北京某地铁车站工程碗扣式脚手架施工方案
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第 1 页 共 10 页 目 录
一、脚手架使用概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
二、使用的碗扣式脚手架基本规格„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
三、搭设顺序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
四、脚手架搭设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
五、脚手架的拆除„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
六、卸料平台„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
七、脚手架施工安全保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
八、碗扣式脚手架检算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
九、脚手架检查评分表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
第 2 页 共 10 页 1 编制依据
序号 名 称 编 号
1 图纸 北京地铁*号线工程施工设计-**站车站主体结构
变更设计（A） BJ4-221-SS
2 施工组织设计 **站实施性施工组织设计 003
3 规范 《组合钢模板技术规范》 GB50214-2001
《建筑工程施工手册-脚手架相关内容》 第三版
《建筑结构长城杯工程质量评审标准》 DBJ/T01-69
-2003
4 其它
方案 **站模板工程施工方案，本方案和模板方案配合使用
2 施工概况
北京地铁*号线工程**站位于**南门西侧，采用明挖顺作法施工，主体结构全长184.45m，标准段宽度18.7m，东西端宽度分别为22.99m和22.4m，地下二层结构，总建筑面积5712.255㎡，结构类型为双跨双层框架结构，基础底板厚0.9m和1.0m。本工程主、次梁多，楼板预留孔洞复杂，本工程施工计划分为八个流水段。
2.1设计概况
1 建筑面积(m2) 总建筑面积 5712.255 地下每层面积 3610.146
占地面积 5712.255 标准层面积
2 层数 地下 2层 地上 /
3 层高（m） 地下一层 4900mm
地下二层 6930mm
4
结构形式 基础类型 钢筋混凝土框架结构
结构类型 两跨双层框架结构
5 地下防水 结构自防水 C30（S10）混凝土
材料防水 膨润土防水毯和聚氨脂涂膜
6
结构断面尺寸（mm）
基础底板厚度 900mm，1000mm
外墙厚度 600mm和700mm
内墙厚度 /
柱断面 1000×1000mm、1000×1200mm、
600×1500mm、800×1000mm
梁断面 2300×1200mm、2400×1200mm、2100×1200mm、3000×1200mm、900×1000mm 第 3 页 共 10 页 楼板 400mm
7 楼梯结构形式 现浇钢筋混凝土
9 施工缝设置 环向设置在纵向柱距1/3跨附近
3结构施工分段及顺序
车站主体结构纵向共分为八段进行施工。从东向西依次为第一、二、三、„„八段。长度分别为19.85m，25m，25m，19.25m，27m，34.75m，14.5m，19.1m。
车站主体结构平面施工顺序为：
自东向西按照第一段结构→第二段结构→第三段结构„„→第八段结构施工顺序施工。断面设两道变形缝，五道施工缝。
西端头东端头变形缝变形缝施工缝施工缝施工缝施工缝施工缝2625242322212019181716151413121110987654321车站主体结构施工纵向划分及车站平面示意图
4脚手架使用概述
**车站主体结构侧墙、中板及顶板模板支撑系统采用碗扣式φ48mm×3.5mm钢管脚手架，负二层侧墙和中板、负一层侧墙和顶板混凝土一次浇筑，碗扣式脚手架同时兼顾侧墙和中板或顶板。中板厚度400mm，顶板厚度1000mm，侧墙厚度700mm和600mm。脚手架承载力验算见后。中板脚手架纵向间距600mm，横向间距600mm，步距600mm。顶板脚手架纵向间距600mm，横向间距600mm，步距600mm。 第 4 页 共 10 页 车站主体标准剖面图
5使用的碗扣式脚手架基本规格
立杆采用LG-180型，重量10.67kg，每隔60cm设一副碗扣接头，承载力30KN/根。顶杆采用DG-90型，重量5.5kg，立杆垫座，DZ-1型，横杆采用HG-60型和HG-90型，重量分别为5.2kg和7.8kg，斜杆用作架子的斜向拉压杆，用于1.8m×1.8m的网格，采用XG-216型，重量6.6kg。可调横托撑，可调范围449-749mm，重量7.3kg。可调顶托撑，可调范围585mm-875mm，重量8.7kg。 第 5 页 共 10 页 支撑架荷载和立杆的支撑面积表
楼板厚度
（cm） 砼重量
P1
（KN） 模板楞条
重量P2（KN） 冲击荷载
P3=0.3P1
(KN) 人行机具动
荷载P4（KN） 荷载
总计
（KN） 每立杆可以
支撑的面积
（m2）
40 9.41 0.44 2.823 1.96 14.633 2.01
50 11.77 0.44 3.531 1.96 17.701 1.66
60 14.12 0.44 4.236 1.96 20.756 1.42
70 16.47 0.44 4.941 1.96 23.811 1.24
80 18.83 0.44 5.649 1.96 26.879 1.09
90 21.18 0.44 6.354 1.96 29.934 0.98
100 23.54 0.44 7.062 1.96 33.002 0.89
110 25.89 0.44 7.767 1.96 36.057 0.82
该表摘自《建筑施工手册》中国建筑工业出版社-1992。
6搭设顺序
碗扣式钢管脚手架从中间向两边分层、分段纵向搭设，搭设顺序为：测量放线→安放立杆底座（并固定）→树立杆→安装底层（第一层）横杆→安装斜杆→接头销紧→安装上层立杆→紧立杆连接销→安装横杆→直到达到设计高度→安装顶杆→安装顶撑。
脚手架搭设断面示意图：
碗扣立杆600×900 主龙骨100×100方木板模面板厚18mm厚木胶板碗扣立杆600×900碗扣立杆600×900顶梁
脚手架搭设断面示意图 第 6 页 共 10 页 7脚手架搭设
1、树立杆、安放扫地杆
根据脚手架立杆的设计位置放线后，即可安放立杆垫座，并树立杆。脚手架底层的立杆应选用3米和1.8米两种不同长度的立杆互相交错参差布置，使立杆的上端不在同一平面内，接头错开，到架子顶部时再分别采用1.8米和3米两种长度的立杆接长。
在树立杆时，应及时设置扫地杆，将所树立杆连成一整体，以保证架子整体的稳定。
2、安装底层横杆
本工程碗扣式钢管脚手架步高取600mm，考虑到板和墙一次浇筑混凝土。
将横杆接头插入立杆的下碗扣内，然后将上碗扣沿限位销扣下，并顺时针旋转，靠上碗扣螺栓旋面使之限位销顶紧，将横杆与立杆牢固的连在一起，形成框架结构。碗扣式钢管脚手架底层的第一步搭设十分关键，因此要严格控制搭设质量，当组装完第一步横杆后，应进行检查。
3、接立杆 立杆的接长是靠焊于立杆顶部的连接管承插而成。立杆插入后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶部连接孔对齐，插入立杆连接销锁定即可。 4、搭设基本要求
1、脚手架地基要求平整，中板孔洞采用工字钢搭设，立杆底座应用大钉固定在垫木上。
2、立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应采用长1.8m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用1.8m的立杆，至顶层再用两种长度的立杆找平。
3、立杆距边墙面以65cm为宜。
4、立杆的垂直度应严格加以控制，控制标准为2米高度偏差2cm。
5、脚手架拼装到3层高度时，使用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度，并在无荷载情况下逐个地检查立杆底座有否松动或空浮情况。
6、斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载力的关系很大，应按1.8m*1.8m要求设置，不应随意拆去。因操作需要暂时拆除时，必须严格控制同时拆除的根数，并随后及时装上。
7、支撑架的横撑因使支撑架侧向受力，必须对称设置。 第 7 页 共 10 页 8脚手架的拆除
1、准备工作
1）当混凝土达到要求的强度后，必须经单位工程负责人检查验证，确认脚手架不再需要后，方可拆除。脚手架拆除必须由施工现场技术负责人下达正式通知；
2）制定脚手架拆除方案，并向操作人员进行技术交底；
3）拆除前安排专人清除脚手架上的材料、工具和杂物，清理地面障碍物；
4）制定详细的拆除程序；
5）拆除脚手架现场应设置安全警戒区域和警告牌，并派专人看管，严禁非施工作业人员进入拆除作业区内；
2、脚手架的拆除 脚手架的拆除顺序与搭设顺序相反，后搭的先拆，先搭的后拆。
碗扣式脚手架的拆除顺序为：松动顶撑→立杆上方木→模板→顶撑→横杆→立杆→斜撑„„→立杆底座。
拆除顺序应“由外向内、自上而下”逐层进行，严禁上、下同时作业。严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷，已吊运至地面的材料应及时运出拆除现场堆码，以保持作业区整洁。
3、拆除注意事项
1）如部分脚手架需要保留而采取分段、分立面拆除时，对不拆除部分脚手架必须设置斜撑，横向斜撑应自底至顶层呈“之”字形连续布置；
2）脚手架分段、分片拆除高度不应大于2步。
3）拆除立杆时，把稳上部，再松开下端的联结，然后取下；
4）拆除水平杆时，松开联结后，水平托举取下。
9卸料平台
脚手架搭设至顶面完成后，铺设5cm木板做为卸料平台，卸料平台设置在靠近中柱的南侧，卸料平台宽度3米，长度15米，每平方米堆码重量不得超过3吨。卸料平台处应设置相关荷载标识和堆码高度（堆码高度不得超过1米），不得超出规定的范围。
10脚手架施工安全保证措施
1、脚手架搭设和使用，必须严格执行有关的安全技术规范。
