漳浦路巷内隧道及连接线工程投标施工组织设计

漳浦路巷内隧道及连接线工程投标施工组织设计Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】四、施工组织设计1 总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据（1）漳浦港城大道一期巷内隧道及连接线工程施工招标文件；（2）漳浦港城大道一期巷内隧道及连接线工程两阶段施工图设计文件；（3）招标人澄清的问题及补遗书；（4）施工现场实地勘察获得的调查资料；（5）国家和交通运输部现行施工技术规范、规程及标准等；（6）我单位的技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。

1.1.2编制原则表1 编制原则表1.2工程概况1.2.1概况漳浦港城大道一期巷内隧道及连接线工程线路起点位于漳浦县大南坂镇瓷窑村(K0+000)，顺接规划的盘古大道，线路由北向南经过绥安镇陂内村、旧镇农中村，穿巷内隧道连接至霞美镇巷内村，终点(K6+700)顺接二期工程霞美至杜浔段，路线全长。

主要控制点：拟建金浦路、巷内隧道、沿线各村庄等。

其中土石方万方，防护排水万方，大桥157m/1座，双洞分离式隧道1360m/1座，涵洞9道，通道6道，平面交叉1处。

瓷窑大桥全长157m，跨径布置为6*25m；渡槽上跨主线总长为，跨径布置为+13m+21m+21m+13m+。

表1 本标段主要工程数量表本项目路基宽，按双向十车道设置，横断面组成为：2*（辅道+4m侧分带+路缘带+机动车道+路缘带）+中央分隔带。

一般路段行车道、辅道设%横坡。

1.2.2主要技术标准表1 主线主要技术标准1.2.3自然状况1.2.3.1地形地貌本项目位于福建省漳州市漳浦县大南坂镇-漳州南部古雷半岛，地处台湾海峡的西海岸。

地形地貌以剥蚀丘陵及丘陵间河谷、沟谷为主，局部有小盆地，全线海拔一般为10～80m，局部段海拔为140-180m，地形起伏较大。

区内的整体地势是起点及终点较低，中间段地形略有起伏。

线路段内跨越的地貌单元主要有剥蚀丘陵、山间凹地、冲洪积河谷、冲洪积平原、冲海积平原等。

1.2.3.2气象本项目属南亚热带季风海洋性气候，属低纬度地区，气候温暖潮湿，雨量充沛，四季常青，夏长无酷暑，冬短无严寒。

季风较为明显，冬季多为东北风，夏季多为西南风。

区域内多年平均气温℃，全年无霜期为330天，全年日照时数达4430小时，多年平均降雨量为1450mm。

1.2.3.3地质情况拟建场地地处闽东火山断裂带南部，区域上线路横穿平潭-东山、长乐-南澳断裂带。

沿线地质构造条件一般，以断裂构造为主，褶皱构造较弱。

沿线断裂发育情况一般，呈带状展布，构成了一系列不同方向的断裂带，其中以北东向构造较为发育，东西向衍生构造次之。

路线沿线冲洪积盆地、山间沟谷较发育，该路段多为水稻田、沼泽地，地表上覆薄层的耕植软塑土或流塑状淤泥质粘土及软塑状粘性土等软土层，厚度约1-4m。

在低山、丘陵路段，绝大部分都是残坡积土层和强风化岩层，地基强度较高，稳定性较好。

1.2.4工程建设条件1.2.4.1运输道路本项目交通运输条件较好，附近有沈海高速公路、国道324线、省道S201、县道X511及乡村公路等，运输条件便利。

为便于施工，拟以待建道路为干线，各主要施工工点处为支线，为减少占地为原则，尽量在道路红线范围内修筑一条宽度不小于4.5m的便道、便桥。

为确保雨季通畅,便道两侧设置临时排水沟。

1.2.4.2筑路材料本工程项目沿线或周边分布有较优良的天然筑路材料，储量丰富，交通较方便，拟建公路沿线已有石料场3个，可为优质的筑路材料。

1.2.4.3施工用水施工用水从附近村镇接入自来水，通过自建蓄水池供施工使用，严禁使用海水或在项目区域打井取水。

1.2.4.4施工用电沿线电力资源较丰富、供应情况良好，工程用电与地方电力部门协商解决，同时自行准备发电机，以备工程急需。

1.3工程特点、难点及施工对策1.3.1工程特点、难点通过对招标文件及图纸等仔细阅读分析，并经实地现场踏勘，本标段主要特点与难点为：表1 工程特点、难点分析1.3.2施工对策针对本项目的工程特点与难点，特采取以下施工对策，确保工程质量和工期。

表1 施工对策表1.4 总体施工部署1.4.1 施工组织机构设置说明： 1、为履行本合同实施，成立漳浦港城大道一期巷内隧道及连接线工程项目经理部，统一负责对外联系，进行施工进度、质量和安全控制，并使各职能部门和施工队伍有机协作，实行统一管理。

2、项目经理部设立七部一室，即：工程部、质检部、经营部、材设部、劳项目经理工程部质检部 经营部 劳财部 材设部 行政部 试验室 技术组 测量组 档案组 安保部 人 事 财 务 劳 资 设备组 材料组 桥梁工区 项目总工程师 项目总经济师 项目总会计师 综合工区 隧道工区 路基路面 工区 漳浦港城大道一期巷内隧道及连接线工程项目经理部项目副经理财部、安保部、行政部、试验室。

3、根据施工进度和施工顺序要求，设置四个工区。

路基路面工区负责本合同段内路基土石方、防护排水、涵洞、通道、雨水工程、路面、改路改线及附属结构的施工；桥梁工区负责本合同段桥梁(瓷窑大桥)、上跨主线渡槽及其附属结构的施工；隧道工区负责本合同段内的巷内隧道、机电预埋等附属工程的施工；综合工区负责本合同段绿化工程、交通工程、照明安装工程的施工。

4、进场后立即成立各相关机构，负责整个过程廉政建设、质量、安全、环境保护和精神文明建设的监督与管理，充分发挥各机构作用。

图1 项目组织机构图我单位若能中标，将根据本合同段的具体特点，严格实行项目法组织施工，组建漳浦港城大道一期巷内隧道及连接线工程项目经理部，作为本合同段驻现场的管理机构，全面组织实施合同范围内工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调工作，保证工程的顺利进行。

项目部设七部一室：工程技术部、质检部、经营部、劳财部、材设部、安保部、行政部、试验室。

具体详见拟为本合同段设立的组织机构图。

1.4.2施工任务划分根据本合同段工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，拟将本段工程划分为四个工区进行施工，即路基路面工区、桥梁工区、隧道工区、综合工区。

1.4.3施工总体进度计划1.4.3.1总体施工安排根据本工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织，实现平行、流水、交叉作业。

（1）先期到达现场的人员应在业主的指挥和协助下，着手办理施工手续，落实生产生活临时设施的建设、临时试验室建设报审等工作；与电力、电讯、水务等部门联系，落实施工用水用电、拆迁等工作；完成交桩工作，进行导线闭合、水准点复测和控制点加密工作；对地材和其它施工材料进行调查，确定供货厂家，安排试验设备和其它生产设备进场。

（2）以隧道施工为重点控制性工程，抓紧施工便道修建，以及施工现场封闭围挡及警示标志，确保开工3个月后，巷内隧道具备进洞条件。

分离式隧道单向掘进施工，沟槽路面等附属工程施工紧跟。

（3）巷内隧道施工是本标段的关键线路。

分离式隧道从进口单向掘进施工，施工时两个工作面平行作业，但两个掌子面应错开规范要求的安全距离。

同时开挖、初支、防排水、二次衬砌、缆沟槽等作业队间形成流水作业。

同时，加快混凝土拌合站、钢筋集中加工场建设等，确保开工后3个月内，巷内隧道具备进洞条件。

在开工后上足机械人员，精心组织、合理安排，力求优质、经济、快速地完成施工任务。

1.4.3.2总体施工顺序1.4.3.3各分项工程施工顺序（1）路基工程施工顺序①路基施工队伍、机械设备进场之后，在组织临时设施建设同时，优先进行施工便道的施工，为弃方、借方及其它结构物施工提供通道。

②便道拉通后，机械重点投入在路基清表，清表完后再进行路基施工。

③路堑开挖前，先开挖堑顶截水沟，再按土质类别分土方和石方进行开挖，土质路堑采用机械开挖，基本完成后人工修整边坡成型。

石方开挖采用浅眼预裂爆破法开挖并预留光爆层，最后进行光爆层爆破使路堑成型，开挖山体时应开挖一级、防护一级，逐级开挖、逐级防护。

本标段总体施工顺序④一般路基段在进行完地基处理，在填筑加宽路基前应对原路堤边坡自下而上开挖台阶，开挖一阶及时填筑一级。

特殊路基段进行地基处理后，先清坡40cm再逐级开挖台阶，逐层填筑路基。

过渡段要等涵洞或桥台完成后再进行填筑。

（2）桥梁工程施工顺序预制T梁：按照钻孔桩→桩间系梁（若有）→墩台身及盖梁→T梁预制、运输→T梁安装→现浇湿接缝→张拉负弯矩钢束→体系转化→桥面铺装→护栏（座）浇注→伸缩缝施工的顺序施工。

现浇渡槽：按照钻孔桩→承台浇筑→墩台身及盖梁→上部槽梁现浇施工→附属结构的顺序施工。

（3）涵洞、通道工程施工顺序圆管涵：按照施工准备→基坑开挖→管基施工→管节吊装就位→节口处理→回填的顺序进行施工。

箱涵：按照挖基→基础处理（如果有）→地板及侧墙钢筋绑扎、支模→底板及侧墙（30cm高）混凝土浇筑→墙身混凝土浇注→支立顶板内模、绑扎顶板钢筋→顶板砼浇筑→出入口及铺砌、防水层、沉降缝的顺序施工。

（4）隧道工程施工顺序隧道工程：按照洞口土石方开挖→洞口工程→洞身开挖、支护、防排水、衬砌→沟槽、路面等附属设施的顺序施工。

1.5人员、设备、材料使用计划1.5.1劳动力投入计划1.5.1.1劳动力组成根据本合同段工程规模大、种类多、工期紧、机械化施工程度高的施工特点，结合工程专业特点和现代人力资源管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，在劳动组织方面进行合理安排，科学筹划，动态管理，实行平行流水交叉作业。

为提高劳动工效、保证施工进度及工程质量，结合工程特点，计划安排隧道开挖、隧道初支、隧道防排水、隧道二衬、隧道缆沟槽、机电、桩基础、墩台、T梁预制与安装、路基填挖、照明、交安、绿化等专业施工队伍以及测量、水电、机械等专业人员到本工程施工。

工区班组将以熟练技术工人为骨干组成，充分发挥各专业优势，工种配备齐全。

主要工种有：测量工、试验工、装吊工、钢筋工、木工、混凝土工、水电工、电焊工、架子工、机械操作工、司机、爆破工、机修工、张拉工、普工等。

劳动力计划表见表，人员动态管理计划见图。

表劳动力计划表单位：人1002003004005006007008009001000时间（以季度为单位）人员数量（人）图 人员动态管理计划1.5.1.2 人员动员周期及到场方法表 人员进场动员周期表1.5.2设备使用计划1.5.2.1主要机械设备及进场计划表1 主要施工机械设备配备计划表主要材料检测、实验仪器配置计划投入本工程的材料试验、质检仪器设备、测量设备主要由公司总部根据本项目施工方案和工期要求调配，部分新购。

试验检测设备根据工程进度安排进场，开工前期急需的部分测量、检验仪器将在进场10日内运达现场。