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应急处置故障处理流程图(18项)

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1 故障处理流程图

1.1 信号设备故障处理流程图

接到故障通知，首先在《行车设备检查登记簿》签到。5分钟内将故障简要概况报段调度、工长。段调度通知段值班干部、车间主任，并跟踪车间故障处理人员组织及赶往现场的过程 故障处理人员向车站值班员了解故障现象。询问接发车及调车作业情况 经过试验设备正常，确无问题，及时消记。5分钟内向段调度汇报。（车间安排跟踪并48小时监控）

进行查找处理故障

消记，写清故障原因，交付使用。5分钟内向段调度汇报。 故障排除后全面复查试验 判断故障范围

室内室外 机械电气 断线混线

其

他

处理故障过程中可采取如下应急处置

改变进路 其

他 路票发车 引导接车 故 障 现 象

存 在 不存在

经车站值班员同意，进行试验确认故障现象

处理过程中要与段调度保持联系并严禁使用封联线，故障处理时间站内控制在50分钟以内、区间90分钟以内。

登记停用相关设备。5分钟内向段调度汇报。段和车间启动应急预案 分析判断 1.2 信号机室外故障处理程序流程图

控制台排路开放试验，确认故障现象登记停用(进站信号机故障，处理时要先甩开预告信号及条件)

熔丝熔断或断路器掉下，分线盘断开回线重复试验仍故障，查室内配线有无混线点；恢复回线仍故障，断开点灯电源在分线盘测试回线电阻值。 1、信号电源有输出，利用50W电烙铁或40W灯泡连接分线盘相应端子，如复示器可点亮稳定灯光，到室外进行查找。

2、如在分线盘测试回线断线（参考器分线盘测试不到点灯电源输出，查室内电源部分及相关继电器状态及接点，

测试信号点灯装置（优先采用假负载确定点灯装置）Ⅰ次是否有电。确认无电立即使用贯通备用电缆成对更换恢复

Ⅰ次正常，Ⅱ次电压为正常值，可判断为信号灯泡断丝或机构引入线断线 Ⅱ次电压为零，断开Ⅱ次输出一端复测

Ⅱ次电压仍为零，继续检测Ⅰ次电压 Ⅱ次电压为正常值，可判为机构引入线部分或灯泡混线

Ⅰ次电压为正常值，可判为信号点灯装置故障

对已确认的故障进行修复（重点是在有备用电缆的情况下优先恢复，后查找电缆具体混、断线点） 1.3 ZD6道岔无表示故障处理流程图

电压为0V 电缆开路

道岔原在定位，操反位，道岔锁闭后无表示，经测试，表示电压110V正常供出 道岔电缆盒处测试X2（X1）与X3间电压 电压为110V打开转辙机、看动接点状态 表示接点中立看密贴状态 不密贴检查密贴状态 螺丝松动 调整、紧固

螺丝不松动，查看挤切销状态 挤切销断 更换恢复

挤切销未断 调整密贴杆动程恢复 密贴。检查表示杆缺口状态 无缺口或缺口过大

调整缺口至规定标准

接点正常。测试半波电压 开路电压为0V 半波开路

将万用表接在半波两端不动，用手检查各插接件是否接好 电表指针摆动 插接件不良

电表指针不动 按配线图测试查找 测试哪一部分有电压则哪一部位故障

否则配线开路

1.4 车载设备故障处理流程图

车间值班人员接到车载设备故障信息后 故障信息来源1、机务调度；2、电务调度；3、检测发现；4、司机通报

组织作业人员确定故障修程 1、立即通知相关工区工长到位准备处理，2、有行车概况的故障立即通知：⑴生产副主任；车间主任；管理副主任；⑵电务段调度（22456、27110）；⑶技术科主管工程师3，机务调度通知故障信息向电务调度汇报。4，不入库机车，应与机务调度联系入库检修

较大修程通知机务调度更换机车

故障恢复后电气性能试验 1、组织相关工区工长、职工进行处理；2、作业前应与司机联系，并做好安全防护；3、疑难故障处理通知（1）监控： 机车信号：（2）：（3）需要借助机车信号记录分析：（4）必要时通知技术科主管工程师；4、涉及机务设备（信息）时必须通知机务调度派人检修；5、机务人员检修时，信号人员应掌握其故障查找和处理情况 故障处理

1、更换监控记录板必须进行机车参数修改，更换机感、机感配线、接线盒、主机必须进行极性判定测试。2、按标准化作业程序进行检测试验。

故障记录填写 1、域外工区（班组）将故障处理情况报牡丹江检测总值班人（车间值班人）记录，电话：，由车间值班人员负责将故障处理情况、原因报段调度，有行车概况的故障处理情况、原因同时上报车间主任和生产副主任。

填写故障器材返修报告单，同下车器材

1.5 ZYJ-7液压提速道岔设备故障处理流程图

室外

室外 室内 表示

电气 机械

破坏 启动

室内 扳动试验

确认故障是表示还是启动

测试确认室内还是室外 测试确认室内还是室外

测试查找确认故障点，处理。 确认室外道岔与2DQJ位置一致，道岔转换到位，处于锁闭状态

测试查找确认故障点，处理。 电气故障还是机械故障 扳动试验确认故障点，处理。

电气故障测试，查找故障点，处理。 确认第一牵引点，还是二、三点故障

检查故障点外观，锁钩与锁闭杆间，锁钩与锁闭框间，尖轨与基本轨间是否有异物，掉外界破坏，报告公安，车务、工务确认后处理

1.6.1 交流轨道电路故障处理流程图

轨道电路接收电压值正常，更换继电器或甩开防雷元件，仍不良查找室内配线有无混线 分线盘测试轨道电路接收电压

分线盘测轨道电路接收电压为正常值,检查轨道继电器是否插接牢靠或更换轨道继电器。 分线盘测轨道电路接收电压为零，将故障区段分线盘电缆配线甩开一条，进行复测。

轨道电路接收电压值仍为零，立即到室外采取由近及远顺序查找

由送端开始查找时，测RX电压 由受端开始检查时，测受端轨道变压器

RX电压为零，可判为轨道电路开路故障：①测试ⅠⅡ次电压是否正常，确认变压器是否良测受端轨道变压器Ⅱ次侧电压正常，可判为至室内RX电压接近轨道变压器Ⅱ次侧电压，可判为轨道电路短测受端轨道变压器Ⅱ次侧电压为零，①检测轨道变压器是否良好；②测轨道变压器Ⅰ次侧

对已确认的故障进行修复 轨道区段非正常占用 回楼电压（分线盘） 正常，判断为室内故障

参数是否正常

不正常，调整防护盒使相角趋于理想；检查GKZ、GKF电源。

正常，检查相敏接收器没有GKZ、GKF电源输出，更换 不正常，立即通知室外值班人员，同时关闭电码化设备（包括备机）并到分线盘进一步确认故障区段送端电压

送端电压 检查轨道电源至分线盘电路（注意所经过的电码化设备、及其他继电器） 检查、测量室内接收电路。测量局部电源与回楼电压相角（理想90度）；检查GKZ、GKF电压是否正常 室内值班人员立即测量回楼电压（分线盘处）

有，坐台。与室外人员加强联系。 1.7 25HZ 轨 道 电 路 简 单 故 障 处 理 方 框 图（室内）

多受端区段应测全，只有一个受端没有回楼电压应排除送端故障可能，若各受端都没有回楼电压，故障在送端的可能性较大。大面轨道区段故障考虑局部电源或轨道电源问题（室外应考虑电缆问题）。 没有 检查电缆

检查、更换不良器材 室外值班人员接到通知后应立即到故障区段进行检查确认 就近测量轨面电压

有（正常）检查、测量受端设备 没有（不正常）检查、测量送端设备

检查、测量轨面、及器材各部电压 检查、测量轨面、及器材各部电压 1.8 25HZ 轨道电路简单故障处理方框图（室外）

多受端区段应测全，只有一个受端没有回楼电压应排除送端故障可能，若各受端都没有回楼电压，故障在送端的可能性大。大面轨道区段故障考虑局部电源或轨道电源问题（室外应考虑电缆问题）。 正常（有较高电压） 测不到送端电压

不正常 不正常 接到车务值班员信号设备故障通知

询问故障现象，根据现象判断故障种类

确定故障影响范围，电缆中断条数 查找、判定电缆中断处所

查看电缆配线图，校线、编组，确定每条电缆单芯用途，准备对接

备齐电缆接续使用工具、材料、备用电缆，组织专业抢修接续作业人员

传输功率大需重复电缆芯线时，应重复本四芯组的芯线，即以对角线的两角线为回路的一条线，另一对对角线的两条线为回路中的另一条线，重复使用芯线超过两条线时，应动用相邻四组线。 频率制信号设备必须用星绞四线组的对角线位置的两条芯线构成的回路或对角组。 电缆接续时，芯线应全部顺序接通，A端、B端接续。 面对电缆断面四芯组为红白蓝顺时针A端，反之B端，组序号A端决定，外圈红色为1组，以下顺时针排列组号，外圈排完再以内圈红色顺序排列，对绞组的排列是在A端以标志组顺时针方向顺序编号。 四芯组内芯丝的编号以红白为1、2号，蓝绿为3、4号，其他芯线以红组旁边的芯线为首，顺时针方向排列。

进行联锁关系试验，测试线间对地绝缘电阻值

确认正确后消记 电缆对接：以电化区段屏蔽型综合扭绞低电容信号电缆为例 报告段调度 确认影响范围，登记停用 1.1.9 信号电缆中断造成的信号设备故障处理流程图

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高铁防灾系统异物侵限应急处置流程图

高铁防灾系统异物侵限应急处置流程图

高铁防灾系统异物侵限应急处置流程图

异物侵限应急处置流程

双电网故障（含轨道电路故障）单电网故障工务段调度（调度所）接到设备故障报警信息，通知通信段，工务、电务处调度。相关业务处室调度接到故障信息后加强联系，督促工务、通信段赶赴现场迅速查明故障原因。工务、通信段共同利用天窗点查找设备故障。

故障修复,设备交付正常使用。工务、通信段安排驻所联络员在《行车设备检查记录簿》登记：故障暂不影响，天窗点内修复。相关业务处调度接到故障信息后加强联系，督促设备维护派员赶赴现场共同检查并安排驻所（站）联络员在《行车设备检查记录簿》登记。

有异物侵限务段安排驻所联络员在《行设备检查记录簿》登记相关备停用，临时申请天窗点外作业人员进入栅栏处置。

用天窗修复异物侵限防护功能车调度员将灾害监测系统中复原锁，使系统恢复到正常状态，恢行车组织。设备交付正常使用。调度所接到单电网断线报警信息后，应按正常组织行车。调度所接到设备故障报警信息，通知工务、通信、电务段，工务、电务处调度。

无异物侵限

现场检查处理，线路具备列放行条件，在防灾设备未恢防护功能前，工务派人在现看守并在《行车设备检查记簿》上登记列车限制条件：km/h及以下，限速位置为监点所在闭塞分区。（在看守员未到达异物侵限监测点，列车调度员应下达限速km/h及以下，异物侵限点为道口时，限速40km/h及以下注意运行的调度命令）车调度员根据工务允许取消警点所在闭塞分区红光带登内容，使用终端复原按钮取异物侵限灾害报警红光带。有异物侵限时，看守人员要即通知列车调度员，列车调度员呼叫列车停车。红网故障轨道电路故障电务、通信段安排驻所联络员在《行车设备检查记录簿》登记，配合查找设备故障原因，临时申请天窗点外作业人员进入栅栏处置。工务、通信段安排驻所联络员在《行车设备检查记录簿》登记，配合查找设备故障原因,根据防灾终端故障提示，初步确定故障原因。由故障所属设备维护单位登记停用异物侵限子系统相关设备并利用天窗点修复。工务段配合派人在现场看守并在《行车设备检查记录簿》上登记列车限制条件：120km/h及以下，限速位置为监测点所在闭塞分区。（在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速120km/h及以下，异物侵限点为隧道口时，限速40km/h及以下注意运行的调度命令）工务、通信段共同利用天窗点查找设备故障。遇有异物侵限时，看守人员要立即通知列车调度员，列车调度员呼叫列车停车。故障修复,设备交付正常使用。

心电监护仪故障应急预案及处理流程(全文)

心电监护仪故障应急预案及处理流程(全文)

心电监护仪故障应急预案及处理流程（全文）

一．应急预案

1.心电监护仪使用中出现故障，首先检查电源线路连接是否正确、接头是否松动。

2.评估患者电极片安置部位是否正确，有无松脱。

3.采取以上措施后心电监护仪仍不能正常工作，立即拆下故障心电监护仪，启用备用心电监护仪。

4.严密观察患者的生命体征及病情变化，并向患者及家属做好解释工作。

5.挂“仪器故障牌”标识。

6.立即通知仪器维修人员，并报告护士长，做好记录交接，节假日或夜间备用心电监护仪不能满足需要时报告护理部值班人员协调。

二．心电监护仪常见故障及处理措施

（一）黑屏

处理措施：

1.重新安放电池

2.检查各导线之间是否连接良好

（二）ECG 无波形

处理措施：

1.更换电极片

2.更换备用导线

（三）血压测不出

处理措施：

1.选择手动测量血压

2.更换测量部位

（四）SPO2无波形

处理措施：

1.更换手指测量

2.更换备用传感器

三．心电监护仪故障应急处理流程图

物业应急处置预案(流程图)

物业应急处置预案(流程图)

物业应急处理方案(流程图) 1 / 27

物业服务有限企业应急方案汇编

人身损害处理应急方案 物业应急处理方案(流程图) 2 / 27

1 目的

规范各种突发人身损害事件的处理工作，全力控制局势发展、影响。

2 合用范围

合用于各种人身损害事件的处理。

3 职责

管理处经理为突发事件处理总指挥，公布突发事件处理中的决定、命令。

管理员、各部门负责人为副组长，依据职责率领职工对事件现场进行处理。

各岗位人员为突发事件处理成员，踊跃参加突发事件的处理。

4 工作程序

处理要求

发现人身损害事件或接到人身损害事件的报告，应立刻向管理处报告。

管理处应组织人员对事件进行实时、有效的处理，控制局势的发展及影响。

对事件处理应有有关记录，并妥当保留。

各种人身损害事件的处理

人员坠楼的处理

发现人员坠楼或接到人员坠楼的事件报告，应立刻向管理处报告。

监控中心立刻将摄像机调至事发现场， 进行追踪录像， 并实时向上司报告现场状况。

安保队长、 巡逻岗安保员立刻赶赴现场， 查察人员的伤亡状况， 拨打 120 急救电话。

安排安保岗位保护事故现场次序，对进入事故现场的道路、通道进行封闭，劝离围

观的人员；对事故现场进行保护，严禁没关人员进入事故现场。

派专人至门岗接引 120 急救车辆。

监控中心对各种突发事件的现场录像资料予以保留。

配合公安机关对事情的办理。

高空坠物伤人事件的处理

发现高空坠物伤人或接到高空坠物伤人事件报告，应立刻向管理处报告。

监控将摄像机调至事故现场，对现场进行追踪拍摄；并查察事发楼宇周边的监控录

像，看能否有坠物根源的录像记录，如发现坠物根源的应立刻向管理处报告。

安保队长、巡逻岗安保员赶往现场保护次序，劝离围观人员，保护好现场及人证。

人身损害处理应急方案 物业应急处理方案(流程图) 3 / 27

IATF16949应急计划控制程序(流程图)

IATF16949应急计划控制程序(流程图)

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更多免费资料下载请进： 好好学习社区 应急计划控制程序

（IATF16949-2016/ISO9001-2015）

1.0目的

规范在生产过程中突发性事件发生后的应急处理措施，确保生产作业的连续性和均衡性，保障生产经营的正常运行，保证订单的百分之百准时交付。

2.0适用范围

适用于对本公司应急计划编制、实施及跟进的全过程管理。

3.0术语

应急计划：指为应对正常的生产经营计划之外的突发性、临时性事件所制订的实施计划,以合理地保障在紧急情况下及时向顾客提供合格的产品(自然灾害除外)。

4.0职责

4.1.制造部为应急计划管理的归口管理部门

4.1.1.负责组织策划公司的应急预案和应急计划

4.1.2.监督各部门应急计划的落实情况

4.1.3.根据人员变动情况，负责内外部应急电话的及时更新。

4.2.行政人事部负责人员应急计划的责任管理部门。

4.3.制造部门为生产组织的应急计划责任管理部门

4.4.市场营销部负责发货过程及第三方物流的应急计划的责任管理部门。

4.5.采购部负责物料采购和采购物流过程的应急计划的责任管理部门。

4.6.质保部为检验和试验的应急计划的责任管理部门。 德信诚培训网

更多免费资料下载请进： 好好学习社区 4.7.仓储部为仓储和物流器具的应急责任管理部门。

4.8 其它各部门是应急计划制订及实施的协同部门，在应急计划实施过程中，无条件地接受生产部的统一指挥。

5.0作业流程

责任

部门 业务流程 要点描述及记录

生产部 5.1 总则

5.1.1 突发事件分为：关键设备停机、物料供应中断、停电、停水、压缩空气供应中断、劳动力短缺、客户大批量退货以及其它紧急情况等七类。

5.1.2 根据事件的类别，采取相应措施（下面分类说明）。发生突发性、临时性事件，问题严重时，要及时报告（副）总经理。

5.1.3 每次事件处理完毕后，要做出总结，并记录于《应急措施记录表》中，并将总结在行政部存档（事件规模较大时，将总结报告抄送副总以上领导和各部门）。