第十二章船舶污染损害赔偿

最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定文章属性•【制定机关】最高人民法院•【公布日期】2011.05.04•【文号】法释[2011]14号•【施行日期】2011.07.01•【效力等级】司法解释•【时效性】已被修改•【主题分类】审判机关正文最高人民法院公告最高人民法院《关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》已于2011年1月10日由最高人民法院审判委员会第1509次会议通过，现予公布，自2011年7月1日起施行。

二○一一年五月四日最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定法释〔2011〕14号为正确审理船舶油污损害赔偿纠纷案件，依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国侵权责任法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律法规以及中华人民共和国缔结或者参加的有关国际条约，结合审判实践，制定本规定。

第一条船舶发生油污事故，对中华人民共和国领域和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害威胁，人民法院审理相关船舶油污损害赔偿纠纷案件，适用本规定。

第二条当事人就油轮装载持久性油类造成的油污损害提起诉讼、申请设立油污损害赔偿责任限制基金，由船舶油污事故发生地海事法院管辖。

油轮装载持久性油类引起的船舶油污事故，发生在中华人民共和国领域和管辖的其他海域外，对中华人民共和国领域和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害威胁，当事人就船舶油污事故造成的损害提起诉讼、申请设立油污损害赔偿责任限制基金，由油污损害结果地或者采取预防油污措施地海事法院管辖。

第三条两艘或者两艘以上船舶泄漏油类造成油污损害，受损害人请求各泄漏油船舶所有人承担赔偿责任，按照泄漏油数量及泄漏油类对环境的危害性等因素能够合理分开各自造成的损害，由各泄漏油船舶所有人分别承担责任；不能合理分开各自造成的损害，各泄漏油船舶所有人承担连带责任。

第六条 船舶发生油类、油性混合物和其他有毒害 物质造成污染海域事故，应立即采取措施，控制 和消除污染，并尽快向就近的港务监督提交书面 报告，接受调查处理。
第二章 一 般 规 定
第七条 船舶发生海损事故造成或者可能造成海洋环 境重大污染损害的，港务监督有权强制采取避免 或减少这种污染损害的措施，包括强制清除或强 制拖航的措施。由此发生的一切费用，由肇事船 方承担。
（三） 在船舶垃圾中，含有毒害或其他危 险货物成分的，船方在申请清倒时，必 须提供这些物质的品名、性质和数量， 并严格和其他垃圾分开堆放。
第七章 船舶垃圾
第二十九条 来自有疫情港口的船舶垃圾，应 申请卫生检疫部门进行卫生处理。
第三十条 船舶在海上处理垃圾，应符合以下 规定：
（一） 塑料制品不得投弃入海； （二） 船舶生活垃圾及食品废弃物，经过粉
第四章 船舶油类作业 及油污水的排放
第十八条 船舶在进行油类作业的过程中， 如发生跑油、漏油事故， 应及时采取清除 措施，防止扩大油污染，同时向港务监督 报告。查明原因后，应写出书面报告，并 接受调查处理。
第四章 船舶油类作业 及油污水的排放
第十九条 船舶排放污染物，必须符合中华 人民共和国《船舶污染物排放标准》。到 港船舶的压舱、洗舱、机舱等含油污水， 不得任意排放，应由港口油污水处理设施 接收处理。港口无接收处理条件船舶含油 污水又确需排放时，应事先向港务监督提 出书面报告，经批准后，按规定条件和指 定区域排放。
第六章 船舶其他污水
第二十四条 核动力船舶和装载放射性物质 的船舶，必须遵守《中华人民共和国海洋 环境保护法》第三十一条的规定。
第二十五条 来自有疫情港口船舶的压舱水， 应申请卫生检疫部门进行卫生处理。
第二十六条 装运有毒害、含腐蚀性货物的 船舶，排放含有该物质的洗舱水，必须符 合以下各项：

➢（三）海上油污损害赔偿责任限制基金
四、海上油污损害赔偿责任的强制保险 五、国际海上油污损害赔偿基金 六、海上油污损害赔偿案件的管辖
二、海上油污损害赔偿责任的赔偿范围 ➢（一）海上油污造成的直接损失 •1.海上油污造成的受害人的直接财产损 失 •2.采取预防措施的费用
➢（二）海上油污造成的间接损失 •1.海上油污造成的可得利益的损失 •2.对海上油污采取预防措施而造成的进 一步的损失
三、海上油污损害赔偿责任的限制 ➢（一）海上油污损害赔偿责任限额 ➢（二）海上油污损害赔偿责任限制权利的 享有和丧失
二、海上油污损害赔偿责任的归责原则 三、海上油污损害赔偿责任的构成要件
➢（一）存在海上油污损害行为 ➢（二）存在海上油污损害后果 ➢（三）海上油污损害行为与海上油污损害
后果之间有因果关系
➢（四）不存在免责事由
第四节 海上油污损害赔偿责任的适用
一、海上油污损害赔偿责任主体和赔偿款项 的承担 ➢（一）海上油污损害赔偿责任主体 ➢（二）海上油污损害赔偿款项的承担
➢（一）美国1990年《油污法》 ➢（二）中国防止海上油污损害的立法 五、有关油污损害赔偿的民间协定
第三节 海上油污损害赔偿责任的构成要件
一、海上油污损害赔偿责任的概念和特点 ➢（一）海上油污损害赔偿责任以海上油污损 害行为作为适用对象 ➢（二）海上油污损害赔偿责任适用严格责任 原则 ➢（三）海上油污损害赔偿责任属于限额责任 ➢（四）强制责任保险是海上油污损害赔偿责 任的组成部分 ➢（五）海上油污损害赔偿责任实行货方分摊 海上油污损害赔偿款项
•6.强制保险与保证
•7.时效、管辖权、判决的承认与执行
➢（三）1969年《国际油污损害民事责任公 约》的议定书
二、1971年《设立国际油污损害赔偿基金公 约》及其修订

《论船舶污染损害赔偿》篇一一、引言随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，船舶运输业得到了迅猛发展。

然而，在享受船舶运输带来的便利与经济效益的同时，我们必须正视由此带来的环境污染问题。

尤其是近年来频发的船舶污染事件，对海洋生态造成了极大的破坏。

面对这些问题，我们必须高度重视并寻求合理的船舶污染损害赔偿机制。

本文将围绕船舶污染损害赔偿展开讨论，旨在深入理解其重要性、核心内容及解决方案。

二、船舶污染的危害船舶污染主要指因船舶事故或营运过程中产生的油污、化学品泄漏等污染物对海洋环境、渔业资源、沿海地区生态等造成的损害。

这些污染物一旦进入海洋生态系统，将对海洋生物造成直接的伤害，进而影响整个生态链的平衡。

此外，这些污染物还可能对沿海地区居民的健康造成潜在威胁。

三、船舶污染损害赔偿的法律依据目前，各国为了应对船舶污染问题，都制定了相应的法律法规。

这些法规主要依据《国际海事法》、《联合国海洋法公约》等国际法律文件以及各国国内法进行规定。

这些法规明确了船舶所有人在发生污染事故时应承担的责任和赔偿标准，为受害方提供了法律保障。

四、船舶污染损害赔偿的核心内容船舶污染损害赔偿主要包括以下几个方面：1. 赔偿范围：包括直接损失和间接损失。

直接损失指因污染事故导致的直接经济损失，如渔业资源损失、沿海土地盐渍化等；间接损失则指因环境污染导致的影响生产生活的长期损害，如海洋生物资源破坏造成的渔业产业链中断等。

2. 责任认定：指根据法律法规及相关规定，确定事故责任人及其责任大小的过程。

这一过程需要综合考虑事故原因、责任方的过错程度等因素。

3. 赔偿标准：根据损失程度和责任大小确定具体的赔偿金额。

赔偿标准应遵循公平、公正、合理的原则，既要保障受害方的合法权益，又要考虑责任方的经济承受能力。

五、完善船舶污染损害赔偿的对策建议为了更好地应对船舶污染问题，保障受害方的合法权益，我们提出以下对策建议：1. 加强国际合作：各国应加强在船舶污染防治方面的国际合作，共同制定更加严格的国际法规和标准，以应对日益严重的船舶污染问题。