共享单车法律问题论文

2023共享单车的利与弊议论文（通用11篇）共享单车的利与弊议论文篇1任何一种新式潮流在这个现代化快节奏的生活中涌现出来，都会伴随着各种各样的声音与问题。

有人觉得好，有人觉得坏。

而随着这些问题的出现，有关部门开始反思，开始优化，从而满足人们思想与时代潮流的同行。

近几年来，“共享”这个词开始在我们生活中蔓延开来，成为了一种潮流。

就比如共享单车。

那我们上海来说，现在大大小小的街道无不有共享单车的身影。

但随着共享单车的大片涌现，一些声音也慢慢在“共享单车的利与弊”这个话题中出现。

有人觉得共享单车方便了人们的出行，而且环保。

是的，现在的每个小区，街道都有共享单车，只要用手机轻轻一扫，就可以驾车出行了，方便又快捷。

有些人只是为了满足自己的好奇心，就驾车一试，因为价格合理，车型轻便，想去哪儿就可以去哪儿，从此就一发不可收拾了，已经痴迷于骑共享单车了。

这也是这些开发商当初设计这些单车的最初理念。

可是随着各种各样的单车大量涌现，也就出现了一些问题，让一些居民十分不满意。

有些人就认为共享单车占用人行道，街道，让人走路很不方便。

而且有些人用完就随手一扔，然后导致单车损坏，又没有人去修理，所以就东一辆，西一辆，坏车就堆放在一起，没人管，非常影响市容。

因为这些问题的出现，有关部门就为此想办法解决。

终于功夫不负有心人，如今的共享单车已经解决了许多问题。

比如单车的质量好了许多，就算坏了也有人去修理，也没有大量的单车占用过道。

现在的共享单车才是真正做到了方便了人们的出行。

那些有关部门努力解决了共享单车的自身问题，但我也要在此呼吁那些使用者：请不要随意地破坏单车，用完后要认真放好，不要以为这不是自己的就不爱护。

爱护每一辆车，方便他人，更是方便了我们自己！生活在这个“共享时代”中，每个人都有自己应尽得责任与义务。

每一种潮流出现的初衷都是为了方便人们的生活。

所以有问题大家都应该改，努力使这些潮流更完善。

这样才不违背了当初的理念。

少一些利益，多一些爱心，我们的生活才会更美好！共享单车的利与弊议论文篇2作为新时代中学生的我们，“共享”这个名词开始时高频次的出现。

共享单车的论文有关共享单车的论文一辆小小自行车的遭遇，无限放大了某些人心中的“恶”。

以下是小编整理的有关共享单车的论文范文，希望对你有帮助。

有关共享单车的论文【篇一】共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。

仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

共享单车规模惊人大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。

也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。

可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?OFO的单车锁像这种小黄车，可以说是市面上见得最多的，这种锁是很普通的机械密码锁，密码基本上是固定的，也就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

有关共享单车的论文【篇二】近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。

几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。

探究共享单车安全保障法律体系建设随着共享单车行业的快速发展，共享单车在城市中成为了一种方便快捷的交通工具。

随之而来的安全问题也逐渐凸显出来。

为了保障共享单车骑行的安全，建立法律体系对共享单车安全进行监管，成为了一个值得关注的问题。

本文将从多个方面探究共享单车安全保障法律体系建设的现状和发展方向。

一、现状分析目前，我国对于共享单车的管理多集中在城市交通管理部门，由相关管理部门和共享单车企业签订协议，约定共享单车的投放数量、管理规范等。

城市交通管理部门也对共享单车的停放、维护等方面进行管理，并出台了一系列的管理规定和惩罚措施。

对于共享单车的安全保障法律体系建设却相对薄弱，缺乏统一的法律依据和监管机制。

针对共享单车安全问题，一方面是骑行者本身的行为安全问题，另一方面是共享单车的设计和制造质量安全问题。

目前，我国的《道路交通安全法》对于骑车行为有一定的规定，如骑车时需佩戴头盔、遵守交通规则等。

而对于共享单车的设计和制造质量安全，目前并未有相关法律法规具体规定。

二、发展方向共享单车安全保障法律体系的建设，需要从多个方面进行完善和发展。

应当建立完善的共享单车安全管理法律体系。

这包括对于共享单车骑行行为的规范、对共享单车企业的管理规定等。

需要对共享单车的设计和制造质量进行具体的法律规定。

这包括对于共享单车的设计标准、质量检测机制等方面进行规范。

在共享单车安全管理法律体系的建设过程中，需要充分调动政府、企业、社会等多方力量的参与。

政府应当加大对共享单车安全管理的监管力度，出台更加具体的法律法规，并对共享单车安全问题进行定期的检查和整改。

共享单车企业也应当承担起更多的社会责任，加强对共享单车的设计和制造质量的把控，确保共享单车的安全性。

社会各界也应当加强对共享单车安全问题的关注和监督，积极参与共享单车安全管理法律体系建设的过程。

在共享单车安全管理法律体系建设的过程中，还需要充分借鉴国外的相关经验和做法。

在国外，很多国家和地区已经建立了较为完善的共享单车安全管理法律体系，对共享单车的安全问题进行了系统规定和监管。

浅析共享单车存在的法律问题与规制措施2015年，OFO小黄车在北大校园里悄然兴起，随后，摩拜、小蓝车、永安行等如雨后春笋般涌进各大城市，“共享单车热”开始了。

共享单车推行有效解决城市公共交通出行“最后一公里”问题，同时契合绿色出行的环保理念，深受人们喜爱。

但是，伴随着诸如交通事故频发、押金无法退还、违规占道、私自占用等问题，涉及相关民事责任、行政责任的承担。

文章从政府、企业、用户和行业协会四个方面探究相应的规制措施，以完善立法。

标签：共享单车；法律问题；规制措施一、共享单车的界定共享单车服务的本质为自行车网络租赁法律关系，租赁法律关系的特点是出租人享有标的物的所有权，其将使用权在一段时间内让渡给承租人，承租人为此支付相应租金。

共享单车服务与传统的租赁有所区别：一是该服务时间周期短。

二是该服务属于“互联网+”模式。

三是各个共享单车服务协议均为格式合同。

此外，交通部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》称：互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式，向大众阐述共享单车中平台与用户关系的实质。

共享单车作为新兴的运行模式在今后可能被大量“复制”，涌现更多共享产品，然而，共享单车运行至今也存在一些问题。

所以，针对问题探究出有效解决措施，完善立法，发挥立法的引导作用，保障共享单车发展为今后的共享产品绘制蓝本，显得尤为重要。

二、存在的问题（一）骑行事故频发2017年1月31日，北京的冯先生租用共享单车，下坡或因单车刹车不灵摔伤，将平台告上法庭。

3月26日上海一名11岁儿童骑共享单车逆行与客车相撞身亡。

类似事故在各地均有发生，事故频发折射出共享单车平台对单车质量监管欠缺、用户安全意识与法律意识欠缺。

用户与平台之间形成的是租赁关系，受到《合同法》与《侵权责任法》调整，由于这种服务具有公众化特点，也属于消费合同，也应受《消费者权益保护法》与《产品质量法》调整，存在侵权与违约竞合关系。

《互联网租赁自行车行政监管立法研究》篇一一、引言在信息化和数字化的推动下，互联网租赁自行车行业得到了飞速发展，成为了现代城市交通的重要补充。

然而，在发展过程中也出现了许多问题，如无序竞争、安全问题、押金难退等，给政府监管带来了挑战。

因此，本文旨在探讨互联网租赁自行车的行政监管立法问题，为政府制定相关政策提供参考。

二、互联网租赁自行车发展现状互联网租赁自行车行业在近年来得到了快速发展，各大平台通过线上平台和线下服务相结合的方式，为市民提供了便捷的出行方式。

然而，随着行业的快速发展，也暴露出了一些问题。

例如，部分企业为了抢占市场份额，采取了低价竞争策略，导致行业秩序混乱；一些用户的素质参差不齐，造成了大量共享单车的乱停乱放、损毁等现象；同时，部分企业的运营存在风险，用户押金难以退回等问题。

这些问题都给政府的监管带来了巨大的挑战。

三、互联网租赁自行车行政监管立法的必要性面对互联网租赁自行车行业存在的问题，政府的行政监管立法显得尤为重要。

首先，政府需要从立法层面明确各方的责任和义务，规范企业的经营行为，保障用户的合法权益。

其次，政府需要加强对企业的监管力度，防止企业出现违规行为。

最后，政府还需要建立完善的监管机制，及时发现和解决行业中的问题。

因此，互联网租赁自行车行政监管立法势在必行。

四、互联网租赁自行车行政监管立法的原则与方向针对互联网租赁自行车行业的特点和问题，行政监管立法应遵循以下原则：一是以用户为中心，保障用户权益；二是规范企业经营行为，维护市场秩序；三是加强政府监管力度，防范风险；四是促进可持续发展，推动行业健康发展。

在立法方向上，应明确各方的责任和义务，包括企业、用户和政府之间的责任分配。

同时，应加强对企业的运营风险和财务状况的监管，建立押金管理制度和用户信息安全保障机制。

此外，还应制定行业标准和服务规范，规范企业的服务行为和自行车停放管理。

五、互联网租赁自行车行政监管立法的具体措施针对互联网租赁自行车行业的具体问题，政府应采取以下措施：一是建立完善的法律法规体系，明确各方的权利和义务。

《互联网租赁自行车行政监管立法研究》篇一一、引言随着互联网的飞速发展，互联网租赁自行车（简称“共享单车”）以其便利性、环保性、经济性等特点，迅速成为了城市出行的新宠。

然而，其迅速发展的同时，也带来了诸多问题，如车辆乱停乱放、押金退还问题、安全问题等。

为了更好地规范市场，保护消费者权益，对互联网租赁自行车进行行政监管立法显得尤为重要。

本文将针对互联网租赁自行车的行政监管立法进行深入研究。

二、互联网租赁自行车现状及问题分析（一）发展现状近年来，共享单车在全球范围内迅速普及，特别是中国，各大互联网公司纷纷进军共享单车市场。

这些共享单车企业利用APP等智能技术，为用户提供便捷的自行车租赁服务。

（二）问题及原因分析虽然共享单车的发展带来了诸多便利，但也暴露出诸多问题。

一是车辆乱停乱放问题，给城市管理带来压力；二是押金退还问题，部分企业因经营不善出现押金难以退还的情况；三是安全问题，部分车辆存在安全隐患，给用户带来安全风险。

三、行政监管立法的必要性针对共享单车出现的问题，行政监管立法的必要性凸显。

首先，通过立法可以明确共享单车的经营范围、服务标准、车辆质量等要求，规范市场秩序。

其次，通过立法可以明确企业的责任和义务，保障消费者的合法权益。

最后，通过立法可以加强政府对共享单车的监管力度，提高市场透明度。

四、行政监管立法的主要内容（一）明确监管主体及职责明确政府相关部门在共享单车监管中的职责和权力，如交通、城管、市场监管等部门应共同参与共享单车的监管工作。

（二）规范企业经营行为制定共享单车企业的经营规范，包括经营范围、服务标准、车辆质量、押金管理等方面。

同时，对企业进行定期检查和评估，确保其按照规定进行经营。

（三）加强用户权益保护建立健全用户权益保护机制，明确用户的权利和义务。

例如，规范押金的收取和使用，确保用户押金的安全性和及时退还。

同时，加强对用户投诉的处理和反馈。

五、立法建议及实施措施（一）制定相关法律法规制定共享单车相关的法律法规，明确政府、企业、用户等各方的责任和义务。

单车共享作文引言在过去几年里，单车共享系统在全球范围内迅速兴起。

这种系统通过将可共享的自行车放置在公共区域，并提供给使用者按需租用，旨在解决城市交通问题并促进环保出行。

本文将探讨单车共享系统的运作原理、优势和挑战，并讨论其对城市交通和环境的影响。

单车共享系统的运作原理单车共享系统通过利用互联网、移动支付和GPS等技术，实现了方便的租借和归还流程。

使用者可以通过手机应用程序或者自动租赁机扫描自行车上的二维码解锁，并支付相应的费用。

使用者可以在租借期限内随时停车并锁定自行车。

这样的系统设计不仅方便了用户，也提高了共享自行车的利用率。

单车共享系统的优势解决城市交通问题单车共享系统有助于减轻城市交通拥堵问题。

与传统交通方式相比，自行车具有灵活性，在城市中更容易穿梭。

此外，单车共享系统也鼓励了短途出行，减少了私家车的使用量。

环保出行方式随着环保意识的增强，人们对于减少二氧化碳排放的需求日益增加。

单车共享系统为人们提供了一种环保出行方式，减少了机动车污染对环境的影响。

经济效益单车共享系统为城市创造了经济效益。

系统运营商通过租金和广告收入获得利润，同时提供就业机会。

此外，充分利用现有资源，减少了购买和维护私人自行车的成本。

单车共享系统的挑战车辆损坏和丢失由于共享自行车暴露在公共场所，容易遭受破坏和盗窃。

这对于运营商和使用者来说都是一个巨大的挑战，需要采取相应的安全措施，如安装防盗装置和加强监控。

违规停车由于使用者在租借期限内可以随时停车，一些人可能会将自行车随意停放，妨碍交通或占据公共空间。

管理机构需要建立有效的管理系统，对违规停车行为进行监督和处罚。

竞争与可持续性随着单车共享系统的普及，市场竞争也日益激烈。

为了在市场上生存和持续发展，运营商需要不断提升服务质量和技术支持，同时保持合理的价格。

单车共享系统的影响城市交通改变单车共享系统改变了人们出行的方式，对城市交通产生了深远影响。

通过增加非机动车数量，缓解了交通拥堵，提高了出行效率。

共享单车的法律问题研究随着共享经济的兴起，共享单车作为其中的一个重要组成部分，已经成为了城市出行的不可或缺的一部分。

随之而来的各种法律问题也逐渐暴露出来，这就需要对共享单车的法律问题进行深入研究。

在这篇文章中，我将从共享单车的管理、安全和责任等多个方面展开研究，以期对共享单车的法律问题有一个较为全面的了解。

一、共享单车的管理问题共享单车的管理是一个重要的法律问题。

由于共享单车的数量庞大，带来了一系列管理上的挑战。

共享单车的投放需要经过城市规划、交通管理等部门的审批，需要遵守一系列的法律法规和政府政策。

共享单车的停放问题也是一个热点问题。

由于共享单车的投放数量庞大，若随意停放就很容易导致城市的交通秩序混乱。

共享单车的停放点需要经过规划，同时也需要制定相应的管理办法和法规来规范大家的行为。

共享单车的维修和更新也需要相关的法律法规来规范和管理，以保障共享单车的安全和服务质量。

共享单车的安全问题是一个不容忽视的法律问题。

共享单车的质量和安全性需要有相应的标准。

这需要相关部门出台相应的标准和规定，以确保共享单车的质量和安全性。

共享单车的使用也需要有相应的安全意识和法律法规来保障大家的安全。

鼓励骑车人员戴头盔、鼓励遵守交通规则等，同时也需要对违规行为进行相应的处罚。

共享单车的使用也需要对不同年龄段的人群作出相应的规定和限制，以确保他们的安全。

共享单车的责任问题也是一个重要的法律问题。

共享单车企业需要承担相应的经济责任。

共享单车的维修、更新和更新等需要耗费大量的资源和资金，因此相关的费用需要明确划分并落实责任。

共享单车企业也需要承担相应的经营风险和安全责任。

共享单车的使用中可能会对他人的人身财产造成损害，共享单车企业也需要承担相应的赔偿责任。

共享单车的用户也需要承担相应的责任。

如果共享单车的使用者骑车时发生了交通事故，需要明确其责任并做出相应的处罚。

共享单车的法律问题是一个涉及面广泛的综合性问题。

解决这些问题需要相关部门、企业和个人共同努力，共同制定一系列的法律法规和管理办法，以确保共享单车行业的健康发展和公共利益的维护。

和共享单车的论文和共享单车有关的论文共享单车是共享经济的一种形式。

下面是小编推荐给大家的和共享单车有关的论文，希望大家有所收获。

和共享单车有关的论文一【摘要】共享单车是互联网与传统自行车相结合而产生的一种新的交通方式，为市民便捷出行提供了帮助。

共享单车作为一种绿色低碳交通模式，有利于缓解公交压力和雾霾污染，值得我们推广和应用。

但如何引导共享单车市场有序发展，规避运行过程中出现的弊端，在为大众提供便捷的同时创建一个和谐健康的交通环境这一问题也值得我们深思。

【关键词】共享单车；问题；对策在城市工作和生活的人们总会遇到这种问题，外出时到达离目的地最近的公交站或地铁站后，离最终目的地还是有一定距离，步行走过去仍旧需要花费很长时间，这一现象被大家形象的称为“最后一公里”难题。

共享单车作为一种绿色出行方式，仅河南郑州就投放了共享单车约39万辆，有效地解决了这一难题，但共享单车的运营也出现了一系列问题，这其中很多问题值得我们深究。

一、什么是共享单车共享单车主要有两种形式：1.有桩单车这种单车多设置在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等人流密集地区，是需要在固定地点取车和停车的一种装置模式，也是我国最早的共享单车模式。

2.无桩单车这种单车没有固定停放地点，是随着互联网的快速发展，基于移动App和智能硬件开发而发展起来的。

目前，我们广泛接触到的无桩共享单车有“OFO共享单车”和“mobike共享单车”，这两家约占中国无桩共享单车投放量的90%。

二、共享单车运行出现的问题1.大量无人管理的共享单车堵塞交通，加大了交通管理难度数量庞大的共享单车大量涌入城市，违章行驶、乱停乱放等问题，致使大量无人管理的共享单车堵塞地铁出入口和公交换乘点，不仅损害了城市的面貌，而且也增加了城市交通管理的难度。

甚至出现有人骑着共享单车闯红灯，被交警拦下后直接把车一锁，停到人行道上让交警扣车的情况。

“共享单车方便了你的'生活，却堵住了我的道路”就是这种难题的真实写照。

关于共享单车的议论文关于共享单车的议论文作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

下面是小编为你带来的关于共享单车的议论文，欢迎阅读。

篇一：共享单车带来的问题和思考作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。

共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。

共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。

权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。

如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。

这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。

作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。

即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。

只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。

市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。