2016年集装箱运输行业现状及发展趋势分析

开题报告物流管理我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义（一）国内外研究动态集装箱运输是20世纪60年代在美国产生的一种国际货物的运输方式。

由于其具有运输私密性好、包装不易破损、运输成本低、环境适应性强、装载密度高、码垛规范等特点，在进入七十年代后逐渐成为航运业发展的主流。

以下是近年来国内外有关于集装箱的研究：Aidas Vasilis Vasiliauskas 和 Jurgita Barysiene（2008）讨论了在过去几十年里由于集装箱的发明和应用给交通系统带来的变化、世界集装箱船队的发展以及世界港口集装箱运输量的发展趋势，指出世界集装箱运输的增长是宏观经济，微观经济和政策性因素等长期作用的结果。

对于本国影响方面，Andres Tolli和Juri Laving(2007)指出，中国集装箱运输在今后的十年里将以其占据的市场份额主导世界集装箱的运输，他希望能良好地利用爱沙尼亚的有利地理位置，在中国港口广泛的开展集装箱中转运输，以集装箱码头运作和航线的共同联盟来增加该国的集装箱运输量。

而对于未来发展方面，Jakov Karmelic, B. Sc.(2009)通过数据分析了世界十大港口的吞吐量、全球集装箱船船队以及这些船队能力的排名，指出对于目前以及未来的状况，认为很有必要详细分析前几个周期的态势及其对航运市场的影响，以防止更多危机产生。

继于此，Gokhan Kara、E. Gul Emecen 和 Evren Esedogolu通过描述全球集装箱运输量的增长，从开发一条新的集装箱运输路线、分析运营成本、财务分析和新集装箱航线的确定假设和可接收性分析，探究拟开发一条可行的集装箱航线，以增强航运能力和竞争力。

中国大陆国际集装箱运输起步于20世纪70年代，自1972年天津港接卸了第一个国际集装箱和1978年中国远洋运输公司开辟第一条国际集装箱运输航线——上海至澳大利亚东海岸航线起，依靠中国得天独厚的运作环境，集装箱运输开始了飞速的发展。

集装箱发展现状与未来趋势
以下是集装箱行业的发展现状和未来趋势。

发展现状：
1.全球化推动：集装箱运输在全球贸易中发挥着关键作用。

全球化趋势促使国际贸易不断增长，从而推动了集装箱运输的需求。

2.技术升级：集装箱行业一直在不断进行技术升级。

自动化、数字化和物联网技术的引入提高了运输效率，减少了错误和延误。

3.环保意识提升：随着环保意识的提高，集装箱行业也在关注减少碳排放和环境影响。

一些公司开始投资于绿色船舶技术和可持续的运输解决方案。

4.供应链的复杂性：集装箱运输在全球供应链中扮演了重要的角色。

由于供应链的复杂性增加，集装箱行业对于协同合作和信息共享的需求日益提升。

未来趋势：
1.数字化和物联网技术：集装箱行业将继续借助数字化和物联网技术提高效率。

实时跟踪、智能物流和数据分析将更加普及，以提高货物的可视性和管理能力。

2.可持续发展：环保压力将进一步推动集装箱行业朝着更可持续的方向发展。

采用新型燃料、绿色技术以及减少废弃物的努力将成为行业的关注重点。

3.供应链的弹性和可逆性：全球性危机和突发事件的发生（如COVID-19疫情）让人们意识到供应链的脆弱性。

未来，集装箱行业可能更注重提高供应链的弹性和可逆性。

4.自动化和人工智能：集装箱港口和运输系统的自动化水平将继续提高。

人工智能的运用也将在船舶管理、路线规划等方面发挥更大作用。

5.区域化趋势：由于一些国家对于保护主权和提高自给自足能力的需求，一些集装箱运输可能会出现更为区域化的趋势。

总体而言，集装箱行业将在数字化、可持续发展和供应链弹性方面迎来新的挑战和机遇。

第一节中国集装箱堆场市场概述 (2)一、我国集装箱堆场市场总体概况 (2)二、我国集装箱堆场行业发展阶段 (2)三、我国集装箱堆场行业发展特点分析 (3)第二节2012-2017年6月我国集装箱堆场行业整体市场规模 (4)一、企业数量结构分析 (4)二、人员规模状况分析 (4)三、行业资产规模分析 (5)四、产品市场规模分析 (6)第三节2012-2017年6月中国集装箱堆场行业产能统计分析 (6)第四节2012-2017年6月中国集装箱堆场产品产量统计分析 (7)第五节2012-2017年6月中国集装箱堆场面积统计分析 (8)第一节中国集装箱堆场市场概述一、我国集装箱堆场市场总体概况随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快，全球集装箱运输快速发展，我国大陆由于经济高速增长，集装箱吞吐量也在逐年增加，随着集装箱运输的迅速发展，集装箱港口的建设也有了极大的发展。

由于海陆运输工具之间在衔接上的需要、托运人和出口商在备货上的需要，以及集装箱码头出于管理上的需要等多种原因，绝大部分集装箱在装船前或卸船后，均需要在码头堆存一段时间，集装箱堆场的作用就是暂时存放这些集装箱。

随着集装箱吞吐量的飞速增长，集装箱码头的建设也得到极大的发展。

作为集装箱码头配套设施的堆场，在衔接海陆运输、提高船舶装卸效率、促进港口物流发展等方面的作用不可小视。

目前，集装箱堆场业还存在着一些亟待解决的问题，比如布局欠合理、服务水平较低、功能单一等，这些问题牵制甚至阻碍着宁波港区集装箱运输的整体发展。

因此对堆场进行规划和整合，是提升我国集装箱堆场竞争力的有效举措。

二、我国集装箱堆场行业发展阶段同世界集装性运输相比，我国际集装箱运输发展缓慢。

我国国际集装箱运输业开始于20世纪70年代，1978年时我国大陆开展国际集装箱运输的仅有3个港口。

但是近30多年来，我国的集装箱运输一直保持着高速发展的形势。

我国集装箱堆场的发展大致经历了如下几个阶段：（1）萌芽期。

文献综述物流管理我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析一、引言集装箱是指具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱。

在我国某些地区，如香港和台湾等地其又被称为“货柜”。

集装箱运输是一种先进的现代化运输方式，是运输领域的重要变革，是世界杂货运输的发展方向。

在全球经济高速发展、竞争激烈的今天，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程和经济实力增强的重要标志。

从20世纪70年代发展至今，我国集装箱化水平已经有了明显的提高。

这么多年发展以来，我国集装箱船队发展迅速，航线不断增加；集装箱港口基础设施建设不断完善，内陆技术运系统明显改善；依靠科技进步，管理水平也有了很大的提高。

目前，我国对于集装箱运输的研究主要呈现在以下几个方面：一、集装箱运输量、运输船队及船舶的发展研究；二、集装箱码头、港口基础设施建设的研究；三、国内外集装箱运输市场、各集装箱码头竞争力评估研究；四、国内港口集装箱运输发展战略研究等。

二、主题自集装箱运输产生以来，由于其具有运输私密性好、包装不易破损、运输成本低、环境适应性强、装载密度高、码垛规范等特点，在进入七十年代后逐渐成为航运业发展的主流。

Aidas Vasilis Vasiliauskas 和Jurgita Barysiene（2008）讨论了在过去几十年里由于集装箱的发明和应用给交通系统带来的变化、世界集装箱船队的发展以及世界港口集装箱运输量的发展趋势，指出世界集装箱运输的增长是宏观经济，微观经济和政策性因素等长期作用的结果。

对于本国影响方面，Andres Tolli和Juri Laving(2007)指出，中国集装箱运输在今后的十年里将以其占据的市场份额主导世界集装箱的运输，他希望能良好地利用爱沙尼亚的有利地理位置，在中国港口广泛的开展集装箱中转运输，以集装箱码头运作和航线的共同联盟来增加该国的集装箱运输量。

而对于未来发展方面，Jakov Karmelic, B. Sc.(2009)通过数据分析了世界十大港口的吞吐量、全球集装箱船船队以及这些船队能力的排名，指出对于目前以及未来的状况，认为很有必要详细分析前几个周期的态势及其对航运市场的影响，以防止更多危机产生。

我国集装箱运输现状及发展趋势一、集装箱运输现状说到集装箱运输，大家首先想到的应该就是那些巨大的货船吧！一艘艘像海上巨兽的集装箱船，满载着五湖四海的货物，缓缓驶向远方。

这几乎成了现代物流的代名词。

你想想，全球化经济离不开集装箱，而集装箱的运输，正是现代贸易的一条“生命线”。

在咱们中国，集装箱运输几乎无处不在，港口、铁路、公路、航空，哪个地方都能见到集装箱的身影。

就连在大城市的街头小巷里，都能看到这些大块头的集装箱，它们装载着从小商品到大设备的各种货物，跨越千山万水，来到我们面前。

中国的集装箱运输起步虽晚，但发展的速度可谓是“神速”。

几十年前，集装箱几乎是“稀罕物”，那时运输还是靠传统的货船和货车，效率低得不行。

但近些年来，中国的集装箱运输市场可谓是“突飞猛进”。

港口设施的不断完善，尤其是沿海城市的港口，已经达到了世界一流水平，货物吞吐量屡创新高。

再加上铁路和公路运输的逐渐完善，集装箱运输的“多维一体”发展趋势也愈加明显。

现在咱们中国可是全球集装箱运输的“大佬”，在全球集装箱吞吐量中占据了非常重要的位置。

问题也有不少。

你看现在中国的集装箱运输虽然发展迅猛，但依然存在不少挑战。

港口之间的竞争越来越激烈。

大大小小的港口，谁能抢到更大的市场份额，谁就能在这个行业中占据一席之地。

现在的集装箱运输，还面临着一些“瓶颈”问题。

比如说，港口的拥堵，集装箱运输的成本，效率的提升，都是急需解决的问题。

你想象一下，如果运输效率不高，货物堆积如山，那可真是让人头疼啊。

二、发展趋势未来的集装箱运输会是什么样子呢？要我说，未来的集装箱运输发展，应该是越来越智能化、越来越绿色化了。

现在，随着科技的不断进步，越来越多的智能技术被引入到集装箱运输中。

比如说，智能集装箱，能自动检测运输过程中的温度、湿度、震动等参数，确保货物安全。

这简直是“神仙操作”啊！未来，物流公司还能利用人工智能技术来优化运输路径，提高效率。

你看，现在那些“无人驾驶”技术已经在道路上跑了，想必不久的将来，集装箱运输的“无人船”、“无人车”也会成为现实。

国际集装箱运输市场摘要从当前全球经济形势整体来看，复苏十分疲弱。

国际货币基金组织（IMF）2015年三次下调经济增长预期，同时下调2016年经济增长预期至3.6%，但是维持中国经济增长预期不变。

未来全球经济面临着严峻的挑战，突出表现在复苏的进程的不平衡。

据IMF预测，2016年全球经济表现将优于2015年，发达经济体增速有所加快，新兴经济体经济回温，其中印度经济继续保持高速增长，巴西经济复苏压力较大。

由于2015年全球贸易增速放缓，集装箱运输需求增长也随之放缓。

2015年全球集装箱海运量为1.78亿TEU，同比增长3.68%，增速不及2014年（2014年增幅5.54%）。

国际班轮运输市场运价经历了2014年的震荡下行后，由于供需关系未获改善和竞争加剧，2015年运价持续下跌，跌至历史低位。

中国出口集装箱运价综合指数跌破地点，同比大跌19.39%。

在新的经济和贸易格局下，国际集装箱班轮市场出现了几大特征：（1）集运市场供需失衡加剧，闲置运力处历史高位。

在快速扩张的运力与缓慢增长的运量共同作用下，集运市场的供需平衡指数降至89.4，达2010年以来的最低点。

受运输市场旺季不旺及新造大船持续交付影响，航商对有效运力供给的控制导致闲置运力规模从三季度开始逐步上升，约为2014年同期的六倍，停航撤船成为常态。

（2）成本控制难敌运价下跌，盈利曙光再次破灭。

由于单箱运输成本的持续降低抵消了运价低迷所带来的不利影响，2015年第一季度各班轮公司盈利状况较好。

但是由于运费的持续下滑，航运企业的收益继第一季度后持续降低，第三、四季度的盈利较差。

在世界经济疲软、供需失衡进一步加剧的现实下，航运企业的盈利曙光再次破灭。

（3）航运资源进一步整合，联盟格局或发生重大变化。

在当前全球航运市场总体低迷、竞争日趋激烈的形势下，班轮业频频出现联盟并购、资产重组，行业集中度不断提高。

全球排名前10的班轮企业中，达飞收购美国总统轮船，中远中海实施兼并重组。

集装箱运输的发展趋势随着全球化经济的发展，集装箱运输在国际贸易中的作用越来越重要。

而随着科技的进步和市场需求的变化，集装箱运输的发展也呈现出一些新的趋势。

首先，数字化技术的应用将进一步推动集装箱运输的发展。

随着物联网和大数据技术的广泛应用，集装箱运输的信息化程度将不断提高。

通过追踪集装箱的位置、温度、湿度等信息，可以提高货物的安全性和可追溯性，减少了货物丢失和损坏的风险。

同时，数字化技术也能够实现供应链的智能化管理，提高运输效率和成本控制。

其次，绿色环保将成为集装箱运输的重要发展方向。

随着全球对气候变化和环境污染的关注，减少碳排放和采用清洁能源已成为各国的共识。

在集装箱运输中，采用低碳燃料、使用清洁能源和推广节能减排技术将成为未来的发展趋势。

此外，减少包装和利用可再生材料也是绿色环保的重要方向。

再次，跨境电商的兴起将带动集装箱运输的增长。

随着互联网技术的普及和电子商务的迅猛发展，跨境电商成为了国际贸易的新模式。

跨境电商所需的大批量集装箱运输将推动集装箱航运、铁路运输等方式的发展，并促进物流网络的建设和升级。

此外，城市化进程也将对集装箱运输产生重要影响。

随着城市化的推进，城市人口和经济活动的集聚效应将增加城市内部和城市之间的货物运输需求。

这将促使集装箱运输进一步发展，包括增加城市内的货运中心和仓储设施、改善城市交通网络和物流配送系统，以满足日益增长的城市货物运输需求。

最后，全球贸易形势的变化也将对集装箱运输产生影响。

随着国际贸易保护主义的抬头和全球价值链的调整，贸易流量的分布和方向也会发生变化。

这将对各个港口和运输线路的负荷和布局提出新的要求，引导集装箱运输进一步优化和整合。

总之，随着科技和市场的不断发展，集装箱运输将继续朝着数字化、绿色化、智能化和全球化的方向发展。

只有紧跟时代的发展潮流，不断创新和转型，才能适应新的形势和满足市场的需求。

谈集装箱班轮运输运力市场发展现状摘要：国际集装箱运输是国际贸易最主要的运输方式，是国际经济发展的晴雨表。

在全球经济增速放缓以及中美贸易摩擦等因素的影响，集装箱班轮市场也发生了诸多变化。

本文从运输需求和供给两方面，分析集装箱运输市场的发展变化，探讨未来运输市场发展趋势。

关键词：集装箱运输；集装箱运力；运输需求“集装箱运输”这一革命性的运输形式，自从诞生以来，就以它安全、高效、标准化等诸多优势，取得货主和船公司的青睐。

集装箱运输市场迅速发展和扩张，如今，全球90%的国际贸易都采用集装箱运输来实现货物的交换。

作为国际贸易的派生需求，国际贸易活跃性也对集装箱运输市场产生最为直接的影响。

随着全球经济的周期性调整，集装箱运输市场也随之不断变化。

一、全球经济情势分析从2010年全球经济触底反弹后，经济增速始终保持在2.5%左右。

到了2017年，美国、日本、中国等主要经济体纷纷采取了加息、降税等一系列宽松的货币政策，全球经济出现了整体上升态势。

根据国际货币基金组织发布的相关预测数据，2019年世界经济增长将达到3.9%，而中国的经济增长率将达到6.6%，成为拉动世界经济增长的主要动力。

二、集装箱运输市场需求分析经济的缓慢复苏，国际贸易也呈波动式上升，使得集装箱市场需求逐渐回暖，但总体增幅不大。

根据Clarkson发布的统计报告，2017年，世界三大主要航线的运量平均增长3%左右；而2018年全球集装箱运量增长有望达到4.5%，其中欧洲航线出口运量约为1600万TEU，同比增长1.1%；太平洋航线出口运量为1800万TEU，同比增长5.2%。

但今年上半年集装箱市场大部分航线需求表现平稳，但受中美贸易战影响，太平洋航线的运量略有下降，未来走向尚不明确。

三、集装箱运输市场运力分析从2016年开始，排名前二十的航运巨头之间掀起了大规模的整合浪长。

马士基收购汉堡南美、中远和中海合并后，又联合上港集团成功收购香港东方海外，组建的“中远集团”、日本三大船公司合并集装箱业务，组建“海洋网联”；赫伯罗特收购阿拉伯航运等等。

2012-2016年中国集装箱运输市场最新调研与投资机遇研究报告第一章2011-2012年世界集装箱运输行业发展状况分析第一节2011-2012年世界集装箱运输产业运行概况一、集装箱运输是全球贸易最受青睐运输方式二、全球集装箱运输业的急速扩张三、全球集装箱运输市场分析四、世界集装箱运输市场需求形势分析第二节2011-2012年世界集装箱运输主要国家运行情况分析一、美国二、韩国三、加拿大第三节2012-2016年世界集装箱运输行业发展趋势分析第二章2011-2012年中国集装箱运输行业发展环境分析第一节2011-2012年中国宏观经济环境分析一、国民经济运行情况GDP(季度更新)二、消费价格指数CPI、PPI（按月度更新）三、全国居民收入情况（季度更新）四、恩格尔系数（年度更新）五、工业发展形势（季度更新）六、固定资产投资情况（季度更新）七、中国汇率调整（人民币升值）八、对外贸易&进出口第二节2011-2012年中国集装箱运输行业发展政策环境分析一、《国内水路集装箱货物运输规则》二、《铁路集装箱运输管理规则》三、中国集装箱运输的发展规划第三节2011-2012年中国集装箱运输行业发展社会环境分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析五、中国城镇化率六、居民的各种消费观念和习惯第三章2011-2012年中国集装箱运输行业运行形势分析第一节2011-2012年中国集装箱运输业发展综述一、中国集装箱运输业发展回顾二、中国集装箱运输业正在实施突破的三大重点三、中国集装箱运输业最新资讯分析第二节RFID技术在集装箱运输中的应用一、RFID技术应用情况二、RFID技术能解决集装箱运输中的难题三、RFID技术在集装箱运输上的应用实例四、RFID技术应用在集装箱运输上的不足第三节2011-2012年中国集装箱运输行业存在的问题分析一、中国集装箱运输发展中的不足二、中国集装箱运输发展的制约因素三、中国集装箱运输港口建设产能结构不均衡四、中国集装箱多式联运存在的问题第四节2011-2012年中国集装箱运输业的发展策略第四章2011-2012年中国集装箱市场运行动态分析第一节2011-2012年中国集装箱运输市场分析一、中国集装箱运输市场增幅分析二、中国出口集装箱运输市场行情第二节2011-2012年中韩集装箱运输发展现状分析一、运力规模呈上升趋势二、运量持续稳定增长三、客货班轮的集装箱运输发展较快四、市场的稳定发展离不开两国政府的支持五、中韩集装箱运输面临的机遇与挑战第三节2011-2012年中国内贸集装箱运输市场分析一、内贸集装箱运输市场快速发展的原因二、内贸集装箱运输市场的特点三、内贸集装箱运输市场的影响因素四、内贸集装箱运输市场的发展趋势第五章2011-2012年中国铁路集装箱运输行业发展走势分析第一节2011-2012年世界铁路集装箱运输一、铁路集装箱运输的起源二、德国铁路集装箱运输实施联动高效发展三、英国铁路集装箱运输重获青睐四、俄罗斯铁路集装箱运营受物流机制影响第二节2011-2012年中国铁路集装箱运输发展概况一、中国铁路集装箱运输业的发展现状二、中国铁路集装箱运输的发展成就三、铁路集装箱运输与其它运输方式及国外同行业的差距四、铁路集装箱运输的基础设施概况第三节2011-2012年中国集装箱铁路运输合同管理的现状及对策一、中国集装箱铁路运输合同管理的现状二、健全合同管理体系和制度三、规范合同的审查联签四、规范合同的授权管理五、规范合同的跟踪监督第四节2011-2012年中国铁路集装箱运输的问题一、铁路集装箱运输管理体制存在的问题二、铁路集装箱办理站和物流网点布局的问题三、铁路集装箱运价不合理四、铁路集装箱运输发展中尚存的其他问题第五节2011-2012年中国铁路集装箱运输的发展策略一、铁路集装箱运输的改进二、铁路集装箱运输适应现代物流发展的策略三、铁路集装箱运输完善管理的策略四、铁路集装箱内陆港物流中心化的策略五、铁路集装箱运输的宏观策略第六章2011-2012年中国内河集装箱运输行业运行态势分析第一节2011-2012年内河集装箱运输行业运行综述一、世界内河集装箱运输发展概况二、值得借鉴的国外内河集装箱运输发展的成功经验三、中国的内河水运发展情况分析第二节2011-2012年中国内河集装箱运输的发展走势分析一、内河集装箱运输的发展概述二、内河集装箱运输航运公司的市场分析三、内河集装箱运输需要解决的问题及对策分析第三节珠江水系一、珠江水系集装箱运输发展概况二、珠江三角洲典型内河集装箱码头现状三、珠江水系集装箱运输的发展前景第四节长江水系一、长江水系的集装箱运输发展概况二、长江三角洲内河集装箱运输发展面临的问题三、长江水系省市内河集装箱运输发展的政策建议四、长江水系集装箱运输发展展望第七章2011-2012年中国港口集装箱运输行业运行局势分析第一节2011-2012年中国港口集装箱运输行业概述一、世界港口集装箱运输二、中国港口集装箱运输业的辉煌成就和宝贵经验三、中国港口集装箱运输快速发展的原因第二节2011-2012年中国港口集装箱运输发展状况分析一、中国港口集装箱吞吐量分析二、中国两岸三地港口集装箱运输新格局三、中国港口集装箱运输发展面临的形势第三节2011-2012年中国港口集装箱运输发展的策略及趋势一、中国港口集装箱运输的发展策略二、积极促进港口集装箱吞吐量增长的对策三、中国港口集装箱运输要走科学发展道路四、港口集装箱吞吐量增幅将进一步放缓第八章2011-2012年中国集装箱运输行业市场竞争格局分析第一节2011-2012年中国集装箱运输行业竞争分析一、重点地区竞争力分析二、价格竞争分析三、服务品牌竞争分析第二节2011-2012年中国五大区域港口群格局分析一、长江三角洲地区港口群二、珠江三角洲地区港口群三、环渤海地区港口群四、东南沿海地区港口群五、西南沿海地区港口群第三节2011-2012年中国主要集装箱运输港口运行情况分析一、上海港二、深圳港三、青岛港四、宁波-舟山港五、厦门港六、香港港第九章2011-2012年中国集装箱运输上市公司竞争力与关键性数据分析第一节中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节上海国际港务（集团）股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节中国远洋控股股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节中铁铁龙集装箱物流股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节中海集装箱运输股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十章2011-2012年中国集装箱制造业运行现状分析第一节集装箱制造业相关概述第二节2011-2012年中国集装箱制造业运行分析一、中国集装箱制造企业特点分析二、集装箱制造业持续增长可期三、海运需求影响集装箱制造业第三节2011-2012年中国主要省市集装箱制造业现状分析一、江苏二、青岛三、天津五、深圳五、重庆第四节2011-2012年中国集装箱制造业的问题与对策分析一、全球集装箱制造业遭遇钢材危机二、集装箱制造业面临市场风险三、全球集装箱制造业巨头遭遇“寒流”第十一章2012-2016年中国集装箱运输业的发展趋势预测分析第一节2012-2016年中国集装箱运输的前景分析一、推动中国集装箱运输业未来发展的因素二、中国铁路集装箱运输未来提升空间大三、中国海铁联运前景广阔四、长江集装箱运输具有良好发展前景第二节2012-2016年中国集装箱运输行业市场预测分析一、集装箱产量预测分析二、集装箱运输市场需求预测分析三、集装箱运输价格走势预测分析第三节2012-2016年中国集装箱运输行业市场盈利预测分析第十二章2012-2016年中国集装箱运输业投资可行性分析第一节2012-2016年中国集装箱运输业投资环境分析第二节2012-2016年中国集装箱港口投资机会分析一、新一轮港口建设浪潮袭来二、招商局国际投资发展集装箱港口三、江苏沿江口岸集装箱运输商机大第三节2012-2016年中国集装箱运输业投资风险及建议一、集装箱运输繁荣景象下同样面临考验二、集装箱海运小型企业发展市场受排挤严重三、集装箱运输业存在的贸易风险及建议四、集装箱运输企业经营的法律风险及建议第四节国研中讯专家观点图表目录：（部分）图表：世界集装箱贸易量图表：全球集装箱运输市场需求变化图表：经济指标与港口集装箱运输量指标年增长幅度之间的关系图表：中国集装箱吞吐量前10大港图表：中国集装箱吞吐量前10大港图表：东南沿海地区港口群主要港口吞吐量统计图表：珠三角地区港口群主要港口吞吐量统计图表：长三角地区港口群主要港口吞吐量统计图表：环渤海地区港口群主要港口吞吐量统计图表：西南沿海地区港口群主要港口吞吐量统计图表：全国十大港口集装箱吞吐量情况图表：全国港口集装箱吞吐量图表：深圳港集装箱吞吐量比较图图表：深圳主要集装箱港口企业吞吐量一览表图表：深圳港国际集装箱班轮航线动态图图表：深港两地港口集装箱水路驳运情况表图表：深圳港国际中转集装箱吞吐量一览表图表：深圳港集装箱吞吐量及增幅一览表图表：深圳港集装箱吞吐量增幅比较图图表：中国内地港口集装箱吞吐量排名表图表：深圳、上海、广州三港口集装箱吞吐量增量增幅对比表图表：全球十大集装箱港口吞吐量排名表图表：深圳港集装箱吞吐量占全国比例及广东省外贸进出口额占全国比例关系图图表：中国集装箱产量在国际市场占有率统计图表：全球20大集装箱班轮公司船队结构情况图表：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司主要经济指标走势图图表：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司经营收入走势图图表：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司盈利指标走势图图表：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司负债情况图图表：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司负债指标走势图图表：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司运营能力指标走势图图表：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司成长能力指标走势图图表：上海国际港务（集团）股份有限公司主要经济指标走势图图表：上海国际港务（集团）股份有限公司经营收入走势图图表：上海国际港务（集团）股份有限公司盈利指标走势图图表：上海国际港务（集团）股份有限公司负债情况图图表：上海国际港务（集团）股份有限公司负债指标走势图图表：上海国际港务（集团）股份有限公司运营能力指标走势图图表：上海国际港务（集团）股份有限公司成长能力指标走势图图表：中国远洋控股股份有限公司主要经济指标走势图图表：中国远洋控股股份有限公司经营收入走势图图表：中国远洋控股股份有限公司盈利指标走势图图表：中国远洋控股股份有限公司负债情况图图表：中国远洋控股股份有限公司负债指标走势图图表：中国远洋控股股份有限公司运营能力指标走势图图表：中国远洋控股股份有限公司成长能力指标走势图图表：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司主要经济指标走势图图表：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司经营收入走势图图表：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司盈利指标走势图图表：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司负债情况图图表：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司负债指标走势图图表：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司运营能力指标走势图图表：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成长能力指标走势图图表：中海集装箱运输股份有限公司主要经济指标走势图图表：中海集装箱运输股份有限公司经营收入走势图图表：中海集装箱运输股份有限公司盈利指标走势图图表：中海集装箱运输股份有限公司负债情况图图表：中海集装箱运输股份有限公司负债指标走势图图表：中海集装箱运输股份有限公司运营能力指标走势图图表：中海集装箱运输股份有限公司成长能力指标走势图图表：略…………更多图表见报告正文。

.冷链是为保持新鲜食品及冷冻食品品质，使其从生产到消费过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。

冷链主要应用在食品、农产品、医药和化工等领域，其中食品、农产品冷链占比最大。

相较普通物流，冷链优势突出。

加成熟冷链流程是对整个生产、成熟冷链物流涵盖从生产到销售全过程。

工、储存、销售等过程都进行冷链处理，具体可概括为以下四点：一是源头采用三是冷藏运二是在贮藏阶段采用自动冷库技术；真空预冷技术和冰温预冷技术；四是运用信息技铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式；输采用冷藏车、对农产品冷链全过程进行动态监术建立电子虚拟果蔬冷链物流供应链管理系统，控。

全程温度需保持在一定易腐食物对温度敏感度高，精准温控是冷链核心。

范围。

成熟的冷链体系有严格的温度带标准，以日本为例，按照《日本冷库法》 7..、我国冷链物流近年来不断发展。

非冷链运输耗费严重且运送货品安全 1年冷性差，伴随基础设施不断建设完善，我国冷链迅速发展。

我国2008-2014 2020 预计到年冷链市场规模达1583 亿元，库储存容量复合增长率为35%，2015 。

目前食品和农产品在冷17.1%3479 亿市场规模，复合增长率为年冷链将达到年我国冷链运输市场分类2014..根据中国物流与采购联合会冷链委员市场格局初定。

商业模式逐渐显现，种商业模式，分别是运输型、仓6 会的研究表明，国内冷链服务提供商主要有储型、城市配送型、综合型、交易型和供应链型。

目前该市场的竞争者可分为四专业冷链服务商，生产商自建自营的冷链部门，类，分别为由传统物流企业转型，..物流消费者手中的将供应商，制造年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为2015 系不完善，造成较高腐损。

水平仍较左右，相比发达国家10%5%左右，腐损率为15%，8%和和30%，50%65% 高。

%）2015年中国与发达国家农产品冷链流通率对比（）2015年农产品冷藏运输率对比（%二冷链主要基础设施包括冷库和冷藏车。

(此文档为word格式，可任意修改编辑！）2016年3月目录一、行业管理和主要法律政策 61、行业监管部门和主要法律法规 62、行业政策7二、水上货物运输行业特点和现状81、水上货物运输行业特点9（1）周期性较强9（2）市场变化具有一定的不确定性9 （3）属于资本密集型行业9（4）技术专业性较高102、水上货物运输业发展现状10三、干散货运输业发展现状131、干散货运输行业介绍13（1）航运货物的分类及干散货的概念13 （2）主要干散货运输船型13（3）干散货运价指数14（4）国际干散货运输行业发展现状14①货运量15②运力供给15③运输价格162、国内干散货运输行业发展现状18（1）沿海干散货运输18①运输价格181）沿海煤炭运输市场192）沿海金属矿石运输市场20②货运量21③运力供给21（2）内河干散货运输22四、进入本行业的主要障碍231、资金壁垒232、客户及货源壁垒243、技术管理壁垒244、外资限制壁垒25五、影响行业发展的因素251、有利因素25（1）我国宏观经济发展良好25（2）国家行业政策的支持26（3）自由贸易区为航运业注入活力26（4）我国资源的资源禀赋和经济格局状况27（5）行业内船舶运力规模得到控制，缓解了供大于求的市场格局27（6）船舶价格处于低位，成本优势凸显272、不利因素28（1）航运业持续周期底部徘徊28（2）行业内企业结构欠合理28（3）船舶的融资租赁导致一系列不良影响28六、行业发展趋势291、从拥有运力向控制运力转变292、航运企业要向综合物流服务发展293、与大货主建立长期战略合作的同时兼顾即期市场304、合作联盟将成为未来航运市场的一大主流。

30七、行业周期性、季节性、区域性311、行业的周期性312、行业的季节性313、行业的区域性31八、行业市场规模321、行业上、下游分析322、市场供需状况及变动原因33（1）运输需求分析33①国际远洋干散货运输市场351）铁矿石运输需求352）煤炭运输需求363）粮食运输需求37②国内沿海及内河干散货运输市场381）煤炭运输需求382）金属矿石运输需求38（2）船舶供给分析39九、行业竞争格局和主要企业391、中国远洋运输（集团）总公司392、中国海运（集团）总公司403、中国外运长航集团有限公司404、河北远洋运输股份有限公司405、山东海运股份有限公司40水上货物运输从运输标的来分，可分为干散货运输和集装箱运输；从运输航道来分，可分为国际远洋运输、国内沿海运输和内河运输。

中国港口2016煤炭运输形势分析与2016展望中国港口2016煤炭运输形势分析与2016展望中国港口2016煤炭运输形势分析与2016展望 2016年是实施“十一五”规划《纲要》的第一年，也是我国加入世界贸易组织5年过渡期的最后一年。

随着经济全球化趋势和对外开放的发展，我国国民经济继续保持稳定增长，2016年国内生产总值突破20万亿元，同比增长10.4％；对外贸易1.76万亿美元，增长23.8％，中国已成为全球第三大贸易国。

2016年中国港口发展也取得了巨大成就。

一、2016年中国港口形势分析 2016年中国港口是历史上吞吐量增长最快，港口建设投入最多，变化最深刻的一年。

总的评价可概括为：港口生产已开始适应并基本满足了国民经济和对外贸易增长的需求；港口建设的大量投入使得港口能力快速增长，长期以来港口滞后于国民经济发展对水运需求的状况得到了改善；港口开始从制度竞争的层面参与国际竞争。

在发展的大主题下，快速成长是2016年港口发展的关键词，生产增长的快速，港口建设的快速，呈现出六大亮点。

1.港口生产快速增长，世界注目 2016年我国大陆港口完成货物吞吐量56亿t，同比增长15.4％，净增6.9亿t。

全国港口集装箱吞吐量完成9300多万TEU，同比增长26％，较上一年增长1800多万TEU，高于对外贸易的增长速度。

我国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最大，增长最快的国家。

沿海主要港口生产形势大好，上海港货物吞吐量达5.37亿t，继续保持世界第一大港。

到2016年底，我国大陆港口货物吞吐量超过1亿t的大港已经达到13个，比上一年增加了3个。

10大亿吨港均排名全球前20大港之列，前4位港口的吞吐量排名进入了前10位。

全国港口集装箱运输保持平稳增长，集装箱吞吐量达到100万TEU的港口计13个，其中有7个港口进入了世界集装箱大港前20强。

2016年我国集装箱运输有以下特点：一是集装箱运输向少数沿海大港集聚，形成规模效应，我国有8个港口集装箱吞吐量超过300万TEU，合计7450万TEU，占集装箱吞吐总量的80％强。

（复制转载请注明出处，否则后果自负！）集装箱运输是以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种最先进的现代化运输方式。

它具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点，有利于减少运输环节，可以通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，进行多式联运，实现“门到门”运输。

前瞻产业研究院数据显示：中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。

20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。

自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展。

现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。

改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进。

中国集装箱国际班轮航线已覆盖欧洲、美东、美西、澳大利亚、南非、地中海、波斯湾等区域，已经形成了远东——欧洲、远东——美洲和欧洲——美洲（跨大西洋）三大主干线。

国际班轮航线且航班密度不断提高，已基本形成具有一定规模的环球班轮运输网络。

以干线航线、支线航线和喂给航线构成的集装箱海上运输网络也已基本覆盖全球。

另外，随着集装箱运输的快速发展，中国集装箱船队的发展也很快。

截止2013年1季度，从事国内沿海运输的700TEU以上集装箱船（不含多用途船）共计156艘，总箱位数46.2万TEU。

中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。

未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国的转变。

前瞻网：2013-2017年中国集装箱租赁行业市场前瞻与领先企业经营分析报告，共十三章。

首先介绍了集装箱、集装箱运输的相关概念等，接着分析了国际国内集装箱运输行业的现状和市场运行情况，然后具体介绍了港口集装箱运输、区域港口群及主要港口的集装箱运输、内河集装箱运输、铁路集装箱运输及公路集装箱运输的发展。

集装箱船运输的现状和未来发展趋势随着经济全球化和国际贸易的不断扩大，集装箱船运输在全球贸易中的作用越来越重要。

据统计，全球80%的贸易品、90%的货运量、95%的随运文件和贸易单据都通过集装箱船运输完成。

因此从全球贸易的角度看，集装箱船运输无疑是非常重要的。

现状在全球集装箱船运输市场上，主要的参与者是欧洲、东南亚、中国等地的公司。

其中中国主要集中在航运公司和集装箱租赁公司两大方面。

比如，中远海运集团、国际集装箱租赁公司、中远海控等公司的市场份额非常大，同时也是全球上市公司的重要成员。

近年来，互联网与物流行业融合的趋势也推动了集装箱运输的发展。

通过智能化技术和信息化手段，集装箱运输的安全性和效率都得到了不同程度的增加。

在全球范围内，不断涌现出各种创新型物流企业，例如Uber Freight等公司的业务不断扩大。

未来趋势未来集装箱船运输将面临一些新的挑战和机遇。

首先，全球贸易增长速度虽然有所放缓，但预计未来五年内将保持一个稳定的增长趋势。

这意味着全球经济的增长将推动集装箱船运输市场的发展，同时也需要不断提升运输效率和质量。

其次，随着科技的不断发展，5G、大数据等技术的推广将在集装箱运输领域发挥重要作用。

运输业务的信息化、智能化程度将不断加强，不少物流企业已经在数据分析和物流智能推进方面取得了一定的进展。

此外，集装箱船公司还需面对一些新的挑战，比如更为严格的环保标准、贸易地缘政治风险以及数字安全等等。

这些问题需要企业在经营和发展过程中注重，不断寻找有效的解决方法和措施。

结尾通过对集装箱运输现状及未来发展趋势的分析，可以发现集装箱船运输已经成为全球贸易中不可或缺的一部分。

未来，集装箱运输企业需要不断创新，利用数字化、智能化的技术手段来提高运输效率和提升用户服务体验，同时也需要面对新的挑战和机遇，实现可持续发展。