锚杆液压钻车

高河掘进工区CMM2-20型煤矿用锚杆液压钻车

煤矿用锚杆液压钻车是公司根据当前煤矿掘进工艺技术发展需要引进的一种新型巷道支护专业设备，该钻车与掘进机配套使用，实现了巷道顶板、侧帮的锚杆及锚索支护机械化作业，是改变目前巷道掘进工艺的一种先进的支护设备。

一、该钻车特点：

CMM2-20型煤矿用液压钻车是针对掘进工作面断面宽度5～6米、高度3.8～5米的巷道而设计的，并且本钻车在结构和功能上采用了整体升降的工作平台，可以根据巷道不同高度等情况，通过平台升降来调整人员的作业高度，从而实现巷道顶板、帮上的锚杆孔、锚索孔、炮眼孔及探测孔的机械化作业施工。本钻车具有钻进功能全面，工作安全性及效率高，工人劳动强度低等特点，尤其是工人在使用本钻车进行锚杆锚索支护作业时能大大缩短支护作业时间，提高支护效率和支护质量。本钻车结构合理，机构紧凑，运转灵活，操作方便，因而本钻车是现实目前国内巷道掘进支护快速、高效、机械化的一种首选装备。

二、主要用途及使用范围：

本钻车主要用于巷道掘进工作面支护作业，能够实现顶板、侧帮同时支护、钻炮孔及探测孔等功能。巷道支护高度3.8～5米，支护宽度5.5～6米。适用巷道工作坡度为±15º。

三、施工程序：

掘进机割煤、出煤→掘进机退出工作面→CMM2-20型煤矿用液压钻车开进工作面进行支护→支护完毕CMM2-20型煤矿用液压钻车退出工作面。

四、操作要点:

启动电机→行走到位→调整升降平台→打开踏板→升起前支撑→支护作业→回收各机构→退机至掘进机后方。

1、初次启动电机，必须点动启动电机，可以从电机后面的散热片观察电机正反转，顺时针为正确方向。此时，可按要求将本钻车行走至指定位置，此时可根据巷道高度调整升降平台，使升降平台的位置满足作业人员的需要。

2、在升降平台调整完毕后，一定要将平台两侧的踏板打开，以方便操作人

员的安全作业，上述动作操作完成后，操纵前支撑机构向上升起并牢固顶住顶板，然后开始钻锚杆（锚索）孔，钻孔完成后安装树脂药卷及锚杆，搅拌后锁紧。顶板孔作业完成后，可将左右钻臂的推进机构旋转至水平位置，分别进行两帮的锚杆钻孔及支护作业。机身位置调整好后，升降平台展开至合理位置后，将操作阀护罩关闭，防止人员误操作。

3、通过钻臂的多方位及多角度的变换完成顶、帮锚杆全部作业后，各机构要收回，最后收起前部支撑机构。

4、接下来操作行走机构控制阀将钻车退至掘进机后方。

五、施工准备：

1、司机应与班组长、安全员共同检查工作面现场情况，无隐患后方准开车作业。

2、在开车前必须认真检查各液压阀的操作手柄，必须处于0位。

3、启动钻车前必须事先观察油箱的油量和油液质量，行走时必须检查履带涨紧度是否合适。

4、在作业前必须认真检查钻车电缆有无损坏、破裂，电气元件是否正常。

5、启动钻车前要通过点动确认油泵转向是否正确。

6、启动钻车前要确认所有控制开关能自由操作。

7、启动钻车前一定要将外部水源接入钻车，并保证钻车的水路通畅，并及时通水给油箱油液降温。

六、整车的结构组成：

本钻车由行走机构、机体部、推进机构（钻孔机构）、前部支撑机构、钻臂机构、液压系统、电气系统等七大部分组成。

七、劳动组织：

现在钻车工作时间为上午8:00～下午16:00，操作钻车需两名操作钻臂（主司机），两名接料人员，两名协作人员。

八、使用钻车措施：

1、非专职操作人员不得操作本钻车。

2.、启动本钻车前必须实现观察油箱油位及油液质量，履带掌张紧程度是否合适。

3、工作时，如果发现钻车出现异常应立即停车并断电检查，处理好后再启动钻车。

4、在钻车作业时，要将行走操作阀护罩闭锁，严禁钻车移动。

5、严禁钻车干式打眼。

6、在打两帮锚杆时，钻车两帮严禁站人。

7、在钻车运行时如发生故障或运行状态异常时，应立即停车，进行检查、维修、维护时应标明禁止启动钻车。

8、钻车液压系统比较复杂，操作人员应熟悉液压系统，使用时，回转、推进、钻臂、行走机构以及其他辅助机构的工作压力不得超过20MPa。

9、在钻车运转时，在非工作状态下，应关闭各操作阀的进液阀门，防止各液压驱动机构自动开启造成人身事故，防止钻臂机构、前支撑机构、回转钻机、推进机构自动开启造成误伤工作人员的事故发生。

10、本钻车使用的液压软管符合煤炭行业标准规定，检修工在检修或更换管路时，保证液压软管与本钻车连接牢固、可靠，以防接头松或软管突然爆裂造成人员伤亡事故。

11、钻车作业时，要随时注意观测顶板及围岩状况，防止顶板突然局部冒落或碎石下落、片帮等砸伤操作人员，在钻进顶锚杆孔和安装顶锚杆时，更应注意顶板状况，严禁在直接作业的顶板下站人。

12、操作液压操作阀手柄的动作要缓慢，且要经过中间位置。

13、钻车的各机构在动作时切忌要观察并注意周围人员及其他设备情况，不要让钻车在行走和作业时误伤其他作业人员。

14、在钻车行走过程中，不允许进行支护作业。

15、作业人员在接钻杆时不允许戴手套，不允许手扶钻杆。

16、钻车进行钻孔作业时，必须使水路通畅，保证油温冷却。

17、在本钻车进行钻孔作业时，要注意推进力适当，严禁使钻杆弯曲状态下工

作，防止钻杆突然断裂或更换钻杆操作不当造成钻杆从钻孔中脱出而砸伤操作人员。

18、要注意观察油箱上的液位温度计，当液位低于工作油位或油温超过60°时，应停车加油或降温。

19、液压系统压力不得随意调整，如需调整应请示油管专职人员，并由专职人员进行操作。

21、在松开液压管或接头时，必须先关闭电机，卸掉油液压力，液压胶管不卸掉压力可能会是高压液压油喷出，发生危险。

22、严禁与锚杆钻车电气系统不相关或标识不明设备连入系统。

23、本钻车电气系统主要是由一台45KW电机及矿用隔爆兼本质安全型真空电磁启动器等两大部分组成，实现电机的起、停各种保护和报警功能，电气系统严禁自行更改和调整。

24、严格按照安全规程要求、配备专用开关给锚杆钻车供电，且保证开关漏电、过流、过载等保护的可靠、准确。

25、操作钻臂时通过前后旋转、左右旋转、前后调整、钻臂回转、钻臂升降、钻臂伸缩操作阀手柄对钻杆角度及位置进行调整。调整完毕后方可开始进行作业。

26、操作钻车进行支护作业时不得少于6人（两人操作钻臂，两个接料人员，两个协作人员）

九、工程实例：

该钻车实现顶帮锚杆、锚索支护全部机械化作业，减轻了工人劳动强度；湿式钻孔，减少粉尘，改善了工人作业环境，有可以升降的工作平台，人员操作方便，实现了机械临时支护，人员始终在临时支护或永久支护下作业，提高了工人作业安全性，钻机液压锁紧锚杆，能确保锚杆预紧力，有利于支护工程质量的管理，整机全部采用液压控制，两台钻臂采用独立液压系统。

我掘进工区至2012年8月份在井下使用该钻车以来由于这是一项新的设备，工人操作不熟练，在施工进度上暂时还未有较大改进，以下是使用该钻车前后施工时间对照表：