普速线路作业指导书
- 格式：doc
- 大小：223.50 KB
- 文档页数：111
第四章钢轨作业
第一节矫直钢轨
第二节调整轨缝
第三节钢轨、辙叉打磨
第四节机械锯轨
第五节机械钻孔
第六节更换单根钢轨
第七节更换道岔尖轨
第八节更换道岔基本轨
第九节更换道岔护轨
第十节更换固定辙叉
第五章联结零件作业
第一节混凝土枕螺旋道钉改锚
第二节接头螺栓涂油
第三节扣件涂油
第四节整治接头错牙
第五节更换夹板
第六节更换道岔滑床板
第二节道岔检查
一、劳动组织
除防护人员外，检查时需要共2-3人。
二、作业准备
1.工具
轨距尺、支距尺、直方尺、钢板尺（150mm）、平直尺(1m)、卷尺（5m）、塞尺、弦绳、扭力矩板手、检查锤、石笔、道岔检查记录簿、记录笔等。
2.检查前应对检测工具检查、校准，确认检测工具状态良好。
三、作业流程
1.确定道岔标准股。在检查水平时，直曲股均以道岔导曲线下股一侧为标准股。另一侧高于标准时记为"+"号，反之为"-"号。
四、质量标准
1.检查顺序正确、项目完整、位置准确、记录准确无误。
2.检查数据值正确：轨距、水平、高低、方向、正矢测量误差不应超过±1mm。
五、安全风险提示
1.严格执行调度命令，严格执行入网上线、防护制度、登销记制度，落实班组一日作业标准相关要求。
2.检查工具应有有效的绝缘装置，防止联电。
3.遇到大雨、雪、雾等恶劣天气，应停止作业。
2.检查前应对检测工具检查、校准，确认检测工具状态良好。
三、作业流程
1.轨道几何尺寸
⑴确定基准股。
以顺里程方向钢轨左股为基准股，曲线地段以下股为基准股，曲线和道岔前后100m，以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。对应股水平高于基准股时记为“+”号，反之为“-”号。
⑵轨距、水平测量。
使用轨距尺按每25m检查4处，长度≤12.5m钢轨至少检查2处，遇接头必量，中间测点与测点间检查距离应均匀。记录时先写轨距再写水平。设备状态不良时需加密检查。
四、现场作业
严格作业质量和作业标准。在规定时间内完成作业任务，作业负责人要随时掌握现场实施进度，必须留有足够的时间进行回检，确认线路恢复到准许放行列车的状态。作业过程中严格执行避车规定，确保作业安全。
五、质量回检
严格执行质量回检制度，作业负责人检查、确认线路达到放行列车条件，不合格要及时返工。
六、收工
2.轨道结构
⑴钢轨
钢轨肥边、焊缝平直度、轨端肥边、光带、接头轨缝、错牙、钢轨磨耗、伤损、硬弯等。
⑵轨枕
轨枕偏斜、伤损、失效、超垫、空吊等。
⑶联结零件
联结零件缺少、损坏、位置是否正确，是否配套使用，螺栓扭矩，扣件扣压力，扣板与轨底边或挡肩离缝，站栓、轨距挡板锈蚀、大胶垫压溃、歪斜、爬离、失效等。
⑷防爬设备
第二章设备检查
第一节线路检查
一、劳动组织
除防护人员外，全面检查时需要共6-8人，其中2人检查轨距、水平，3人负责看道、划撬、点撬、检查高低方向、结构、曲线正矢，1人记录；重点检查时需要共2-3人。
二、作业准备
1.工具
轨距尺、直方尺、钢板尺（150mm）、平直尺(1m)或电子平直尺、塞尺、弦绳、扭力矩板手、检查小锤、石笔、记录簿、记录笔等。
⑶目测高低、轨向测量
在检查轨距、水平的同时，每隔100-150m目测高低、方向。不良地段用弦绳检查，高低和轨向偏差为10m弦测量的最大矢度值。测量高低时，用10m弦线测量弦线至轨顶最大差值。测量轨向时，用10m弦线在钢轨踏面下16 mm范围内测量弦线至轨头最大差值。
⑷曲线正矢检查
用20 m弦或10m弦在钢轨踏面下16 mm处按点量测。检查结果同时写在轨底脚和曲线正式检查记录薄上。
一、日计划
工区应于作业前一天做好工区日计划，明确工区作业地点、作业项目、作业数量、作业负责人、驻站联络员、现场防护员和人员的分工等，根据作业特点进行充分地风险研判，有针对性地制定具体的管控措施。通过“工务安全生产管理信息系统”上报车间审核、段审批。
二、点名
职工列队点名。根据批准的作业计划班组长布置当日生产任务，安排当日作业地点、作业项目、作业负责人、作业人员及防护安排等，详细交待现场作业和上下工安全注意事项，并由安全员提出补充意见。最后班组长将栅栏门钥匙分发给各作业组负责人，做好登记。
线路维修作业指导书
第一章通用部分
第一节班组一日作业标准
第二章设备检查
第一节线路检查
第二节道岔检查
第三章设备养护
第一节起道
第二节捣固
1.手工捣固
2.内燃机捣固
第三节拨道
第四节改道
1.木枕改道
2.砼枕改道
3.道岔改道
第五节拆、垫垫片作业
第六节线路大型养路机械捣固配合作业
第七节道岔大型养路机械捣固配合作业
作业负责人对作业人员、工机具、材料进行全面清点，现场防护员进行确认无误后，锁闭栅栏门，全部撤离线路。作业负责人通知驻站联络员办理销记手续。
七、退勤和碰头会
当日作业完成后，作业人员统一回到工区驻地召开碰头会，班组长从各作业负责人手中收回栅栏门钥匙并销记后，对一天的工作进行总结，对出现的安全、质量问题进行分析，纳入班班清考核，制定整改措施。并及时填报完成情况。职工填写退勤记录。
防爬设备缺损、失效，承力板作用不良、缺损。
⑸道床
翻浆冒泥、泛白、砟肩宽度及堆高、饱满程度、散乱石砟、杂草等。
3.路基、排水设施
路肩外高内地、杂草、弃土、路基坍塌、边坡冲沟标志，轮缘槽。
5.标志标识
缺损、歪斜、错误、字迹不清。
6.检查记录
作业负责人对检查作业项目、数据进行全面确认，按规定格式在记录簿上记录并将超限处标记在对应轨底脚处。
第七节更换胶垫
第六章轨枕作业
第一节更换木枕
第二节更换混凝土枕
第三节方枕
第四节枕木削平
第五节枕木捆扎
第七章道床作业
第一节道床边坡清筛
第二节均匀整理道床
第八章其它作业
第一节现场胶结绝缘
第二节铝热焊作业
第九章应急处置
第一节胀轨跑道处理
第二节钢轨折断处理
第一章通用部分
第一节班组一日作业标准
班组一日作业标准主要是规范班组一日作业程序，指导班组长有计划地安排当日安全生产。
三、进入栅栏
封锁命令或天窗点外作业通知下达前30分钟，作业人员在栅栏门外集结等候，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。封锁命令或天窗点外作业通知下达后，驻站联络员与现场防护员进行核对，作业负责人确认无误后、开启栅栏门，作业人员在现场防护员的防护下进入栅栏内或上道作业。原则上，复线或多线地段，作业人员应从作业线别的一侧进出栅栏。
第一节矫直钢轨
第二节调整轨缝
第三节钢轨、辙叉打磨
第四节机械锯轨
第五节机械钻孔
第六节更换单根钢轨
第七节更换道岔尖轨
第八节更换道岔基本轨
第九节更换道岔护轨
第十节更换固定辙叉
第五章联结零件作业
第一节混凝土枕螺旋道钉改锚
第二节接头螺栓涂油
第三节扣件涂油
第四节整治接头错牙
第五节更换夹板
第六节更换道岔滑床板
第二节道岔检查
一、劳动组织
除防护人员外，检查时需要共2-3人。
二、作业准备
1.工具
轨距尺、支距尺、直方尺、钢板尺（150mm）、平直尺(1m)、卷尺（5m）、塞尺、弦绳、扭力矩板手、检查锤、石笔、道岔检查记录簿、记录笔等。
2.检查前应对检测工具检查、校准，确认检测工具状态良好。
三、作业流程
1.确定道岔标准股。在检查水平时，直曲股均以道岔导曲线下股一侧为标准股。另一侧高于标准时记为"+"号，反之为"-"号。
四、质量标准
1.检查顺序正确、项目完整、位置准确、记录准确无误。
2.检查数据值正确：轨距、水平、高低、方向、正矢测量误差不应超过±1mm。
五、安全风险提示
1.严格执行调度命令，严格执行入网上线、防护制度、登销记制度，落实班组一日作业标准相关要求。
2.检查工具应有有效的绝缘装置，防止联电。
3.遇到大雨、雪、雾等恶劣天气，应停止作业。
2.检查前应对检测工具检查、校准，确认检测工具状态良好。
三、作业流程
1.轨道几何尺寸
⑴确定基准股。
以顺里程方向钢轨左股为基准股，曲线地段以下股为基准股，曲线和道岔前后100m，以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。对应股水平高于基准股时记为“+”号，反之为“-”号。
⑵轨距、水平测量。
使用轨距尺按每25m检查4处，长度≤12.5m钢轨至少检查2处，遇接头必量，中间测点与测点间检查距离应均匀。记录时先写轨距再写水平。设备状态不良时需加密检查。
四、现场作业
严格作业质量和作业标准。在规定时间内完成作业任务，作业负责人要随时掌握现场实施进度，必须留有足够的时间进行回检，确认线路恢复到准许放行列车的状态。作业过程中严格执行避车规定，确保作业安全。
五、质量回检
严格执行质量回检制度，作业负责人检查、确认线路达到放行列车条件，不合格要及时返工。
六、收工
2.轨道结构
⑴钢轨
钢轨肥边、焊缝平直度、轨端肥边、光带、接头轨缝、错牙、钢轨磨耗、伤损、硬弯等。
⑵轨枕
轨枕偏斜、伤损、失效、超垫、空吊等。
⑶联结零件
联结零件缺少、损坏、位置是否正确，是否配套使用，螺栓扭矩，扣件扣压力，扣板与轨底边或挡肩离缝，站栓、轨距挡板锈蚀、大胶垫压溃、歪斜、爬离、失效等。
⑷防爬设备
第二章设备检查
第一节线路检查
一、劳动组织
除防护人员外，全面检查时需要共6-8人，其中2人检查轨距、水平，3人负责看道、划撬、点撬、检查高低方向、结构、曲线正矢，1人记录；重点检查时需要共2-3人。
二、作业准备
1.工具
轨距尺、直方尺、钢板尺（150mm）、平直尺(1m)或电子平直尺、塞尺、弦绳、扭力矩板手、检查小锤、石笔、记录簿、记录笔等。
⑶目测高低、轨向测量
在检查轨距、水平的同时，每隔100-150m目测高低、方向。不良地段用弦绳检查，高低和轨向偏差为10m弦测量的最大矢度值。测量高低时，用10m弦线测量弦线至轨顶最大差值。测量轨向时，用10m弦线在钢轨踏面下16 mm范围内测量弦线至轨头最大差值。
⑷曲线正矢检查
用20 m弦或10m弦在钢轨踏面下16 mm处按点量测。检查结果同时写在轨底脚和曲线正式检查记录薄上。
一、日计划
工区应于作业前一天做好工区日计划，明确工区作业地点、作业项目、作业数量、作业负责人、驻站联络员、现场防护员和人员的分工等，根据作业特点进行充分地风险研判，有针对性地制定具体的管控措施。通过“工务安全生产管理信息系统”上报车间审核、段审批。
二、点名
职工列队点名。根据批准的作业计划班组长布置当日生产任务，安排当日作业地点、作业项目、作业负责人、作业人员及防护安排等，详细交待现场作业和上下工安全注意事项，并由安全员提出补充意见。最后班组长将栅栏门钥匙分发给各作业组负责人，做好登记。
线路维修作业指导书
第一章通用部分
第一节班组一日作业标准
第二章设备检查
第一节线路检查
第二节道岔检查
第三章设备养护
第一节起道
第二节捣固
1.手工捣固
2.内燃机捣固
第三节拨道
第四节改道
1.木枕改道
2.砼枕改道
3.道岔改道
第五节拆、垫垫片作业
第六节线路大型养路机械捣固配合作业
第七节道岔大型养路机械捣固配合作业
作业负责人对作业人员、工机具、材料进行全面清点，现场防护员进行确认无误后，锁闭栅栏门，全部撤离线路。作业负责人通知驻站联络员办理销记手续。
七、退勤和碰头会
当日作业完成后，作业人员统一回到工区驻地召开碰头会，班组长从各作业负责人手中收回栅栏门钥匙并销记后，对一天的工作进行总结，对出现的安全、质量问题进行分析，纳入班班清考核，制定整改措施。并及时填报完成情况。职工填写退勤记录。
防爬设备缺损、失效，承力板作用不良、缺损。
⑸道床
翻浆冒泥、泛白、砟肩宽度及堆高、饱满程度、散乱石砟、杂草等。
3.路基、排水设施
路肩外高内地、杂草、弃土、路基坍塌、边坡冲沟标志，轮缘槽。
5.标志标识
缺损、歪斜、错误、字迹不清。
6.检查记录
作业负责人对检查作业项目、数据进行全面确认，按规定格式在记录簿上记录并将超限处标记在对应轨底脚处。
第七节更换胶垫
第六章轨枕作业
第一节更换木枕
第二节更换混凝土枕
第三节方枕
第四节枕木削平
第五节枕木捆扎
第七章道床作业
第一节道床边坡清筛
第二节均匀整理道床
第八章其它作业
第一节现场胶结绝缘
第二节铝热焊作业
第九章应急处置
第一节胀轨跑道处理
第二节钢轨折断处理
第一章通用部分
第一节班组一日作业标准
班组一日作业标准主要是规范班组一日作业程序，指导班组长有计划地安排当日安全生产。
三、进入栅栏
封锁命令或天窗点外作业通知下达前30分钟，作业人员在栅栏门外集结等候，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。封锁命令或天窗点外作业通知下达后，驻站联络员与现场防护员进行核对，作业负责人确认无误后、开启栅栏门，作业人员在现场防护员的防护下进入栅栏内或上道作业。原则上，复线或多线地段，作业人员应从作业线别的一侧进出栅栏。
