汽车底盘构造与修理(共 46张PPT)

液力变矩器
组 成
齿轮变速机构 液压控制系统
电子控制系统
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三.AT的类型：
（四）按变速器前进档位数的不同可分为：
2档：如红旗CA770轿车； 3档：如雪佛莱子弹头的3T40型变速器； （2档与3档的变速器已经越来越少） 4档：如别克轿车的4T65E型变速器； （应用广泛，绝大多数变速器都是4档式） 5档：如德国ZF公司的5HP-19型变速器； （新生产的豪华车开始采用5档式） 6档：AISIN 09G（迈腾、Q7）
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2、电子控制电动式动力转向系统
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三、车身电子控制悬架系统的功能
1. 电子控制悬架系统的功能 2. 电子控制悬架系统的种类 3. 电子控制悬架系统的结构与工作原理
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第二节、汽车空调设备的基本知识
汽车空调
对汽车内的空气进行调节
温度、
湿度、 流速
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发动机低 速长进气
道
扭矩 带进气歧管转换的发动机扭矩曲线
功率
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固定式进气歧管的扭矩曲 线
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发动机高 速短进气
道
功率
带进气歧管转换的功率曲线
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固定式进气歧管的功率曲线 26
涡轮增压系统
•增加空气进气量，增 加循环供油量，提高 了升功率和升扭矩。
•提高了整机的使用经 济性。
通用公司的4T60，4L60，
日产公司的RL4F03A，
丰田公司的A43D等。
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三.AT的类型： （2）电子液压控制式（电液式） 将决定变速器档位的汽车运行参 数转变成电压信号，利用电子控 制原理和液压控制原理实现对变 速器档位的控制。

40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
汽车底盘构造与维修底盘基础知识
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子

全国中等职业学校课程改革规划新教材
汽车底盘构造与拆装
（第3版）
柏令勇 张 川 陈懿文 王 杨 黄 石
朱军
主
编副Leabharlann 编丛书总主审学习任务一 学习任务二 学习任务三 学习任务四
汽车底盘总体构造的认识及拆装前的准备 离合器的构造与拆装 手动变速器的构造与拆装 自动变速器的构造与拆装
学习任务五 学习任务六 学习任务七 学习任务八
一、理论知识准备
（一）汽车底盘的基本组成
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成，其功 用为接受发动机提供的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正 常行驶。图1-1和图1-2为常见载货汽车和轿车的底盘结构图。
图1-1 载货汽车底盘结构
一、理论知识准备
（一）汽车底盘的基本组成
一、理论知识准备
（二）汽车底盘的总体布置
汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机 前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全车轮 驱动四种布置形式。
1.发动机前置后轮驱动
发动机前置后轮驱动简称前置后驱动，英文简称FR。如图1-3所示，发动机 布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后传 递到后驱动车轮，使汽车行驶。
汽车行驶系统主要具有以下功用： （1）支承汽车的质量并承受、传递路面作用在车轮上的各种力； （2）接受传动系统传来的转矩并将其转化为汽车行驶的牵引力； （3）缓和冲击，减少振动，保证汽车平顺行驶。
一、理论知识准备
（一）汽车底盘的基本组成 3.转向系统
转向系统的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。转向系统主要 由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。现在的汽车为减轻驾驶员疲劳， 普遍采用助力转向装置。

组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等
车架1是全车装配和支撑的基础，它将汽车的各相关总成连接成一个 整体。车轮5和4分别安装在从动桥6和驱动桥3上。为减少车辆在不平道 路上行驶时车身所受到的冲击和振动，在车桥与车架之间又安装了弹性 系统--前悬架7和后悬架2实现连接。在某些非整体式车桥的行驶系统中， 两侧车轮的芯轴也可以分别通过各自的弹性悬架与车架连接，受力时各 不干扰，即成为独立悬架。
现代汽车转向系统是由转向操纵机构、转向器和 转向传动机构三个基本部分组成的。
动
减速器的功能：
• 减速增扭 • 改变扭力的传递方向
差速器的功能：
• 允许左右车轮有不同转速， 防止车轮与地面产生滑移
传动识
• 传动轴按其重要部件——万向节的不同，可有不同的分类。 如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万 向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联 接传递动力的，后者则靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减 振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节（如十字轴式万 向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节） 和等速万向节（如球笼式万向节、球叉式万向节）。等速与 不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速 率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相 等的。
课题一 认识汽车底盘
一、汽车总体构造
汽车主要由以下四部分组成：
发动机、底盘、电气设备和车身。
除发动机系统以外的汽车其它组成部分
制动系统
转向系统 发动机
其它：车身、仪表及显示、照 明与信号、电气与电子系统、 空调、取暖及通风、雨刷……
行驶系统
传动系统
一、汽车总体构造
• 1、发动机 • 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其

后 驱 动桥
驱动 轴 分动器 前 驱动 轴
前 悬架 转向盘
车轮
Hale Waihona Puke 后 悬架悬架转 向 管柱 转向器
悬架
转 向传动 机 构
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变 速器
后 驱动 桥
驱动轴
分 动器
前 驱动 轴
传动系结构图 传动系：将发动机发出的动力传给驱动车轮，并实现 减速增矩等功能。传动系包括离合器、变速器、传动 轴、主减速器、差速器以及半轴等。
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前 悬架 转 向盘
车轮
后 悬架
行驶系结构图
行驶系：产生驱动力并承受各个方向的力，对全车起 支撑作用，保证汽车的正常行驶。行驶系包括车轮与 轮胎、车桥、车架、悬架等。
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悬架
转向管 柱 转 向器
悬架
转向传动机构 转向系结构图
转向系：在驾驶员的控制下实现转向。转向系包括转向操 纵机构、转向器、转向传动机构。
汽车底盘构造与维修
第一章 底 盘 概 述 第二章 传 动 系 统 第三章 行 驶 系 统 第四章 转 向 系 统 第五章 制 动 系 统
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第一章 底盘概述
第一节 底盘组成 第二节 驱动形式
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第一节 底盘组成
底盘一般由传动系统、行使系统、转向系统和制动系统 等组成。
变 速器
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3．发动机后置后轮驱动（RR）方案
图1- 4 发动 后置 后轮 驱动
大型客车采用这种布置方案更容易做到汽车总质量在 前后车轴之间的合理分配，而且具有车厢内噪声低，空间 利用率高等优点，因此它是大、中型客车盛行的方案。
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4．发动机中置后轮驱动（MR）方案

要的现代化交通运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业
是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，世界各工业发 达国家几乎都把它作为国民经济的支柱产业。现代汽车上采用了大量的新材料、新 工艺和新结构，特别是现代化的微电子控制技术的应用，大大地提高了汽车的性能。 毫无疑问，汽车是一种高科技产品。汽车工业的发展可以带动机械制造、电子技术、 橡胶工业和城市道路交通等相关行业的发展，对社会经济建设和科学技术进步有着 重要的推动作用。
汽车底盘构造与维修
《汽车底盘》
项目一 汽车底盘基础知识
汽车由发动机、底盘、电气、车身四 大部分组成。其中汽车底盘是用于承载 发动机、车身和电器设备等并传递发动 机的动力，通过其本身的各种机构传送 到车轮，使汽车行驶。通常的汽车底盘 由传动系、行驶系、转向系、制动系四 部分组成。
学习目标： １、熟知汽车底盘的基本组成及功用 ２、熟知汽车底盘的各种布置型式 ３、掌握汽车行驶的基本原理
项目一 汽车底盘基础知识
二、汽车底盘技术的发展 底盘作为汽车的一个重要组成部分，其工作性能的好坏直接影响到汽车行驶
的动力件、经济件、平顺性、操纵稳定性以及安全可靠性。
项目一 汽车底盘基础知识
三、电子技术在底盘上的应用 目前，汽车底盘电子控制技术已得到了迅速发展。制动防抱死系统(ABS)
和空气气囊的使用，对汽车的制动安全性和碰撞后的安全性起到了很大的改 善作用，ABS和空气气囊逐渐成为现代汽车上的标准配备。近些年来，汽车防 滑转电子控制系统(ASR)也在一些汽车上得到应用。ASR的应用，提高了汽车 的起步、加速、通过滑溜路面的能力和汽车在这些情况下的操纵稳定性。电 子控制自动变速器比较早的纯液力控制的自动变速器又前进了一大步，其控 制精度和控制范围是纯液力控制自动变速器无法实现的。电子控制自动变速 器通过适时、准确地自动换档控制，提高了汽车的操纵性、舒适性和安全性， 也使汽车燃油消耗有可能比使用普通变速器的汽车更低。电子控制悬架可根 据不同的路面、车速等情况，自动控制悬架的刚度和阻尼以及车身的高度， 使得汽车的乘坐舒适性和操作稳定性进一步提高。此外，动力转向电子控制 系统、汽车行驶速度控制系统等电子控制装置的使用都使汽车的操作性、安 全性和舒适性等得到了进一步的提高。

工作原理 动力传递路线
零件间连接 与装配关系
零件的维护保养
学法： 总结归纳 指导书 反复练习 实战练习
六、教学手段与教学实施
资讯
计划
决策
教法：
演示法
案例分析
启发讲解 问题引入法
讲授法 角色扮演法
评估
学究 实施讲解学习法
七、课程考核方案设计
理论考核 （50%）
三、课程内容
传行 动驶 系系 转制 向动 系系
四、课程内容设计
四、课程内容设计
四、课程内容设计
教法： 启发引导 讲授法 演示法 任务驱动法
五、重难点分析及教法与学法设计
重点
难点
功用 结构与组成
故障诊断 拆装
教法： 案例法 实操演示法 动画演示 实例分析
学法： 自主探究 总结归纳 分组讨论 视频学习
汽车底盘构造说课
汽车工程系：王蓬勃
说课内容
1.课程的定位
目录
2.课程目标 3.课程内容
4.课程内容设计 5.课程重难点分析及教法与学法设计
6. 教学手段与教学实施
7.课程考核方案设计
一、课程的定位
1.1 课程性质
汽车运用技术
3
汽车改装技术
4
汽车检测与技术
2
汽车电子技术
1
汽车制造与装配技术
5
专业核心课
考核方 式
实训考核 （30%）
平时考核 （20%）
本文观看结束！！！
谢谢 欣 赏！
二、课程目标
二、课程目标
能力目标
二、课程目标
素质目标
学法 学法 课程重难点分析及教法与学法设计 会检测汽车底盘技术状况 五、重难点分析及教法与学法设计 会检测汽车底盘技术状况 课程重难点分析及教法与学法设计 学法 五、重难点分析及教法与学法设计 六、教学手段与教学实施 六、教学手段与教学实施 会拆装底盘个零件总成 课程重难点分析及教法与学法设计 会拆装底盘个零件总成 六、教学手段与教学实施 课程重难点分析及教法与学法设计 会拆装底盘个零件总成 会拆装底盘个零件总成 会拆装底盘个零件总成