关于汽车的论文
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汽车驾驶论文《汽车驾驶论文》篇一:汽车驾驶:自由与责任的交织之旅汽车,这个现代社会的钢铁巨兽,驾驶着它就像是驾驭着一匹奔腾的野马,充满了刺激与未知。
当我第一次握住汽车方向盘的时候,那感觉就像是握住了全世界的控制权。
我的心跳陡然加快,仿佛下一秒就要冲破胸膛。
那小小的方向盘,在我手中却像是有着千钧重,它掌控着汽车的方向,也掌控着我的命运。
我小心翼翼地踩下油门,汽车缓缓地动了起来,那种感觉就像一只刚刚学会走路的小鸭子,摇摇晃晃却又充满了探索世界的渴望。
驾驶汽车给人带来的自由感是无与伦比的。
你可以随时决定自己的行程,想去哪儿就去哪儿。
就像一只自由的鸟儿,可以在广阔的天地间任意翱翔。
不用再受公共交通的时间表束缚,也不用担心错过末班车。
有一次,我在一个无聊的午后,突然心血来潮,想要去海边看日落。
我跳进汽车,一脚油门就向着海边驶去。
沿途的风景像幻灯片一样在车窗边掠过,那开阔的田野,那随风摇曳的树木,都像是在为我的自由之旅欢呼。
然而,汽车驾驶可不仅仅是享受自由。
它还伴随着沉甸甸的责任。
汽车就像一颗移动的炸弹,如果操作不当,就可能引发灾难。
我见过一些鲁莽的司机,在马路上横冲直撞,他们可能觉得自己很酷,就像电影里的飙车族。
可是他们不知道,他们这样的行为就像是在玩一场没有退路的俄罗斯轮盘赌。
也许他们觉得自己技术高超,不会出事,但是只要一次意外,就可能让自己和他人陷入万劫不复的境地。
每次我坐在驾驶座上,我都会提醒自己,我的行为关系到自己的生命安全,也关系到路上其他行人与车辆的安全。
这就像是一个无形的紧箍咒,时刻约束着我的驾驶行为。
在汽车驾驶的过程中,还会遇到各种各样的状况。
有时候是恼人的交通堵塞,汽车像一条被困在浅滩的鱼,只能一点点地挪动。
这时候我就会想,这汽车到底是给我带来了方便还是麻烦呢?感觉自己像是被关进了一个移动的小笼子里,只能无奈地等待。
而有时候,又会遇到一些不遵守交通规则的人,他们就像乱闯的小鹿,突然出现在你的车前,让你惊出一身冷汗。
浅析我国汽车的未来发展趋势论文(1)
随着我国国民经济的快速发展,汽车产业作为一个支撑性产业也得到了充分的发展,然而未来汽车的发展趋势会怎么样呢?本文从四个方面浅析我国汽车未来的发展趋势。
一、新能源汽车将逐渐普及
新能源汽车在节能减排、环境保护方面展现出来的优势和潜力,已经逐渐引起了政府和消费者的重视。
我国政府也相继出台了大量支持新能源汽车发展的政策及各种补贴,促进新能源汽车的普及,全社会对新能源汽车的认可及接受度也越来越高。
二、自动驾驶技术将逐步成熟
自动驾驶技术已经成为了未来汽车发展方向的重要一环,各汽车厂商和科技企业也纷纷投入大量资金和人力研发自动驾驶技术。
我国政府也加快了相关政策法规的出台和完善,一系列政策陆续的推出,为自动驾驶汽车的普及奠定了基础。
三、智能互联将更深度贯穿汽车行业
汽车的智能化和互联化发展已经成为了大势所趋,在绿色、安全、舒适、高效等方面为用户提供全方位的使用体验。
未来汽车将成为智能终端,通过物联网与智能家居,智能环境互动等实现系统化的联动,车-人-家的无缝连接。
四、汽车服务化将逐步深化
汽车没有现代化的服务,用户的需求得不到满足会脱离市场。
未来汽车服务将不再局限于汽车的销售和维护等传统服务,汽车行业将引入更多量化的数据管理和服务模式,以提供高质量、个性化服务,持续为用户创造增值。
综上所述,随着科技的不断发展和政策的支持,未来汽车行业将不断深入和完善,因此,汽车制造商们必须紧跟发展潮流,根据消费者需求,针对未来汽车市场进行全面布局,以更好地满足市场需求,保持市场竞争的优势。
汽车类毕业论文汽车类毕业论文随着社会的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具。
汽车产业的发展也成为经济增长的重要支柱之一。
本文将从汽车的历史发展、环保问题、未来趋势等方面进行探讨。
一、汽车的历史发展汽车的历史可以追溯到19世纪末期,当时汽车还处于发展初期,只有少数富有的人才能拥有一辆汽车。
然而,随着技术的进步和生产成本的降低,汽车逐渐走进了普通人的生活。
汽车的发展经历了多个重要的里程碑,例如亨利·福特的流水线生产模式的引入,使得汽车的生产速度大幅提升,价格也相应下降,从而使得更多人能够购买汽车。
此外,汽车的外观设计和功能也在不断创新,使得驾驶汽车成为一种享受。
二、汽车的环保问题然而,随着汽车数量的急剧增加,汽车对环境的影响也日益凸显。
汽车尾气排放中的有害物质对空气质量和人类健康造成了严重威胁。
因此,环保问题成为了汽车产业亟待解决的难题之一。
为了减少尾气排放,汽车制造商开始研发和生产电动汽车和混合动力汽车。
这些新型汽车使用电能作为动力源,减少了对化石燃料的依赖,从而减少了尾气排放。
此外,政府也出台了一系列的环保政策,鼓励人们购买环保型汽车,并限制高排放车辆的使用。
三、未来汽车的趋势未来汽车的发展趋势将主要集中在智能化和自动化方面。
随着人工智能和物联网技术的不断进步,汽车将变得更加智能化。
智能汽车可以通过与其他汽车和交通设施的互联,实现实时导航、交通拥堵的避免和自动驾驶等功能。
此外,未来汽车还可能采用更加环保的能源,例如氢燃料电池和太阳能等,以减少对化石燃料的依赖。
四、汽车产业的挑战和机遇汽车产业面临着诸多挑战,例如市场竞争激烈、技术更新迅速等。
然而,这些挑战也带来了机遇。
随着新能源汽车的发展,汽车产业将迎来新的增长点。
此外,智能汽车的兴起也为汽车制造商提供了更多的商机。
通过不断创新和技术升级,汽车产业可以在竞争中脱颖而出,实现可持续发展。
总结汽车作为现代人生活的一部分,对经济和社会发展起到了重要的推动作用。
汽车驾驶员技师论文!5篇第一篇:汽车驾驶员技师论文!论驾驶与节油一、节油的重要性目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节约能源,降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要解决的问题,而引起人们的关注,作为一名公交驾驶员,在日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。
由于竞争机制的引入,营运收入和个人工资的挂钩,一些驾驶员一味的追求生产任务,前压后追,忽略了节油,或者也想节油,但在操作和措施上没有认真总结,造成油耗增大,成本增加,影响了企业的经济效益和企业的健康发展。
因此,节油成为降低成本的大事,如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济效益是非常可观的。
例如,就西安市公交总公司来说,目前营运车辆3200部,每天的营运总公里约60万公里,如每百公里降低一升油,每天可节油6000升,每天可节约成本2万元,一年可节油216万升,一年可节约720万元。
由此可见,要想降低运营成本,首先从节约做起。
要想节油,就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶经验,总结了几点方法,仅供参考。
二、具体措施㈠车辆的正确操作⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。
这对于在城市行驶的汽车,特别是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速,节油量应是很可观的。
⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过40公里/小时的速度,节气门开度为40%-50%的经济车速行驶。
因为,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。
但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。
⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻,而缓抬,手换挡要快而及时,不要拖档,更不要低速档,高速行驶。
轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中,有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作用而“额外”供油,致使耗油量增加。
关于汽车的毕业论文(6000字)汽车ABS技术的发展趋势研究在汽车防抱死制动系统出现之前,汽车所用的都是开环制动系统。
其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。
由于没有车轮运动状态的反馈信号,无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况,汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。
因此在紧急制动时,不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。
当车轮抱死时,地面的侧向附着性能很差,所能提供的侧向附着力很小,汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题,极易发生交通事故。
在潮湿路面或冰雪路面上制动时,这种方向失稳的现象会更加严重。
汽车防抱死制动系统(Anti-lockBrakingSystem简称ABS)的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。
它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态,并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象,因而是一个闭环制动系统。
它是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目之一,汽车制动防抱死系统可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离,有效提高行车的安全性。
一、ABS的工作原理汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异,因而会导致车轮与路面之间产生滑移,当车轮以纯滚动方式与路面接触时,其滑移率为零;当车轮抱死时其滑移率为100%。
当滑移率在8%~35%之间时,能传递最大的制动力。
制动防抱死的基本原理就是依据上述的研究成果,通过控制调节制动力,使制动过程中车轮滑移率控制在合适的范围内,以取得最佳的制动效果。
ABS系统硬件构成主要由传感器(包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器)、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成,形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。
传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上,控制装置是一个微处理器,它根据车轮转速传感器信号来计算车速。
在制动过程中,车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。
汽车⽂化论⽂汽车⽂化论⽂范⽂(通⽤11篇) 在学习、⼯作中,⼤家对论⽂都再熟悉不过了吧,通过论⽂写作可以提⾼我们综合运⽤所学知识的能⼒。
那么问题来了,到底应如何写⼀篇优秀的论⽂呢?以下是⼩编为⼤家整理的汽车⽂化论⽂范⽂(通⽤11篇),欢迎⼤家借鉴与参考,希望对⼤家有所帮助。
汽车⽂化论⽂篇1 摘要:随着市场竞争的激烈,出现汽车⽂化营销这⼀新的⽅式。
本⽂从汽车产品命名⽂化营销、汽车车展的⽂化营销、汽车品牌定位的⽂化营销和汽车运动的⽂化营销四个⽅⾯进⾏分析,诠释汽车⽂化营销的重要作⽤。
关键词:汽车论⽂ ⼀、汽车⽂化营销的含义 随着汽车产品的⽇益同质化,以及市场竞争的激烈和消费者的逐步成熟,与其说我们在销售汽车有形产品,不如说我们在销售汽车产品的品牌⽂化。
这个以结合公司品牌⽂化为主旋律的营销⽅式,有着给⼈眼前⼀亮的新鲜感,给传统的营销模式注⼊了新鲜⾎液。
因此,⽤⽂化来赢得⽬标客户的⼼将是⼀种新颖⽽⼜⾮常有效的营销⼿段。
⽂化营销的理论前提是消费者在购买商品时,不仅仅是为了物质上或功能上的满⾜,更多的是为了满⾜精神上的需要。
⽂化营销是差异化营销战略的必然结果,越是⾼档的商品,其⽬标消费者对商品的个性化要求就越多,也就越需要企业开展⽂化营销。
汽车营销中的⽂化营销,是指汽车企业在提升汽车产品及服务价值的同时,通过以⽂化理念为核⼼的情感传递,来引发消费者内⼼共鸣,从⽽形成⼀种对品牌⽂化的依赖,并影响购买决定或者维持品牌忠诚度的⼀种营销⽅式。
也就是说,消费者购买的同时,得到的不仅仅是企业⽣产出来的汽车和提供的相关服务,更获得了企业赋予的品牌⽂化与⽣活⽅式。
⼆、汽车⽂化营销发展现状 1国外汽车⽂化营销发展现状 汽车产品已有百余年的发展历史,在其发展过程中,不同国家、不同企业、不同的设计师对汽车产品注⼊了⼤量的⽂化元素,使得汽车已成为⼀个国家或民族的浓缩品。
汽车⽂化营销起源于欧美等实⼒雄厚的汽车企业,德系车的严谨豪华、法系车的浪漫时尚、英系车的⾼贵古典、⽇系车的实⽤精明、美系车的⼤⽓舒适,都是这些国家⽂化在汽车产品中的集中体现。
汽车毕业论文范文大全由于汽车技术发展迅速,汽车的普及率不断增高,汽车作为交通工具受到人们的热爱,因此汽车成为了一个热门的研究话题。
汽车可以影响到人们的生活、社会和经济,因此在大学毕业时选择汽车作为毕业论文并不稀奇。
本文将为大家提供一篇1200字的汽车毕业论文范文大全。
首先,让我们看看一个普通的汽车毕业论文范文:题目:汽车座椅材料与设计摘要:座椅是汽车的一个重要部件,直接影响着驾驶员和乘客的舒适度和安全性。
本文探讨了目前市面上常用的汽车座椅材料以及座椅设计方面的一些问题,主要研究内容包括座椅材料的分类和优缺点、座椅设计的原则及应用等方面,最后提出了一些汽车座椅发展的建议。
关键词:汽车座椅,材料,设计,舒适度,安全性正文:座椅是汽车内部的一个非常重要的部分,座椅的材料和设计直接影响到驾驶员和乘客的舒适度和安全性。
目前市面上常用的座椅材料包括皮革、织物、人造革等。
这些材料各有优缺点,应根据使用场合和需求来选择。
皮革材料柔软、防水性能好、透气性好,但价格较贵,易磨损。
织物材料价格相对较低,柔软度好,透气性能较强,但不易清洁。
人造革具有皮革的感觉,价格相对较低,但透气性能和耐久性不如皮革。
除了材料的分类,座椅设计也是至关重要的。
座椅设计应根据人体工程学原理进行,座椅高度、角度、靠背倾斜角度等都应经过精確的设计。
同时,座椅顶部、后背和侧面应有良好的支撑,以减轻驾驶员和乘客的颈部、背部和腰部的负担,减缓因长时间坐车引起的疲劳。
座椅的头枕部分应当与头部接触,起到支撑和保护颈部的作用。
总之,汽车座椅作为汽车内部的重要部分,设计和材料的选择不仅关系到汽车驾驶的舒适度和安全性,还影响到市场对汽车的接受度。
因此,汽车制造商应加强相关研究和发展,并利用高科技技术,使汽车座椅达到更高的标准,并实现不断改善。
接下来,我们来看一个更深入的汽车毕业论文范文:题目:汽车节能技术研究摘要:随着汽车的普及和电力的消耗的日益增长,汽车节能问题越来越受到人们的关注。
关于汽车发动机的毕业论文1.引言汽车发动机作为汽车的核心部件,在汽车的行驶中起着至关重要的作用。
因此,对汽车发动机的研究和提升一直以来都是汽车制造业和机械制造业的研究热点之一。
发动机的设计、制造和使用过程中存在着很多问题和挑战,如如何提升发动机的功率、降低油耗和减少排放等。
因此,研究和发展新型发动机技术已成为当前的主要任务之一。
本文主要介绍汽车发动机的结构、工作原理以及发动机的发展趋势。
2. 汽车发动机的结构汽车发动机分为两大类:内燃机和外燃机。
内燃机主要包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机:汽油发动机是以汽油为燃料,通过点火将混合气燃烧,从而将燃烧产生的能量转化为机械能。
汽油发动机通常分为四冲程发动机和二冲程发动机。
四冲程发动机一般包括气门、曲轴、连杆、活塞和汽缸等部件,通过活塞在汽缸内往返运动将混合气压缩、点火燃烧并从排气门排出。
二冲程发动机相对于四冲程发动机体积较小、重量较轻、结构简单,但油耗大、噪音大、污染严重,因此近年来逐步被淘汰。
柴油发动机:柴油发动机是以柴油为燃料,通过压缩空气使得柴油燃烧,从而产生能量,转化为机械能。
与汽油发动机不同的是,柴油发动机没有点火装置,而是通过高压喷油器将柴油雾化喷入预燃室,利用空气的压缩使得柴油自燃,从而推动活塞转动曲轴。
柴油发动机旋转时产生的动力远高于汽油发动机,适用于重载、高速和长途运输的车辆中。
3. 汽车发动机的工作原理汽车发动机的工作原理可以用以下步骤来描述:进气,压缩、点火、燃烧、排气。
进气阶段:汽油发动机在进气阶段,汽缸内的活塞会向下移动,而曲轴则会转动,这样便会吸入混合气。
压缩阶段:气缸内的活塞开始向上移动,压缩气体,同时曲轴也跟着旋转。
点火阶段:点火系统装置向火花塞发射电子,使其火花,然后就会产生爆炸,混合气就会变为火焰,从而推动活塞向下运动,同时又转动曲轴。
燃烧阶段:混合气被燃烧产生能量,并且推动活塞以及控制曲轴的旋转,从而转化为机械能。
汽车方面的毕业论文题目:新能源汽车电池技术的发展与挑战摘要随着全球能源结构的转型和环境保护意识的不断增强,新能源汽车作为解决能源危机和环境污染的关键途径,其电池技术的发展显得至关重要。
本文系统地梳理了新能源汽车电池技术的发展历程,重点阐述了锂离子电池技术的崛起以及它在提升能量密度、延长循环寿命等方面所取得的重大突破。
同时,文中还对固态电池等新兴技术进行了展望,这些技术有望在未来使新能源汽车的性能和安全性得到进一步提升。
此外,本文还深入探讨了新能源汽车电池技术所面临的挑战,如续航里程、充电速度、安全性与可靠性、成本及资源回收利用等问题,并提出了相应的解决措施。
通过对比国内外新能源汽车电池技术的发展现状,本文揭示了欧美等国家在基础研究和技术创新方面的优势,以及中国在规模化生产和市场应用方面的进展。
同时,强调了政策支持和市场环境对电池技术发展的重要影响,指出国际合作与技术交流对于推动电池技术创新的重要性。
在结论部分,本文总结了新能源汽车电池技术的发展成果,包括锂离子电池技术的广泛应用和固态电池等新兴技术的研发进展。
同时,预测了未来电池技术的发展趋势,包括高能量密度、长循环寿命、快速充电技术以及安全机制的持续改进。
这些趋势将共同推动新能源汽车电池技术的持续创新和发展,为实现全球能源转型和环境保护目标提供有力支撑。
关键词:新能源汽车;电池技术;锂离子电池;固态电池;续航里程;充电速度;安全性;成本控制;资源化利用;国际合作目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 新能源汽车的发展现状与趋势 (3)1.2 电池技术的核心地位 (4)1.3 论文研究的意义与创新点 (5)第二章新能源汽车电池技术概述 (7)2.1 电池种类与特点 (7)2.2 电池工作原理 (8)2.3 关键技术参数 (9)第三章新能源汽车电池技术发展 (10)3.1 锂离子电池技术的崛起 (10)3.2 锂离子电池技术的突破 (10)3.3 固态电池等新兴技术的展望 (11)第四章新能源汽车电池技术的挑战与对策 (13)4.1 续航里程与充电速度问题 (13)4.2 安全性与可靠性问题 (13)4.3 成本与资源化利用问题 (14)第五章国内外新能源汽车电池技术发展比较 (16)5.1 国内外技术发展现状对比 (16)5.2 政策支持与市场环境分析 (16)5.3 国际合作与技术交流 (17)第六章结论与展望 (19)6.1 技术发展成果总结 (19)6.2 未来发展趋势预测 (19)第一章引言1.1 新能源汽车的发展现状与趋势随着全球能源结构的转变和环境保护意识的加强,新能源汽车作为应对能源危机和环境污染问题的关键手段,其发展呈现出不可阻挡的态势。
汽车三千字论文篇一:关于未来汽车的论文基于未来汽车形态的研究班级:T1013—11 学号:20xx0131111 姓名:朱翔摘要本课题研究未来汽车的形态,从汽车外形、颜色两个方面进行研究。
对汽车在现在交通方面存在的问题做一个比较全面的分析,从而找到一个合理的解决方案。
这样使交通拥挤问题得到了比较好的处理,使得交通便利畅通,很好的改善了城市的面貌,使我们的生活智能化,情感化,便利化。
关键词未来汽车交通问题智能化情感化便利化可变形汽车引言自从汽车问世以来,汽车给人们带来了极大的便利。
百余年来,汽车载着人类进入新的文明,在给人类社会带来巨大的经济财富的同时,影响并改变着人们的生活方式。
汽车的形态由最初的马车到箱型车,由甲壳虫到船型汽车,鱼型汽车到楔形汽车,再到子弹头汽车的演变,每一处都体现出人类的智慧。
由现在到未来,汽车的形态必然会经历翻天覆地变化。
随着国民人数的增长,汽车的需求量也会越来越大,这必然会给汽车交通带来巨大的麻烦。
从现在的城市交通方面来看,时常出现交通堵塞,堵车给人们带来了很大的麻烦,由此看来,未来的城市交通必然会有很头疼的问题。
因此我们应该对此问题想出一个合理的解决方案,使城市的交通畅通,更好的改善人们的生活。
论文正文论点:未来汽车将智能化,可变形汽车是未来的主流。
城市在不断地进步与发展,相伴随产生了城市交通问题。
我国城市发展迅猛,大城市、繁华都市不断涌现。
在大城市中,交通堵塞司空见惯,部分城市在上、下班高峰期间,在部分地段,城市交通近于瘫痪。
针对这严重的情况,我们要采取先进的解决方法,对我们国家的城市交通现状进行改善。
城市交通问题不仅造成不可再生资源的浪费还严重影响市民的生活。
据美国运输部统计,1985年美国高速公路上的汽车因堵塞损失的时间达7.2亿小时。
去年,在美国加里福尼亚州的高速公路上发生了10多起撞车事件。
[新华网]贵阳20xx年1月22日电(记者刘文国)贵州凯(里)麻(江)公路22日上午发生一起交通事故,已造成3人死亡27人受伤。
关于鼓式制动器的汽车技术论文鼓式制动器是利用摩擦力实现驻车或使行驶中的汽车减速、停车的装置,由于制动效能高、结构简单、价格便宜,在汽车上得到广泛的使用。
下面是小编为大家精心推荐的汽车技术论文鼓式制动器,希望能够对您有所帮助。
汽车技术论文鼓式制动器篇一某型汽车鼓式制动器的设计摘要:根据某型汽车制动器的主要技术参数,得到了该车型的同步附着系数和前后轮制动力分配系数。
通过计算,设计了鼓式制动器,得到了制动鼓直径、摩擦衬片宽度和包角等制动蹄主要参数,以及制动力矩和制动因数等制动性能参数。
关键词:汽车;制动;鼓式制动器0.引言汽车制动系统是汽车最重要系统之一,在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色,特别是近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显,对其进行设计研究具有重要的意义。
1.制动系统设计计算1.1 轻型货车主要技术参数设计参数:整车质量:满载:3000kg,空载:1200kg;质心位置:a=2.0m b=1.6m,重心高度:hg=0.74m(空载)hg=0.82m(满载);轴距:L=3.6m;轮距:B=1.50m;轮胎规格:7.0-16。
1.2 同步附着系数φ的确定轿车制动制动力分配系数β采用恒定值得设计方法。
欲使汽车制动时的总制动力和减速度达到最大值,应使前、后轮有可能被制动同步抱死滑移,这时各轴理想制动力关系为Fμ1+Fμ2=φG,Fμ1/Fμ2=(L2+φhg)/(l1-φhg)式中:Fu1:前轴车轮的制动器制动力;Fu2:后轴车轮的制动器制动力;G:汽车重力L1:汽车质心至前轴中心线的距离;L2:汽车质心至后轴中心线的距离;hg:汽车质心高度。
由上式可知,前后轮同时抱死时前、后轮制动器制动力是φ的函数,如果汽车前后轮制动器制动力能按I曲线的要求匹配,则能保证汽车在不同的附着系数的路面制动时,前后轮同时抱死。
然而,目前大多数汽车的前后制动器制动力之比为定值。
常用前制动器制动力与汽车总制动力之比来表明分配的比例,称为制动器制动力分配系数,并以符号β来表示,即β=Fμ1/Fμ2前、后制动器的制动器制动力分配系数影响到汽车制动时方向稳定性和附着条件利用程度。
汽车毕业论文范文大全(汇总27篇)第一,采用有针对性的培养方法。
汽修企业来的实训教师应重点加强课堂教学能力的培养,考取教师资格证,鼓励其获取更高层次的学历教育、高校毕业、汽修企业经历缺乏的教师应加强实践能力培养,通过带实训课、一体化教学等多种手段促使教师主动提升汽修方面的实践技能,并鼓励其考取高级维修技师等证书,参加4S店和汽车厂家提供的各种培训,带领学生参加技能大赛等,这些都是较为行之有效的培训手段。
第三,重视科研和校外培训项目。
不能简单认为汽修就不能或不需要科研工作,汽车故障诊断方法、维修工具的开发等均有很多可以开展的项目,科研过程本身有利于教师自身素质的提高,有利于促进教师主动学习,始终站在技术发展的最前沿,是提升教学能力的手段。
开展校外培训既锻炼了教师,也是一个学习过程。
能够站在一线企业的讲台上,才有信心站到学校的讲台上。
第四,在今后的师资引进方面,把企业工作经历和相关的资格认证纳人职业教师准人制度。
现代汽车维修技术的发展,要求高职汽修教师不仅有学历,还要有相关行业一线的工作经历,并考取行业认可的资格认证。
一般而言,至少具有硕士学历才能具备较高的汽车知识水平和一定的科研创新能力,具有五年的汽修行业相关工作经历才能保证具备较好的实践能力。
1 汽车AMT控制系统及离合器模糊控制方法的妍究重庆交通学院20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库2 中国汽车零部件行业发展模式妍究吉林大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库3 汽车行业一体化(质量、环境、职业健康安全)管理体细认证的妍究吉林大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库4 汽车驾驶员前方视野测量系统软件开发吉林大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库5 合肥汽车客运总发展战略妍究合肥工业大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库6 哈尔滨成功汽车维修有限发展战略案例哈尔滨工程大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库7 汽车齿轮工艺的妍究与应用哈尔滨工程大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库8 我国汽车企业品牌竞争力妍究湖南大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库9 汽车造型中的张力和表现性妍究湖南大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库10 湖南汽车零部件产业发展妍究湖南大学 20xx 中国优秀硕士学位论文全文数据库11、丁冰,汽车安全气囊的控制,<>,,(1995),109--120;12、朱军编著,<>,机械工业出版社,20xx年1月第一版,P149要认识清楚新形势下汽配与汽修行业生存和发展要素如果要使汽配与汽修业很好的融合在一块,就要辨明当今的发展趋势,把握好其中的要素要领,在遇到机遇时要可以提前做好准备。
汽车毕业论文8000字汽车毕业论文8000字引言:汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一,它的发展与人类社会的进步密不可分。
本文将从汽车的历史、技术创新、环境问题以及未来发展等方面,探讨汽车在现代社会的重要性和挑战。
一、汽车的历史汽车的历史可以追溯到19世纪末,当时汽车还处于早期的试验阶段。
随着工业革命的推进和科技的发展,汽车的生产和使用逐渐普及。
亨利·福特的流水线生产模式使汽车的价格大幅下降,成为大众化的交通工具。
从此以后,汽车成为人们生活中不可或缺的一部分。
二、汽车的技术创新汽车技术的不断创新推动了汽车工业的发展。
从传统的内燃机汽车到电动汽车,再到自动驾驶汽车,技术的进步使得汽车更加智能、环保和安全。
例如,智能驾驶辅助系统可以提高驾驶员的安全性和驾驶体验,减少交通事故的发生。
此外,新能源汽车的出现也为环境保护做出了贡献。
三、汽车与环境问题然而,汽车的普及也带来了一系列环境问题。
首先是大量的尾气排放,导致空气污染和全球变暖。
其次,汽车的制造和废弃过程会产生大量的废弃物和污染物,对环境造成严重影响。
因此,如何解决汽车与环境之间的矛盾成为了当今社会亟待解决的问题。
四、汽车的未来发展随着科技的不断进步和社会的需求变化,汽车的未来发展充满了无限的可能。
一方面,电动汽车的普及将成为主流,减少尾气排放和对石油的依赖。
另一方面,自动驾驶技术的发展将使得汽车更加智能化和安全。
此外,共享经济的兴起也将改变人们对汽车的使用方式,减少交通拥堵和资源浪费。
五、汽车对社会的影响汽车作为一种交通工具,不仅带来了便利,也对社会产生了深远的影响。
首先,汽车工业的发展带动了相关产业的兴起,创造了大量的就业机会。
其次,汽车的使用改变了人们的生活方式,缩短了时间和空间的距离,提高了人们的生活质量。
此外,汽车还促进了城市的发展和经济的繁荣。
六、结论汽车作为现代社会不可或缺的交通工具,发挥着重要的作用。
然而,汽车的发展也面临着许多挑战,如环境问题和交通拥堵等。
新能源汽车论文[1]1汽车科技创新繁星闪烁以节约燃料和降低排放为主要目的的绿色增压直喷柴油机、复合火花点火或VVT一汽油机、混合动力驱动系统、均匀充气压燃(HCC)发动机和变速箱向多档位(5档、6档)手动、自动、手自动一体、CVT方向发展等,特别是缸内直喷技术、增压技术、低压缩高膨胀循环、可变气门相位及升程、可变压缩比、可变排量、减速部分汽缸休眠、自动泊车、夜视系统、双涡轮正压直喷发动机、双火塞顺序点火及集成的起动发电机的采用等等,确实能使汽车发动机的热效率有较大的提高,废气排放也有所降低。
DSG双离合、四轮同步转向和四轮异步转向等,能很好地解决高速行驶中车辆方向调整过快导致安全事故的问题。
但上述所有这些技术措施,只能算是小改小革,小打小闹,根本不能称作汽车革命;国为汽车主体结构还是老样子,燃料也无多大改变.2电动汽车风起云涌近年来,国内汽车工业发展迅猛,能源问题日趋严重,专家估计,我国已探明的石油可采储量为23亿吨,仅可供开采十二三年(含可能还将发现的新油田),未来原油供需缺口将逐年增大,对外依存度也将急剧上升,价格更将日益高涨。
如今能源危机已迫在眉睫,业内专家分析认为,在未来十几年内汽车产业如果不能开发出新能源取代燃油,那么汽车产业就将没落夕阳。
当然,汽车行业的科学家们绝不会坐视这灿烂了百余年的汽车产业因此而消亡。
世界不少国家投入大量的人力和财力,努力地研发新技术、新工艺、新燃料,积极为能源困境中的汽车产业谋求发展新路。
在我国迅速发展起来的纯电动汽车、燃料电池汽车和电动一发电集成机组汽车,就是其中最杰出的代表.2.1纯电动汽车由电瓶或理电池驱动汽车发动机,确实能实现委排放,对缓解能源安全问题和环保问题,有一点点好处,20xx年,此种新能源汽车的销售量已达14604辆。
但是,该种车充电时间长,国外最快的也要1小时才能完成充电,而传统动力汽车加1次油也就是几分钟。
电池寿命短,一般只能使用1年左右。
汽车方面的毕业论文题目:汽车尾气排放控制技术的创新与应用研究摘要随着全球汽车工业的不断进步和环保意识的日益提高,汽车尾气排放控制技术的研究与应用成为了环境保护领域的关键课题。
本研究深入探讨了汽车尾气排放控制技术的理论基础,全面分析了传统尾气控制技术的不足之处和新型尾气控制技术的创新之处。
通过案例研究和实证分析,深入探讨了新型尾气净化技术、智能化尾气管理系统以及替代燃料技术等在汽车尾气排放控制中的实际应用效果。
研究结果表明,新型尾气控制技术能够显著降低尾气排放污染,提高净化效率,并且智能化尾气管理系统能够实现尾气排放的精确控制。
此外,替代燃料技术的应用对于减少尾气排放、推动能源结构转型具有重要的意义。
本研究还指出了当前汽车尾气排放控制技术面临的挑战,包括技术成本、政策法规、市场需求等方面的问题,并提出了相应的解决方案和建议。
未来,随着科技的不断进步和环保法规的日益严格,汽车尾气排放控制技术将朝着更高效、更环保、更智能化的方向发展。
为实现可持续发展目标,建议加强跨学科合作,推动技术创新和成果转化,同时关注政策法规和市场需求的变化,推动环保技术的普及和应用。
关键词:汽车尾气排放;控制技术;新型尾气净化技术;智能化尾气管理系统;替代燃料技术;环境保护;可持续发展目录摘要 (1)第一章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究方法与论文结构 (6)第二章汽车尾气排放控制技术理论基础 (7)2.1 尾气排放成分及危害 (7)2.2 传统尾气控制技术概述 (8)2.3 新型尾气控制技术理论 (9)第三章汽车尾气排放控制技术创新 (10)3.1 创新型尾气净化技术 (10)3.2 智能化尾气管理系统 (11)3.3 替代燃料技术的研究 (11)第四章汽车尾气排放控制技术应用实例 (13)4.1 新型尾气控制技术在车辆上的应用 (13)4.2 智能化尾气管理系统的实践应用 (13)4.3 替代燃料技术的应用推广 (14)第五章汽车尾气排放控制技术面临的挑战与未来发展 (16)5.1 技术挑战与解决方案 (16)5.2 政策法规与市场需求 (16)5.3 未来发展趋势预测 (17)第六章结论 (19)6.1 研究成果总结 (19)6.2 对未来研究的建议 (19)第一章引言1.1 研究背景与意义随着全球汽车工业的不断发展,汽车尾气排放问题日益严重,已成为环境污染的主要来源之一。
1绪论1.1汽车点火系统的作用点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下,均能在适当的时机提供足够的电压,使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让引擎得到最佳的燃烧效率。
点火系统的基本装置包含了电源、点火系统(电瓶)、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置(分电盘)、高压导线及火花塞。
现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制,电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号,算出最佳点火正时提前角度,再发出点火讯号,达到控制点火正时的目的。
1.2发动机的TSI机械+涡轮+分层直喷=TSI。
TSI是twinscharger(涡轮增压和机械增压)和Fuel Stratified Injection(燃油分层直喷)三个关键特色的首字母缩写。
这是迈腾应用的一款双增压的燃油分层直喷发动机。
1.3迈腾的点火系统由气缸判别、闭合角控制、恒流控制、安全信号等电路组成,根据ECU 的指令,控制点火线圈初级电路的通电或断电,并在完成点火后向ECU 输送点火确认信号IGf。
使其在任何引擎转速及不同的引擎负荷下,均能在适当的时机提供足够的电压,使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让引擎得到最佳的燃烧效率。
如果一台发动机,点火系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,点火系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响。
2 迈腾点火系统的构造2.1迈腾点火系统的构造2.1点火开关结构:由气缸判别、闭合角控制、恒流控制、安全信号等电路组成。
功能:根据ECU 的指令,控制点火线圈初级电路的通电或断电,并在完成点火后向ECU 输送点火确认信号IGf。
检测:用万用表或示波器检查发动机ECU 相应端子间电压,应符合要求。
2.2点火线圈相当于自耦变压器,用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15~20kV的高压直流电。
汽车发展3000字论文篇一:汽车发展论文浅析汽车工业的发展韩陈辉建筑工程学院土木1124 1121407408摘要:人类亲手推动了汽车的发展,也亲眼见证了汽车工业的发展历程。
汽车在走进千家万户的同时,汽车工业的地位也越来越重要,在整个社会生活中扮演着重要的角色,然而随着科技的快速发展,汽车工业也面临着机遇和挑战,特别是中国汽车业任重而道远,因此汽车工业要在工艺上创新,技术上突破,管理上优化,形成良好的运行机制。
同时我们也从汽车工业中可以的到一些启发,来从整体上反思整个工业如何更好发展。
关键字:汽车工业创新机制管理企业一、引言美国通用汽车公司研发与规划副总裁伯恩斯说:“未来的汽车将具有以下七大特点:安全、价廉、环保、实用、高效、省时以及提供与外部世界的联系。
这就意味着汽车行业必须围绕低价位、实用性、设计和技术进行创新。
”随着汽车的普及,汽车对于每个人来说并不陌生,汽车工业也得到长足发展,汽车与人们的联系也越来越紧密,介于次,本文简单分析了汽车的发展史,汽车企业的创新、管理,以及从中得到的启发。
二、汽车的发展史从世界第一辆蒸汽车的问世到福特,通用,现代,丰田,汽车行业驶出了一个崭新的历史。
也许是畜力车早已跟不上时代快速运转的步伐,人们开始尝试探索新的动力,蒸气成就了瓦特,也开启了汽车行业的新里程。
汽车从内到外都有了新的突破,内燃机由煤油柴油到汽油,使汽车动力越来越足,转向、制动系统也在不断完善中,从车的外形来看,由传统马车式到长形方形轿车,甲壳虫、再到鱼形,子弹夹型等流线式。
从高燃能到低燃能、再到绿色环保的电动汽车、太阳能汽车。
从卡尔·奔驰造出的第一辆时速18km的三轮汽车到现在加速至100km/h仅需3秒的超级跑车,汽车的时速在不断提升;从贵族和有钱人的豪华奢侈品到让所有人都拥有汽车,汽车工业正在走上一条大众化之路;由原来的合伙制企业到股份制有限公司,汽车工业运作体制不断健全,汽车企业管理不断完善,汽车产业与高新技术的发展紧密联系,逐渐形成了大型跨国集团,汽车工业已走向了世界,走向了生活。
【目 录】 ..................................................... 一、绪论 ..................................................... 1 二、电喷发动机怠速不稳故障诊断及排除.......................... 1 ...................................... (一)怠速开关不闭合 ...................................... 1 (二)怠速控制阀(ISC)故障 ................................. 2 怠速控制阀(ISC)故障 ................................. (ISC) ........................................ (三)进气管路漏气 ........................................ 2 ........................................ (四)配气相位错误 ........................................ 3 .................................... (五)喷油器滴漏或堵塞 .................................... 3 ........................................ (六)排气系统堵塞 ........................................ 4 (七)怠速工况 EGR 阀开启 .................................. 4 .................................. 三、电喷发动机故障代码的读取与清除方法 ........................ 4 ............................................ (一)诊断方式 ............................................ 4 (二)进入故障自诊断状态的方法 ............................ 5 (三)故障代码的显示与读法 ................................ 6 (四)如何清除故障代码 .................................... 7 .................................... ....................................................... 总 结 ....................................................... 8 ..................................................... 参考文献 ..................................................... 9 ...................................................... 致 谢 ...................................................... 10 一、绪论 电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来 控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机 的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状 况等信号输入电子控制装置,电子控制装置根据这些信号参数.计算并控 制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷 油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃 烧.从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统 控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。 发动机每一 个气缸有一个喷油嘴,英文缩写为 MPI,称多点喷射。发动机几个气缸 共用一个喷油嘴,英文缩写 SPl,称单点喷射。 二、电喷发动机怠速不稳故障诊断及排除 发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。 尽管现在大多数的 轿车都有故障自诊断系统, 但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示 正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元 (ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。下面列举在此 情况下常用的故障原因及它们的诊断与排除方法。 诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。 故障排除:查找泄(一)怠速开关不闭合 故障分析:怠速触点断开,ECU 便判定发动机处于部分负荷状态。此时 ECU 根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。 面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当 ECU 收到氧传 感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度, 又造成混合气过稀。使转速下降。当 ECU 收到氧传感器反馈的“混合气过 稀”信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓, 使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向 盘, 开前照灯会增加发动机的负荷。 为了防止发动机因负荷增大而熄火. ECU 会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。 怠速触点断开, 认为发动机不 ECU 是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有提升。 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明 是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 (二)怠速控制阀(ISC)故障 怠速控制阀(ISC)故障 (ISC) 故障分析:电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。 ECU 根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,红过运算对怠速控 制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开 进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动 机怠速。当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进飞 旁通道,使进气最减小,降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制 阀动作滞涩或卡死,节气门关闭不到位等原因,使 ECU 无法对发动机进行 正确地怠速调节,造成怠速转速不稳。 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出 现故障。 故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行 基本设定。 (三)进气管路漏气 故障分析:由发动机的怠速稳定控制原理可知,在正常情况下,怠速 控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大, 进气量相应增加。进气管路漏气,进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵 循原函数关系,即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象,空气流量计此 无法测出真实的进气量,造成 ECU 对进气量控制不准确,导致发动机怠速 不稳。诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。 故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。 (四)配气相位错误 故障分析:对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器 采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元 件、温度补偿电阻、精密电阻和取样电阻组成的电桥电路。 当空气气流流经发热元件使其受到冷却时,发热元件温度降低,阻值 减小,电桥电压失去平衡,控制电路将增大供给发热元件的电流,使其与 温度补偿电阻的温度差保持一定。电流增量的大小,取决于发热元件受到 冷却的程度,即流过传感器的空气量。当电桥电流增大时,取样电阻上的 电压就会升高,从而将空气流量的变化转化为输出给 ECU 的电压信号,ECU 根据此信号设定基本喷油量。配气相位的错误会使使气门不按规定时刻开 闭,致使进入气缸内的空气量减少,同时由于窜气也使进气歧管内的温度 有所升高,从而使发热元件受到冷却的程度降低,因而输出给 ECU 的电压 信号就低,喷油量就会减少,容易造成发动机在怠速时运转不稳,出现抖 动。 对于使用压力型空气流量传感器的车型,压力传感器是将进气管的压 力信号转化为电压信号输出给 ECU,ECU 发出指令使喷油嘴喷油。因此,△ Px 是决定喷油量的依据。配气相位错误会使△Px 超出标准且出现波动,引 起喷油量波动,使发动机怠速不稳。 诊断方法:检查气缸压力、△Px 和正时标记,若缸压不在标准值范围 内或△Px 超出标准并且正时标记不正确,即可判断发生此故障。 故障排除:检查正时标记,按照标准重新调整配气相位。 (五)喷油器滴漏或堵塞 故障分析:若喷油器有滴漏或堵塞现象,使其无法按照 ECU 的指令进 行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,使个别气缸工作不良,导致发动机 怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀,还会使氧传感器产生低电位 信号,电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令,如果指令超出调控极限 时,电脑会误认为氧传感器存在故障,并记忆故障代码。 诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量 喷油器的喷油量,若喷油器无作动声或喷油量超出标准,喷油器即有故障。故障排除:清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴 漏现象。 (六)排气系统堵塞 故障分析:与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部 堵塞或随机堵塞时,就会加大排气时的反压力,使进气管真空度过低,造 成发动机排气不彻底、进气不充分,致使气缸工作性能变差。发动机怠速 发抖。进气不顺畅可能还会造成电脑记忆空气流量计故障代码。若该故障 长时间不排除,将使氧传感器长期在恶劣条件下工作,加速了氧传感器的 损坏,造成发动机故障灯亮。 诊断方法:利用真空表对△Px 进行检测,若△Px 较低且加速时常常伴 有发闷的现象,可确定为此故障。 故障排除:更换三元催化器。 (七)怠速工况 EGR 阀开启 原因分析:EGR 阀只有在发动机转速升高或中向负荷时才开启,EGR 阀 开启后将一部分废气引入燃烧室参与混合气的燃烧,降低了燃烧室内的温 度,以减少 NOx 的排放。但过多的废气参与再循环,将会影响混合气的着 火性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、小负荷 等工况时。ECU 控制废气不参与再循环,避免发动机性能受影响。若 EGR 阀地发动机怠速时开启,使废气参与循环进入燃烧室,使燃烧变得不稳定, 有时甚至失火。 诊断方法:拆下 EGR 阀.把废气再循环通道堵死。故障现象消失即为 此故障。 故障排除:此故障大多是由于 EGR 阀被积炭卡死在常开位置所造成。 消除 EGR 阀上的积炭或更换 EGR 阀。 三、电喷发动机故障代码的读取与清除方法 目前,电喷发动机主要应用在轿车、皮卡、小型客货车上。一般情况 下电喷发动机很少发生故障,一旦出现故障必须借助故障代码才能排除。 (一)诊断方式 1、静态诊断 即发动机不运转。只闭合点火开关,不起动发动机,把 ECU 的故障代码读出。 2、动态诊断 即发动机在运转中,读取故障代码并测取其他参数。(二)进入故障自诊断状态的方法 进入故障自诊断状态的方法 1、跨接导线读取法 例如,丰田海狮轻型客车,要进入故障自诊断状态,只须把装在蓄电 池侧的诊断输入插座的护罩打开,用一根跨接导线的两端分别插入诊断输 入插座的 TE1 和 E1 插孔中,即进入故障自诊断状态。 2、专用诊断开关法 一般车上或在发动机的电子控制器上设有旋钮式诊断开关。例如,日 本尼桑轿车上多数装有旋钮式诊断开关,在发动机电子控制器上装有单个 发光二极管或双发光二极管。 (1)装单个发光二极管 ①在闭合点火开关情况下,不起动发动机,用螺丝刀插入装单个发光 二极管的发动机电子控制器模式选择旋钮中。 ②按顺时针方向把旋钮拧到底,等待 2s 后,再用螺丝刀按逆时针方向 拧到底,此时发光二极管开始闪烁,显示故障代码。 (2)双发光二极管 ①在闭合点火开关的情况下,不起动发动机,用螺丝刀插入发动机电 子控制器模式选择旋钮中,按顺时针方向拧到底。 ②等到发光二极管闪亮时(发光二极管闪烁表示模式选择号,即第 1 种模式发光二极管闪烁 1 次;第 2 种模式发光二极管闪烁 2 次) 。当闪烁的 模式号是所需模式号时(即前面介绍的静态诊断为第 1 种模式;动态诊断 为第 2 种模式) 。立刻把旋钮按逆时针方向拧到底,即开始显示故障代码。 3、共同开关法 在有些车系电控系统中, 空调控制面板上的控制开关可兼作诊断开关。 一般是把 off 键和 Warmer 键同时按下,数字显示仪表板上便显示出来。当 屏上出现…后出现 88 代码时,即进入自诊断状态。例如,