发自动驾驶技术。
我国政府也加快了相关政策法规的出台和完善,一系列政策陆续的推出,为自动驾驶汽车的普及奠定了基础。
三、智能互联将更深度贯穿汽车行业
汽车的智能化和互联化发展已经成为了大势所趋,在绿色、安全、舒适、高效等方面为用户提供全方位的使用体验。
未来汽车将成为智能终端,通过物联网与智能家居,智能环境互动等实现系统化的联动,车-人-家的无缝连接。
四、汽车服务化将逐步深化
汽车没有现代化的服务,用户的需求得不到满足会脱离市场。
未来汽车服务将不再局限于汽车的销售和维护等传统服务,汽车行业将引入更多量化的数据管理和服务模式,以提供高质量、个性化服务,持续为用户创造增值。
综上所述,随着科技的不断发展和政策的支持,未来汽车行业将不断深入和完善,因此,汽车制造商们必须紧跟发展潮流,根据消费者需求,针对未来汽车市场进行全面布局,以更好地满足市场需求,保持市场竞争的优势。
汽车类毕业论文汽车类毕业论文随着社会的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具。
汽车产业的发展也成为经济增长的重要支柱之一。
本文将从汽车的历史发展、环保问题、未来趋势等方面进行探讨。
一、汽车的历史发展汽车的历史可以追溯到19世纪末期,当时汽车还处于发展初期,只有少数富有的人才能拥有一辆汽车。
然而,随着技术的进步和生产成本的降低,汽车逐渐走进了普通人的生活。
汽车的发展经历了多个重要的里程碑,例如亨利·福特的流水线生产模式的引入,使得汽车的生产速度大幅提升,价格也相应下降,从而使得更多人能够购买汽车。
此外,汽车的外观设计和功能也在不断创新,使得驾驶汽车成为一种享受。
二、汽车的环保问题然而,随着汽车数量的急剧增加,汽车对环境的影响也日益凸显。
汽车尾气排放中的有害物质对空气质量和人类健康造成了严重威胁。
因此,环保问题成为了汽车产业亟待解决的难题之一。
为了减少尾气排放,汽车制造商开始研发和生产电动汽车和混合动力汽车。
这些新型汽车使用电能作为动力源,减少了对化石燃料的依赖,从而减少了尾气排放。
此外,政府也出台了一系列的环保政策,鼓励人们购买环保型汽车,并限制高排放车辆的使用。
三、未来汽车的趋势未来汽车的发展趋势将主要集中在智能化和自动化方面。
随着人工智能和物联网技术的不断进步,汽车将变得更加智能化。
智能汽车可以通过与其他汽车和交通设施的互联,实现实时导航、交通拥堵的避免和自动驾驶等功能。
此外,未来汽车还可能采用更加环保的能源,例如氢燃料电池和太阳能等,以减少对化石燃料的依赖。
四、汽车产业的挑战和机遇汽车产业面临着诸多挑战,例如市场竞争激烈、技术更新迅速等。
然而,这些挑战也带来了机遇。
随着新能源汽车的发展,汽车产业将迎来新的增长点。
此外,智能汽车的兴起也为汽车制造商提供了更多的商机。
通过不断创新和技术升级,汽车产业可以在竞争中脱颖而出,实现可持续发展。
总结汽车作为现代人生活的一部分,对经济和社会发展起到了重要的推动作用。
汽车驾驶员技师论文!5篇第一篇:汽车驾驶员技师论文!论驾驶与节油一、节油的重要性目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节约能源,降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要解决的问题,而引起人们的关注,作为一名公交驾驶员,在日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。
由于竞争机制的引入,营运收入和个人工资的挂钩,一些驾驶员一味的追求生产任务,前压后追,忽略了节油,或者也想节油,但在操作和措施上没有认真总结,造成油耗增大,成本增加,影响了企业的经济效益和企业的健康发展。
因此,节油成为降低成本的大事,如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济效益是非常可观的。
例如,就西安市公交总公司来说,目前营运车辆3200部,每天的营运总公里约60万公里,如每百公里降低一升油,每天可节油6000升,每天可节约成本2万元,一年可节油216万升,一年可节约720万元。
由此可见,要想降低运营成本,首先从节约做起。
要想节油,就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶经验,总结了几点方法,仅供参考。
二、具体措施㈠车辆的正确操作⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。
这对于在城市行驶的汽车,特别是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速,节油量应是很可观的。
⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过40公里/小时的速度,节气门开度为40%-50%的经济车速行驶。
因为,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。
但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。
⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻,而缓抬,手换挡要快而及时,不要拖档,更不要低速档,高速行驶。
轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中,有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作用而“额外”供油,致使耗油量增加。
关于汽车的毕业论文(6000字)汽车ABS技术的发展趋势研究在汽车防抱死制动系统出现之前,汽车所用的都是开环制动系统。
其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。
由于没有车轮运动状态的反馈信号,无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况,汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。
因此在紧急制动时,不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。
当车轮抱死时,地面的侧向附着性能很差,所能提供的侧向附着力很小,汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题,极易发生交通事故。
在潮湿路面或冰雪路面上制动时,这种方向失稳的现象会更加严重。
汽车防抱死制动系统(Anti-lockBrakingSystem简称ABS)的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。
它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态,并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象,因而是一个闭环制动系统。
它是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目之一,汽车制动防抱死系统可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离,有效提高行车的安全性。
一、ABS的工作原理汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异,因而会导致车轮与路面之间产生滑移,当车轮以纯滚动方式与路面接触时,其滑移率为零;当车轮抱死时其滑移率为100%。
当滑移率在8%~35%之间时,能传递最大的制动力。
制动防抱死的基本原理就是依据上述的研究成果,通过控制调节制动力,使制动过程中车轮滑移率控制在合适的范围内,以取得最佳的制动效果。
ABS系统硬件构成主要由传感器(包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器)、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成,形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。
传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上,控制装置是一个微处理器,它根据车轮转速传感器信号来计算车速。
在制动过程中,车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。
汽车⽂化论⽂汽车⽂化论⽂范⽂(通⽤11篇) 在学习、⼯作中,⼤家对论⽂都再熟悉不过了吧,通过论⽂写作可以提⾼我们综合运⽤所学知识的能⼒。
那么问题来了,到底应如何写⼀篇优秀的论⽂呢?以下是⼩编为⼤家整理的汽车⽂化论⽂范⽂(通⽤11篇),欢迎⼤家借鉴与参考,希望对⼤家有所帮助。
汽车⽂化论⽂篇1 摘要:随着市场竞争的激烈,出现汽车⽂化营销这⼀新的⽅式。
本⽂从汽车产品命名⽂化营销、汽车车展的⽂化营销、汽车品牌定位的⽂化营销和汽车运动的⽂化营销四个⽅⾯进⾏分析,诠释汽车⽂化营销的重要作⽤。
关键词:汽车论⽂ ⼀、汽车⽂化营销的含义 随着汽车产品的⽇益同质化,以及市场竞争的激烈和消费者的逐步成熟,与其说我们在销售汽车有形产品,不如说我们在销售汽车产品的品牌⽂化。
这个以结合公司品牌⽂化为主旋律的营销⽅式,有着给⼈眼前⼀亮的新鲜感,给传统的营销模式注⼊了新鲜⾎液。
因此,⽤⽂化来赢得⽬标客户的⼼将是⼀种新颖⽽⼜⾮常有效的营销⼿段。
⽂化营销的理论前提是消费者在购买商品时,不仅仅是为了物质上或功能上的满⾜,更多的是为了满⾜精神上的需要。
⽂化营销是差异化营销战略的必然结果,越是⾼档的商品,其⽬标消费者对商品的个性化要求就越多,也就越需要企业开展⽂化营销。
汽车营销中的⽂化营销,是指汽车企业在提升汽车产品及服务价值的同时,通过以⽂化理念为核⼼的情感传递,来引发消费者内⼼共鸣,从⽽形成⼀种对品牌⽂化的依赖,并影响购买决定或者维持品牌忠诚度的⼀种营销⽅式。
也就是说,消费者购买的同时,得到的不仅仅是企业⽣产出来的汽车和提供的相关服务,更获得了企业赋予的品牌⽂化与⽣活⽅式。
⼆、汽车⽂化营销发展现状 1国外汽车⽂化营销发展现状 汽车产品已有百余年的发展历史,在其发展过程中,不同国家、不同企业、不同的设计师对汽车产品注⼊了⼤量的⽂化元素,使得汽车已成为⼀个国家或民族的浓缩品。
汽车⽂化营销起源于欧美等实⼒雄厚的汽车企业,德系车的严谨豪华、法系车的浪漫时尚、英系车的⾼贵古典、⽇系车的实⽤精明、美系车的⼤⽓舒适,都是这些国家⽂化在汽车产品中的集中体现。
汽车毕业论文范文大全由于汽车技术发展迅速,汽车的普及率不断增高,汽车作为交通工具受到人们的热爱,因此汽车成为了一个热门的研究话题。
汽车可以影响到人们的生活、社会和经济,因此在大学毕业时选择汽车作为毕业论文并不稀奇。
本文将为大家提供一篇1200字的汽车毕业论文范文大全。
首先,让我们看看一个普通的汽车毕业论文范文:题目:汽车座椅材料与设计摘要:座椅是汽车的一个重要部件,直接影响着驾驶员和乘客的舒适度和安全性。
本文探讨了目前市面上常用的汽车座椅材料以及座椅设计方面的一些问题,主要研究内容包括座椅材料的分类和优缺点、座椅设计的原则及应用等方面,最后提出了一些汽车座椅发展的建议。
关键词:汽车座椅,材料,设计,舒适度,安全性正文:座椅是汽车内部的一个非常重要的部分,座椅的材料和设计直接影响到驾驶员和乘客的舒适度和安全性。
目前市面上常用的座椅材料包括皮革、织物、人造革等。
这些材料各有优缺点,应根据使用场合和需求来选择。
皮革材料柔软、防水性能好、透气性好,但价格较贵,易磨损。
织物材料价格相对较低,柔软度好,透气性能较强,但不易清洁。
人造革具有皮革的感觉,价格相对较低,但透气性能和耐久性不如皮革。
除了材料的分类,座椅设计也是至关重要的。
座椅设计应根据人体工程学原理进行,座椅高度、角度、靠背倾斜角度等都应经过精確的设计。
同时,座椅顶部、后背和侧面应有良好的支撑,以减轻驾驶员和乘客的颈部、背部和腰部的负担,减缓因长时间坐车引起的疲劳。
座椅的头枕部分应当与头部接触,起到支撑和保护颈部的作用。
总之,汽车座椅作为汽车内部的重要部分,设计和材料的选择不仅关系到汽车驾驶的舒适度和安全性,还影响到市场对汽车的接受度。
因此,汽车制造商应加强相关研究和发展,并利用高科技技术,使汽车座椅达到更高的标准,并实现不断改善。
接下来,我们来看一个更深入的汽车毕业论文范文:题目:汽车节能技术研究摘要:随着汽车的普及和电力的消耗的日益增长,汽车节能问题越来越受到人们的关注。
关于汽车发动机的毕业论文1.引言汽车发动机作为汽车的核心部件,在汽车的行驶中起着至关重要的作用。
因此,对汽车发动机的研究和提升一直以来都是汽车制造业和机械制造业的研究热点之一。
发动机的设计、制造和使用过程中存在着很多问题和挑战,如如何提升发动机的功率、降低油耗和减少排放等。
因此,研究和发展新型发动机技术已成为当前的主要任务之一。
本文主要介绍汽车发动机的结构、工作原理以及发动机的发展趋势。
2. 汽车发动机的结构汽车发动机分为两大类:内燃机和外燃机。
内燃机主要包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机:汽油发动机是以汽油为燃料,通过点火将混合气燃烧,从而将燃烧产生的能量转化为机械能。
汽油发动机通常分为四冲程发动机和二冲程发动机。
四冲程发动机一般包括气门、曲轴、连杆、活塞和汽缸等部件,通过活塞在汽缸内往返运动将混合气压缩、点火燃烧并从排气门排出。
二冲程发动机相对于四冲程发动机体积较小、重量较轻、结构简单,但油耗大、噪音大、污染严重,因此近年来逐步被淘汰。
柴油发动机:柴油发动机是以柴油为燃料,通过压缩空气使得柴油燃烧,从而产生能量,转化为机械能。
与汽油发动机不同的是,柴油发动机没有点火装置,而是通过高压喷油器将柴油雾化喷入预燃室,利用空气的压缩使得柴油自燃,从而推动活塞转动曲轴。
柴油发动机旋转时产生的动力远高于汽油发动机,适用于重载、高速和长途运输的车辆中。
3. 汽车发动机的工作原理汽车发动机的工作原理可以用以下步骤来描述:进气,压缩、点火、燃烧、排气。
进气阶段:汽油发动机在进气阶段,汽缸内的活塞会向下移动,而曲轴则会转动,这样便会吸入混合气。
压缩阶段:气缸内的活塞开始向上移动,压缩气体,同时曲轴也跟着旋转。
点火阶段:点火系统装置向火花塞发射电子,使其火花,然后就会产生爆炸,混合气就会变为火焰,从而推动活塞向下运动,同时又转动曲轴。
燃烧阶段:混合气被燃烧产生能量,并且推动活塞以及控制曲轴的旋转,从而转化为机械能。
汽车方面的毕业论文题目:新能源汽车电池技术的发展与挑战摘要随着全球能源结构的转型和环境保护意识的不断增强,新能源汽车作为解决能源危机和环境污染的关键途径,其电池技术的发展显得至关重要。
本文系统地梳理了新能源汽车电池技术的发展历程,重点阐述了锂离子电池技术的崛起以及它在提升能量密度、延长循环寿命等方面所取得的重大突破。
同时,文中还对固态电池等新兴技术进行了展望,这些技术有望在未来使新能源汽车的性能和安全性得到进一步提升。
此外,本文还深入探讨了新能源汽车电池技术所面临的挑战,如续航里程、充电速度、安全性与可靠性、成本及资源回收利用等问题,并提出了相应的解决措施。
通过对比国内外新能源汽车电池技术的发展现状,本文揭示了欧美等国家在基础研究和技术创新方面的优势,以及中国在规模化生产和市场应用方面的进展。
同时,强调了政策支持和市场环境对电池技术发展的重要影响,指出国际合作与技术交流对于推动电池技术创新的重要性。
在结论部分,本文总结了新能源汽车电池技术的发展成果,包括锂离子电池技术的广泛应用和固态电池等新兴技术的研发进展。
同时,预测了未来电池技术的发展趋势,包括高能量密度、长循环寿命、快速充电技术以及安全机制的持续改进。
这些趋势将共同推动新能源汽车电池技术的持续创新和发展,为实现全球能源转型和环境保护目标提供有力支撑。
关键词:新能源汽车;电池技术;锂离子电池;固态电池;续航里程;充电速度;安全性;成本控制;资源化利用;国际合作目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 新能源汽车的发展现状与趋势 (3)1.2 电池技术的核心地位 (4)1.3 论文研究的意义与创新点 (5)第二章新能源汽车电池技术概述 (7)2.1 电池种类与特点 (7)2.2 电池工作原理 (8)2.3 关键技术参数 (9)第三章新能源汽车电池技术发展 (10)3.1 锂离子电池技术的崛起 (10)3.2 锂离子电池技术的突破 (10)3.3 固态电池等新兴技术的展望 (11)第四章新能源汽车电池技术的挑战与对策 (13)4.1 续航里程与充电速度问题 (13)4.2 安全性与可靠性问题 (13)4.3 成本与资源化利用问题 (14)第五章国内外新能源汽车电池技术发展比较 (16)5.1 国内外技术发展现状对比 (16)5.2 政策支持与市场环境分析 (16)5.3 国际合作与技术交流 (17)第六章结论与展望 (19)6.1 技术发展成果总结 (19)6.2 未来发展趋势预测 (19)第一章引言1.1 新能源汽车的发展现状与趋势随着全球能源结构的转变和环境保护意识的加强,新能源汽车作为应对能源危机和环境污染问题的关键手段,其发展呈现出不可阻挡的态势。
汽车三千字论文篇一:关于未来汽车的论文基于未来汽车形态的研究班级:T1013—11 学号:20xx0131111 姓名:朱翔摘要本课题研究未来汽车的形态,从汽车外形、颜色两个方面进行研究。
对汽车在现在交通方面存在的问题做一个比较全面的分析,从而找到一个合理的解决方案。
这样使交通拥挤问题得到了比较好的处理,使得交通便利畅通,很好的改善了城市的面貌,使我们的生活智能化,情感化,便利化。
关键词未来汽车交通问题智能化情感化便利化可变形汽车引言自从汽车问世以来,汽车给人们带来了极大的便利。
百余年来,汽车载着人类进入新的文明,在给人类社会带来巨大的经济财富的同时,影响并改变着人们的生活方式。
汽车的形态由最初的马车到箱型车,由甲壳虫到船型汽车,鱼型汽车到楔形汽车,再到子弹头汽车的演变,每一处都体现出人类的智慧。
由现在到未来,汽车的形态必然会经历翻天覆地变化。
随着国民人数的增长,汽车的需求量也会越来越大,这必然会给汽车交通带来巨大的麻烦。
从现在的城市交通方面来看,时常出现交通堵塞,堵车给人们带来了很大的麻烦,由此看来,未来的城市交通必然会有很头疼的问题。
因此我们应该对此问题想出一个合理的解决方案,使城市的交通畅通,更好的改善人们的生活。
论文正文论点:未来汽车将智能化,可变形汽车是未来的主流。
城市在不断地进步与发展,相伴随产生了城市交通问题。
我国城市发展迅猛,大城市、繁华都市不断涌现。
在大城市中,交通堵塞司空见惯,部分城市在上、下班高峰期间,在部分地段,城市交通近于瘫痪。
针对这严重的情况,我们要采取先进的解决方法,对我们国家的城市交通现状进行改善。
城市交通问题不仅造成不可再生资源的浪费还严重影响市民的生活。
据美国运输部统计,1985年美国高速公路上的汽车因堵塞损失的时间达7.2亿小时。
去年,在美国加里福尼亚州的高速公路上发生了10多起撞车事件。
[新华网]贵阳20xx年1月22日电(记者刘文国)贵州凯(里)麻(江)公路22日上午发生一起交通事故,已造成3人死亡27人受伤。
【目 录】 ..................................................... 一、绪论 ..................................................... 1 二、电喷发动机怠速不稳故障诊断及排除.......................... 1 ...................................... (一)怠速开关不闭合 ...................................... 1 (二)怠速控制阀(ISC)故障 ................................. 2 怠速控制阀(ISC)故障 ................................. (ISC) ........................................ (三)进气管路漏气 ........................................ 2 ........................................ (四)配气相位错误 ........................................ 3 .................................... (五)喷油器滴漏或堵塞 .................................... 3 ........................................ (六)排气系统堵塞 ........................................ 4 (七)怠速工况 EGR 阀开启 .................................. 4 .................................. 三、电喷发动机故障代码的读取与清除方法 ........................ 4 ............................................ (一)诊断方式 ............................................ 4 (二)进入故障自诊断状态的方法 ............................ 5 (三)故障代码的显示与读法 ................................ 6 (四)如何清除故障代码 .................................... 7 .................................... ....................................................... 总 结 ....................................................... 8 ..................................................... 参考文献 ..................................................... 9 ...................................................... 致 谢 ...................................................... 10 一、绪论 电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来 控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机 的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状 况等信号输入电子控制装置,电子控制装置根据这些信号参数.计算并控 制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷 油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃 烧.从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统 控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。 发动机每一 个气缸有一个喷油嘴,英文缩写为 MPI,称多点喷射。发动机几个气缸 共用一个喷油嘴,英文缩写 SPl,称单点喷射。 二、电喷发动机怠速不稳故障诊断及排除 发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。 尽管现在大多数的 轿车都有故障自诊断系统, 但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示 正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元 (ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。下面列举在此 情况下常用的故障原因及它们的诊断与排除方法。 诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。 故障排除:查找泄(一)怠速开关不闭合 故障分析:怠速触点断开,ECU 便判定发动机处于部分负荷状态。此时 ECU 根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。 面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当 ECU 收到氧传 感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度, 又造成混合气过稀。使转速下降。当 ECU 收到氧传感器反馈的“混合气过 稀”信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓, 使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向 盘, 开前照灯会增加发动机的负荷。 为了防止发动机因负荷增大而熄火. ECU 会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。 怠速触点断开, 认为发动机不 ECU 是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有提升。 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明 是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 (二)怠速控制阀(ISC)故障 怠速控制阀(ISC)故障 (ISC) 故障分析:电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。 ECU 根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,红过运算对怠速控 制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开 进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动 机怠速。当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进飞 旁通道,使进气最减小,降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制 阀动作滞涩或卡死,节气门关闭不到位等原因,使 ECU 无法对发动机进行 正确地怠速调节,造成怠速转速不稳。 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出 现故障。 故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行 基本设定。 (三)进气管路漏气 故障分析:由发动机的怠速稳定控制原理可知,在正常情况下,怠速 控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大, 进气量相应增加。进气管路漏气,进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵 循原函数关系,即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象,空气流量计此 无法测出真实的进气量,造成 ECU 对进气量控制不准确,导致发动机怠速 不稳。诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。 故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。 (四)配气相位错误 故障分析:对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器 采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元 件、温度补偿电阻、精密电阻和取样电阻组成的电桥电路。 当空气气流流经发热元件使其受到冷却时,发热元件温度降低,阻值 减小,电桥电压失去平衡,控制电路将增大供给发热元件的电流,使其与 温度补偿电阻的温度差保持一定。电流增量的大小,取决于发热元件受到 冷却的程度,即流过传感器的空气量。当电桥电流增大时,取样电阻上的 电压就会升高,从而将空气流量的变化转化为输出给 ECU 的电压信号,ECU 根据此信号设定基本喷油量。配气相位的错误会使使气门不按规定时刻开 闭,致使进入气缸内的空气量减少,同时由于窜气也使进气歧管内的温度 有所升高,从而使发热元件受到冷却的程度降低,因而输出给 ECU 的电压 信号就低,喷油量就会减少,容易造成发动机在怠速时运转不稳,出现抖 动。 对于使用压力型空气流量传感器的车型,压力传感器是将进气管的压 力信号转化为电压信号输出给 ECU,ECU 发出指令使喷油嘴喷油。因此,△ Px 是决定喷油量的依据。配气相位错误会使△Px 超出标准且出现波动,引 起喷油量波动,使发动机怠速不稳。 诊断方法:检查气缸压力、△Px 和正时标记,若缸压不在标准值范围 内或△Px 超出标准并且正时标记不正确,即可判断发生此故障。 故障排除:检查正时标记,按照标准重新调整配气相位。 (五)喷油器滴漏或堵塞 故障分析:若喷油器有滴漏或堵塞现象,使其无法按照 ECU 的指令进 行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,使个别气缸工作不良,导致发动机 怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀,还会使氧传感器产生低电位 信号,电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令,如果指令超出调控极限 时,电脑会误认为氧传感器存在故障,并记忆故障代码。 诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量 喷油器的喷油量,若喷油器无作动声或喷油量超出标准,喷油器即有故障。故障排除:清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴 漏现象。 (六)排气系统堵塞 故障分析:与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部 堵塞或随机堵塞时,就会加大排气时的反压力,使进气管真空度过低,造 成发动机排气不彻底、进气不充分,致使气缸工作性能变差。发动机怠速 发抖。进气不顺畅可能还会造成电脑记忆空气流量计故障代码。若该故障 长时间不排除,将使氧传感器长期在恶劣条件下工作,加速了氧传感器的 损坏,造成发动机故障灯亮。 诊断方法:利用真空表对△Px 进行检测,若△Px 较低且加速时常常伴 有发闷的现象,可确定为此故障。 故障排除:更换三元催化器。 (七)怠速工况 EGR 阀开启 原因分析:EGR 阀只有在发动机转速升高或中向负荷时才开启,EGR 阀 开启后将一部分废气引入燃烧室参与混合气的燃烧,降低了燃烧室内的温 度,以减少 NOx 的排放。但过多的废气参与再循环,将会影响混合气的着 火性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、小负荷 等工况时。ECU 控制废气不参与再循环,避免发动机性能受影响。若 EGR 阀地发动机怠速时开启,使废气参与循环进入燃烧室,使燃烧变得不稳定, 有时甚至失火。 诊断方法:拆下 EGR 阀.把废气再循环通道堵死。故障现象消失即为 此故障。 故障排除:此故障大多是由于 EGR 阀被积炭卡死在常开位置所造成。 消除 EGR 阀上的积炭或更换 EGR 阀。 三、电喷发动机故障代码的读取与清除方法 目前,电喷发动机主要应用在轿车、皮卡、小型客货车上。一般情况 下电喷发动机很少发生故障,一旦出现故障必须借助故障代码才能排除。 (一)诊断方式 1、静态诊断 即发动机不运转。只闭合点火开关,不起动发动机,把 ECU 的故障代码读出。 2、动态诊断 即发动机在运转中,读取故障代码并测取其他参数。(二)进入故障自诊断状态的方法 进入故障自诊断状态的方法 1、跨接导线读取法 例如,丰田海狮轻型客车,要进入故障自诊断状态,只须把装在蓄电 池侧的诊断输入插座的护罩打开,用一根跨接导线的两端分别插入诊断输 入插座的 TE1 和 E1 插孔中,即进入故障自诊断状态。 2、专用诊断开关法 一般车上或在发动机的电子控制器上设有旋钮式诊断开关。例如,日 本尼桑轿车上多数装有旋钮式诊断开关,在发动机电子控制器上装有单个 发光二极管或双发光二极管。 (1)装单个发光二极管 ①在闭合点火开关情况下,不起动发动机,用螺丝刀插入装单个发光 二极管的发动机电子控制器模式选择旋钮中。 ②按顺时针方向把旋钮拧到底,等待 2s 后,再用螺丝刀按逆时针方向 拧到底,此时发光二极管开始闪烁,显示故障代码。 (2)双发光二极管 ①在闭合点火开关的情况下,不起动发动机,用螺丝刀插入发动机电 子控制器模式选择旋钮中,按顺时针方向拧到底。 ②等到发光二极管闪亮时(发光二极管闪烁表示模式选择号,即第 1 种模式发光二极管闪烁 1 次;第 2 种模式发光二极管闪烁 2 次) 。当闪烁的 模式号是所需模式号时(即前面介绍的静态诊断为第 1 种模式;动态诊断 为第 2 种模式) 。立刻把旋钮按逆时针方向拧到底,即开始显示故障代码。 3、共同开关法 在有些车系电控系统中, 空调控制面板上的控制开关可兼作诊断开关。 一般是把 off 键和 Warmer 键同时按下,数字显示仪表板上便显示出来。当 屏上出现…后出现 88 代码时,即进入自诊断状态。例如,