高速公路景观设计

实例分析高速公路绿化景观设计经过30多年发展，我国公路交通运输网络的规模和能力迅速扩大，结构不断优化，服务水平不断提升，已经建立了较为完善的公路运输系统。

目前，我国高速公路覆盖了全国90%以上的中等城市，高速公路作为国家重要的基础设施之一，其建设已对我国社会经济的发展起到了很大的促进作用。

高速公路的跨越式发展，促进了经济的繁荣，但也增加了生态系统的压力，产生植被和局部地貌被破坏、土壤侵蚀、景观或生态敏感区受到负面影响等诸多问题。

因此，在日新月异、突飞猛进的中国公路建设中，公路绿化是举足轻重的[1]。

绿化是公路环境保护的重要措施之一，是公路建设的重要组成部分。

它能改善道路的景观，美化环境，调节气候，延长公路的使用寿命，改善环境空气，降低交通噪声，加固斜坡，防止水土流失，保持路基稳定。

公路绿化本身使公路呈现了一道公路景观廊道。

因此搞好公路的绿化，无论是在生态保护上还是在景观上都是十分重要的。

一条绿化优美的公路给司乘人员带来的绝对是极具冲击力的视觉享受。

1、高速公路绿化现状高速公路的绿化包括立交区绿化、中央分隔带绿化、边坡绿化、服务设施绿化。

四部分紧密结合形成了道路绿化系统中点、线、面、片的有机整体[2]。

1.1立交区绿化高速公路立交区一般占地面积较大，可绿化性强，属于高速公路绿化系统中的点。

互通立交的绿化在高速公路整体绿化中起画龙点睛的作用，巧妙利用花木对互通立交区进行绿化、美化，创造优美的园林景观可以给驾驶员提供一个良好的视觉空间，以振奋精神有利于行车安全，避免和减少交通事故的发生。

互通立交是车辆进出高速公路的环行通道，弯道内绿化应保持视线通畅，不宜种植遮挡视线的乔、灌木，以保留足够的安全视距。

顺行交叉口要留出一定的视距，种植低于驾驶员视线的花灌木和草坪，满足其安全功能的要求。

另外，绿化设计时可考虑突出当地的文化内涵和人文特点，例如，在设计中把中心区的绿地作为一个整体，并用色带把绿地连成一体，采用种植多年生草本、地被植物为基调，应用色彩鲜艳的木本、色叶树种，构成一幅具有动感、富有韵律、具有现代生活气息的景观[3]。

高速公路生态边坡景观设计研究摘要：随着经济的发展，高速公路已经成为了现代生活中不可或缺的交通基础设施。

高速公路在建设过程中，尤其在靠近山地的区域，不可避免地破坏了相当大面积的天然植被和人工植被，使之成为裸露的坡面。

本文通过传统高速公路边坡设计存在的问题，结合边坡防护设计的原则，探究如何使高速公路边坡在满足安全性和功能性的前提下，通过植物多种类选择、合理布局、科学配置，使之景观效果和生态功能得到双重提升。

关键词：高速公路边坡；生态防护；植物配置1.引言我国修建的高速公路总里程数达到了10.8万公里，是目前高速公路第二多的国家。

高速公路的大量建设在促进经济快速发展的同时，也对生态环境造成了巨大的压力和破坏。

高速公路建设必然涉及大量的土石方工程，深挖高填一方面使得原有的植被被砍伐破坏，另一方面表土彻底损失，大面积的岩石裸露，植被难以恢复，施工时留下的取土坑、弃土场及裸露的土壤边坡将引发严重的水土流失。

再者，可能引起岩土的移动、变形，增加了坡面的不稳定性。

所以对高速公路边坡生态景观设计研究是很有必要的。

纵观国内外的景观设计，走在最前沿的是欧美和日本等发达国家。

其中，欧美主要以“防”为主，以达到人、路与自然的和谐为目的。

日本以“治”为主，更加的重视对生态植被保护与自然群落的恢复，最大可能的营造自然景观。

2.传统高速公路边坡防护存在的问题在我国，传统边坡防护措施主要为纯工程的防护形式，如浆砌片石、喷射混凝土等，其问题主要有以下几点:（1）地貌破坏，植被难以恢复，造成大面积水土流失。

在我国，许多高速公路设计文件中都没有对环境生态保护进行专门设计，大量采用的浆砌片石及喷射水泥沙浆等防护形式，完全封闭了植物生长的环境，使得由于高速公路建设而遭破坏的自然植被永久不能恢复。

少量的绿化设计往往只是局部贴草皮，没有对边坡整个植被的逐步恢复进行考虑，缺乏植物覆盖的边坡不利于水土保持，大量的雨水直接流失，生态环境评估尚未引起足够的重视。

高速公路边坡绿化与景观布局随着高速公路的不断发展，越来越多的城市和地区都被高速公路贯穿。

这些高速公路的建设不仅大大缩短了人们的行车时间，还促进了城市之间的联系和文化和经济的交流。

然而，由于高速公路所在的地形和环境通常条件比较严峻，例如，土地贫瘠、干旱、风沙等，因此，边坡的绿化与景观布局对于高速公路的建设和环境质量有着重要的影响。

一、高速公路边坡绿化的重要性1.美化环境高速公路边坡绿化能使城市的道路环境更加美丽，增加人们的生活情趣。

2.防止土地流失高速公路边坡绿化能够起到稳定边坡的作用，防止水力冲击和风蚀，降低边坡的消耗，减缓地球表面的侵蚀和土地流失。

3.减少环境污染高速公路边坡绿化能够减少城市的噪声和灰尘污染，提高城市空气的质量和景观效果。

1.植物种类选择选择适合特定地域物种的健康、生长良好的植物，并根据所在地区气候条件、土壤条件、地形地貌、经济条件和人口需求等因素，合理搭配不同植物种类，达到美观、实用的环境效果。

2.边坡防护和灌溉在边坡种植树木之前，一定要进行边坡的防护工作，例如：修建固定设施，加强边坡的维护等。

同时，还需要对边坡进行充分的灌溉，让植物可以健康的生长。

3.园林配套和其他设施城市高速公路边坡绿化的成功是建立在配套设施基础之上的，如园林设施配置、景观灯光、座椅、观景台、一次性餐具回收等。

园林配套设施不仅能给人们提供观赏、休息、娱乐、健身、拍照等多种服务，也体现了城市文化的内涵。

城市高速公路边坡的景观布局设计应该体现人性化、生态化、文化化的特点，让市民和游客能够享受到优美的自然景观和城市风光。

1.美化城市边缘线边坡景观可以直接提高城市边缘线的美观程度。

在城市高速公路边缘线设计方案中，可以通过绿化手段、景观雕塑、文化广告、景观灯光等多种手段，规划出一个富有创意和个性的空间环境。

2.突出区域特色不同的地区拥有独特的地域特色，其气候、人文、历史等方面的特殊性都会影响到边坡绿化景观的设计。

为了体现区域特色，可以考虑选用当地特有的植物，或者采用特别的文化元素作为景观点缀。

高速公路服务区生态绿化景观建设的营造要点摘要：服务区是高速公路中一个非常重要的组成部分，能够为人们在高速公路上休息、餐饮等提供配套服务，其同时也在一定程度上代表了周边城市的形象。

做好高速公路服务区生态绿化景观的建设，能够提高服务区的服务质量，吸引更多的车流，在推动区域经济发展方面，发挥着非常积极的作用。

关键词：高速公路；服务区；生态绿化；景观建设；要点1高速公路绿化景观设计原则高速公路绿化要遵守的一般性原则有：安全性原则、美观性原则、生态性原则以及可持续性原则。

其中，安全性原则是高速公路绿化景观设计最重要的指导性原则。

在任何情况下保证来往车辆的行车安全，确保道路交通的正常运行。

美观性原则是指在保证车辆安全行驶的基础上，充分考虑驾驶者的视觉和心理感受，营造不同形式、色彩的植物景观使得车辆驾驶员在长途驾驶过程中保持心情愉悦。

生态性原则是指在对高速公路绿化景观进行设计的同时要考虑到植物本身的生态功能，为周边自然环境带来一定的修复。

一方面利用植物根系的固土能力对高速公路的边坡进行加固，提高土壤的抗冲刷能力；另一方面植物能有效阻挡风尘，同时降低车辆噪音对高速公路周边环境的影响。

可持续性原则，顾名思义就是指提升高速公路绿化整体的可持续性。

除了采用抗性较强能自然生长的本土植物，还要考虑绿化施工技术对道路的影响，方便未来的养护与管理。

因高速公路绿化设计具有一定的特殊性，除了上述四项设计原则，还应该遵循以下原则：突出路域山清水秀的自然风光和当地的民族文化。

在保证交通功能的基础上，注重与周边环境的协调，体现环境生态的和谐与自然，营造生态与文化并重的高速公路景观。

景观绿化设计尽量保护原生态自然环境，最大限度地利用自然条件，通过对边坡、隧道、互通等重要区域的自然式绿化和景观刻画，营造舒适、和谐、自然的公路路域环境，将公路融入到自然环境中，形成与周边良好的景观过渡，体现公路与自然友好共存、和谐相处的相互关系，让司机与乘客以公路为纽带亲近自然，感受自然带给人们的旷野之美，营造舒适、愉悦的行车视觉景观。

浅议高速公路的绿化景观设计高速公路的建设促进了周边地区物资、信息交流，带动了地方经济的发展，改善了沿线居民的生活质量，为我国经济的腾飞奠定了坚实的基础。

从1988年实现零的突破到2010年底，我国高速公路已通车里程达7.4万公里，稳居世界第二位，高速公路遍布中华大地。

随着我国高速公路事业的蓬勃发展和人们环保意识的提高，高速公路的景观越来越受到设计者和建设者的高度重视。

高速公路进行绿化既可减少因道路施工给沿线自然地形、地貌造成的各种破坏，保护和改善当地环境，又能使其成为赏心悦目的自然景观，使司乘人员感到安全、舒适，从而提高了高速公路的使用效果，更好地发挥高速公路的各项功能。

    高速公路的服务对象是处于高速行驶中的司乘人员，其视点是不断变化的，绿化设计不仅仅是改善路容、美化环境，更要满足不断变化中的动态视觉的要求。

高速公路绿化应起到诱导视线、防止眩光、缓解驾驶员疲劳、有利于行车安全的作用，以便更好地发挥高速公路的使用功能。

高速公路系带状构造物，其长度往往为几十、几百公里，所经过区域的地理位置、自然环境、土壤条件、社会环境、人文景观的不同而使其绿化设计具有多样性。

高速公路作为现代的交通设施，具有“快速、舒适、安全、高效、低耗”的特点，它对促进沿线区域经济快速、健康发展起着重要的带动作用，对其实施绿化是完善其使用功能的重要措施。

对高速公路进行绿化不仅可以大大改善高速公路在建设期和运营期给沿线造成的自然景观、生态环境的局部影响，保护公路用地内和相邻地带原有的植被，而且还有减少沿线环境受汽车噪声、废气排放和夜间行业灯光等带来的各种污染及缓和沿线居民情绪等功能。

同时，高速公路绿化，不仅利于路堑、路堤、边坡的美化和稳定，而且还能防止雨水对路堑、路堤的冲刷、侵蚀，防止水土流失。

对高速公路进行绿化设计有助于汽车安全、快速行驶，充分发挥高速公路的使用功能，达到诱导视线的作用，并防止夜间对向车道灯光给驾驶人员造成眩光，起到防眩作用。

高速公路服务区景观绿化设计作者：赵丽来源：《现代园艺》2013年第13期摘要：以宝鸡北服务区为例，以“安全性、自然性、地域性、生态性”为原则，详细介绍服务区的设计理念，充分体现了人性化设计和生态服务区的设计理念，以期全力打造富有地域特色和地方文化的精品服务区绿化工程。

关键词：高速公路；服务区；绿化设计；地方特色1 工程概况陇汉线陕甘界至宝鸡公路北服务区（以下简称：北服务区）为陕西省境内占地面积最大的高速公路服务区，是陇汉线的重点工程之一，也是宝鸡地区标志性工程和高速公路的重要配套工程。

该工程北通陇县南至宝鸡，总占地面积18.67hm2（其中东服务区、西服务区各9.33hm2）。

宝鸡，古称陈仓，是华夏始祖炎帝的故乡，也是周秦王朝的发祥地，素有“炎帝故里、青铜之乡、佛骨圣地、民间美术之乡”美誉。

该工程所在地属暖温带半湿润气候，气候温和，土质肥沃，雨量充足，年平均温度13℃，年降水量710～1000mm。

2 规划设计理念北服务区是反映宝鸡地区历史文化、时代风貌、现代气息的平台窗口，在景观设计中以“周秦”文化为主题，开展“生态、人性化”景观设计理念，以周礼人物雕塑体现服务区工作宗旨，运用周秦文化特色雕塑、青铜器雕塑、古文字铺装、文化景墙、特色植物如西府海棠等，充分展示历史名城的文化特色。

结合高速公路车速快、车流量大，车型以客车和轿车为主、运量以客运为主的特点，绿化应突出景观、生态效益，满足高速公路绿化功能的需要，贯彻“四季常绿、三季有花、错落有致、色彩丰富、简洁明快大气势”的设计原则，为驾乘人员提供优美、舒适、安全的外部环境，使旅客在长途的高速行驶间歇欣赏到优美的风景，体会到深邃的历史文化。

3 景观设计特征3.1 以人为本、以车为本考虑到长途行驶的人、车需求，在传统意义服务区满足加油、餐饮、汽车维修、购物、洗漱的同时，我们为驾乘人员提供一个体现地区特色的生态性花园休息区，可使人们暂时避开枯燥、单调的行车时间，将自己置身于或花团锦簇或绿意盎然的优美风景之中，亦或在风景区品味悠远的历史文化，亦或在健身区稍稍舒展筋骨，既缓解了行车的困乏又陶冶情操，又使人精神振奋，减少行车疲倦感。

高速公路的绿化设计摘要简述高速公路的绿化组成和绿化原则，详细介绍高速公路绿化的设计要领，并提出高速公路绿化建设的建议。

关键词高速公路；绿化；配置；设计；建议高速公路是经济发展的产物，是一个国家现代化水平的标志之一。

随着经济的发展、交通现代化的进程，高速公路在我国迅速发展，建设力度不断加大。

随着人们文化品味的不断提高，对道路的绿化提出了更高的要求。

如何能把不断扩展的道路交通与周边环境合理地融为一体，构筑高速公路安全、快速、舒适、美观的特色，已成为现代道路景观建设中的一个重要课题。

1高速公路绿化组成高速公路绿化一般包括公路绿化、服务区绿化、互通区绿化三大组成部分。

其中，公路绿化包括中央分隔带、边坡绿化、公路两侧绿地；服务区绿化包括收费站、餐饮及住宿区、加油站、修理厂和办公区等的绿化。

2高速公路绿化原则2.1长期稳定设计合理的植物群落演替方案，使其较快地达到稳定，并能够长期保持生态系统的平衡。

2.2景观优美合理规划，使公路人文景观与自然景观相互协调。

高速公路景观设计的目的，是通过以视觉为主的感受通道，借助物化了的景观环境形态，在人们行为心理上引起反映，创造共鸣。

在进行景观设计时，要针对高速公路特定的空间环境，综合多方面的因素进行协调，力求创造舒适、优美的道路景观。

2.3经济可行要在有限的资金条件下，优化设计，结合自然恢复和人工种植等多种方法，实施生态工程。

2.4功能高效保证公路的交通功能，并加强水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能。

3高速公路绿化设计由于高速公路大规模的施工已经对原有的生态环境造成根本的破坏，所以在绿化设计时，应考虑怎样设计才能通过人工手段最大限度地恢复生态环境。

对于不同地区、不同环境要进行研究，不但要形成公路绿化模式，还要研究周围的生态环境。

在设计前，应充分了解所在地区的地理状况、地质条件、气象、水文、植被；也要对环境景观构成要素进行分析，是否有山地景观、田园风光、沼泽风光、水域景观以及人文景观等。

高速公路边坡绿化与景观布局随着城市化进程的不断加快和交通运输需求的增加，高速公路已经成为现代交通运输的重要组成部分。

随着高速公路的建设和使用，一些问题也随之而来，其中之一便是高速公路边坡的绿化与景观布局问题。

高速公路边坡的绿化与景观布局不仅能够美化环境，提升景观品质，还能够保护土壤，减少水土流失，提高空气质量，改善生态环境，对于保障道路安全、保护环境和提升景观品质具有重要意义。

1.高速公路边坡绿化对土壤保护的重要性高速公路边坡绿化对土壤的保护具有重要意义。

在高速公路建设中，如果边坡未进行绿化，容易导致裸露土壤因风吹雨打会迅速流失，从而加速水土流失的进程，造成严重的土地资源浪费。

而边坡绿化可以通过植被的覆盖，有效地稳固土壤，减少水土流失，保护土壤资源，降低对环境的影响。

2.高速公路边坡绿化对空气质量的改善高速公路边坡的绿化能够有效地改善空气质量。

通过植被的绿化，可以增加氧气的释放，吸收空气中的污染物质，净化空气，提高空气质量，减少空气污染的影响。

高速公路边坡的绿化不仅能够美化环境，提升景观品质，还能够改善生态环境，保障人们的健康。

高速公路边坡绿化不仅能够美化环境，提升景观品质，还能够保护土壤、改善空气质量，保护水资源，改善生态环境，对于保障道路安全、保护环境和提升景观品质都具有重要意义。

如何进行高速公路边坡绿化与景观布局，成为了我们需要重点解决的问题。

下面从植被选择、景观布局以及养护管理几个方面进行讨论。

1.植被选择在进行高速公路边坡绿化时，植被的选择是非常重要的。

首先需要根据当地气候条件和土壤状况，选择适宜的植被种类。

对于气候温和、降雨充沛的地区，可以选择乔木、灌木等茂密植被作为主要绿化植物；对于干旱地区，可以选择一些耐旱、耐盐碱的植被。

需要考虑植被的生长习性和根系特点，选择具有较强固土和保水作用的植被，以增强边坡的稳定性和抗冲性。

还需要考虑植被的观赏性，选择一些具有较强观赏价值的植被，美化景观，增加绿化效果。