煤炭送货办法实施细则

煤炭送货办法煤炭部、铁道部实行煤炭送货办法，是煤炭工业部门和铁路、交通部门贯彻执行“发展经济、保障供给”方针，保证完成国家煤炭分配计划，更好地为用煤单位服务的一项重要措施。

自一九五六年实行送货以来，对于保证用煤单位的需要，节约人力、物力和财力，促进社会主义建设事业的发展，起了积极作用……。

煤矿和铁路、交通部门的各级领导干部，必须经常深入实际，深入群众，加强督促检查，主动征求用煤单位意见，及时总结和交流经验，认真改进工作，保证按时、按质、按量地发运煤炭，力求为用煤单位服务得越来越好。

按时发运第1条煤矿和铁路、交通部门，必须加强协作，密切配合，千方百计地采取措施，保证用煤单位按时收到煤炭。

第2条煤矿应当根据订货合同，编制煤炭月度运输计划，并办理托运手续。

铁路部门和煤矿，应当根据煤炭月度运输计划、用煤单位需用煤炭的缓急情况和卸车、储存能力，共同编制旬、日装车方案，做到对大户均衡发运，对小户定旬发运，保证全面地完成计划。

第3条用煤单位遇有特殊情况，提出推迟或者提前发运煤炭的时候，煤矿和铁路、交通部门，应当共同设法，尽量满足这种要求。

煤矿和铁路、交通部门遇有特殊情况，不能按照计划发运煤炭的时候，必须主动与用煤单位或其上级主管部门研究解决办法，尽量避免给用煤单位造成困难。

保证质量第4条煤矿必须保证质量，认真贯彻“质量第一”的方针，努力提高煤炭的质量，不断降低煤炭中的灰分、全水分、含矸率和块煤限下率，保证按照订货合同中规定的品种、规格、质量标准发运煤炭。

第5条煤矿发运的煤炭的质量，应当批批合格。

但是，灰分和全水分，按批检查的时候，分别允许有百分之零点五和百分之一（绝对值）的波动系数，全月平均都不准有波动系数。

第6条煤矿在发煤以前，必须按照国家规定的办法严格进行质量检查，发现不符合第五条规定的，不准装车外运；已经运出的，必须主动赔偿用煤单位的损失。

灰分低于规定标准的，征得用煤单位同意后，可以增收价款。

全水分、含矸率和块煤限下率低于规定标准的，不增收价款。

煤炭送货办法实施细则范本3.内蒙古自治区煤炭生产许可证管理办法实施细则内蒙古自治区煤炭生产许可证管理办法实施细则第一章总则第一条根据《煤炭生产许可证管理办法》第二十条的规定，制定本实施细则。

第二条凡在中华人民共和国境内开采煤炭资源的煤矿企业，必须遵守《煤炭生产许可证管理办法》和本实施细则以及煤炭生产许可证颁发管理机关制定的有关规定，申请领取煤炭生产许可证。

未领取煤炭生产许可证的，严禁进行煤炭生产活动。

第三条煤炭资源属于国家所有。

煤炭资源的国家所有权，不因其依附土地的所有权或使用权的不同而改变。

____煤炭工业主管部门根据____批准的煤炭工业发展规划，对全国煤炭资源的合理开发和利用实行行业管理。

煤炭生产必须符合煤炭资源行业开发规划和地区开发规划。

第四条____煤炭工业主管部门和省、自治区、直辖市人民政府煤炭工业主管部门设立的煤炭生产许可证办公室，负责煤炭生产许可证的登记、审查、颁发、年检和监督管理等项工作。

市(地)、县(市)人民政府煤炭工业主管部门协助上级人民政府煤炭工业主管部门，负责对本行政区域内的乡镇煤矿企业和所属的地方国有煤矿企业煤炭生产许可证的管理工作。

第二章取得煤炭生产许可证的条件第五条国有煤矿企业、外商投资煤矿企业取得煤炭生产许可证，应当具备下列条件：(一)有依法领取的采矿许可证；(二)有经过批准的开采煤层层位、范围、储量；(三)有能满足设计需要的最终煤田地质勘探报告和正式的批准文件；(四)有经煤炭工业主管部门批准的采矿设计或由煤炭生产许可证颁发管理机关认可的其他采矿设计；(五)矿井提升、运输、通风、排水、供电等生产系统，符合《煤矿安全规程》和有关技术规范的规定，经上级煤炭工业主管部门依法验收合格；(六)取得煤炭生产许可证的煤矿的矿长，必须经____煤炭工业主管部门或省、自治区、直辖市人民政府煤炭工业主管部门委托的专业培训机构培训，并按____煤炭工业主管部门的规定考核合格，取得矿长资格证书。

【标题】煤炭送货办法【发文号】【颁布时间】1965-12-6【失效时间】【颁布单位】煤炭部铁道部煤炭送货办法实行煤炭送货办法，是煤炭工业部门和铁路、交通部门贯彻执行“发展经济、保障供给”方针，保证完成国家煤炭分配计划，更好地为用煤单位服务的一项重要措施。

自一九五六年实行送货以来，对于保证用煤单位的需要，节约人力、物力和财力，促进社会主义建设事业的发展，起了积极作用……。

煤矿和铁路、交通部门的各级领导干部，必须经常深入实际，深入群众，加强督促检查，主动征求用煤单位意见，及时总结和交流经验，认真改进工作，保证按时、按质、按量地发运煤炭，力求为用煤单位服务得越来越好。

按时发运第1条煤矿和铁路、交通部门，必须加强协作，密切配合，千方百计地采取措施，保证用煤单位按时收到煤炭。

第2条煤矿应当根据订货合同，编制煤炭月度运输计划，并办理托运手续。

铁路部门和煤矿，应当根据煤炭月度运输计划、用煤单位需用煤炭的缓急情况和卸车、储存能力，共同编制旬、日装车方案，做到对大户均衡发运，对小户定旬发运，保证全面地完成计划。

第3条用煤单位遇有特殊情况，提出推迟或者提前发运煤炭的时候，煤矿和铁路、交通部门，应当共同设法，尽量满足这种要求。

煤矿和铁路、交通部门遇有特殊情况，不能按照计划发运煤炭的时候，必须主动与用煤单位或其上级主管部门研究解决办法，尽量避免给用煤单位造成困难。

保证质量第4条煤矿必须保证质量，认真贯彻“质量第一”的方针，努力提高煤炭的质量，不断降低煤炭中的灰分、全水分、含矸率和块煤限下率，保证按照订货合同中规定的品种、规格、质量标准发运煤炭。

第5条煤矿发运的煤炭的质量，应当批批合格。

但是，灰分和全水分，按批检查的时候，分别允许有百分之零点五和百分之一（绝对值）的波动系数，全月平均都不准有波动系数。

第6条煤矿在发煤以前，必须按照国家规定的办法严格进行质量检查，发现不符合第五条规定的，不准装车外运；已经运出的，必须主动赔偿用煤单位的损失。

煤炭送货办法实施细则样本____《贵州省煤炭经营监管办法实施细则》____各市(州、地)煤炭局，各产煤县(市、区、特区)煤炭局：为加强对煤炭经营监督管理，依法规范煤炭经营秩序，根据《中华人民共和国煤炭法》、《中华人民共和国行政许可法》和《煤炭经营监管办法》，我局制定了《贵州省煤炭经营监管办法实施细则》，现予印发实施。

望各级煤炭管理部门认真履行职责，切实加强煤炭经营监管、规范煤炭经营秩序，促进我省煤炭经营市场的健康发展。

附件：贵州省煤炭产品经营企业资格申请表贵州省煤炭管理局二○○五年____月____日贵州省煤炭经营监管办法实施细则第一章总则第一条为加强对煤炭经营监督管理，依法规范煤炭经营秩序，根据《中华人民共和国煤炭法》、《中华人民共和国行政许可法》和《煤炭经营监管办法》(国家发展和改革委员会令第____号)，结合我省实际，制定本实施细则。

第二条本细则所称煤炭经营，是指从事原煤及其洗煤、选煤、配煤、焦化等加工产品的批发、零售经销活动。

本细则所称煤炭经营企业是指煤炭经营和煤炭加工企业(不含民用型煤加工及民用煤零售企业)。

凡在贵州省行政区域内从事煤炭经营活动的企业，适用本实施细则。

第三条贵州省煤炭管理局负责全省煤炭经营的监督管理。

市(州、地)、县(市、区、特区)煤炭管理部门应当加强本行政区域内煤炭经营的监督管理。

工商、质监、环保等有关部门在各自的职责范围内对煤炭经营实施监督管理。

第二章煤炭经营企业第四条国家实行煤炭经营资格审查制度。

设立煤炭经营企业，应当经过煤炭经营资格审查。

第五条贵州省煤炭管理局负责《煤炭经营资格证》颁发管理工作。

省属国有煤炭企业、省属国有控股煤炭企业、省属国有股份制煤炭企业以及在贵州省工商行政管理局登记注册的其他煤炭经营企业，由省煤炭管理局受理申-1(六)土地使用有关手续和批文；(七)资信证明材料。

第十一条省煤炭管理局在接到申请人提交的申请材料后，对材料不齐或不符合法定形式的，在五个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理。

服务承诺书我公司将以优质的服务来保证本次供煤的实施。

一、质量保证：我公司坚持“用户至上，信誉第一”的原则，保证所供混煤符合中化近代环保公司的要求，保证所供煤灰分≤ 10%，挥发分≥30%，水分≤13%，含硫量≤0.5%，发热量≥3500 千卡/千克；技术指标浮现不相符时，按合同规定的进行处罚。

二、时间保证：我公司保证在2022年10月10日前配送到指定地点。

确保内蒙古高等级公路建设开辟有限责任，产公司通辽分公司正常生产使用。

三、运输和环境卫生；按环保部门及内蒙古高等级公路建设开辟有限责任公司通辽分公司的要求和规定。

车辆到贵单位院内保证缓慢行驶时速不超5公里，运输过程中如遇损坏贵单位设施，保证及时维修，并赔偿。

四、供煤保证：保证按质按量送达指定地点，如未保证按质按量送达指定地点，我公司愿意无条件接受罚款。

煤炭性质：煤炭能在常温下吸附空气中的氧而氧化生一定的热量。

若氧化生成的热量较少并能及时散失，则煤温不会升高；若氧化生成的热量大干向周围散失的热量，煤温将升高。

随着煤温的持续升高，氧化急剧加快，从而产生更多的热量，煤温也急剧上升，当煤温达到着火点(300~350℃)时，煤即自燃发火。

煤炭在装卸过程中会产生煤尘逸散煤炭包装规格：无需包装，可以直接装货上车煤炭的保管条件：煤在装货过程，必须对货舱进行平整，以避免易燃气体在坑洼处积聚，定时通风。

对尘源喷雾洒水或者喷洒化学药剂以增加粉尘颗粒的粘滞性和分量，来消除或者防止起尘。

一、根据《煤炭送货办发》第二十四条的规定，制定本实施细则。

煤炭送货工作，涉及到产、运、需各个方面，要做好这项工作，关键在于各有关单位都必须突出政治，以毛泽东思想为指针，全心全意地为人民服务，正确处理企业之间的关系；既要有分工，又要讲协作；既要有必要的制约，更要强调互相促进；既要有一定的手续，更要政治挂帅。

在处理具体问题的时候，必须本着严格要求自己的精神，发扬留艰难、让方便的共产主义风格，反对"一事当前，先替自己打算，然后再替别人"打算"。

可编辑修改精选全文完整版服务承诺书我公司将以优质的服务来保证本次供煤的实施;一、质量保证：我公司坚持“用户至上,信誉第一”的原则,保证所供混煤符合中化近代环保公司的要求,保证所供煤灰分≤10%,挥发分≥30%,水分≤13%,含硫量≤%,发热量≥3500千卡/千克；技术指标出现不相符时,按合同规定的进行处罚;二、时间保证：我公司保证在2015年10月10日前配送到指定地点;确保内蒙古高等级公路建设开发有限责任,产公司通辽分公司正常生产使用;三、运输和环境卫生；按环保部门及内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司通辽分公司的要求和规定;车辆到贵单位院内保证缓慢行驶时速不超5公里,运输过程中如遇损坏贵单位设施,保证及时维修,并赔偿;四、供煤保证：保证按质按量送达指定地点,如未保证按质按量送达指定地点,我公司愿意无条件接受罚款;煤炭性质：煤炭能在常温下吸附空气中的氧而氧化生一定的热量;若氧化生成的热量较少并能及时散失,则煤温不会升高；若氧化生成的热量大干向周围散失的热量,煤温将升高;随着煤温的持续升高,氧化急剧加快,从而产生更多的热量,煤温也急剧上升,当煤温达到着火点300～350℃时,煤即自燃发火;煤炭在装卸过程中会产生煤尘逸散煤炭包装规格：无需包装,可以直接装货上车煤炭的保管条件：煤在装货过程,必须对货舱进行平整,以避免易燃气体在坑洼处积聚,定时通风;对尘源喷雾洒水或喷洒化学药剂以增加粉尘颗粒的粘滞性和重量,来消除或防止起尘;煤炭送货办法实施细则一、根据煤炭送货办发第二十四条的规定,制定本实施细则;煤炭送货工作,涉及到产、运、需各个方面,要做好这项工作,关键在于各有关单位都必须突出政治,以毛泽东思想为指针,全心全意地为人民服务,正确处理企业之间的关系；既要有分工,又要讲协作；既要有必要的制约,更要强调互相促进；既要有一定的手续,更要政治挂帅;在处理具体问题的时候,必须本着严格要求自己的精神,发扬留困难、让方便的共产主义风格,反对"一事当前,先替自己打算,然后再替别人"打算";煤炭送货工作中发生的具体问题比较多;本实施细则也不可能对每一个具体问题都做出详尽的规定;因此,各有关单位在执行中,应当本着实事求是、公平合理的精神和有利于发展生产的原则,对待本实施细则的末尽事宜;二、关于变更煤炭订货合同问题煤矿和用煤单位,都必须严肃认真地签订并执行煤炭订货合同；需要变更品种、级别、交货时间等合同内容的时候,应当本着实事求是的精神协商解决;三、检查煤炭质量的方法煤矿和用煤单位检查煤炭质量,都应当按照科学技术委员会颁发的国家标准执行,没有国家标准的部分,按照煤炭工业部颁发的部标准执行;四、用煤单位在到站抽查煤炭质量的有关事项一供需双方对于灰分如果有异议,应当将煤矿保存该批煤炭的证明煤样,交由双方同意的化验机构进行复验;复验结果,双方均不得再提出异议;复验费由责任单位负担;二抽查煤炭的含矸率的时候,选出的粒度大于五十毫米的矸石,必须单独堆存,以备煤矿有异议的时候,共同进行复查;三以上公式中的"经筛选的该车原发重量",均系指末抽查重量的煤车而言;如果用煤单位在抽查含矸率和块煤限下率之前或同时,已经按照规定抽查了重量,并且却有亏吨或涨吨现象,则可讲上列公司中的"经筛选的该车原发重量"该为"到站实际重量";供货方案一运输方案设计原则1安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则,为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中,运用了科学分析和理论计算相结合的方法,确保方案设计科学,数据准确真实,操作实施万无一失；2经济适用性:为了维护业主方的经济利益,在本运输方案的设计过程中,工程项目经理部对多套运输方案进行筛选优化,采取最优化的技术方案,采用最适合的车辆设备,降低运输费用,最大限度的减少运输成本,确保本方案的经济适用性；3可操作性:在运输方案制作和审定过程中,认真细致地做好前期准备,对各种可能出现的风险进行科学评估,确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开,以此建立本方案的可操作性；4高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况,因此调动最适用的设备、人员,结合我公司操作类似项目的成功经验,保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作,高效完成运输任务;二、运输方案设计依据1 设备技术参数；2 目前国内最先进的运输装备和技术手段；3 中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范；4 类似项目的成功经验;5 运输组织方案6 运输组织设计1 为了安全、优质、按时完成设备运输,成立专门的运输部门,作为项目部的一个机构代表项目部行使权力,全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理,确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态;◆运输作业组织措施为了安全、优质、按时完成设备运输任务,项目部在运输前成立运输部门,运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利,全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理,确保设备在运输作业过程中处于受控状态;项目部指定专人担任部门经理;运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成;具体分工负责运输项目的各项工作;运输作业过程中组织四个作业组,分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合,前后衔接;部门经理部门副经理专项工程师技术负责人安全负责人质量负责人外勤负责人起重负责人公路运输负责人◆部门职责部门经理负责审批技术方案及其它计划；对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制,使工程质量达到国家验收规范和合同规定的要求；组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控,使工程质量始终处于受控状态；按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定,按时向项目部通报工程质量、进展状况；组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致,防止因衔接不好而造成质量问题发生；负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决；对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规定的现象,对工程中出现的质量事故或甲方投诉负直接质量责任;部门副经理协助部门经理做好上述工作,作为现场负责人可以代替部门经理行使各项职权;部门工程师协助部门经理工作,负责运输作业现场的组织、协调及指挥,负责作业工程中技术、安全、质量的检查、指导及审核等工作;负责作业计划及措施的实施,并解决作业过程中的重大技术问题;技术组在部门工程师的领导下,负责整个运输过程中各种技术方案的设计、制定,负责作业现场技术交底;作业指导及作业过程控制和监督,作业技术措施的编写;解决作业过程中具体技术问题,并就作业技术方面的问题组织、实施技术革新;严格执行项目规定使用的各项标准、程序,参加质量事故调查处理及质量分析活动;安全组负责本部门的安全管理工作,负责检查指导并监督执行安全作业规章制度;作业过程中每天召开安全作业例会,负责对施工人员的安全生产教育,组织安全作业检查,及时掌握安全作业情况,采取相应措施,保证作业安全;参加作业项目安全技术措施的审核、交底,参加事故的调查、分析和处理,同时做好现场安全管理工作的台帐;质量组编制质量检查计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故的调查和处理；具体负责运输货物的验收；负责索赔证据、资料的收集管理；负责索赔报告的编制和索赔谈判；负责采购的备品备件的验收工作;负责监督和检查本部门的作业质量,以及质量责任制的落实情况,严格执行各项质量管理及质量保证措施,严把过程质量关;外勤组负责整个部门对上对下联络,保障后勤生活服务工作,安排好施工人员的住宿,饮食、医疗卫生及生活必须品供应等,负责安全保卫和交通,为施工人员配备劳保用品;公路运输作业组负责设备公路运输,以及运输沿途车辆维修、调整等一切与公路运输车有关的事宜;运输作业总体安排◆总体指导思想认真贯彻公司的质量方针,本着安全第一、用户至上的思想,合理组织,科学安排,精心操作,确保将设备安全、优质、按时运输到工地现场;◆运输作业安排我公司在人员、技术、设备等方面给予保障,确保各项工作到位;组织有关技术人员,按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案,并对技术方案进行论证,确保方案的可行性、科学性和可操作性;对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养,确保其完好的技术状况,以便随时调遣使用;对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排,并做好记录;◆运输前期准备掌握运输时间,提前做好设备的运输前期准备;技术部门部将技术方案移交施工部门,施工部门在技术方案的基础上继续细化,做更为详细的具体施工方案；根据设备起运时间,发运前一周组织人员对道路进行勘察,保证设备顺利实施公路运输；申请公路超限运输手续；对施工人员进行技术交底,和安全培训；按照具体施工方案准备车辆及各种机具,并严格检验,保证其技术状况良好；实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位;捆绑加固方案针对该批设备特点,我司计划制作一些专用捆绑加固工具,保护设备运输过程中的稳定性以提高工作效率、安全性;设备装车装车前在平板车货台上铺橡胶板,以增大摩擦力；在板车上标注设备装车参照线；设备装车时,各装车人员佩带手套；该设备装车必须使设备重心与平板车的中心对正,以保证装载平稳;如果设备与平板车的中心不对正,最大偏差不超过：50 mm,左右支撑点负荷悬殊不能超过10％；装车时,吊装人员必须持证上岗,吊装时做好一切安全工作,不得出现一点安全隐患；装车完毕后,司绳人员将起重索具撤离设备后方可组织运输公司起重人员进行捆绑加固；◆加固捆绑原则设备与运输车辆间放置橡胶板以增大设备与平板车的摩擦系数,防止运输时设备在车板上滑动;设备与运输车辆间的支撑必须保证车辆在运输中能够正常运行,车辆主梁承受的正负弯矩不得超出车辆设计要求;设备在车辆上的捆绑必须牢固,索具、拉紧器强度足够,必须保证任何时候设备在车辆上不发生任何位移;捆绑设备时必须对设备进行保护工作,钢丝绳外包胶皮管或用专业尼龙锁扣,保证设备表面或包装不受任何损坏;机舱捆绑方式：在设备底座处的捆绑位置使用钢丝绳及5吨倒链,采取围捆封刹;塔筒捆绑方式：在底座处的设备捆绑位置使用专业尼龙锁扣及5吨倒链,采取围捆封刹;捆绑要点捆绑加固操作由专职起重工按照设计方案完成；钢丝绳紧固器拉紧后,必须用卡子卡紧；运输过程中需要检查钢丝绳和尼龙锁扣的松紧度；捆绑加固操作现场有项目技术人员和安全质保员现场监督,并经项目技术人员和安全质保员确认后,方可起运;运输安全保障公路运输安全保障：公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准调整的,公路管理机构、公路经营企业应当及时变更限载、限高、限宽、限长标志；需要绕行的,还应当标明绕行路线；公路管理机构审批超限运输申请,应当根据实际情况勘测通行路线,需要采取加固、改造措施的,可以与申请人签订有关协议,制定相应的加固、改造方案；车辆应当规范装载,装载物不得触地拖行;车辆装载物易掉落、遗洒或者飘散的,应当采取厢式密闭等有效防护措施方可在公路上行驶；发生交通事故造成公路、公路附属设施损坏的,公安机关交通管理部门在处理交通事故时应当及时通知有关公路管理机构到场调查处理;铁路运输安全保障：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区；在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为；拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的,应当依法给予合理补偿;但是,拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外；铁路运输企业的安全生产管理人员应当对铁路线路进行经常性巡查和维护；任何单位和个人不得在铁路桥梁含道路、铁路两用桥,下同跨越的河道上下游各1000米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥,及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施；道路、铁路两用桥的墩、梁等共用部分的检测、维修由铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业共同负责,所需的费用根据公平合理的原则分担；履带车辆通过铁路平交道口,应当提前通知铁路道口管理部门,并在其协助、指导下通过;五、应急预案出现问题应如何处理1突发事件应急预案：保持通讯畅通,随时做好运力调度工作;及时与运输公司联络,寻求处理办法；2遇暴雨、洪水、塌方、大雾天气等因素造成路阻的应急预案：一旦因上述原因造成路阻的,运管所应及时与公路部门、交警部门、气象部门等取得联系,及时向上级报告并进行及时的处理；3车辆途中抛锚的应急预案：当运输车辆在途中抛锚时,运输企业要及时与维修企业取得联系,派出精干力量赶赴现场紧急抢修,保证物品的及时送达； 4发生涉及行业稳定等重大事件的应急预案：要做好维护交通行业稳定的工作,要排查不稳定因素,及时采取措施妥善加以解决;力求通过各部门的努力将不稳定因素消除在萌芽状态,确保社会稳定;。

2024年煤炭货运细则及协议范本本合同目录一览1. 第一条煤炭货运概述1.1 第二条煤炭货运量1.2 第三条煤炭货运质量1.3 第四条煤炭货运时间2. 第一条煤炭接收与交付2.1 第二条煤炭接收地点与方式2.2 第三条煤炭交付地点与方式2.3 第四条煤炭交接程序与时间3. 第一条煤炭价格与支付3.1 第二条煤炭价格计算方式3.2 第三条煤炭支付方式与时间3.3 第四条煤炭价格调整机制4. 第一条煤炭质量保障4.1 第二条煤炭质量检测4.2 第三条煤炭质量异议处理4.3 第四条煤炭质量保障措施5. 第一条煤炭运输安全管理5.1 第二条煤炭运输安全责任5.2 第三条煤炭运输安全事故处理5.3 第四条煤炭运输安全措施6. 第一条煤炭损耗处理6.1 第二条煤炭损耗计算6.2 第三条煤炭损耗赔偿6.3 第四条煤炭损耗控制措施7. 第一条合同履行期限7.1 第二条煤炭货运开始与结束时间7.2 第三条合同提前解除与违约处理7.3 第四条合同延长与续约8. 第一条争议解决8.1 第二条争议协商与调解8.2 第三条争议诉讼管辖8.3 第四条争议解决语言与方式9. 第一条合同的生效、变更与解除9.1 第二条合同生效条件9.2 第三条合同变更程序9.3 第四条合同解除条件与处理10. 第一条合同的保密条款10.1 第二条保密信息范围与义务10.2 第三条保密信息泄露的赔偿10.3 第四条保密期限11. 第一条合同的违约责任11.1 第二条违约行为与责任11.2 第三条违约赔偿方式与计算11.3 第四条违约防止与减轻措施12. 第一条合同的不可抗力12.1 第二条不可抗力事件的认定12.2 第三条不可抗力事件的应对12.3 第四条不可抗力事件的后果处理13. 第一条合同的适用法律与争议解决13.1 第二条合同适用的法律13.2 第三条争议解决方式13.3 第四条法律适用与争议解决语言14. 第一条其他条款14.1 第二条合同的附件14.2 第三条合同的签字与盖章14.3 第四条合同的复印与保管第一部分：合同如下：第一条煤炭货运概述1.1 第二条煤炭货运量1.1.1 本合同约定的煤炭货运量为万吨，具体每次货运量以双方的实际订单为准。

煤炭送货办法实施细则范文煤炭部、铁道部实行煤炭送货办法，是煤炭工业部门和铁路、交通部门贯彻执行“发展经济、保障供给”方针，保证完成国家煤炭分配计划，更好地为用煤单位服务的一项重要措施。

自一九五六年实行送货以来，对于保证用煤单位的需要，节约人力、物力和财力，促进社会主义建设事业的发展，起了积极作用……。

煤矿和铁路、交通部门的各级领导干部，必须经常深入实际，深入群众，加强督促检查，主动征求用煤单位意见，及时总结和交流经验，认真改进工作，保证按时、按质、按量地发运煤炭，力求为用煤单位服务得越来越好。

按时发运第1条煤矿和铁路、交通部门，必须加强协作，密切配合，千方百计地采取措施，保证用煤单位按时收到煤炭。

第2条煤矿应当根据订货合同，编制煤炭月度运输计划，并办理托运手续。

铁路部门和煤矿，应当根据煤炭月度运输计划、用煤单位需用煤炭的缓急情况和卸车、储存能力，共同编制旬、日装车方案，做到对大户均衡发运，对小户定旬发运，保证全面地完成计划。

第3条用煤单位遇有特殊情况，提出推迟或者提前发运煤炭的时候，煤矿和铁路、交通部门，应当共同设法，尽量满足这种要求。

煤矿和铁路、交通部门遇有特殊情况，不能按照计划发运煤炭的时候，必须主动与用煤单位或其上级主管部门研究解决办法，尽量避免给用煤单位造成困难。

保证质量第4条煤矿必须保证质量，认真贯彻“质量第一”的方针，努力提高煤炭的质量，不断降低煤炭中的灰分、全水分、含矸率和块煤限下率，保证按照订货合同中规定的品种、规格、质量标准发运煤炭。

第5条煤矿发运的煤炭的质量，应当批批合格。

但是，灰分和全水分，按批检查的时候，分别允许有百分之零点五和百分之一(绝对值)的波动系数，全月平均都不准有波动系数。

第6条煤矿在发煤以前，必须按照国家规定的办法严格进行质量检查，发现不符合第五条规定的，不准装车外运；已经运出的，必须主动赔偿用煤单位的损失。

灰分低于规定标准的，征得用煤单位同意后，可以增收价款。

煤炭送货办法实施细则一、根据《煤炭送货办法》第24条的规定，制定本实施细则煤炭送货工作，涉及到产、运、需各个方面。

要做好这项工作，关键在于各有关单位都必须全心全意地为人民服务，正确处理企业之间的关系；既要有分工，又要讲协作；既要有必要的制约，更要强调互相促进；既要有一定的手续，更要政治挂帅。

在处理具体问题的时候，必须本着严格要求自己的精神，发扬留困难、让方便的共产主义风格，反对“一事当前，先替自己算，然后再替别人打算”。

煤炭送货工作中发生的具体问题比较多。

本实施细则也不可能对每一个具体问题都做出详尽的规定。

因此，各有关单位在执行中，应当本着实事求是、公平合理的精神和有利于发展生产的原则，对待本实施细则的未尽事宜。

二、关于变更煤炭订货合同问题煤矿和用煤单位，都必须严肃认真地签定并执行煤炭订货合同；需要变更品种、级别、交货时间等合同内容的时候，应当本着实事求是的精神协商解决。

用煤单位变更结算银行名称和帐号，必须在十天以前通知煤矿，以利结算。

三、检查煤炭质量的方法煤矿和用煤单位检查煤炭质量，都应当按照科学技术委员会颁发的《国家标准》执行，没有《国家标准》的部分，按照煤炭工业部颁的《部标准》执行。

四、质量不合格的煤炭如何赔偿问题(一)煤矿应当根据自己的化验、测定结果，在月度终了后十五天内，按照下列规定，分别用煤单位(每一个结算户头算一个用煤单位)，列出质量不合格的赔偿清单，并主动办理补煤或退款手续：1．灰分：凡超过规定上限与波动系数之和的，应当按批单独计算，其余各批全月加权平均计算。

其结果：实际灰分超过规定上限的，即按照《煤炭产品出厂价格管理办法》规定的定级方法和基本价格，降级处理。

退还价款的金额按下式计算：退还价款的金额=供煤吨数×(原等级基本价格一降级后基本价格)2．全水分：凡超过规定上限与波动系数之和的，应当按批单独计算，其余各批全月加权平均计算。

其结果：实际全水分超过规定上限的(洗精煤为超过计量水分的)，其超过部分，按一比一补发煤炭，运费由煤矿负担(洗精煤超过计量水分，但未超过规定全水分上限的部分，由用煤单位负担)。

20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024年煤炭货运细则及协议范本一本合同目录一览1. 煤炭货运范围与数量1.1 煤炭种类与质量1.2 货运数量与时间1.3 煤炭交货地点与方式2. 货运价格与支付方式2.1 煤炭价格2.2 价格调整条款2.3 支付方式与时间3. 运输责任与风险3.1 运输公司责任3.2 运输风险与保险3.3 损失赔偿条款4. 交货与验收4.1 交货时间与地点4.2 验收程序与标准4.3 质量异议与处理5. 违约责任5.1 双方违约责任5.2 赔偿金额与方式5.3 违约解决途径6. 争议解决6.1 争议解决方式6.2 仲裁机构与地点6.3 法律适用7. 合同的生效、变更与解除 7.1 合同生效条件7.2 合同变更程序7.3 合同解除条件与后果8. 保密条款8.1 保密内容8.2 泄露后果与责任8.3 保密期限9. 合同的转让9.1 转让条件与程序9.2 转让通知与确认9.3 转让后的合同效力10. 合同的附则10.1 合同的解释权10.2 合同的附件10.3 合同的修订历史11. 合同签订日期与地点11.1 签订日期11.2 签订地点12. 合同双方信息12.1 甲方信息12.2 乙方信息13. 签字盖章页13.1 甲方签字盖章13.2 乙方签字盖章14. 附件14.1 煤炭质量检验报告14.2 运输路线与时间表14.3 其他相关文件第一部分：合同如下：第一条煤炭货运范围与数量1.1 煤炭种类与质量甲方同意向乙方提供包括但不限于烟煤、无烟煤、次烟煤等各种类型的煤炭，质量应符合国家相关标准及乙方指定的质量要求。

1.2 货运数量与时间甲方应按照乙方提供的年度煤炭采购计划进行供货，数量及时间安排详见附件。

如遇市场变化或国家政策调整，甲方应及时与乙方沟通，协商调整供货计划。

1.3 煤炭交货地点与方式煤炭交货地点为乙方指定的仓库或指定的运输地点。

交货方式为公路、铁路或水路运输，具体运输方式由双方协商确定。

2024年煤炭货运细则及协议范本本合同目录一览第一条煤炭货运的基本规定1.1 煤炭的种类与质量1.2 煤炭的装载与卸载1.3 煤炭的运输方式与路线第二条合同双方的权利与义务2.1 卖方的权利与义务2.2 买方的权利与义务第三条货运量的确定与调整3.1 货运量的确定3.2 货运量的调整第四条运输时间的约定4.1 运输起始时间4.2 运输终止时间第五条煤炭价格与支付方式5.1 煤炭价格的确定5.2 支付方式的约定第六条质量检验与异议处理6.1 质量检验的标准与方法6.2 异议的处理程序第七条风险与损失的责任分配7.1 运输过程中的风险与损失7.2 煤炭损失的赔偿标准第八条违约责任与争议解决8.1 违约行为的界定8.2 争议解决的途径与方法第九条合同的变更与解除9.1 合同变更的条件与程序9.2 合同解除的条件与程序第十条合同的效力与期限10.1 合同的生效条件10.2 合同的期限第十一条保密条款11.1 保密信息的界定11.2 保密信息的保护措施第十二条法律适用与争议解决12.1 法律适用12.2 争议解决的途径与方法第十三条合同的签署与生效13.1 合同签署的程序与要求13.2 合同生效的时间与条件第十四条其他条款14.1 双方约定的其他事项14.2 附加条款的效力与执行第一部分：合同如下：第一条煤炭货运的基本规定1.1 煤炭的种类与质量(1) 煤炭种类：本合同所述煤炭是指从煤矿开采出来，未经洗选、筛选或任何其他加工的固体可燃矿物，包括烟煤、无烟煤、次烟煤和褐煤等。

(2) 煤炭质量：煤炭质量以合同约定的热值、挥发份、含硫量、灰分等指标为准。

质量检验应按照国家或行业标准进行，如无相关标准，则由双方协商确定。

1.2 煤炭的装载与卸载(1) 装载：卖方应按照买方提供的装载要求和煤炭质量，合理安排装载工作。

装载过程中应确保煤炭的稳定性和安全性，防止煤炭在运输过程中滑落、倒塌等现象发生。

(2) 卸载：买方应按照卖方提供的卸载要求和煤炭质量，合理安排卸载工作。

煤炭送货办法实施细则一、根据《煤炭送货办法》第24条的规定,制定本实施细则煤炭送货工作,涉与到产、运、需各个方面.要做好这项工作,关键在于各有关单位都必须全心全意地为人民服务,正确处理企业之间的关系；既要有分工,又要讲协作；既要有必要的制约,更要强调互相促进；既要有一定的手续,更要政治挂帅.在处理具体问题的时候,必须本着严格要求自己的精神,发扬留困难、让方便的共产主义风格,反对"一事当前,先替自己算,然后再替别人打算〞.煤炭送货工作中发生的具体问题比较多.本实施细则也不可能对每一个具体问题都做出详尽的规定.因此,各有关单位在执行中,应当本着实事求是、公平合理的精神和有利于发展生产的原则,对待本实施细则的未尽事宜.二、关于变更煤炭订货合同问题煤矿和用煤单位,都必须严肃认真地签定并执行煤炭订货合同；需要变更品种、级别、交货时间等合同内容的时候,应当本着实事求是的精神协商解决.用煤单位变更结算银行名称和##,必须在十天以前通知煤矿,以利结算.三、检查煤炭质量的方法煤矿和用煤单位检查煤炭质量,都应当按照科学技术委员会颁发的《国家标准》执行,没有《国家标准》的部分,按照煤炭工业部颁的《部标准》执行.四、质量不合格的煤炭如何赔偿问题<一>煤矿应当根据自己的化验、测定结果,在月度终了后十五天内,按照下列规定,分别用煤单位<每一个结算户头算一个用煤单位>,列出质量不合格的赔偿清单,并主动办理补煤或退款手续：1．灰分：凡超过规定上限与波动系数之和的,应当按批单独计算,其余各批全月加权平均计算.其结果：实际灰分超过规定上限的,即按照《煤炭产品出厂价格管理办法》规定的定级方法和基本价格,降级处理.退还价款的金额按下式计算：退还价款的金额=供煤吨数×<原等级基本价格一降级后基本价格>2．全水分：凡超过规定上限与波动系数之和的,应当按批单独计算,其余各批全月加权平均计算.其结果：实际全水分超过规定上限的<洗精煤为超过计量水分的>,其超过部分,按一比一补发煤炭,运费由煤矿负担<洗精煤超过计量水分,但未超过规定全水分上限的部分,由用煤单位负担>.用轨道衡量重量的,补发煤炭的重量按下式计算：补发煤炭的重量=供煤吨数×100％-实际含矸率％1-< >100％-规定含矸率％用检尺测量方法计算重量的,水分超过规定标准,在测定容积比重时解决,不再按月清算.3．含矸率：哪一些超过规定标准,其超过部分,即按一比一补发煤炭,运费由煤矿负担.补发煤炭的重量=供煤吨数×100％-实际含矸率％1-< >100％-规定含矸率％4．块煤限下率：哪一批超过规定标准,其超过部分,即按同等级的混煤价格,降价处理.计算方法为：块煤限下率超过部分的重量=供煤吨数×100％-实际限下率％1-< >100％一规定限下率％块煤限下率超过部分的赔偿金额=块煤限下率超过部分的重量×原发块煤每吨价格×<厚发块煤比价率-同等级混煤比价率>上列公式中的"比价率〞,按照《煤炭产品出厂价格管理办法》中的规定执行.5．灰分和含矸率,都不合格的时候,只赔偿一项,哪一项赔偿金额多,即按哪一项赔偿.<二>煤矿对于用煤单位在到站抽查发现的煤炭质量不合格的意见,如无异议,应即按照下列规定赔偿：1．灰分：超过规定-上限与波动系数之和的,按本条第<一>款第1项所列公式计算.2．含矸率：超过规定标准的按本条第<一>款第3项所列公式计算.3．块煤限下率：超过规定标准与运输卸车过程中破碎率<百分之五,绝对值>之和的,按本条第<一>款第4项所列公式计算,但应按下列公式计算块煤限下率超过部分的重量：块煤限下率超过部分的重量=经筛选的该车原发重量×100％-到站实际限下率％1-< >100％-规定限下率％+5％<三>煤矿在月度终了后计算煤炭质量不合格的赔偿额的时候,应当将用煤单位在到站抽查过的部分扣除.五、用煤单位在到站抽查煤炭质量的有关事项<一>供需双方对于灰分如果有异议,应当将煤矿保存的该批煤炭的证明煤样,交由双方同意的化验机构进行复验.复验结果,双方均不得再提出异议.复验费由责任单位负担.<二>抽查煤炭的含矸率的时候,选出的粒度大于50毫米的矸石,必须单独堆存,以备煤矿有异议的时候,共同进行复查.筛选的结果,按下式计算：从该车中选出的大于50毫米的矸石重量到站实际含矸率=经筛选的该车原发重量×100％<三>煤车到站后,如果用煤单位认为块煤限下率不符合规定标准,应当将该车煤在卸车地点单独堆存,妥为保管,并与时与煤矿协商处理,协商不一致的时候,再进行筛选.筛选的结果,按下式计算：从该车中筛出的规定粒度下限以下的重量到站实际块煤限下率=经筛选的该车原发重量>×100％<四>以上公式中的"经筛选的该车原发重量〞,均系指未抽查重量的煤车而言.如果用煤单位在抽查含矸率和块煤限下率之前<或同时>,已经按照规定抽查了重量,并且确有亏吨或涨吨现象,则可将上列公式中的"经筛选的该车原发重量〞改为"到站实际重量〞.六、关于测定商品煤炭容积比重问题<一>煤炭的容积比重,由矿务局组织各矿<厂>按时进行测定.车站应当积极给予支持.<二>煤炭容积比重是计算装煤质量的标准.测得准确与否,关系重大.因此,煤矿必须对有关职工加强政治思想教育,使他们能够从整体利益出发,严肃认真、实事求是地对待这项工作；在测定过程中,既要抓好技术操作更要抓好思想作风,以保证测定结果准确可靠,公平合理.<三>不同装车地点、不同装车方式、不同品种、不同等级的煤炭,必须分别测定其容积比重.<四>测定煤炭容积比重时使用的煤炭的加权平均实际灰分,应当符合规定的灰分标准,否则该次测定结果无效.测定煤炭容积比重时使用的煤炭的加权平均实际全水分、含矸率和块煤限下率等,必须与平时发运的煤炭基本相同.<五>测定煤炭容积比重的方法,有以下两种,由矿务局根据具体条件选用：1．装火车过轨道衡法：<1>装车以前,先测量车厢内部的长度、宽度和车帮高度,然后称出车皮重量.<2>装煤和平车的操作,必须与平时相同.在装车地点将煤车顶面平整并立即量出实际装载煤炭的高度.然后称出煤车的总重量.煤车的总重量减去车皮重量,即为该车实际装载的煤炭重量.<3>车厢装载煤炭的容积=车厢长度×车厢宽度×实际装载煤炭的高度.长、宽、高度的测量方法,按照《煤炭装车检尺计量手册》中的规定办理.<4>称出煤车的总重量以后,立即按照本实施细则第三条的规定,采取煤样,化验其灰分和全水分.<5>用这种方法测定容积比重,所用煤炭的总重量,不得少于一百三十吨<三车>.2．装火车过磅秤法：<1>装煤、平车、测量的要求,与"装火车过轨道衡法〞相同.<2>量完实际装载煤炭的高度以后,立即按照本实施细则第三条的规定,采取煤样,化验其灰分和全水分.采样后再称出该车实际装载的煤炭重量<采出的煤样的重量,必须加入>.所用之磅砰,应当事先校正准确.称量时以吨为单位,保留到小数点以后第三位,第四位四舍五入.称量过程中,必须防止煤炭抛撒.所用筐的皮重,应当在装煤以前和过磅结束以后,分别称量,取其平均值.<3>用这种方法测定容积比重,所用煤炭的总重量,不得少于八十吨<两车>.<六>煤炭容积比重的测定工作,应当在矿区以内进行.在实际装载的煤炭重量以外,不得再加任何损耗. <七>煤炭容积比重的计算公式：各车实装煤炭的总重量1．洗精煤交运费的容积比重=各车装载煤炭的总容积<依此划线装煤>100％-测定容积比重时的实际全水分％2．洗精煤收煤款的容积比重= 100％-计量水分％各车实装煤炭的总重量×各车装载煤炭的总容积3．除洗精煤以外的其它的其它各种煤炭,测定容积比重时的实际全水分,超过规定全水分上限的,其交运费、收煤款的容积比重均按下式计算：100％-测定容积比重时的实际全水分％煤炭容积比重=100％-规定全水分上限％>各车实装煤炭的总重量×各车装载煤炭的总容积4．除洗精煤以外的其它各种煤炭,测定容积比重时的实际全水分,没有超过规定全水分上限的,其交运费、收煤款的容积比重均按下式计算：各车实装煤炭的总重量煤炭容积比重=各车装载煤炭的总容积<八>商品煤炭容积比重以吨立方米为单位,保留到小数点以后第三位,第四位四舍五入.七、煤矿用检尺测量方法计算重量的时候,其量车、划线、平车工作,按照《煤炭装车检尺计量手册》中的规定办理.八、路矿双方对于煤车的交接、检查工作,按照《铁路货物运输规程》的规定办理.九、关于复查标记状态发生变化的煤车的重量问题由于站会同用煤单位,实际测量标记状态变化部分的体积,然后乘以货物运单上记载的煤炭容积比重<货物运单上没有记载的,由双方商定>,所得之积,即为短少的重量.短少的重量,由铁路部门赔偿.赔偿办法,按照《铁路货物运输规程》的规定办理.十、关于抽杳标记状态没有变化的煤车的重量问题<一>用轨道衡抽查：所用之轨道衡,必须有半年以内的检衡合格证.车皮自重以标记自重为准.抽查水洗煤和水采煤的时候,过轨道衡以后,用煤单位还必须按照本实施细则第三条的规定,在抽查重量的各该煤车上采取煤样,化验全水分,然后再将衡量出的重量,按下列公式折算成含规定水分的到站重量：含规定水分衡量出100％-到站实际全水分％=×的到站重量的重量100％-规定全水分上限％<洗精煤为计量水分％>衡量出到站重量<水洗煤和水采煤为算出"含规定水分的到站重量〞>以后,即与原发重量<收煤款的重量>相比,到站重量多于原发重量的部分,即为涨吨量.到站重量比原发重量短少的数量,超过原发重量的百分之一点二的部分,即为亏吨量.<二>用量线方法抽查,卸车以后,立即以钢尺或木尺,测量车厢内部的实际长度、宽度以与煤矿所划作为装煤高度标志的白线高度.测量的方法和部位是：长度：顺着车厢的一个侧板,在车底和车项各量一次,取两次的平均值.宽度：在距离车厢的两块端板的四分之一处,在车底和车顶各量一次,取四次的平均值.高度：在煤矿所划六条白线处,自白线下缘垂直量至车底,取六次的平均值.对于所划白线已看不清楚的煤车和起脊装载无法在车帮内侧划白线的煤车,均不再测量,以货物运单上记载的高度为准.根据测量的结果,和货物运单上记载的煤炭容积比重,换算出到站重量以后,即与原发重量<收煤款的重量>相比,两者相差在零点二吨与零点二吨以下的,该车煤炭即算不亏不涨.两者相差在零点二吨以上的,到站重量比原重量多多少,即为涨吨多少,到站重量比原发重量少多少,即为亏吨多少.<三>用轨道衡和量线方法抽查的时候,抽查的车数,由车站与用煤单位商定.抽查费先由用煤单位垫付.凡是发生亏吨或涨吨的煤车,车站均应在当日内严肃认真地编制货运记录,交由用煤单位转交煤矿.亏吨的,由煤矿补发煤炭并负担运费和抽查费；涨吨的,用煤单位应当向煤矿补缴煤炭的价款,并向车站补缴运费.<四>用磅秤抽查：由用煤单位自行在卸车的当时,当地过磅,不得在转运或倒堆以后再过磅.所用之磅秤,必须事先校正准确.需要在车站的货场内过磅的,应当事先征得车站同意.过磅过程中,必须采取措施,防止煤炭抛撒.称出的到站重量比原发重量<收煤款的重量>短少的数量,超过原发重量的百分之二的,才算亏吨.对于亏吨的煤车,用煤单位可以将盖有本企业公章的过磅记录寄交煤矿,煤矿应当补发煤炭并负担运费.对于水洗煤和水采煤,用煤单位在卸车之前,必须按照本实施细则第三条的规定,在抽查重量的各该煤车上,采取煤样,化验全水分.称出重量以后,再折算成含规定水分的到站重量.折算方法与本条第<一>款相同.不能化验全水分的用煤单位,不要用磅秤抽查水洗煤和水采煤的重量.十一、关于水陆联运的煤炭,如何验收重量问题煤车到达第一个换装港口的车站以后,站、港双方应当共同派员逐车进行检查.标记状态发生变化的,应当按照本实施细则第九条规定的方法全部复查,复查结果由车站编制货运记录,随同货物运单位交由用煤单位向到达港<站>要求赔偿.标记状态没有变化的,如果用煤单位要求抽查某个煤矿的煤车,站、港双方应当按照本实施细则第十条第<一>、<二>两款规定的方法进行抽查,抽查的车数,以该矿煤车总数的百分之十为限.抽查费由港口统一向用煤单位核收.抽查结果,每月由港口编制一次记录,分别寄交用煤单位和煤矿.重量短少的煤车,由煤矿退还短少部分的价款并负担抽查费；重量超过的煤车,由用煤单位补缴价款.不论重量短少或超过,水、陆运费一律不再清算.到达港<站>与用煤单位的交接办法,按照《铁路和水路货物联运规则》的规定办理.煤炭每换装一次的损耗标准暂定为百分之一.煤炭在水路运输过程中的自然减量标准暂定为百分之一点五.水陆联运的煤炭,如果经过两次铁路或两次水路运输,其运输自然减量标准,仍按一次计算.十二、其它<一>煤矿由于发运的煤炭亏吨和全水分、含矸率不合格,而给用煤单位补发的煤炭,不算销售量.如果采用退还价款和运费的办法处理,则应扣减销售量和销售收入.运费和抽查费从煤炭成本中的其它支出项下支付.<二>煤矿由于发运的煤炭的灰分和块煤限下率不合格,而给煤单位退还的价款,从煤炭成本企业管理费中的罚金支出项下支付.复验费和筛选费,从煤炭成本中的其他支出项支付.<三>本实施细则中所有的重量、价格、金额；长、宽、高度,除已注明者外,一律以吨、元、米为单位,保留到小数点以后第二位,第三位四舍五入.<四>用煤单位在到站抽查发现煤炭质量不合格或者亏吨的,应当在二十天以内<自收到煤炭之日起计算>通知煤矿<并将有关的化验单、筛选记录、货运记录、过磅记录一并寄去>,逾期煤矿即可不再受理.煤矿接到用煤单位的通知以后,如果有异议,应当在二十天以内答复对方或者派员前去处理,逾期即作为同意对方意见.凡是已经同意的,煤矿必须尽速赔偿.··。

2023年煤炭送货办法实施细则煤炭在中国是一种重要的能源资源，对于保障能源供应具有重要意义。

为了规范煤炭的运输和送货过程，保障煤炭运输安全和质量，2023年煤炭送货办法实施细则将进行如下规定：一、煤炭供应和需求结构分析：1. 通过对煤炭供应和需求结构的分析，制定合理的煤炭产量和需求计划，确保煤炭供应充足，并满足不同用户的需求。

二、煤炭运输管理：1. 完善煤炭运输管理体制，建立健全的煤炭运输监管机构，加强对煤炭运输企业的监督和管理。

2. 严格控制煤炭运输车辆的数量和质量，确保车辆运输能力符合煤炭供应和需求。

3. 加大对煤炭运输行业的监督检查力度，对违规运输等行为进行处罚，并建立黑名单制度。

三、煤炭送货流程：1. 煤炭生产企业应及时与用户协商煤炭送货时间和方式，并确保按时送货。

2. 用户应提前通知煤炭生产企业需求量，确保供需双方的协调配合。

3. 在煤炭发货前，煤炭生产企业应对煤炭进行质检，确保煤炭质量符合标准。

4. 煤炭送货应按照合同约定时间和地点进行，对于无法及时送达的情况，应及时通知用户并做好后续处理工作。

四、煤炭送货安全：1. 煤炭运输企业应严格按照国家运输安全法律法规规定的技术标准和运输要求进行操作，确保煤炭运输安全。

2. 煤炭运输车辆应定期进行安全检查和维护，确保车辆的正常使用和安全运输。

3. 对于煤炭运输过程中发生的事故，应及时报告，并进行事故调查和处理。

五、煤炭质量管理：1. 煤炭生产企业应建立完善的煤炭质量管理体系，加强对煤炭质量的监控和控制。

2. 煤炭质量检测机构应建立和实施科学、准确的煤炭质量检测方法和标准，确保煤炭质量检测结果的准确性和可靠性。

六、煤炭价格管理：1. 根据市场供需情况和煤炭质量等因素，合理确定煤炭价格，建立煤炭价格监测和调控机制，防止价格过高或过低。

2. 对于煤炭价格违法行为，应加大执法力度，对违法者进行处罚并纠正价格不正常波动。

七、煤炭环境保护：1. 煤炭生产企业应加强煤炭生产环境治理，减少煤尘、煤矸石和废渣等对环境的污染。