关于防水路基面施工问题的思考
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关于防水路基面施工问题的思考
作者:倪日洪
来源:《建筑工程技术与设计》2014年第10期
【摘要】本文首先就防水路基面出现损毁的原因进行分析,然后提出了施工中的预防措
施,保证防水路基面可以在施工中不受到过多的破坏。路面出现裂缝就会导致雨水渗入,在车
辆不断的碾压中会使得路面的防水层受到影响,出现损坏的情况。本文就此问题进行了详细的
阐述,可供参考。
【关键词】道桥施工; 防水路基面; 施工技术
一、引言
尽管我国近年来经济迅速增长,道桥建设也迎来了飞速发展的时期,同时现代交通对公路
路基、路面防水的处理有更高的要求,要求必须具有足够的稳定性、平整度、抗滑性,才能实
现高速行车舒适和安全的必要条件,这也是衡量工程质量好坏的标志。道桥防水施工路基面的
处理暴露了许多问题,这些问题往往比较直观,极容易被发现并严重影响着道桥的质量和使用
寿命。道桥防水施工路基面进行处理,将会直接影响道桥路基面防水层质量和防水层之上的沥
青路面铺装层质量。
二、防水路基面出现损毁的原因分析
在道桥施工中,防水系统的作用就是对路基面的稳定性进行保障,将出现的水及时排走,
或是将水拦截在路基用地范围以外。而且防水系统要防止地面出现漫水的情况,漫水情况的出
现是非常容易出现积聚,然后进行下渗情况的。在道桥使用过程中,一旦出现水渗漏的情况,
就会导致施工中的混凝土中的钢筋受到锈蚀,这样是非常容易导致混凝土出现胀裂情况的,进
而出现道桥的结构破坏的情况。
路基面防水中经常容易出现的问题有老、窜、破、裂等四个方面的特点,老主要是指防水
层在使用过程中因为环境和材料的因素而产生老化的现象;窜主要是指防水层和混凝土层之间
的粘结不够牢固,没有形成密封层,从而造成窜水现象;破主要是指人为因素造成的防水层的
破损现象;裂主要是指防水层的开裂。根据国外和我国多年的实践经验,已经制定了相对比较
完备的关于防水材料性能要求的技术标准和规范,但是在施工工艺方面的要求比较少,所以要
加强在路基面施工中的技术处理,防止防水层出现相应的问题。
在道路施工中,经常在路面施工中使用是沥青混凝土进行施工,沥青混凝土进行施工以后
优势是非常多的,但是与此同时也表现出来了很多的劣势。在路面施工中选择沥青混凝土以
后,在使用效果方面是非常好的,但是在沥青混凝土在施工以后会容易出现开裂的情况,这样
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也就会导致路面出现严重渗漏的情况,对路面的使用寿命会带来很大的影响,为此,一定要对
开裂的情况进行处理,使渗漏的情况降低。
经常所采用的改性沥青防水材料耐热度低于120℃, 而在道桥施工过程中摊铺的混凝土温
度确在140℃以上,这将使高温熔化防水层的沥青涂层,从而促使防水层的厚度起不到作用。
如果对改性沥青防水材料中高分子的含量进行提高,将使耐热度提高到140℃,甚至160℃以
上,达到防水层不受摊铺混凝土温度的危害,但是,在使用过程中发现防水层的耐热度高于混
凝土摊铺温度时,其两者间所产生的粘结度不紧密牢固,且防水性能更差。在道桥防水设计有
施工中缺乏严谨且细致的标准,造成防水层厚度的确定随意性大。
三、道桥防水施工路基面处理工艺
1、抛丸处理工艺。抛丸处理工艺,抛丸是指通过机械的方法将钢丸以很高的速度和一定
的角度抛射到被处理表面上,钢丸的高速冲击力作用于被处理表面,达到对被处理表面进行处
理的效果。
2、磨削处理、钢丝刷处理、甩锤式凿毛等处理工艺。在我国道桥路基面处理工艺发展过
程中,曾采用过装有金刚刀头的圆盘式地坪磨削机、或在磨削机圆盘上安装钢丝刷对路基面进
行打磨处理的方式,但这种方式一般只能去除少量的表面浮灰,基本无粗糙度可言。
3、自由度刨床处理。自由度铣刨机完全是从小型铣刨机发展而来,其刀鼓、刀杆、刀具
基本与小型铣刨机结构相同。不同之处是其刀鼓除沿圆周方向高速转动外,其刀鼓的轴向还有
水平旋转运动。加上整机的行走运动,使刀片对道桥路基面的冲击轨迹无方向性,再配以吸尘
设备,其打击效果比较接近抛丸效果。
四、防水路基面施工应注意的问题
1、对道桥路基面处理应该形成统一的认识。对待道桥防水施工路基面处理的问题以及采
用何种工艺进行处理的问题都应该形成统一的认识。我国关于道桥路基面处理,是从发达国家
引入,但由于各种原因造成我国当前各省、市、自治区的做法与认识不一致。借鉴和学习国外
的经验,要学会“拿来主义”,不能盲目遵从,要加强理性方面的分析和论证,并通过实践来验
证。诸如,我们通过研究路基面处理与否,测试对其与防水层粘结力、粘结强度的影响,对混
凝土抗腐蚀和结构强度的影响,又或者是通过比较不同处理工艺对粘结力、结构强度等方面的
影响。在研究过程中还应尽量模拟实际使用和受力的环境,以便可以将试验数据更好地与实际
相结合。
2、科学的设计防水路基面。要想保证施工中道桥路基面的质量,就需要加大道桥防水路
基面设计的研究力度,提高设计的水平和质量,在设计中注重道桥排水系统的设计。在设计排
水系统时,必须要充分考虑周围地质条件、水文和水利条件等状况,设计出的排水系统需要跟
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周围的环境和地质条件相适应。避免设计中出现不合理,造成环境污染和水土流失等现象,或
者造成天然水系的破坏等。
3、科学规范地进行施工。在施工过程中,应该注重科学性与规范性。只有高质量的施工
团队与施工技艺才可以将良好的原材料发挥最大的作用。在运用传统施工技术的同时也应该不
断地进行革新,使之更加科学合理造福于民。
4、改善原材料。在进行道桥防水施工路基面处理时,原材料的选择也显得格外重要。在
道桥建设中,道桥的防水层设置于混凝土路面与沥青混凝土层之间。因此,良好的防水系统取
决于防水层的绝对的不透水性与高强度的粘合性。传统的焦油聚氨酯防防水涂料具有良好的抗
渗性,是众多道桥建设单位的首选防水涂料。然而,随着时间的推移,人们发现这种防水涂料
业存在自身的缺陷。首先,它对基层干燥度要求较高,施工难度大。其次,这种防水涂料自身
的粘合性不高,尤其是与沥青混凝土的融合性较低,极易脱落,致使防水层与沥青混凝土层之
间出现间隙。尤其是夏季暴雨的考验下,技艺形成内部积水,造成安全隐患。目前,人们将沥
青进行科学的改造与其他材料进行合成形成新型的防水涂料。改良后的沥青具有较高的不透水
性,同时与沥青混凝上层的亲和度较高,不易出现层次脱落现象。因而,在解决道桥防水施工
过程中的问题时,应时刻紧跟时代的潮流选择科学可靠的原材料,从根本上做好防水施工。
五、结语
在我国,道桥防水的基本思路是在沥青路面铺装层中添加部分物质增加其抗渗性,并通过
改善技术使路基层具有透水能力,从而达到排水功效。然而不合理的道桥设计、落后的建材、
不科学的施工方式以及落后的施工工艺使得道桥防水功效大打折扣。在未来,掌握道桥的防水
构造,革新道桥防水技术,提高道桥防水施工技艺,已经成为道桥工程建筑业发展的必然趋
势。
参考文献
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