治理车辆超限超载检测站管理办法

超限站管理办法超限运输车辆长期以来一直是道路交通管理中的难题之一，为了保障道路运输的安全和畅通，各地纷纷出台了相应的管理办法。

本文将就超限站管理办法进行深入探讨。

一、超限站的设立及任务超限站是指专门用于查验和管理超限运输车辆的场所，其任务主要包括：1. 查验超限运输车辆的车辆及货物情况，确保其符合安全运输要求；2. 对超限运输车辆进行处罚，并及时报告相关部门；3. 提供运输车辆和驾驶员的相关信息，确保运输行为的可追溯性；4. 收集和统计超限运输车辆的数据，为交通管理部门提供决策参考。

二、超限站的布局与设备超限站的布局应根据当地道路运输情况和交通流量合理规划，一般应设在交通要道或靠近高速公路出口处。

超限站应配备以下设备：1. 超限车道：用于检查超限运输车辆的尺寸、重量等信息，以及对货物进行查验；2. 电子称重设备：用于对车辆重量进行精确测量；3. 摄像监控设备：用于记录超限运输车辆的通行情况，并作为证据使用；4. 车型识别系统：用于自动识别超限运输车辆的车牌号码和车型信息；5. 办公设备：如电脑、打印机等，用于记录和处理相关信息。

三、超限站的管理流程超限站的管理流程应包括以下几个环节：1. 车辆检查：超限运输车辆进入超限站后，应首先接受车辆尺寸、重量和货物情况的检查。

如发现存在超限行为，应立即进行处罚；2. 数据记录：超限站应对每一辆进站的车辆进行登记，并记录其车辆信息、司机信息、货物信息等；3. 数据传输：超限站应建立与交通管理部门的数据传输渠道，将每日的超限运输车辆数据及时传送给相关部门；4. 数据分析与处理：交通管理部门应及时对超限运输车辆的数据进行分析，根据实际情况制定相应的管理措施，并对超限站提供的数据进行审核和监督；5. 宣传教育：超限站应加强宣传教育，提高超限运输车辆驾驶员的法规意识和安全意识，通过鼓励自律和惩罚违法行为的方式，促使其遵守交通管理规定。

四、超限站的管理考核与改进超限站的管理应进行定期考核和评估，包括以下几个方面：1. 车辆查验效率：考核超限站对于进站车辆的查验情况，以及查验工作的效率和准确性；2. 数据传输准确性：核对超限站传输给交通管理部门的数据是否准确和完整；3. 违规处罚执行情况：考核超限站对于违规车辆的处罚执行情况，以及处罚的公正性和效果；4. 宣传教育成效：考核超限站开展宣传教育活动的成效，包括司机安全知识的普及和违法行为的减少情况；5. 管理改进意见：对超限站运行过程中存在的问题和不足进行总结和改进。

公路超限检测站人员管理方法第一章总那么第一条为加强和标准公路超限检测站，保障车辆超限治理工作依法有效进行，根据《中华人民共和国公路法》和《公路平安保护条例》，制定本方法。

第二条本方法所称公路超限检测站，是指为保障公路完好、平安和畅通，在公路上设立的，对车辆实施超限检测，认定、查处和纠正违法行为的执法场所和设施。

第三条公路超限检测站的管理，应当遵循统一领导、分级负责、标准运行、依法监管的原那么。

交通运输部主管全国公路超限检测站的监视管理工作。

省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门主管本行政区域内公路超限检测站的监视管理工作，并负责公路超限检测站的规划、验收等工作。

市、县级人民政府交通运输主管部门根据《中华人民共和国公路法》、《公路平安保护条例》等法律、法规、规章的规定主管本行政区域内公路超限检测站的监视管理工作。

公路超限检测站的建立、运行等具体监视管理工作，由公路管理机构负责。

第四条公路超限检测站作为公路管理机构的派出机构，其主要职责是：（一）宣传、贯彻、执行国家有关车辆超限治理的法律、法规、规章和政策；（二）制定公路超限检测站的各项管理；（三）依法对在公路上行驶的车辆进行超限检测，认定、查处和纠正违法行为；（四）监视当事人对超限运输车辆采取卸载、分装等消除违法状态的改正措施；（五）收集、、上报有关检测、执法等数据和动态信息；（六）管理、维护公路超限检测站的设施、设备和信息系统；（七）法律、法规规定的其他职责。

第五条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当在经批准的公路管理经费预算中统筹安排公路超限检测站的建立和运行经费，并实行专款专用。

任何单位和个人不得截留、挤占或者挪用。

第六条县级以上地方人民政府交通运输主管部门可以结合本地区实际，在本级人民政府的统一领导下，会同有关部门组织路政管理、交通警-察等执法人员依照各自职责，在公路超限检测站内对超限运输车辆实施联合执法。

第二章规划建立第七条公路超限检测站按照布局和作用，分为Ⅰ类检测站和Ⅱ类检测站：（一）Ⅰ类检测站主要用于监控国道或者省道的省界入口、多条国道或者省道的交汇点、跨省货物运输的主通道等全国性公路网的重要路段和节点；（二）Ⅱ类检测站主要用于监控港口码头、厂矿等货物集散地、货运站的主要出入路段以及省内货物运输的主通道等区域性公路网的重要路段和节点。

【管理制度)超限检测站管理制度超限检测站管理制度一、引言为了加强对超限运输车辆的管理，保障公路的安全畅通，根据相关法律法规和政策要求，结合本地区实际情况，制定本超限检测站管理制度。

二、超限检测站的设置和职责 1. 超限检测站的设置（1）根据本地区公路交通流量、货物运输特点和超限运输治理需要，合理设置超限检测站。

（2）超限检测站应设置在公路主线、重要节点或货物集散地等位置，便于对过往车辆进行检测和监管。

2.超限检测站的职责（1）依法对过往车辆进行超限检测，查处超限运输违法行为。

（2）对超限运输车辆进行登记、称重、卸载等处理，消除违法状态。

（3）宣传超限运输治理政策法规，提高公众的守法意识。

（4）收集、整理、分析超限运输数据，为上级部门决策提供依据。

（5）协助相关部门开展公路交通安全管理工作。

三、超限检测站的工作流程 1. 检测流程（1）引导车辆进入检测车道，进行初检。

（2）对初检疑似超限的车辆，引导至复检区进行精确称重。

（3）根据称重结果，确定车辆是否超限。

2. 处理流程（1）对超限运输车辆，依法进行处理。

（2）要求超限运输车辆卸载超限部分货物，消除违法状态。

（3）对卸载后的车辆进行复检，确保符合规定。

（4）对违法超限运输车辆的驾驶员进行教育和处罚。

3. 放行流程（1）对处理完毕、符合规定的车辆，予以放行。

（2）记录车辆放行信息，包括车辆牌照、驾驶员信息、处理结果等。

四、超限检测站的人员管理 1. 人员配备（1）根据超限检测站的工作任务和实际需要，合理配备工作人员。

（2）工作人员应具备相关的专业知识和技能，熟悉超限运输治理政策法规和工作流程。

2. 培训教育（1）定期组织工作人员进行业务培训，提高业务水平和工作能力。

（2）加强对工作人员的思想政治教育，提高职业道德和服务意识。

3. 考核评价（1）建立健全工作人员考核评价机制，对工作表现进行客观公正的评价。

（2）根据考核评价结果，对工作人员进行奖惩，激励工作人员积极履行职责。

治理超限超载工作的管理制度引言：超限超载指的是超过道路运输车辆的法定限重和车辆尺寸，在道路运输中进行载货，从而违反交通法规的行为。

超限超载不仅会对道路设施和交通安全造成严重损害，还违反了公平竞争的原则。

为了有效治理超限超载问题，必须建立健全的管理制度，严格监管，惩罚违法行为，并提高执法、监管和道路运输安全意识。

本文将从制度和管理两个方面，提出一些措施和建议，以减少超限超载现象的发生。

一、强化制度建设1. 完善法律法规：制定详细的法律法规，明确超限超载行为的定义和相应的处罚措施。

加大对超限超载行为的打击力度，提高违法成本，形成威慑效应。

2. 加强行业管理：建立超限超载行业协会或组织，加强行业自律，提高行业管理水平。

加强与运输企业的沟通和合作，共同推动超限超载的治理。

3. 建立信息共享平台：建立超限超载信息共享平台，各相关部门可以及时共享相关信息，实现信息的互通和共享。

同时，加强与其他行业部门的协作，共同治理超限超载问题。

4. 加强科技支撑：借助物联网、大数据等技术手段，实现对道路运输车辆的实时监控，提升超限超载的监测和执法能力。

引入智能化管理手段，提高管理效率和精度。

二、加强管理1. 提高执法力度：加大对超限超载违法行为的执法力度，增加执法人员数量，加强执法装备和技能培训。

加强对超限超载行为的检查频率和覆盖范围，确保执法的全面和公正。

2. 加大处罚力度：对超限超载行为，依法给予严厉处罚，不仅要处以罚款，还可以采取吊销驾驶证、暂扣车辆牌照等处罚措施，以严厉惩罚违法行为。

3. 搭建公众监督平台：建立公众监督平台，鼓励公众参与超限超载行为的举报和监督。

对于公众举报线索，相关部门要及时处理并给予回馈，增加公众参与治理的积极性和满意度。

4. 建立奖励制度：对于积极参与超限超载治理的企业和个人，给予一定的奖励和荣誉，激励更多人积极投身到超限超载治理中来，形成全社会的共同治理合力。

5. 强化宣传教育：通过广告、宣传手册、媒体等形式，加大对超限超载危害的宣传力度，提高公众对超限超载的认知和防范意识。

超限检测站管理制度分析超限检测站是道路运输安全管理体系的重要组成部分，它的作用在于监督和管理公路货运的超限车辆，确保道路运输的安全、有序和高效。

针对这一目标，超限检测站必须建立一套科学、严密的管理制度，以确保工作的有效实施和发挥。

一、检测站的职责和任务超限检测站的主要职责是监测道路上的超限车辆并立即采取措施。

为了更好地发挥作用，检测站应该建立完善的作业流程和组织管理制度，规划工作流程，确保工作科学、高效和有序。

检测站还应该建立相应的服务保障制度，确保设备安全稳定运行，以及车辆测量数据的准确性和真实性，从而为交通事故的及时处理、责任的追究和相关事宜的处理提供有力支持。

二、管理制度的建立和实施为确保工作科学、高效和有序，超限检测站应该建立具体的管理制度，包括设施管理、人员管理、工作流程、技术标准规范、数据信息管理、安全保障等方面。

首先要明确工作目标和任务，制订详细的工作计划和工作流程，同时要根据实际工作情况评估工作量和工作压力，确保工作按时完成。

其次，要全面管理好自身的员工，确定人员编制和职责范围，多安排超员和临时调减工作量的工作人员；同时，还要加强员工的培训和教育，提升职业素养和技能水平。

最后，要根据信息化的需求，建立和完善数据信息管理制度，提高数据处理和分析能力。

三、安全保障的重要性由于超限检测站实际工作的特点，考虑到管理制度的完善性以及人员的素质与数量限制，安全保障的重要性不容忽视。

对于设施和设备的维护和保养，应该建立配套的设施管理制度，确保设备的正常运行，并提供提高其应急反应处理能力的技术支持。

同时应该配备专业安全人员，能够负责设施和设备的监控和安全管理，及时发现和解决事故隐患问题，确保检测工作的高效和安全进行。

四、总结超限检测站的管理制度对于有效、规范的检测工作实施和达到总体工作目标、任务的完成是必要和基础的。

具体的管理制度应该包括设施和设备管理、人员管理、工作流程、技术标准规范、数据信息管理、安全保障等方面。

超限车辆检测站工作标准一、建立例会制度，学习党的方针政策和路政超限运输管理业务知识，同时做好记录。

二、狠抓队伍建设，超限运输管理人员必须依法履行职责，遵纪守法，做到着装整齐、举止端庄、仪表严整。

三、经常性地通过电视、广播、报刊、标牌、标语等不同形式，宣传有关路政法律法规。

四、坚持原则，文明执法，“以教育为主、处罚为辅”，“科学检测、卸载放行”，处理各种超限违法行为。

五、切实做好超限运输管理工作，做到内业工作有专人管理，工作年初有计划，年终有总结，每月（季）有小结，各种报表及书面材料上报及时准确，无漏报和延报现象。

六、建立健全各项管理制度，做到管理科学化、规范化。

七、加强票据、印章管理，路政赔（补）偿费及时上解，罚款上缴财政。

八、抓好检测站环境建设，常年保持净、齐、绿、美。

超限检测站学习制度一、全体超限运输管理执法人员都要重视政治学习、业务学习，关心时事政治，自觉遵守学习制度。

二、坚持政治学习与业务学习相结合、集中学习与自学相结合，学习党的方针、政策，提高理论水平，学习有关法律法规和超限运输车辆管理的有关规定，提高业务水平。

三、坚持学习制度，每月组织一次集中学习，做到时间、人员、效果三落实，学习日不得无故缺课，认真做好学习笔记。

四、加强道德修养，提高职业道德和思想素质。

五、做到学习与实践相结合，在学习中提高管理和业务水平。

六、集中学习要有学习考勤记录，对无故不参加学习者，按旷工处理。

超限检测执法人员行为规范一、超限车辆检测站执法人员必须听从指挥，服从领导，按时交接班，交接班要有记录，不迟到、早退，有事请假。

二、上班着装要统一，仪容仪表与行为举止要端庄严肃。

三、在执法中做到证件齐全，遵纪守法，作风严谨，平等待人。

四、严格遵守国家关于行政执法人员的有关规定，严禁以权谋私，玩忽职守，滥施处罚。

五、依法行政，严守程序，裁量公正。

六、治超执法时要严格执行“五个不准”、“十条禁令”，做到按治超检查车辆“六项规定”拦车。

超限站管理办法一、引言货车超限超载问题一直困扰着交通管理部门和道路运输企业。

超限超载不仅严重影响交通安全，还导致道路损坏和运输成本上升。

为了解决这一问题，各地纷纷出台了超限站管理办法，以保障交通安全和促进运输效率。

本文将就超限站管理办法的核心内容进行分析和探讨。

二、超限站的设立超限站的设立是解决超限超载问题的重要措施之一。

超限站一般位于高速公路出入口附近或重要交通枢纽附近，设有专门的检查通道和设备，用于检查货车的尺寸和重量。

超限站的设立需要考虑道路流量、交通组织和管理等因素，以确保其发挥最大的效果。

三、超限站的工作流程超限站的工作流程包括货车的预检、进站检查和出站复检。

货车司机在到达超限站前需要提前向超限站提交货物的尺寸和重量信息，以便超限站提前准备。

进站检查时，超限站人员会对货车进行全面的检查，包括尺寸、重量和货物是否符合要求。

如发现超限超载问题，超限站将对该车辆进行处罚并要求其重新调整。

出站复检时，超限站将再次验证货车的尺寸和重量信息，并核实前期提交的信息是否真实可靠。

四、超限站的技术手段超限站管理办法不仅仅依靠人工检查，还借助了现代科技手段。

例如，超限站会使用激光雷达测距仪、载重传感器和摄像头等设备，用于自动检测货车的尺寸和重量。

这些设备可以大大提高检查效率和准确性，减少人为因素对结果的影响。

五、超限站管理办法的改进方向为了进一步提高超限站的管理效果，需要不断完善和改进超限站管理办法。

首先，应加强与道路运输企业的合作，共同制定超限超载的管理标准和措施，形成合力。

其次，可以引入信息化管理系统，通过大数据分析，精确掌握货车运输数据，以便更好地监管超限超载行为。

另外，也可以通过提供奖励制度，激励道路运输企业加强自我管理，减少超限超载事件的发生。

六、超限站管理办法在实践中的效果超限站管理办法在实践中取得了一定的效果。

通过超限站的设立和工作流程的优化，道路上的超限超载现象得到了有效控制。

交通安全状况得到改善，道路损坏问题得到一定的减轻。

公路超限检测站人员管理办法第一章总则第一条为了加强公路超限检测站执法队伍建设，提高公路超限检测站执法人员素质，推进依法行政，根据《山西省行政执法条例》、《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》等法规规章和规范性文件，制定本办法。

第二条本办法适用于山西省交通运输厅（以下简称省厅）所属公路超限检测站执法人员的录用和管理。

各市交通运输局所属公路超限检测站参照本办法执行。

第三条公路超限检测站执法人员是指，持有合法有效的行政执法证件，针对超限车辆代表国家行使权力、履行职责的公路超限检测站工作人员(以下简称执法人员)。

第四条省厅负责所属公路超限检测站执法人员的管理工作。

省公路局、省高管局具体负责所属公路超限检测站执法人员的管理工作。

第五条执法人员应当以宪法和法律为活动准则，忠于职守，纪律严明，依法行政，文明执法。

第二章人员编制及核定第六条公路超限检测站执法人员的编制标准应当遵循下列原则:（一）Ⅰ类检测站40人以下（含40人），双向检测的45人以下（含45人）；（二）Ⅱ类检测站30人以下（含30人），双向检测的40人以下（含40人）；（三）省界入口高速公路超限检测站按Ⅰ类检测站配备人员；高速公路匝道入口超限检测系统12人以下（含12人）。

公路超限检测站可以招聘必要的后勤保障人员。

后勤人员数量控制在执法人员总数的20%以内。

第七条公路超限检测站人员（含后勤保障人员）列省公路局、省高管局年度经费预算，按规定核拨。

第八条公路超限检测站执法人员及其编制，原则上从交通运输部门内部调剂解决；难以调剂的，按照规定向有关部门申请核增。

公路超限检测站人员编制按隶属关系，分别由省公路局、省高管局提出意见报省厅核定。

经省厅批准后方可组织实施。

未经省厅批准擅自决定人员配置的，一经查实，责令改正，并追究有关领导的责任。

第三章人员配置第九条执法人员应当从各执法单位内部正式在编人员中通过考试选用。

本单位人员不足的，由省公路局、省高管局通过公开招考聘用。

一、目的为保障道路交通安全，维护公共安全，防止因车辆超限超载引发的交通事故，根据国家相关法律法规，结合我公司实际情况，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司所有车辆及其驾驶员，包括但不限于公务车辆、运输车辆等。

三、管理原则1. 预防为主，综合治理。

2. 严格执行国家法律法规，确保车辆合法合规。

3. 强化源头管理，严格车辆和驾驶员的资质审核。

4. 强化过程监管，及时发现和处理超限超载行为。

四、具体措施1. 车辆管理（1）公司应定期对车辆进行安全技术检验，确保车辆技术状况良好。

（2）禁止使用未经安全技术检验或者检验不合格的车辆。

（3）对车辆进行改装的，必须符合国家相关标准，并报相关部门审批。

2. 驾驶员管理（1）驾驶员必须持有相应的驾驶证件，且无饮酒后驾驶、毒驾等违法行为记录。

（2）驾驶员应接受交通安全教育培训，提高安全意识。

（3）公司对驾驶员进行定期考核，考核不合格者不得上岗。

3. 运输管理（1）制定合理的运输计划，避免超载运输。

（2）严格执行装载规定，确保货物装载符合要求。

（3）运输过程中，驾驶员应遵守交通规则，不得超速、超载。

4. 监督检查（1）公司设立专门的监督检查部门，负责对车辆、驾驶员和运输过程进行监督检查。

（2）监督检查部门应定期对车辆进行检查，发现问题及时整改。

（3）对违反本制度的车辆和驾驶员，应依法进行处理。

五、责任追究1. 公司领导对本单位超限超载行为负总责。

2. 车辆所属部门负责人对本部门超限超载行为负直接责任。

3. 驾驶员对所驾驶车辆的超限超载行为负直接责任。

4. 对违反本制度的单位和个人，公司将依法依规进行处理。

六、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。

3. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。

管理制度超限检测站管理制度1. 引言在公路交通管理中，为了确保道路交通的安全和顺畅，超限运输的问题一直是一个亟待解决的难题。

为了加强对超限运输的监管，管理制度超限检测站应运而生。

本文将对管理制度超限检测站的管理制度进行论述，以确保超限检测工作能够高效有序地进行。

2. 超限检测站的设立超限检测站的设立是为了对通过站点的车辆进行超限检测，并采取相应措施，确保超限运输的违法行为得到及时纠正。

超限检测站的设立应符合相关法律法规的要求，并合理选址，坚持公正、公平、公开的原则，确保每一台车辆都能公正接受检测。

此外，超限检测站还应配备先进的检测设备，提高检测的准确性和效率。

3. 检测工作的程序超限检测站的检测工作应有明确的程序和标准，以确保检测的公正性和准确性。

首先，车辆应依次排队进入检测区域，并按照检测站人员的指引停放在指定位置。

然后，检测人员应进行车辆的外部检查和内部检查，对超限情况进行精确测量。

最后，根据检测结果，对超限运输的车辆进行合理的处罚，并记录相应的违法信息。

4. 检测站的管理要求为了保证超限检测工作的有效进行，超限检测站需要遵守一系列的管理要求。

首先，站点的管理人员应具备丰富的交通管理经验和相关法律法规知识，能够熟练地操作检测设备和处理相关事务。

其次，超限检测站应定期进行设备检修和维护，确保设备的正常运行。

第三，检测站应制定详细的工作流程和操作规范，并进行培训，使所有工作人员都能掌握规范化的操作方法。

最后，检测站还应加强信息技术的应用，实现数据的存储和共享，为管理部门提供有力的支持和参考。

5. 检测站的监督和评估为了确保超限检测站的管理制度得到有效执行，监督和评估是必不可少的环节。

相关管理部门应定期对超限检测站的工作进行检查，包括设备的运行情况、工作人员的执勤情况、检测结果的准确性等。

同时，可以利用现代化的技术手段，如远程视频监控等方式，对超限检测站的工作进行实时监测和评估。

对于工作表现优秀的检测站，应予以表彰和奖励；对于存在问题的检测站，应及时督促其整改并进行处罚。

公路超限检测站规章制度第一章总则第一条为了加强公路货车超限超载的管理，维护公路交通安全和畅通，依据相关法律法规，制定本规章制度。

第二条公路超限检测站是指专门用于检测和监控道路货车是否超过规定尺寸和重量等限制的设施，以防止超限超载现象对公路设施、桥梁和其他设施造成损坏。

第三条公路超限检测站的设立、管理和运营应当遵守国家有关法律法规，保障道路货车超限超载的有效监管和控制。

第四条公路超限检测站应当保证检测数据的准确性和真实性，不得私自调整或篡改检测结果。

第五条公路超限检测站应当加强与交通管理部门、公安机关等相关部门的协作配合，共同做好超限超载的管理和打击工作。

第六条公路超限检测站应当建立健全检测设备和人员管理制度，确保检测工作的有效开展。

第七条公路超限检测站应当定期对检测设备进行检测和校准，确保设备的准确性和稳定性。

第八条公路超限检测站应当对检测人员进行培训和考核，提高其业务水平和服务质量。

第九条公路超限检测站应当及时公布检测标准和规定，使道路货车司机和企业知晓超限超载的相关要求。

第十条公路超限检测站应当加强对超限超载行为的监测和追踪，及时制止和处理超限超载违法行为。

第二章设备管理第十一条公路超限检测站应当配备符合国家标准要求的检测设备，保证设备的正常运行和准确检测。

第十二条公路超限检测站应当建立定期检测和维护设备的制度和记录，确保设备的稳定性和可靠性。

第十三条对于发生故障或者无法正常使用的设备，公路超限检测站应当及时通知维修单位进行维修，并及时恢复正常使用。

第十四条公路超限检测站应当建立设备使用记录和维护记录，确保设备管理规范和有序。

第十五条公路超限检测站应当对设备进行定期检测和校准，保证检测数据的准确性和可靠性。

第十六条公路超限检测站应当建立设备保管制度，加强设备的安全保护和防范措施。

第三章人员管理第十七条公路超限检测站应当配备经过专业培训和考核合格的检测人员，确保其具备专业的检测和操作技能。

第十八条公路超限检测站应当定期对检测人员进行培训和考核，提高其业务水平和服务质量。

检测站管理制度第一章总则第一条为加强和规范检测站管理，切实做好超限运输治理工作，根据《公路超限检测站管理暂行办法》、《中华人民共和国公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》等法律、法规和国家九部委治超要求，结合我站实际，制定本制度。

第二章行政执法管理第二条治超管理（一）检测站实行四班三运转二十四小时治超工作制，当班人员必须坚守岗位，不得擅自脱离岗位。

（二）执法人员必须严格按照路政规定的执法程序进行操作，做到文明执法、礼貌服务。

坚持“科学检测、卸载放行”的原则，不得以罚代管。

（三）执法人员必须讲究工作方法，避免矛盾激化、严格遵守治超工作纪律和制度，杜绝“三乱”行为，确保人身、车辆、设备安全。

（四）车辆经检测后确属超限的，要严格按路政法规及相关规定进行处理。

不准利用职权参与或者让其亲属、朋友参与对超限超载车辆实施卸载的经济行为；不准接受与超限超载正常执法有关的吃请或馈赠；任何人不得私放人情车。

（五）坚决落实治超责任追究制度，对擅自超限运输车辆通过检测站时而未受到执法人员有力拦截、查处的，将严厉追究正、副中队长及当班执法人员不作为的相关责任；对拦车不停、强行冲岗的车辆不得开车追赶，务必做好详细记录。

（六）各中队微机操作（开票）员的票款要做到日清月结；执法文书填写员要严格按照执法文书进行规范的填制，做到一车一档；各中队要安排专人负责宣传资料的发放及各项表格的填制并及时上交站办公室存档。

（七）做好治超宣传工作，提高司机、业主的法律意识。

第三条卸货场管理（一）建立卸货车辆登记制度。

车辆号牌、时间、货物名称、卸货吨位、当班班次、操作人员姓名等应逐一登记，交站办公室存档备查，任何人不得私自放行未处理车辆。

（二）所卸货物必须由该车在规定时间内自行转走，严禁其他车辆代为转运。

（三）卸货场由站安排专人管理，其工作人员不得同司机、车主相互串通，从中谋取私利。

严禁本站工作人员私自参与超限运输车辆所卸货物的买、卖、转运、存放及保管事宜；如所卸货物超过保管期或车主不愿转走的，由检测站集体处理，任何人无权自行处理货物。

【管理制度)超限检测站管理制度第一章总则第一条为规范超限检测站的管理和运营，提高检测工作的质量和效率，保障道路交通安全，制定本管理制度。

第二条超限检测站是指为了确保运输车辆严格遵守超限运输规定，对超限车辆进行检测、执法以及处罚的设施。

超限检测站通过检测设备对运输车辆的尺寸、跨度、质量等参数进行检测，以确定车辆是否超限。

第三条超限检测站的管理应遵循科学、公正、公开、便民的原则，提高服务意识，提供便捷高效的服务。

第四条超限检测站的管理机构负责制定检测站的管理规章制度，并进行监督执行。

同时，对超限检测站的相关工作人员进行培训，提升其业务水平。

第五条超限检测站应具备良好的工作环境，配备先进的检测设备和专业的技术人员。

第六条超限检测站应加强与相关单位的合作，形成工作协同，提高检测站的运作效率。

第二章超限检测站的建设与设备第七条超限检测站应根据需要建设合适的场地，确保检测设备的使用和维护，并配备相应的道路指示标志，保障检测站的运营顺利进行。

第八条超限检测站应具备尺寸、跨度、质量等参数检测设备，并按照国家标准进行校准和定期维护，确保检测结果的准确性。

第九条超限检测站应配置视频监控系统，及时记录并留存超限检测现场的情况，作为执法的依据。

第十条超限检测站应配备通讯设备，方便与相关部门进行联络和沟通。

第三章超限检测站的工作流程第十一条超限检测站的工作流程主要包括车辆进站接待、检测、结果记录和报告生成等环节。

第十二条车辆进站接待环节，工作人员应仔细核实运输车辆的相关手续和证件，并登记入站记录。

第十三条检测环节，工作人员应按照标准操作程序，操作检测设备对运输车辆的尺寸、跨度、质量等参数进行检测，并将检测结果进行记录。

第十四条检测结果记录环节，工作人员需将检测结果录入系统，并制作相应的检测报告。

第十五条结果报告生成环节，工作人员需将检测结果报告提交给相关部门，用于追究超限车辆的责任。

第四章超限检测站的工作监督第十六条超限检测站应定期进行自查和互查，确保检测过程的科学、公正和准确。

吉林省超限运输检测站管理办法一、总则为加强吉林省超限运输检测站（以下简称“检测站”）的管理，规范超限运输检测工作，保障道路运输安全和良好的交通秩序，依法制定本管理办法。

二、检测站的设立和职责2.1 检测站的设立检测站应根据吉林省交通运输管理部门的规划，合理选址，并按照相关建设要求进行建设。

各地级市交通运输管理部门负责会同相关部门指导、督促各地设立检测站。

2.2 检测站的职责2.2.1 对吉林省范围内的道路运输进行超限检测。

2.2.2 对超限运输车辆进行检测并制止其上路行驶。

2.2.3 针对超限运输违法行为进行处罚，并做好相关记录。

2.2.4 协助相关部门开展超限运输行为的监管工作。

2.2.5 开展超限运输安全宣传教育工作，提高运输从业人员的安全意识。

三、检测站的管理3.1 人员管理3.1.1 严格按照相关规定进行人员录用，保证人员素质和能力。

3.1.2 配备专业的检测技术人员，确保检测工作的准确性和可靠性。

3.1.3 建立健全人员培训制度，不断提高人员的业务水平和工作能力。

3.1.4 加强对人员的考核和监管，发现问题及时采取措施解决。

3.2 设备管理3.2.1 检测站配备先进的检测设备，确保检测结果的准确性和可靠性。

3.2.2 对检测设备进行定期维护和保养，确保设备的高效运行。

3.2.3 加强设备的技术更新，适应新技术的发展和需求。

3.2.4 建立健全设备管理制度，确保设备的正常使用和安全。

3.3 工作流程管理3.3.1 制定详细的工作流程，确保工作的有序进行。

3.3.2 分工明确，明确各个环节的责任与义务。

3.3.3 加强与相关部门的协调配合，提高工作效率。

3.3.4 建立健全工作记录和档案管理制度，便于查阅和追溯。

四、检测站的监督和评估4.1 监督机制4.1.1 建立健全内部监督机制，加强对检测站工作的日常监督。

4.1.2 建立定期检查制度，对检测站的工作进行检查和评估。

4.1.3 对检测站工作中的违法行为进行严肃处理，确保工作的公正性和规范性。

《吉林省超限运输检测站管理办法5篇范文》第一篇：吉林省超限运输检测站管理办法吉林省超限运输检测站管理办法治理超限超载专栏信息吉林省治理车辆超限超载办公室第一章总则第一条为了加强对超限超载运输车辆行驶公路的管理，规范超限运输检测站的管理工作，根据《中华人民共和国公路法》、《吉林省公路管理条例》和七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作实施方案》，制定本办法。

第二条检测站按照“统一规划、合理设置、规范管理、逐步实施”的原则，由交通、公安部门协商一致，报省人民政府批准后设置，任何单位和个人不得擅自设置。

第三条吉林省治理车辆超限超载办公室是全省治理超限超载运输的主管机构，负责全省公路超限运输检测站的建设以及日常管理工作。

各市、州治超办负责对超限运输检测站监督、检查和指导。

第四条检测站在检测超限超载运输车辆时，应当确保公路畅通。

第二章检测站建设第五条检测站应配备超限车辆检测仪器，设置满足卸货条件的场地及具有相应的办公条件。

第六条各超限检测站应将超限运输车辆的认定标准、法律依据、五条禁令、超限车辆检测流程图、执法人员等内容进行公示。

第七条检测站应建立各项规章制度和操作规程，包括检测程序、岗位职责、工作纪律、廉政建设、票据管理、检测人员工作守则、文明用语、检测设备管理等规定。

第八条各超限运输检测站在集中治理期间要对过往的超限超载运输车辆实行不间断检测，因特殊情况需要对绕行车辆采取临时检测的须经省治超办批准，临时检测必须在省政府批准的检测站点进行。

第九条检测站的路政执法人员，应按照“先培训、后上岗”的原则，经培训考试合格后，由省交通厅核发《行政执法证》后方可上岗，检测的路政执法人员统一着路政标志服装，持证上岗。

第三章检测站职能第十条认真贯彻宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》、《吉林省公路管理条例》、七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作实施方案》等法律法规规定，依法对超限超载运输车辆实施检测和管理。