新世纪我国大功率柴油机发展探讨

上世纪60年代和80年代，我国分别研制了两代轮式装甲输送车：以WZ533为代表的第一代轮式装甲输送车，小批量装备部队；以WZ551为代表的第二代轮式装甲输送车，目前是我国轻型机械化部队的主力装备。

耐人寻味的是，两代轮式作战车辆都有6×6驱动和8×8驱动两类底盘，但是最终装备部队的却只有6×6底盘。

鉴于828底盘在新时期快反作战时机动能力和承载能力上的优势，新世纪初，国际上开始掀起了换装8×8轮式作战车辆的热潮，我国新型8×8轮式装甲车的研制和装备也初现端倪。

国产VN1型8×8轮式装甲车幼豹啸谷我国在本世纪初也发展了若干种8×8轮式作战车辆，然而其明显的实验性质或外贸特征，很难让人相信它们会走入我军装备行列，一直以来人民解放军新型轮式地面武器的发展笼罩着一层厚厚的迷雾。

在相当长的时间里，国内外军事观察家和爱好者众说纷纭。

从2004年开始，军事爱好者不断发现有新型8×8轮式作战车辆在我国各地进行跑路试验。

从他们拍摄的图片来看，这些轮式作战车辆明显带有西方风格。

2006年晚些时候，国内某媒体先后刊发了我国新研制6×6和8×8新型轮式作战车辆的报道。

2008年伊始，北方工业公司向本刊提供了一种名为VNl型步兵战车的图片(本刊2008年第一期封面)，而后国内其他媒体又刊登了相关报道，其配图中的轮式作战车辆和此前各种渠道拍摄的轮式作战车辆风格一致，可以看出这种包含有6×6和8×8两种驱动方式的轮式作战车族，是在严谨有序的装备规划下发展的地面武器家族，绝非简单的实验性质或外贸需要。

鉴于目前对新型轮式作战车族6×6驱动只有极为含蓄文字介绍和图片资料，而被命名为VN1步兵战车的8×8驱动车型只有少量图片，在这里笔者根据公开信息和车辆工程的基础常识，对我国8×8驱动新型轮式作战车辆进行一个简单的解析。

康明斯发展史编者按：80多年来，康明斯公司致力于探索柴油发动机技术。

从1919年一个小工厂发展成为今天全球性的跨国企业，康明斯始终坚持一条宗旨：以客户需求为导向，开发研制高质量、技术领先的发动机产品。

如果说柴油发动机的横空出世已成为推动人类生产力发展的一个强大引擎，那么毫无疑问，克莱西·莱尔·康明斯先生亲手创造了一个时代。

他所留给我们的决非仅仅是一个拥有80多年悠久历史的朝气蓬勃的发动机公司。

关注康明斯所走过的每一个脚印，我们能够清晰地感受到一种永不停息的开拓创新精神；而正是这种不懈的开拓与创新，为康明斯奠定了强大的技术实力。

这个轰轰烈烈的巨人以永远面向未来的高度责任感去发现和探索时代需求，并以开阔的视野为自己在这个不断发展的时代定位。

于是，创新和实力爆发了一个接一个的耀眼的辉煌。

企业的创立1919年2月3日，康明斯发动机公司正式成立。

美国印第安纳州哥伦布市一名成功的银行家兼投资家威廉·格兰顿·埃尔文先生提供了创业资金。

与公司同名的创始人，克莱西·莱尔·康明斯，是一位自学成才的机械发明家。

克莱西在很小的时候就对机械，特别是发动机产生了浓厚的兴趣。

1908年，埃尔文先生雇他做司机并负责汽车的维修保养，随后帮他建立了自己的修车行。

一战期间，克莱西经营了一家机械车间，得益于与联邦政府的合作，克莱西先生的业务发展十分迅速。

十九世纪九十年代，鲁道夫·迪塞尔发明了一项发动机技术，其燃料经济性和耐用性比一般发动机要好很多，克莱西对此很感兴趣，并计划将其投入大规模生产。

艰苦的创业阶段1919年，康明斯生产出第一台6马力、4气缸Hv id型发动机，用于固定动力。

在一名前Hv id发动机工程师努德森的协助下，克莱西开始自行设计发动机。

很快，他就发明了一种前所未有的单盘燃油系统。

他非常清楚，要开发一种燃油发动机不仅需要大笔经费，而且成功的可能性很小。

混合动力汽车技术分析毕业论文(doc 17页)毕业设计（论文）中文摘要随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。

20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。

节能成为新世纪全球的主题，日益短缺的能源要求出现新的动力技术。

本文详细的阐述了汽车混合动力技术原理及应用现状，并且分析了汽车混合动力核心技术，综合分析了混合动力汽车需要解决的关键技术问题和面临的挑战与机遇。

关键词：环境；能源；混合动力目录1 引言 (1)2混合动力汽车的类型和特点 (3)2.1串联式混合动力汽车 (3)2.2并联式混合动力汽车 (4)2.3混联式混合动力汽车 (4)3混合动力汽车的核心技术研究与发展 (7)3.1混合动力汽车用电池 (7)3.1.1混合动力汽车对电池的特殊要求 (7)3.1.2 混合动力汽车电池的发展 (7)3.1.3 混合动力汽车电池的管理 (8)3.2混合动力汽车电机驱动系统 (8)3.3混合动力汽车中电力电子技术的应用 (9)4混合动力汽车需要解决的关键技术 (12)4.1混合动力单元技术 (12)4.2能量存储技术 (12)4.3汽车集成电力电子模块技术 (13)结论 (15)致谢 (16)参考文献 (17)1引言通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更小，而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。

同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

能源与可持续发展论文[优秀范文5篇]第一篇：能源与可持续发展论文关于能源与环境、生态、社会可持续发展思考前言：天然气作为一种清洁、高效的化石能源，其开发利用越来越受到世界各国的重视。

全球范围来看，天然气资源量要远大于石油，发展天然气具有足够的资源保障。

预计2030年前，天然气将在一次能源消费中与煤和石油并驾齐驱。

天然气的高峰期持续时间较长，非常规天然气的出现和大发展必将支撑天然气继续快速发展，最终超过石油，成为世界第一大消费能源。

新世纪以来，中国天然气进入快速发展时期，消费快速增长，储产量保持增长高峰，基础设施建设快速推进，市场化建设取得积极进展，多元化供气格局基本形成，中国在世界天然气市场中的角色正在发生重大转变。

未来10~20年，中国仍处于经济社会转型期，面对严峻的资源与环境挑战，天然气需求仍将进一步增大，供应能力大幅提升，中国将在全球市场中发挥日益重要的作用。

一方面，天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，能从根本上改善环境质量。

另一方面，天然气的开发仍然存在一些问题，对环境的影响存在以下几个方面：一、地震勘探及产生的环境影响因素。

地震勘探是寻找油气矿藏较好的一种方法, 它通过人工爆炸的方法产生地震波, 地震波在遇到岩石密度发生明显变化的分界面上产生反射波, 再利用地震探测仪把反射波记录下来, 通过计算机处理, 作出地质解释而获得地层的储气(油)构造。

作业特点有: 作业时间短, 地震测线呈线状或网格状。

地震勘探作业产生的爆炸噪声将影响环境及其附近的居民和野生动物, 另外打钻炮孔及炮孔爆炸将对炮孔附近的植被造成影响。

二、钻井作业及存在的环境影响因素。

为证实地层是否有工业开采价值的天然气(或石油)以及进行天然气开采, 将通过钻井来实现。

钻井是以柴油机为动力, 通过钻机、转盘带动钻杆旋转钻头,切削地层。

同时, 由泥浆泵经钻杆向井内高压注入泥浆, 冲刷井底, 并将切削下的岩屑不断带至地面, 整个过程循环进行, 不断加深井的深度, 直至目的井深。