环保隧道照明系统研究

照 明 的研 究
毛明科 丁一 （ 汉纺织大 学 电子信 息工程学 院 湖北武 汉 武
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摘 要： 在公路隧 道的运 营费用 当中， 照明 占 了 大的比 饲。 很 本文介 绍的公路 隧道 照明 系统是采 用 节能环保 的太 阳能Ｌ Ｄ Ｅ 照明 ， 用基于 使 Ｃ 现 场总线 的分布式控 制 ， ＡＮ 这样 既 节省 了成 本， 又提 高 了对 隧道 交通的服 务质量 。 关键词 ： 公路隧道 太 阳能 Ｌ Ｄ Ｃ ￣ 场总线 Ｅ ＡＮ １ ￣ 中 图分 类 号 ： ４ Ｕ ５ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ： ６ ２ ７ １ ２ ］ ） ５ｂ 一 ０ ２ １ １ ７ —３ ９ （ ０ ０ ０ （） ０ ０ —０ 当 今 社 会 ， 能 与 环 保 是 人 们 最 为 关 节 注 的两 大 问题 。 传 统 能 源不 断 枯 竭 ， 在 以及 它 们 所 带 来 污 染 的 同 时 ， 求 一 种 可 再 生 寻 的 环保 的 新 能 源 是 迫 不 及 待 的 任 务 ， 太 而 阳 能正 是 在 这 种 背 景 下 应 运 而 生 。 着 经 随 济 的快 速 发 展 ， 们 对 用 电量 也 在 不 断 的 我 提 高 ， 阳 能 发 电 将 会 在 未 来 对 用 电 紧 张 太 的 状 况 得 以缓 解 。 目前 ， 在 推广 及 使 用 的 正 太 阳 能 照 明 就 是 解 决 这 一 状 况 的 主 要 途 径 。 公路 隧 道 的 照 明 中 ， 果 引用 这 种 太 在 如 阳能 Ｌ Ｄ照 明 ， 通 过 上 位 机 进 行 远 程 监 Ｅ 并 控 ， 将 会 降 低 整个 工 程 的 运 营 成本 、 少 这 减 交 通 事 故等 。
１ 公路隧道照 明的背景

基于无极调光的隧道智慧照明系统研究及应用发布时间：2021-06-29T11:14:19.053Z 来源：《基层建设》2021年第9期作者：刘凤华[导读] 摘要：随着我国交通基础设施的逐渐完善，隧道数量及里程不断增加。

葛洲坝集团交通投资有限公司湖北武汉 430000摘要：随着我国交通基础设施的逐渐完善，隧道数量及里程不断增加。

隧道智慧化程度还处于起步阶段，隧道“黑洞效应”及“白洞效应”亟待解决，能耗有待进一步降低，通过研究基于无极调光隧道智能照明系统以及在实际工程中的应用成效，分析对比隧道照明传统控制方式的不足，提出了智慧隧道照明系统的设计方法，阐明了智慧隧道照明节能及安全优势。

关键词：隧道照明；无极调光；应用成效0引言随着自动控制技术的快速发展以及推广，国内外在隧道照明控制方面的研究也随之发展。

传统的隧道照明大部分是手动控制，少量的半自动控制，而在日后大量的隧道照明控制研究中，许多研究者提出了智能化控制方案。

李列[1]提出采用多级调光控制策略实现隧道照明节能的目标，但不能根据隧道的周围环境（洞外亮度、车速、车流量等）实现智能控制。

Mohamed Salah Musa[2]对隧道采用三级控制策略，并且测量隧道照度以及车流信息，通过自适应调整方法来达到闭环控制效果，其节能效率为22.1%。

Hong Zeng[3]以交通信息和隧道外部环境为参数，采用模糊控制算法对浙江省某高速公路隧道实现照明控制，实验结果表明其节能达到87%。

肖华[4]提出模糊控制理论与神经网络相结合，将其应用于隧道照明控制系统中，但该系统只通过理论分析得到其在建设及能源节约效果。

1隧道照明控制方式对比研究公路隧道照明控制技术是隧道物联网、互联网技术等新一代信息技术不断发展而不断进步的，其控制方式由经历了两个阶段，即传统的人工方式到自动控制方式，通过表1分析对比隧道照明的传统控制方式与智慧控制方式的优缺。

表1隧道智慧控制方式概况表2.通常采用LED灯照明，能耗低。

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高速公路隧道照明综合节能技术的
研
邝 仲 平
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摘 要 ： 隧道 洞 口前 端 采 用 透 光 棚 ， 可 以取 消或 降低 隧道 的 加 强 照 明 ； 通过 提 高 隧道 路 面 照 明 的 总 均 匀度 ， 可 以 降低 照 明 平 均 亮度 ： 开发 出隧 道 照 明 控 制软 件 ， 可 以 实现 “ 需照 明” 通过 以上 隧道 照 明综 合 节 能技 术 的 运 用 ， 可 以取 得 较 好 的 节 能 按 。
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参 考 文 献
通 过本 文 的研究 ，得 ｝ 以下结论 ： Ｈ
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隧道照明设计规范要求及照明系统选型隧道照明设计是保障隧道行车安全以及提升驾驶员视觉体验的重要环节。

本文将介绍隧道照明设计的规范要求，并对合适的照明系统选型进行探讨。

一、隧道照明设计规范要求隧道照明设计规范要求主要包括照度要求、照明均匀度、色彩指标以及防水防腐要求等。

1. 照度要求照度是指照明光线在单位面积上的光通量，隧道照明设计中照度的要求直接影响驾驶员的视觉感知能力。

根据不同的隧道用途，照度要求也有所不同。

一般来说，城市道路隧道的照度要求应达到150-300lx，高速公路隧道应达到100-200lx。

2. 照明均匀度照明均匀度是指隧道内各个区域的光照分布是否均匀。

均匀的照明可以减少驾驶员的视觉疲劳和反光干扰，提升行车安全性。

照明均匀度的要求一般为0.7以上。

3. 色彩指标隧道照明设计中，色彩指标包括色温和色彩还原性。

色温一般选择在4000-6500K之间，利于驾驶员对道路情况的准确判断。

色彩还原性是指照明光源对物体的真实颜色还原能力，指标要求一般应在Ra80以上。

4. 防水防腐要求隧道环境特殊，常受到潮湿和腐蚀等影响。

因此，隧道照明设计中的照明设备应具备良好的防水和防腐能力，确保长期稳定运行。

二、照明系统选型隧道照明系统的选型涉及光源、光具和控制系统的选择。

1. 光源选型光源可选择的类型有荧光灯、高强度气体放电灯（如钠灯、金卤灯）以及LED灯等。

荧光灯是传统的隧道照明光源，具有良好的色彩还原性和均匀光线的特点。

高强度气体放电灯能提供高亮度的光线，但较为耗能。

近年来，LED灯由于其高效节能、寿命长、色彩还原性好以及可调光等特点，逐渐成为隧道照明的主要选择。

2. 光具选型光具是光线传输和分布的载体，对于隧道照明的效果至关重要。

常见的光具选型包括反射镜、衍射镜、光纤导光系统和透镜等。

反射镜具有较高的光反射率和均匀光斑，适用于隧道中长距离处的直射光照明。

衍射镜能够产生均匀柔和的光线，适用于隧道的边坡区域照明。