2016年汽车驾驶员技师轮胎的合理使用与爆胎预防

  • 格式:docx
  • 大小:15.65 KB
  • 文档页数:9

下载文档原格式

  / 9
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

轮胎的合理使用与爆胎预防

[摘要]本文通过分析影响轮胎使用寿命的因素,阐述合理使用轮胎的方法。同时通过分析轮胎在高速行驶中爆胎的原因,提出爆胎的预防措施。

[关键词]轮胎使用爆胎预防

引言:轮胎消耗费用在汽车运输成本中占10%~20%合理使用轮胎,延长轮胎的使用寿命,在降低运输成本和保障汽车正常运行中起着重要的作用;同时正确使用与维护轮胎,采取合理的措施防止爆胎事故的发生将具有重大的现实意义。

一、影响轮胎寿命的因素

1.1轮胎的工作气压

轮胎气压应符合充气标准,高于或低于标准,都将缩短轮胎的行驶里程,保持最适宜的气压是延长轮胎使用寿命的最有效的措施。

1.2轮胎的负荷

汽车负荷越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎磨损越大。同时,由于轮胎超载,将使轮胎侧壁的弯曲变形增大,扩大与地面接触面积,温度升高,加速胎肩磨损与损坏。因此,汽车的载重应有一定数量规定,防止超载,以保证轮胎的正常负荷。

1.3行驶速度

行驶速度要适应路面情况,掌握经济速度,避免高速行驶。速度高,轮胎受到载荷增大,尤其在不平的路面上更为严重,所以,行驶中注意合理车速,以有利于延长轮胎的使用寿命,节约燃料。

1.4轮胎的使用温度

汽车在运行中,由于胎侧经常受到伸张和压缩,胎体帘线之间产生摩擦,再加上胎面之间的摩擦,引起轮胎温度升高,容易产生轮胎磨损加剧或易出现不正常的磨损和爆破。

1.5底盘的技术状况

行驶系技术状况不良,也会使轮胎磨损增加,如前轮定位及轴位失准,轮盘和轮辋失准等。

1.6道路条件

汽车在行驶中,路面的好坏,对轮胎的使用寿命有很大影响。一般情况下,好的路面既节油,又节胎。例如,轮胎在沥青等良好路面行驶的寿命是100%那么在砂石路面,寿命就会下降25%~30%

1.7驾驶技术

节约轮胎与驾驶员的操作技术有很大关系。如操作不当,起步过猛,骤然转风吹草动,紧急制动,行驶中压、擦硬质障碍等,都会导致轮胎的严重磨损,应充分注意改变不良的驾驶操作习惯和方法。

1.8轮胎的维护和管理

轮胎的定期维护是影响轮胎使用寿命的重要因素之一。如轮胎换位及维护不及时;轮胎装配及选用花纹不当;保管不妥,久存老化,人为损伤,化学腐蚀等。

二、延长轮胎使用寿命的驾驶、维护和操作要求

2.1 轮胎的日常维护

汽车在出车前、行驶中、收车后对轮胎的日常维护,要做到“四勤”:勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞。为了使全车轮胎合理负荷和磨耗均匀,克服偏重或偏磨现象,要注意重轮胎的定期换位。整车轮胎换位应

具有同型号、同尺寸、同花纹、同规模(胎体帘线层数、允许充气压力与负荷能力)。轮胎换位的方法有“交叉换位法”和“循环换位法”两种,可根据具体情况选择一种,但一经选定,应始终按该选定方案换位。

2.2 驾驶操作要求

为延长轮胎的使用寿命,在汽车实际驾驶操作过程中要注意以下几个方面:

(1)车辆起步和制动车辆起步过猛,很容易造成驱动轮滑转,重车与拖拉挂车更甚。所以起步应缓抬离合器踏板,轻踏加速踏板,力求起步平稳。行驶中力求少用紧急制动。

(2)均匀中速行驶中速行驶,轮胎将减少切割力和滑磨而延长使用寿命。车速不要过快。

(3)通过故障和复杂地带遇尖锐锋利石块,应缓行避让,无法避让时,应停车清除石块后再通过。遇路基不坚实,块石易嵌入双胎胎侧,通过后应停车检查,排除嵌石。桥梁、铁路与公路衔接交叉处,往往凸起于路面,应提前减速,避免轮胎受到猛烈冲击。狭窄道路会车,不可盲目进入路旁深草地,以免锋利石块、坑洞伤及轮胎。

(4)上坡与下坡上坡应及时换档,不能猛冲。尽量避免中途停车,防止轮胎的滑转。下坡应挂适当档位缓行。快速下坡或屡屡采用急制动的操作方法,会加剧轮胎磨损。

(5)高温季节行驶高温季节行车时,应随时注意轮胎温度变化,必要

时停车降温,使轮胎处于正常温度下运行。遇需涉水的路段,宜先停车休

息降温后,再行通过

(6)均匀装载车辆载客或装货时,注意分布均匀,使各胎合理负担全车质量,以防轮胎过载。

(7)车辆异感时处理行驶中如遇车辆突乏力、操作困难、车身倾斜、

波动、异响或烧焦气叶时,应立即停车检查。停车检查轮胎、轮辋、悬架、

转向机构、发动机等的技术状况,防止损坏。

三、子午线胎的使用

子午线轮胎是一种新型结构的轮胎,它与普通轮胎的主要不同点在帘线层和缓冲层。普通轮胎帘线层的帘线呈一定角度相互交叉排列,也称为斜交轮胎。子午线轮胎的帘线层则与断面中心线成90º角排列,似地球仪上的子午线一样,称为子午线轮胎。

3.1子午线轮胎的特点

(1)具有较高的行驶里程子午线轮胎胎体与胎面之间的钢丝缓冲层(带速层)限制轮胎周向变形,在行驶时周向滑移小,接地面积极大,单位压力小,从而提高了耐磨性能。据统计,子午线轮胎比普通轮胎可提高行驶里程30%~50%翻新率高5%~10%修理费用降低20注右。

(2)节约燃料消耗子午线轮胎周向滑移小,弹性滞后损失少,在同样的条件下,子午线轮胎能节约燃料5%~7%

(3)具有良好的抓着和牵引性能子午线轮胎在相同的负荷条件下行驶,轮胎有较大的下沉量和胎面接触地面积,抓着性能和牵引性能更具有优越性。

(4)适应高温、高速行驶子午线轮胎和同层线普通轮胎相比,具有较

薄的胎体,散热性能好;同时由于帘线是子午线方向排列,帘线之间没有

剪切变形,因此生热较低,在高温、高速条件下行驶更为安全可靠(5)侧向稳定性差由于子午线轮胎胎侧柔软,刚性低,挠曲变形大,行驶中侧向稳定性较差。

3.2使用子千线轮胎的注意事项

(1)轮胎配装子午线轮胎不能与其他轮胎在同一车辆上混合使用,特别不允许和其他的轮胎装在同一轴上使用。

(2)轮胎气压子午线轮胎要按规定标准充气。当它的充气压力与普通轮胎相同时,会显得充气不足。

(3)车辆前束汽车前轮由普通轮胎改装子午线轮胎时,前束要相应减小。

(4)驾驶操作驾驶装用子午线轮胎的车辆时,起步要慢,刹车要稳,转弯、会车或在不平道路上行驶时应减速,超车应选择在宽阔路面地段,不要猛打转向盘。

(5)保护胎体子午线轮胎胎侧薄,变形大,极易被划伤。子午线轮胎具有节能、高速、耐磨、安全、舒适等方面的优点,已逐渐成为升级换代的轮胎,使用也更加广泛。

四、汽车爆胎的原因分析

爆胎是因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱,以致内胎推动保护,胎压失去平衡而突然爆破的故障。爆胎一旦发生,轻则汽车将发生剧烈的侧滑、甩尾,重则汽车将连续地翻滚。这样,不仅危及爆胎汽车自身的安全,而且更为严重的是会引起来往车辆因躲避不及而发生边续相撞,造成重大交通事故。弓I发爆胎的原因很多,现归纳分析如下。

4.1超负荷、超速引起爆胎

每条轮胎上都标有轮胎的负荷指数和速度级别代号,如185/70R13

88H其中88为负荷指数(最大负荷为5 600N), H为速度级别代号(最高车速为210km/h)。如果轮胎超负荷,则轮胎的变形将增大,使胎冠剥离,帘布