项目预算表

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项目预算表

市公用高技—城市公交电动车实训室建设项目最高限价:人民币156.26万元

资格要求:

1 符合《政府采购法》第二十二条供应商资格条件。

2

中华人民共和国境内注册的企业法人或事业单位法人;分公司投标的,

必须由具有法人资格的总公司授权。

交货期:

1、合同签订之日起2 个月内。

2、交货地点:广州市内采购人指定地点

付款方式

序号项目

1 合同签订后15个工作日内,采购人办理合同总价30%的支付手续。

2

中标供应商供货金额数达到合同总价的70%时,采购人办理合同总价的

40%的支付手续。

3

当所有货物交付后,经双方验收合格后的15个工作日内,采购人办理合

同总价的30%支付手续。

4

中标供应商须在采购人办理付款手续之前5个工作日内,提供等额的正式

发票给采购人,以便采购人及时办理付款手续。

采购需求:

序号名称基本参数

1 辅新能一、系统配置

2 套

助设备仪器源汽

车电

池性

能检

测设

新能源汽车电池性能检测设备包括2组锂电池包、电池管理单元、车载充电器控制单元、

DC/DC控制单元、启动蓄电池、故障设置、操作

面板、放电负载等。能够完成锂电池以及电池管

理单元的使用以及日常维护实验实训功能。

二、功能要求

1.按照新能源汽车相关的国家标准和

行业标准要求,标准包括电动道路车辆用锂

离子蓄电池(GB/T18333.1-2001)、电动汽车

用电池管理系统技术条件(QC/T897-2011)、

电动汽车用传导式车载充电机

(QC/T895-2011)、电动汽车电池管理系统与

非车载充电机之间的通信协议

(QC/T842-2010)、电动汽车传导充电用连接

装置(GB/T20234.1-2011、

GB/T20234.2-2011、GB/T20234.3-2011)等,

掌握磷酸铁锂电池组充电方法、故障设置以

及操作步骤;

2.按照新能源汽车相关的国家标准和

行业标准要求,标准包括电动道路车辆用锂

离子蓄电池(GB/T 18333.1-2001)、电动汽

车用电池管理系统技术条件(QC

/T897-2011)、电动汽车用传导式车载充电机

(QC/T 895-2011)、电动汽车电池管理系统

与非车载充电机之间的通信协议

(QC/T842-2010)、电动汽车传导充电用连接

装置(GB/T20234.1-2011、

GB/T20234.2-2011、GB/T202 34.3-2011)等,

掌握磷酸铁锂电池组放电方法、故障设置以

及操作步骤;

3.能够完成锂电池日常维护功能、出厂

检验项目、部分型式检验实验实训;

4.能够按照国家或行业标准设置故障

电路,标准包括电动道路车辆用锂离子蓄电

池(GB/T18333.1-2001)、电动汽车用电池管理系统技术条件(QC/T897-2011)、电动汽车用传导式车载充电机(QC/T895-2011)、电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(QC/T842-2010)、电动汽车传导充电用连接装置(GB/T20234.1-2011、GB/T20234.2-2011、GB/T202 34.3- 2011)等,故障点等级不少于2级,数量不少于10个。控制器采用10寸触摸屏,触摸屏显示主要界面和实训台的操作注意事项,设置电池管理单元的一级故障、二级故障、温度故障、通讯故障,显示动力牵引电池剩余电量、控制冷却系统等功能,投标文件需要具有实物照片并进行详细说明,

5.▲投标文件中需要提供示教板照片图,示教板含有电池与电池管理单元接口、电池管理单元内部接线图(包含分体电池电压检测、温度检测等)、负载测试点、AC220V 测试点、锂电池电压测试点、启动电池电压测试点、主要接触器测试点、各个线路保险、充放电互锁功能、DC-DC测试点、充电机测试点、数据采集、各类故障指示等。

6.磷酸铁锂电池包与电池管理单元能够进行三级故障诊断并进行相应的输出指示和报文,第一级故障包括极限过充故障、极限过放故障、单体电压极限过高故障、单体电压极限过低故障、极限过热故障、极限环境温度过低故障;第二级故障包括过充故障、过放故障、单体电压过高故障、单体电压过低故障、过热故障、环境温度过低故障、剩余电量过低、通讯故障;第三级故障包括单体电池电压压差过大、温差过大等次要故障。

7.车载充电机完成动力电池充电和修复蓄电池功能,与电池管理单元采用CAN总

线通讯方式,能够进行故障诊断,故障种类

至少包括:与磷酸铁锂电池包通讯故障、充

电超时故障、磷酸铁锂电池包过热故障、交

流输入电压故障、环境温度传感器故障、车

载充电机内部过流故障、车载充电机启动继

电器故障、充电机故障(包含电力电子器件

故障、缓启动故障、散热片温度过高、环境

温度过低等)。

8.锂电池包为电动汽车专用动力牵引

电池,种类必须是磷酸铁锂电池;

9.锂电池包与实验实训台架采用分离

结构,底部均采用4个脚轮可以方便移动;

三、规格参数

1.锂电池包额定电压(V):57.6V;

2.锂电池包额定容量(Ah):236;

3.锂电池包基本性能及安全性: QC/T

743-2006;

4.耐盐雾性能: GB/T 2423.17-2008;

5.耐振动性能: QC/T413-2002;

6.与锂电池包相兼容的车载充电器1个,

主要技术指标如下。功率:≥1.5kw;输

入电压:AC70-240V;输入频率:

50/60Hz;功率因数:≥0.98;稳压精度:

<±0.4%;稳流精度:<±0.2%;纹波系

数:<±0.2%;并机不均流度:≤±3%;

防护等级:IP66;工作温度:-40℃~

+60℃;重量:≤5Kg;

7.与锂电池包相兼容的DC-DC变换器1个,

主要技术指标如下。功率:600W;输入

电压:36V-85V;最大输出电流:50A;

防护等级:IP66;

8.与锂电池包相兼容电池管理单元1个,

SOC估算误差(%):≤10;测量精度

(FS):≤±2%;电流测量精度