中国近代航空发展史

第1章航空航天发展史1.1 世界航空发展简史1.1.1 远古的神话与传说1.1.2 气球和飞艇的出现与发展1.1.3 飞机的诞生1.2 世界航天发展简史1.3 中国航空发展史1.3.1 中国古代航空技术的萌芽1.3.2 中国近代航空业的发展1.3.3 中国现代航空工业的建立和发展第2章奋进中的中国航空航天2.1 中国航空航天工业发展的现状2.1.1 市场经济环境中的航空航天企业2.1.2 中国航空航天的主要成就2.1.3 主要航空航天企业介绍2.2 中国航空航天工业的典型杰出人物2.2.1中国“起飞”第一人——冯如2.2.2中国火箭奠基人——钱学森2.2.3 中国强击机总体设计第一人——陆孝彭2.2.4杰出人物的精神实质2.3 中国独特的航空航天文化和民族精神2.3.1 新中国给中国航空航天工业的起飞带来了曙光2.3.2 自力更生、奋发图强的民族精神支撑了中国的航空航天工业2.3.3 改革开放使中国的航空航天工业发展带来了新的生机2.4 投身中国航空航天事业的职业准备2.4.1 热爱祖国、为国争光的坚定信念2.4.2 勇于登攀、敢于超越的进取意识2.4.3 科学求实、严肃认真的工作作风2.4.4 同舟共济、团结协作的大局观念2.4.5 淡泊名利、默默奉献的崇高品质第3章飞行原理3.1 飞机的空气动力3.1.1 流动气体的基本规律3.1.2 升力的产生和增升装置3.1.3 飞行的阻力及减阻措施3.2 飞行操纵3.2.1 飞机的重心和机体轴3.2.2 飞机的稳定性3.2.3 飞机的操纵原理3.3 飞机的飞行性能3.3.1 速度性能指标3.3.2 高度性能3.3.3 飞行距离3.3.4 飞机起飞着陆的性能3.3.5 飞机的机动性能3.4 直升机的飞行原理3.4.1 直升机概况3.4.2 直升机旋翼的工作原理3.5 航天器飞行原理3.5.1 F普勒三大定律3.5.2 宇宙速度第4章世界名机赏析4.1 航空先驱与早期飞行器4.2 军用飞机4.2.1 战斗机4.2.2 轰炸机4.2.3 攻击机4.3 民航客机4.3.1 第一代喷气式客机——“彗星”4.3.2 第二代喷气式客机——图-154 4.3.3 第三代喷气式客机——波音-747 4.3.4 第四代喷气式客机——A3204.3.5 第五代喷气式客机——波音-777 4.3.6 空客与波音的泰坦战争——A380 4.3.7 超声速客机——“协和”4.4 直升机4.4.1 单旋翼尾桨直升机4.4.2 单旋翼无尾桨直升机4.4.3 纵列式双旋翼直升机4.4.4 共轴式双旋翼直升机4.4.5 侧旋翼直升机(双旋翼直升机)4.5 无人机与其他特种飞机4.5.1 X-1——第一架突破音障的火箭飞机4.5.2 侦察机4.5.3 预警机4.5.4 空中加油机4.5.5 无人机4.6 航天器4.6.1 人造地球卫星4.6.2 宇宙飞船4.6.3 航天飞机4.6.4 空间站4.6.5 运载火箭第5章飞机结构与构造5.1 飞机结构的基本组成及其功用5.1.1 飞机结构的主要组成部分5.1.2 飞机结构的功用5.2 飞机结构的基本要求5.2.1 飞机的战术技术和使用技术要求5.2.2 空气动力要求和设计一体化要求5.2.3 结构完整性要求5.2.4 最小质量要求5.2.5 使用维修要求5.2.6 工艺要求5.2.7 经济性要求5.3 机翼受力构件的基本构造5.3.1 翼梁5.3.2 长桁5.3.3 纵墙5.3.4 翼肋5.3.5 蒙皮5.4 机翼结构的基本构造形式5.4.1 薄蒙皮梁式5.4.2 多梁单块式5.4.3 多墙厚蒙皮式5.5 尾翼结构的基本构造形式5.5.1 安定面和操纵面结构的基本构造形式5.5.2 全动平尾结构的基本构造形式5.6 机身受力构件的基本构造5.6.1 隔框5.6.2 长桁与桁梁5.6.3 蒙皮5.7 机身结构的基本构造形式5.7.1 桁梁式5.7.2 桁条式5.7.3 硬壳式5.8 起落架5.8.1 飞机起落装置的类型5.8.2 起落架的功用5.8.3 起落架的组成5.8.4 起落架的配置形式5.8.5 起落架的结构形式和特点第6章飞行器动力6.1 概述6.2 航空活塞发动机6.2.1 活塞式发动机的主要组成6.2.2 活塞式发动机的工作原理6.2.3 活塞式航空发动机的辅助工作系统6.3 航空燃气涡轮发动机6.3.1 涡轮喷气发动机6.3.2 涡轮螺旋桨发动机6.3.3 涡轮风扇发动机6.3.4 涡轮轴发动机6.3.5 螺旋桨风扇发动机6.4 冲压喷气发动机6.5 火箭发动机6.5.1 固体火箭发动机6.5.2 液体火箭发动机6.5.3 其他能源的火箭发动机6.6 中国航空发动机的发展历程与主要型号第7章机载仪器与设备7.1 航空仪表7.1.1 飞行仪表7.1.2 发动机仪表7.2 导航系统7.2.1 无线电导航系统7.2.2 其他导航系统7.3 自动飞行控制系统7.3.1 自动驾驶仪7.3.2 其他自动飞行控制系统7.4 其他机载设备7.4.1 电气设备7.4.2 通信设备7.4.3 雷达设备第8章航空新技术简介8.1 飞机设计新技术8.1.1 新的气动外形设计方法8.1.2 短距起降或垂直起降与推力矢量技术8.1.3 隐身技术8.2 航空发动机新技术8.2.1 脉冲爆震发动机8.2.2 多电发动机8.2.3 超燃冲压发动机8.2.4 特种能源发动机8.3 航空制造新技术8.3.1 大型宽弦风扇叶片8.3.2 整体叶盘结构8.3.3 航空新材料及其成型技术8.3.4 航空数字化制造技术8.4 民航客机新技术8.5 直升机新技术8.5.1 直升机动力8.5.2 直升机的材料与结构8.5.3 航空电子与二次能源8.5.4 直升机的制造技术8.6 空空导弹新技术8.6.1 远程推进与推力矢量控制技术8.6.2 红外成像制导技术8.6.3 毫米波制导技术8.6.4 多模导引和复合制导技术8.6.5 智能化信息处理技术8.6.6 高效定向引战技术8.6.7 导弹模块化与开放式设计技术8.6.8 保形外挂和高密度内挂条件下的发射技术8.7 无人机技术附录附录A 航空大事记附录A.1 世界航空大事记附录A.2 中国航空大事记附录B 航模制作实践——手掷模型滑翔机制作与试飞附录B.1 弹射模型滑翔机的制作附录B.2 弹射模型滑翔机的调整试飞。

《交通和通信工具的进步》教学设计一、教材分析（1）分析《课程标准》要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。

因此，本课对于近代交通和通信工具原因及影响掌握就尤为重要。

（2）本课的地位和作用本课《交通和通信工具的进步》是第四单元“中国近现代社会生活的变迁”的第2节课。

它上承第1课《物质生活和社会习俗的变迁》，下启第3课《大众传播媒介的更新》，同时又相对独立，共同反映中国近现代社会生活变化的各个层面。

在近现代史上，中国的社会结构在近现代处于急剧的变革中，社会生活和社会面貌发生了深刻的、巨大的变化。

中国近现代社会生活的变迁反映了中国现代化的进程和社会进步，交通和通信工具的进步一方面体现中国现代化的进程和社会进步，另一面给人们生活方式、思想观念带来的巨大变化。

二、教学方法充分发挥学生的主体作用，通过小组合作的办法，指导各小组学生阅读教材、搜集材料，制作课件。

课前将学生分为铁路公路组、水运航空组、通讯组等八小组完成各组任务（搜集材料、制作课件、课堂展示）。

要求展示时间5--7分钟左右三、教学目标知识与能力（1）掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响。

（2）掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业的发展特征，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系。

过程与方法（1）搜集老照片，引用相关历史材料，引导学生归纳中国近代交通运输方式变化的特点。

（2）从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣。

情感态度与价值观用历史唯物主义观点全面、辩证地分析问题，史论结合，论从史出，对近代交通、通讯的变化做一个正确的结论。

通过学习，使学生逐步认识到随着社会的进步以及人类文明的发展、世界文化的交流等，人类的生活必会发生重大变化。

教学重难点：交通工具发展的表现；交通工具发展对社会生活的影响四、教学过程（一）导入设计用图片展示古代、现代交通与通信，给学生视觉形成强烈冲击。

1993年9月美俄二国达成协议，合作建造一个有 16国参加的国际空间站，2006年完成。2001年5月， 美国宇航发烧友蒂托进入国际空间站俄罗斯舱遨游8 天，成为地球旅客航天游第一人。
未来中国的航天事业······
2018年我中国将发射嫦娥四号，实现在月球背面着陆。“这将是全世界的第一次。 中国将在2020年实现低成本中型运载火箭长征八号的首飞，同时现役火箭将实施智能化改造。 2022年，中国将建成一座空间站。 2030年以后，我们还要实现载人登月，我们还要向太阳系边缘遥远的星系进行探测。 2035年，实现运载火箭完全可重复使用将成为可能
“Hale Waihona Puke 子”号人造卫星与运载火箭的出现
二战后，美国俘虏了以冯·布劳恩 为首的德国火箭专家，缴获了100余 枚V-2火箭。美国陆军在布劳恩的帮 助下于1945年发射了V-2火箭，1949 年开始研究"红石"弹道导弹，1954 年制定人造卫星计划，1958年2月1 日"丘辟特"C火箭成功发射美国第一 颗人造卫星，美国为发射多种航天 器的需要，先后研制成功"先锋"号、 "丘诺"号、红石"号、"侦察兵"号、" 大力神"号和"土星"号等运载火箭。
19世纪末20世纪初，科学技术的进步，近 代火箭技术和航天飞行发展，先驱者的代 表人物：
齐奥尔科夫斯基
——前苏联
戈达德 奥伯特
——美国 ——德国
真正的近代火箭出现—————1942年10月
第二次世界大战时 （1942年10月）法西斯 德国成功发射V-2火箭 （A4型），飞行高度85 千米，飞行距离190千米。 V-2火箭的发射成功，把 航天先驱者的梦想变成现 实，是现代火箭技术发展 史上的重要一页

书滑翔机发展史
滑翔机的发展史可以追溯到人类对飞行的探索历史。

在古代，
人们就开始梦想飞翔，而滑翔机的发展也是在这种梦想的驱动下逐
步完善的。

最早的滑翔机可以追溯到中国古代。

据史书记载，公元前6世纪，战国时期的鲁国人蔡伯纳就制作了一种名为“木鸟”的滑翔器。

这种滑翔器是用竹子和薄木片制成的，形状类似鸟的翅膀，据说可
以在空中滑翔一段距离。

虽然这种滑翔器并不是真正意义上的滑翔机，但它标志着人类对飞行的憧憬和探索。

到了近代，滑翔机的发展得到了更多的关注和实践。

19世纪末，随着航空理论的逐渐完善，人们开始尝试制作更加科学的滑翔机。

德国的奥托·李林塔尔被认为是现代滑翔机的奠基人之一，他在
1894年成功飞行了一段距离。

随后，各国的科学家和爱好者纷纷投
入到滑翔机的研究和实践中，推动了滑翔机技术的迅速发展。

20世纪初，滑翔机的发展进入了一个新阶段。

随着飞机的发明
和飞行技术的不断进步，滑翔机的设计和性能也得到了大幅提升。

在两次世界大战期间，滑翔机被广泛运用于军事行动中，成为重要
的空降和运输工具。

战后，滑翔运动逐渐成为一项受欢迎的体育运动，滑翔机的设计和制造技术也得到了进一步的提升。

至今，滑翔机已经成为一种成熟的航空器具，被广泛运用于体
育运动、科研实验和军事应用等领域。

随着航空航天技术的不断进步，滑翔机的发展前景也将更加广阔，可以预见，在未来的某一天，滑翔机可能会成为一种更加普遍的交通工具，为人类的出行带来全
新的可能性。

公共艺术课程论文题目：《航空发展史论文》专业：食品质量与安全班级： 12级（1）班姓名：吴佳佳学号： 201206020019航空发展史论文摘要：在蓝天中飞翔，在白云中穿梭，这是古人翘首盼望的梦想。

而如今这个梦想成为了我们司空见惯的画面。

飞行梦的实现，要归功于航空技术的发展。

本文就航空的基础知识、航空发展史、国内航空发展前景展望以及对航空知识的体会这几个方面进行展开，旨在对航空知识进行阐述，并表达自己的认识和体会。

关键词：航空发展史航空知识体会一、航空基本知识（一）航空的概念航空是一种是复杂而有战略意义的人类活动，是指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。

通过对于空气空间和飞行器（航空器）的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等[1]。

航空从狭义上指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动。

广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。

人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空后才首度实现。

20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。

1903年12月17日美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机，开启了现代航空的新纪元。

航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。

（二）航空的用途1.民用民用，即民用航空。

民航指一切军事、警察、海关等国家航空活动之外的航空活动，包括公共航空运输及通用航空。

公共航空运输几个主要的公司有：空中客车公司，总部在欧洲；波音公司，总部在美国；庞巴迪公司，总部在加拿大；巴西航空工业公司，总部在巴西；图波列夫设计局，总部在俄罗斯。

志着中国航空事业的开始。 年福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研 制水上飞机，中国航空事业真正起步。 年，中国首条空中航线——北京至天津航线
开通。 年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网 .新中国成立后，全国所有省份实现了飞机
运营。 ——依据人民版、人教版、岳麓版教材整理
与铁路运输业相比，材料表明中国航空业发 特点：航空事展业历的程发有展起何步特较点晚？，但是发展较快。
交通拥挤
能源紧张
环境污染
不良信息
世纪初，上海《良友》画报中女性读书成
为重要题材，其中《女子读天演论》是典型 的代表作，画报中女子气质娴静，手握书卷， 这幅作品呈现了书的名字《天演论》，却不 是《女诫》或《列女传》等女学教材。这种 情况表明（ ）
、新式学堂教育发展迅速、上海成为女性解 放的中心、女性读书开始为人们接受、民族 危机冲击着传统观念
从材料中可得出什么信息？结合所学谈谈出 现这种现象的原因。
信息：中国铁路建设事业受顽固派的阻挠发 展迟滞。
原因：清政府的迂腐；封建迷信对人的毒化。
如果说世纪、年代，中国铁路开始出现但 受阻挠，到了世纪年代末反对之议已波澜不兴 了，原因是什么？
《马关条约》签订，列强侵华进入资本输 出（投资或贷款）的新时代。
“黄鹄”号轮船
“万年青”号轮船
创办于年上海轮 船招商局是近代最早 的航运企业。
上海轮船招商的经营广告：“宗旨——发展中国航 运，促进对外贸易，预定客货仓位，代客报关装货， 代理水火保险，办理仓储堆栈，欢迎监督，接受批 评”等。对该“广告”解读错误的是
.船招商局注重扩大经营范围和提高服务质量 .打破了我国航运业被外国垄断的局面 .有利于我国水上交通运输业的近代化 .轮船招商局是中国民族资本主义企业

第五单元交通与社会变迁（精编知识体系）【单元课程标准】1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用；3.认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。

第12课水陆交通的变迁时空坐标【时空坐标】【知识梳理】归纳：运输工具的发展人工搬运（人力）→驯养动物（畜力）→撬的使用（技术）→发明轮车（技术）{交通史上的里程碑事件}一、古代的陆路交通与水路交通1.原始交通（1）“路”的形成：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。

（2）定居生活产生后交通的发展：人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。

2.陆路交通：人工道路（1）原因：生产的发展推动了人工道路的铺设。

（2）古代著名的人工道路1）罗马帝国：道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。

2）中国①秦朝：修筑的驰道（国道、皇帝道）、直道（类似高速）和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。

拓展：秦朝交通的成就及作用a.成就：统一车轨，修筑驿道，开凿灵渠。

b.影响：有利于国家的统一；有利于社会经济的发展；有利于各地经济文化交流。

②汉代：贯通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路。

③唐朝：驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射。

拓展：唐代交通的特点及原因a.特点：对外交通发达，陆上丝绸之路达到鼎盛；陆路、海路并举；形成几个交通中心。

b.原因：国家统一，国力强盛；经济空前繁荣；文化辉煌灿烂、世界领先；长安、洛阳成为当时的国际大都会；政府实行对外开放政策。

④元朝：扩展了汉唐的交通网，全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。

思考：秦与罗马全国道路网的共同作用（1）积极作用：①加强了中央集权，巩固了国家统一；②有利于各地经济和文化的交流与发展；③便利了人民的生产和生活。

（2）消极作用：加重徭役负担，激化社会矛盾。

中国近代史上的重要交通建设有哪些在漫长的中国近代史上，交通建设的发展对于国家的经济、社会和军事等方面都产生了深远的影响。

这一时期的交通建设不仅是技术的进步，更是国家现代化进程中的重要组成部分。

首先，铁路建设在近代中国的交通发展中占据着重要地位。

19 世纪末，中国开始修建自己的铁路。

其中，京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。

这条铁路的建成，极大地鼓舞了民族自信心，也展示了中国在铁路建设方面的能力。

京张铁路的修建克服了诸多困难。

当时的工程技术条件相对落后，地形复杂，施工难度极大。

但詹天佑凭借着卓越的智慧和坚韧的毅力，创造性地采用了“人”字形线路，成功解决了火车爬坡的难题。

京张铁路的建成通车，不仅缩短了北京与张家口之间的运输时间，促进了两地的经济交流，还为后来中国铁路事业的发展积累了宝贵的经验。

除了京张铁路，其他一些重要的铁路干线也在这一时期逐渐建成。

例如，陇海铁路连接了江苏连云港和甘肃兰州，是贯穿中国东中西部的重要铁路干线之一。

它的修建对于促进沿线地区的资源开发和经济发展发挥了重要作用。

其次，公路建设也在近代中国逐步兴起。

在 20 世纪初，随着汽车的引入，公路交通开始受到重视。

一些城市之间陆续修建了简易的公路，但由于当时的技术和资金限制，公路的质量和里程都相对有限。

然而，公路建设的发展对于改善城市内部交通和城乡之间的联系仍然具有重要意义。

它使得商品运输更加便捷，也为人们的出行提供了新的选择。

在水运方面，近代中国的港口建设和内河航运也有所发展。

沿海一些重要港口，如上海、广州等，进行了一定程度的扩建和改造，以适应国际贸易的需求。

同时，内河航运如长江、珠江等流域的航运也得到了一定的改善。

例如，长江航运在近代逐渐引入了蒸汽轮船，提高了运输效率。

一些轮船公司相继成立，开辟了新的航线，加强了长江沿岸城市之间的经济联系。

此外，航空运输在近代中国虽然起步较晚，但也取得了一定的进展。

20 世纪 20 年代，中国开始有了自己的民用航空线路。

（二）水运的发展（编写水运发展史） 水运的发展（编写水运发展史）
1、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中 、鸦片战争前后， 国内江和外海。 国内江和外海。 2、1872年，近代中国第一家轮船公司－－轮船 －－轮船 、 年 近代中国第一家轮船公司－－ 招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。 招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。 3、1900年前后，民间兴起的各种轮船航运 、 年前后， 年前后 公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。 公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。 4、卢作孚与民生轮船公司 、 由于中国社会经济发展不平衡， 由于中国社会经济发展不平衡， 说明： 水运业发展也不平衡。 说明： 水运业发展也不平衡。
导入语
西风东渐，西方先进的交通工具、通讯 西风东渐，西方先进的交通工具、 手段逐渐传入中国， 手段逐渐传入中国，使中国的交通和通讯 发生了巨变。 发生了巨变。由于西方列强的压制和战乱 的环境，在艰难曲折中发展。 的环境，在艰难曲折中发展。新式交通和 通讯的发展，推动了中国近代化的进程。 通讯的发展，推动了中国近代化的进程。
（三）中国近代航空业的发展
1、辛亥革命后，孙中山提出“航空救国”的主 、辛亥革命后，孙中山提出“航空救国” 张。 2、飞机设计师冯如 、 3、1918年，福建马尾造船厂的海军飞机工程处 、 年 开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“ 开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“筹办航 空事宜处”先后拟订民航线路。 空事宜处”先后拟订民航线路。 4、1920年，京沪线上的京津段试飞成功。随 、 年 京沪线上的京津段试飞成功。 后发展很快。 后发展很快。 5、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。 、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。 6、1949年，中国各航空公司总共拥有 架各种 、 年 中国各航空公司总共拥有70架各种 型号的飞机，航线总里程近8万千米 万千米。 型号的飞机，航线总里程近 万千米。

〖二交通和通信工具的进步〗之小船创作课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。

一、交通工具的更新1．近代交通工具的演变(1)人力牵引的交通工具：①人力车：是近代城镇中重要的交通工具。

②自行车：又称脚踏车，19世纪中后期传入中国；20世纪初，开始出现在城市的大街小巷。

(2)机械牵引的交通工具：①轮船：在洋务运动的推动下，1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮船，创办于1872年的上海轮船招商局是近代中国最早的航运企业。

②火车：19世纪末20世纪初，随着收回铁路利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设得以较快发展。

③电车：1906年，天津建成了第一个有轨电车交通系统。

④公共汽车：1924年上海开始有公共汽车运行。

⑤飞机：20世纪20年代初，中国的民航事业开始起步，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。

2.现代交通工具的发展(1)具体表现：①20世纪50年代以后，中国有了自己的自行车制造厂，自行车逐渐成为人们日常生活中主要的代步工具，以至有“自行车王国”之称。

②改革开放以来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，快捷灵巧的摩托车逐渐成为城乡居民的又一重要交通工具。

③城市出租汽车行业发展迅速，家庭汽车也越来越多地进入寻常百姓家，成为人们新的代步工具。

④新中国成立以来，我国铁路、公路交通进入了一个新的时期。

2006年，青藏铁路全线贯通，是我国铁路建设史上具有里程碑意义的事件。

⑤1969年，北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。

2003年，投入商业运营的上海磁悬浮列车专线，是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。

⑥新中国成立后，全国所有省份实现了飞机的运营。

(2)主要特点：受地区经济发展的不平衡和具体环境的影响，各种层次的交通工具并行应用。

二、邮电通信设施的逐渐完善1.邮政事业(1)背景：19世纪中叶，欧美各国邮政通信事业蓬勃发展，中国还处于依靠驿站和民信局来通信的落后状态。

族清
政
工府
业北
洋
的政 曲府
国
折民
政
历府
程
19世纪六七十年代
夹缝产生
19世纪末（19世纪末—20世纪初） 初步发展 20世纪初（1912－1919） 短暂春天
国民政府前期（1927－1936） 发展较快 抗战时期（1937－1945） 沉重打击
抗战胜利后（1946－1949） 日益萎缩
三、社会生活的变迁 1.物质生活的变化 (1)鸦片战争后，西装在通商口岸和大城市流行，长袍马褂与西装革履 并行不悖。 (2)维新变法期间：维新派主张“断发易服”“废止缠足”，并改革传 统的婚姻制度。 (3)辛亥革命时期 ①民国政府颁布《剪辫通令》，革除结辫陋习，“断发易服”具有了反 清革命的色彩。 ②辛亥革命以后，出现了中西合璧的中山装和旗袍。 ③礼仪简化，显示出平等、自由等文明精神。
二、民族资本主义经济的产生与初步发展 1.产生：(19世纪六七十年代)
外国资本主义入侵，中国自给自足的封建自然经济开始解体；受 原因 外商企业的刺激与洋务派创办企业的诱导，中国一些官僚、地主、
商人投资创办近代企业
在上海、广东、天津等沿海地区兴起；著名的有上海发昌机器厂、 表现
广东南海继昌隆缫丝厂、天津贻来牟机器磨坊 随着近代工业的出现，中国无产阶级开始壮大，中国民族资产阶 影响 级诞生
3.意义 (1)推翻封建君主专制制度，建立了资产阶级共和国，使民主共和的观念深 入人心。 (2)推动了中国民主化进程，促进了民主革命的发展。
考点二 晚清时期的中国经济与社会生活
一、近代中国经济结构的变动 1.鸦片战争后自然经济的解体 (1)原品。 (2)表现 ①洋纱取代土纱，家庭棉纺织业的“纺”与“织”分离。 ②洋布取代土布，中国农家的“织”与“耕”分离。 ③农产品的商品化程度提高，经济作物推广。 ④近代的买办及金融机构的出现。 (3)影响：破坏了中国的自然经济；客观上促进了中国商品经济的发展，为 中国民族资本主义的产生奠定了基础。

中国近现代船舶发展史可以追溯到19世纪末20世纪初的时期。

以下是该时期中国船舶发展的一些关键节点：
船舶引进和民营船厂的兴起（19世纪末-20世纪初）：在这个时期，西方国家的先进船舶技术开始引进到中国。

外国势力在中国租界地区建立了多个船厂，以满足对于商业和军事船只的需求。

此外，一些中国的民营船厂也开始崛起，例如上海的江南造船厂。

船舶工业的发展（20世纪20年代-40年代）：在20世纪二三十年代，中国的船舶工业逐渐蓬勃发展。

上海的江南船厂、汉阳造船厂等成为当时最大的船舶制造企业。

中国开始自主设计和建造各类船舶，包括民用货轮、客轮以及军用舰艇。

抗战时期的船舶制造（1937年-1945年）：在中国抗日战争期间，船舶工业起到了重要作用。

抗战时期，中国政府将船舶制造作为战略任务之一，大量投资于造船业。

中国船厂为战争提供了大量的军用船只，包括炮舰、驱逐舰等。

此期间中国船舶工业实现了一定的技术突破和发展。

新中国成立后的船舶工业（1949年至今）：中华人民共和国成立后，船舶工业得到进一步发展。

中国政府在全国范围内兴建了多个大型的船厂和造船基地。

中国开始自主设计和建造各类舰船，包括潜艇、驱逐舰、航空母舰等，实现了船舶工业的全面发展。

总的来说，中国近现代船舶发展经历了从船舶引进到自主设计和建造的转变。

在各个历史阶段，船舶工业都在不断演进和壮大，起到了重要的经济和国防作用。

近年来，中国船舶工业也在不断追求创新和技术提升，致力于成为世界一流的船舶制造大国。

沙船
近现代篇
蒸汽机船



詹姆斯· 瓦特他在1765年发明 了双缸蒸汽机。1768年他与 国伯明翰轮机厂的老板博尔 顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世 界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，从而完成了船舶 动力的第三次革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶 用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多 的货物。 第一艘完全使用蒸汽动力推进的船是"皮罗斯卡皮"号，它是法国人 马奎斯建造的。船上有一台单缸蒸汽发动机，用来带动船两侧的两个明 轮。海上运行的第一艘蒸汽机船是美国人罗伯特· 富尔顿发明建造的"凤 凰"号轮船，它在纽约与费城之间航行。 19世纪的各大洋是蒸汽机船的天下，由于蒸汽机船的出现，最终使 帆船驶进了船舶博物馆
楼船
古代篇

唐宋时期为我国古代造船史上 的第二个高峰时期 。这个时期的舟船不仅 种类多、体积大， 而且还有工艺先 进、结构坚固、 载量大、航运快 、 安全可靠等许多 优点 。
车船
古代篇
船的发展的另一个高峰是明朝。 据一 些考古的新发现和古书上的 记载，明朝时期造 船的工 场分布之广、规模 之大、配 套之全， 是历史 上空前的， 达到了我国古代造船史 上的 最高水平。 郑和下西洋的船 就是其代 表。 但这也是中国 古代舟船史的尾声。
近现代篇
船只的多样化 蒸汽机发明后，船 的发展非常快，而且被应用到各个领域。 主要包括军事、民用、商用、以及其他领域。
近现代篇

护卫舰 是以导弹、舰炮、深水 炸弹及反潜鱼雷为主要 武器的轻型水面战 斗舰 艇。它的主要任务是为 舰艇编队担负反潜、护航、巡逻、警戒、 侦察及登陆支援作战等任务。

一、海上军事斗争在近代中国的重要地位1840年，英国殖民主义者发动鸦片战争，从海上敲开了中国封闭已久的国门，由此拉开了中国近代史的序幕。

二十年之后英法联军的侵华舰队卷土重来，再次用坚船利炮突破中国的海上藩篱，然后驱兵北京城，点火焚烧了圆明园。

188 4年，法国远东舰队在侵华战争中肆行于中国东南沿海，在马尾全歼了中国的福建水师。

十年之后的甲午战争，更是上演了一幕兰色的历史大悲剧，日本海军全歼中国海军北洋舰队，区区岛国将泱泱大清帝国彻底打跨。

几年过后，八国联军的舰队又不费吹灰之力，迫使清朝政府接受了丧权辱国的《辛丑条约》，将中华民族彻底推入半封建半殖民地社会的黑暗深渊。

此后的中国，更是国门洞开，有海无防；外国侵略者的军舰在中国的领海和内河横冲直撞，如入无人之地。

据不完全统计，自1840年鸦片战争开始的百余年间，英、法、日、俄、美、德等帝国主义列强，从海上入侵中国达84次，入侵舰艇达1860多艘，入侵兵力达47万人。

百余年里，中国由一个完全独立的封建主权国家亦步亦趋地沦入了半封建半殖民地社会的黑暗深渊，中华民族在此历史过程中虽不断奋起抗争，但更多的则是历尽劫难，饱尝屈辱。

回顾这一段不幸的民族历史，我们不难看到：外敌的不断入侵、特别是来自海上的外敌不断的入侵，成为中华民族历史大劫难的直接根源。

从一定意义上说，一部中国近代史，就是一部列强侵略中国的历史，更是一部列强从海上侵略中国并频频得手的历史。

如果说侵略与反侵略战争是构成中国近代历史发展演变的重要内容之一；那么，在海洋方向入侵与反入侵的军事斗争，则关系着侵略与反侵略战争的胜负成败，从而也就决定了近代中国历史发展的大命运。

二、中华民族在海洋方向的奋力抗争自1840年鸦片战争之后，清政府中的一些有识之士对国家所面临的海洋方向的严重危机有着较为清醒的认识，并陆续提出了一些应对之策。

以30余艘舰船和不足万人组成的英国远征军，远涉重洋侵犯中国，使拥有近百万常备军的中国军队一触即溃。

我国海军相关知识点总结一、我国海军的历史1. 中国古代的海军中国古代的海军可以追溯到春秋战国时期，当时的吴国拥有强大的舰队，曾经对抗过当时的霸主秦国。

随着秦统一六国后，中国的海军力量逐渐减弱，直至宋代的时候，中国的海军几乎完全处于沉寂状态。

2. 近代海军的兴起19世纪末，随着中西交流的加强和列强的侵略，中国开始重视海军建设。

在中国近代海军发展史上，最具代表性的事件便是1894年日本发动对中国的甲午海战，中国海军在此次战役中遭到惨败，这也成为了中国海军现代化的开端。

3. 现代化的中国海军1949年，中华人民共和国成立，中国开始了新的海军建设，积极引进舰艇建设技术、装备和武器装备，不断加强自身的海军力量。

中国的海军力量也在不断发展壮大，成为了世界上的重要海军之一。

二、我国海军的组成我国海军的主要组成部分包括：1. 海军舰艇海军舰艇是中国海军的主要武器装备，包括航空母舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、导弹艇等。

这些舰艇在海上能够发挥多种作用，包括战斗、侦察、运输、支援等。

2. 海军航空兵海军航空兵是中国海军的重要组成部分，其主要任务是执行海上空中战斗、侦察、护航、反潜等任务。

海军航空兵的装备包括舰载机、直升机和固定翼飞机等。

3. 海军陆战队海军陆战队是中国海军的精锐部队，主要任务是进行舰船登陆作战、护航任务以及海上反恐等。

海军陆战队是我国海军中的精锐部队之一，具有较强的战斗力和作战能力。

4. 海军辅助舰艇海军辅助舰艇是为了配合舰艇编队的作战行动和支援战斗的顺利进行而配置的一种舰艇。

海军辅助舰艇包括补给舰、维修船、救护船、拖船等。

5. 海军后勤保障海军后勤保障是为了保障海军舰队的正常运行和战斗力的维持而设置的一种机构。

其主要职责包括军需物资保障、后勤保障、军用维修等。

以上这些组成部分共同构成了我国海军的整体力量，发挥着重要的作用。

三、我国海军的主要任务我国海军的主要任务包括：1. 维护国家海洋权益中国拥有丰富的海洋资源，其中不乏被邻国侵占的岛屿和海域。