动力滑台液压系统
目录
摘要--------------------------------------------------------------------2动力滑台液压系统原理分析 ------------------------------------------- 3（一） YT4543型动力滑台液压系统基本回路 ------------------------ 3
（二）YT4543型动力滑台液压系统系统组成 ------------------------- 4
（三） YT4543型液压系统工作原理以及液压原理图 ------------------ 5
（四）动力滑台液压系统工作分析---------------------------------- 5结论-----------------------------------------------------------------8
摘要
组合机床是由通用部件和部分专用部件组成的高效、专用、自动化程度较高的机床。它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻丝等工序和工作台转位、定位、夹紧、输送等辅助动作，可用来组成自动线。
这里只介绍组合机床动力滑台液压系统。动力滑台上常安装着各种旋转着的刀具，其液压系统的功用是使这些刀具作轴向进给运动，并完成一定的动作循环。
动力滑台是组合机床的一种通用部件。在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头，例如安装动力箱和主轴箱、钻削头、铣削头、镗削头、镗孔、车端面等。
组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环，其中一种比较典型的工作循环是：快进一工进二工进死挡铁停留快退停止。
关键词：组合机床；动力滑台；液压
动力滑台液压系统原理分析
组合机床是一种典型的液压组合机床。YT4543液压动力滑台工作进给速度范围为-11mms，最大快进速度为122mm/s，滑台台面尺寸为450mm x 800mm，最大推力为45kN。
采用变量液压泵和串联调速阀来实现二次进给速度，用行程阀来实现速度换接。其电磁铁和行程阀的动作顺序（见表一）。
电磁铁和行程阀的动作顺序表一
（一）动力滑台液压系统基本回路
1.速度控制回路：
调速回路：容积节流调速回路，速度稳定性好，功率损失不大；
快速运动回路：限压式变量泵 + 差动连接效率高；
速度换接回路：快进→工进行程阀转换平稳，位置精确；
一工进→二工进电磁阀 + 串联调速阀，安装调节方便。
2.换向回路：三位五通电液换向阀自动化、大流量液体换向、平稳无冲击。
3.顺序动作回路：压力继电器方便可靠，行程开关灵活方便。
4.卸荷回路：三位换向阀中位卸荷、流量卸荷。
5.止挡块停留：保证轴向尺寸精度和表面光洁度。
（二）动力滑台液压系统系统组成
1.由限压式变量叶片泵供油，
2.用电液换向阀换向，
3.用行程阀实现快进速度和工进速度的切换，
4.用电磁阀实现两种工进速度的切换，
5.用调速阀使进给速度稳定。
动力滑台是组合机床的一种通用部件。在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头，例如安装动力箱和主轴箱、钻削头、铣削头、镗削头、镗孔、车端面等。YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环，其中一种比较典型的工作循环是：快进一工进二工进死挡铁停留快退停止。完成这一动作循环的动力滑台液压系统工作原理图如附表（二）所示。系统中采用限压式变量叶片泵供油，并使液压缸差动联接以实现快速运动。由电液换向阀换向，用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换，用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之间的速度换接。为保证进给的尺寸精度，采用了死挡铁停留来限位。
（三） YT4543型液压系统工作原理以及液压原理图
（四）动力滑台液压系统工作分析
液压动力滑台用液压缸来驱动，可以实现多种进给工作循环。对液压动力滑台液压系统性能的主要要求是速度换接平稳，进给速度稳定，功率利用效率高，发热少。该系统采用限压式变量叶片泵及单缸活塞液压缸。通常实现的工作循环；快进—第一次工作进给—第二次工作进给—止档块停留—快退—原位停止。
1．快进：按下启动按钮，使电磁阀A的1YA得电吸合
主油路：先导电磁阀左位接入系统，接着液动换向阀B左位接入系统
进油路：泵1→阀2→油路a→阀B→油路b→油路c→阀11→缸13左腔
回油路：缸13右腔→油路d→阀B→油路e→阀6→阀11→油路c→缸13左腔由于动力滑台空载，系统工作压力低，液控顺序阀5关闭，液压缸13实现差动连接，此时泵输出最大流量，所以滑台向左快进。
2．当快进到指定位置时，滑台上的挡铁压下行程阀11，切断了快进油路。压力油经调速阀7进缸13。这时系统压力升高，一方面使限压式变量叶片泵1的流量减
少到与调速阀7所允许通过的流量相一致；另一方面打开液控顺序阀2，使液压缸差动连接断开，这样滑台的运动转换为I工进，其速度大小由调速阀7调节。其主油路为：
进油路：泵1→阀2→油路a→阀B→油路b→阀 7 →阀10→油路c→缸13左腔
回油路：缸13右腔→油路d→阀B→油路e→阀5→阀4→油箱
优点：用限压式变量液压泵与差动连接液压缸来实现快进，能量利用比较合理。滑台停止运动时，液压泵在低压下卸荷，减少了能量损失，效率高。
3．第一次工作进给到位时，滑台上行程挡铁压下行程开关，使电磁铁3YA得电，电磁阀10左位接入系统。此时，压力油通过调速阀7，又通过调速阀8进入油缸13左腔，这样滑台的运动转换为Ⅱ工进，回油路与I工进时相同。由于阀8的开口比阀7的小，故滑台的速度大小由阀8决定。
优点：采用行程阀实现快慢速换接，其动作的可靠性、转换精度和平稳性都较高。一工进和二工进之间的转换，由于通过调速阀8的流量很小，采用电磁阀式换接已能保证所需的转换精度。用电液换向阀换向，利用控制油路上的单向节流阀可调节夜动换向阀的换向时间，从而减小换向冲击，保证换向的平稳性。
进油路：泵1→阀2→油路a→阀B→油路b→阀 7 →阀8→油路c→缸13左腔
回油路：缸13右腔→油路d→阀B→油路e→阀5→阀4→油箱
4．当II工进完成后，滑台碰上死挡铁而停止运动时，油缸13左腔压力升高，当压力升高到压力继电器9调定值时，压力继电器发出信号给时间继电器，停留时间由时间继电器调定。滑台在死挡铁停留时，液压泵供油压力升高，流量减少，其输出流量为液压泵和系统的泄漏量。
优点：采用容积节流调速回路，无溢流功率损失，系统效率较高，且能保证稳定的低速运动，较好的速度刚性和较大的调速范围。在回油路上设置背压阀，提高了滑台运动的平稳性。把调速阀设置在进油路上，具有启动冲击小、便于压力继电器发讯控制、容易获得较低速度等优点。在滑台的工作循环工作当中，行程终点采用止档块停留，不仅提高了进给时的位置精度，还扩大了动力滑台的工艺范围。
5．快退：压力继电器（延时后）→2YA（+）、1YA（—）3YA（—）
