Kongsberg Project List of DP3 References

目录1 绪论 (3)1.1 课题研究背景和意义 (3)1.2深海防喷器组国内外现状 (4)1.3课题研究内容 (6)2 深海防喷器的组成及工作原理 (6)2.1组成结构 (6)2.2工作原理 (7)3 深海防喷器的设计要求、选配组合及材料选择 (8)3.1设计要求 (8)3.2防喷器压力级别选择 (9)3.3单向阀的设计 (10)3.3.1设计参数 (10)3.3.2几何尺寸的确定 (10)3.3.3受力计算和性能计算 (11)3.4减压阀的设计 (13)3.4.1设计参数 (13)3.4.2几何尺寸的确定 (13)3.4.3静态特性计算 (15)3.5防喷器的选配组合 (16)3.6材料选择 (19)4 环形防喷器设计 (19)4.1环形防喷器的组成和工作原理 (19)4.2环形防喷器的产品选型 (22)4.3环形防喷器三维设计图 (24)5 闸板防喷器 (25)5.1闸板防喷器的类型和工作原理 (25)5.2闸板防喷器的产品选型 (28)5.3闸板防喷器三维设计图 (29)6 钻井四通 (31)6.1钻井四通作用 (31)6.2钻井四通三维设计图 (32)结论 (33)致谢 (34)参考文献 (35)1 绪论1.1 课题研究背景和意义石油的勘探钻采作业在科技的推动发展下，已经渐渐成为全球经济的重要支柱，推动着现代社会正常运行下去。

由于世界各国对石油的需求量增长，陆地钻油采集及对浅海域的常规开发已趋于饱和，人们将眼光延伸至广阔的海洋，对石油的钻采勘探向着深水和超深水领域发展。

随着海洋石油勘探和开发的进程日益深入，深水钻井渐渐成为一种主流的发展趋势。

如图1-1，为海洋钻井示意图，标注1-5分别为钻井船、隔水管、水下控制箱、环形防喷器、闸板防喷器。

而保证安全钻井最关键的设备，便是深海防喷器组。

深海防喷器也叫水下防喷器，在石油钻井时安装在井口套管头上，用于控制井口压力，是井控设备中的核心设备。

是海洋石油钻井行业水下器具的部件之一，是设置在海底用来控制和防止井喷，保证海下作业顺利完成的关键环节之一【1】。

KDA 3Main Spindle DriveDOK-DIAX01-KDA*3******-PRJ1-EN-PProject Planning ManualmannesmannRexrothengineeringIndramat261909Table of Contents1. Introducing the Modular KDA 3 Main Spindle Drive1. Introducing the Modular KDA 3 Main Spindle Drive1. Introducing the Modular KDA 3 Main Spindle DriveM o t o r :C o n t r.:S o f t w a r e :P a r a m e t e r : S e r i e n -N r.:1. Introducing the Modular KDA 3 Main Spindle Drive2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control Enclosure2. Planning the Control EnclosureAC - MAINSPINDEL DRIVET ypisierung:Fertigungsnummer:The drive within a drive configuration must be grounded individua-ly and directly to the supply module!Minimum cross section of the ground conductor is 10mm2!4. Condition at Delivery6. Storage and TransportThe aforementioned parts, including screws, are part of the blower unitLE4-...V . This also applies to the heatsink blower with connecting cable.The final step is to push the heatsink blower from the inside of the back panel of the control enclosure into the bottom cutout and screw on the instal-lation frame.A very long screw driver is needed to affix the air duct. Its blade must be at least 185 mm long!Type code field nos. 9 and 10 of the KDA 3 = W1: ->LE4-220V= U1: ->LE4-115VFigure 2.5 shows the back panel of the control enclosure prepared for the installation of the KDA 3.2.Drive Push the drive heatsink first into the remaining cutouts above the heatsinkblower. Using the fitting bolts, tighten into place on the mounting frame at the upper and lower ends of the KDA.The AS3./...-.. programming module should already be set into the KDA 3drive at the time the latter is installed. The module is on the upper right hand corner of the KDA 3.2. Push it in and attach it using the knurled-head screw.Danger The installation of the drive and its parts is depicted in Figure 7.1, Installing the Unit.The voltage of the blower unit LE4-...V and that of the KDA 3.2 blo-wer supply must be the same.The unit with the sharp-edged heatsink must be inserted into the cutout in the mounting panel.Caution: Hand injuries are possible during installation!-> When pushing the KDA in, hold it by the long studs on the upper and lower ends of the housing!7. Mounting• DOK-DIAX01-KDA*3******-PRJ1-EN-E1,44 • 07.97348. Installation Guidelines9. Commissioning•Remove the programmng module from the defective KDA 3. Insert new one. Secure with knurled-head screw.•Connect the new KDA as per the machine circuit diagrams. Do not forget the heatsink blower!•Screw the transparent safety cover into place.•Restart the unit. See document "AC Main Spindle Drives with Regulated Asynchronous Motors or Frameless Spindle Motors - Applications", doc. no. 209–0041–4109, the section on commissioning for details.Returning a defectiveunit •Fill out repair card for merchandise return/fault protocol! A copy of this re-pair card is included for your convenience on the next page!•Return the defective unit with the accompanying card to your INDRAMAT service representative!The AS programming module must never be removed or inserted when voltage is on! Switch power to drive off prior to mounting or replacing the drive!11. Index11. IndexStichwortverzeichnisIndramat。

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西班牙生物工程 学和 与人相 关技术研 究大学校 际学会
表 １ ０ １ １ ２ ｔ（ ３ ２ １ 年 月 ８１ 试验第 ２ ０天） ５ ４
宋尧 、王 永生 、孙 海鹏 、李 伟刚 编 写 王爱 华 审校
４ ７
表 ４２ １ ０ ０年 ８月 １ ３日 （ 试验 第 ７ ２天）
表 ６ ２ １ ９月 １ ０ ０年 ０日 （ 试验第 １０天） ０
载人航天信息 ２ １ 年第 ２期 ０ １
表 ９２ １ ０ ０年 ｌ 月 １ １ ９日 （ 试验 第 １０天 ） ７
表 １ ０ ０年 １ ０２ １ ２月 １ ｔ（ ７１ 试验第 １８天 ０ ５ ０项 目 第三阶段前 ２ ０天飞船舱内大气环境参数 ４

第45卷第3期中国地质V ol.45,No.3 2018年6月GEOLOGY IN CHINA Jun.,2018【热点与简讯】1968年由美国等多个国家启动的深海钻探计划及后续的国际大洋钻探计划、综合大洋钻探计划和正在实施的国际大洋发现计划是地球科学领域内迄今规模最大、影响最深、历时最久的大型国际合作研究计划，我国于1998年加入该计划。

40多年来，科学大洋钻探在全球各大洋共完成钻井3000余口，累积取芯超过40万m。

研究成果验证了海底扩张和板块构造理论，创立了古海洋学，揭示了气候演变的规律，发现了海底“深部生物圈”和“可燃冰”，取得了一次又一次的科学突破，引起了整个地球科学领域的革命。

1深海钻探计划（Deep Sea Drilling Program，DSDP，1968—1983年）为了获取地壳、地幔之间物质交换的第一手资料，美国自然基金会从1966年起开始筹备“深海钻探计划”。

1968年，“格罗码·挑战者”号大洋钻探船首航墨西哥湾，开始了除北冰洋外96个航次的钻探工作。

取得的岩芯资料弥补了近代地质学在深海地质方面的空白，极大地推动了海洋地质学的发展。

此次深海钻探计划主要取得以下成就：一是证实了海底扩张与洋壳生长，证实了俯冲增生和构造侵蚀作用；二是揭示了中生代以来的板块运动史，创立了古海洋学；三是发现了海底矿产资源（石油、天然气、含煤沉积、盐类沉积、金属矿等）。

2大洋钻探计划（Ocean Drilling Program，DP，1985—2003年）国际大洋钻探计划是由深海钻探计划（DSDP）发展而来。

1998年4月，中国正式加入大洋钻探计划，成为第一个“参与成员”；1999年，汪品先院士作为首席科学家，在中国南海成功实施了第一次深海科学钻探，实现了中国海域大洋钻探零突破，也使我国深海基础研究跻身于世界前列。

“大洋钻探计划”始于1985年墨西哥湾的第100航次，启用“乔迪斯·决心”号作为新的钻探船，截至2002年6月，该船共接受来自40多个国家的近2700名科学家上船考察，钻取的岩芯累计长达215km，钻探最深达海底以下2111m，钻探最大的水深达5980m，共在全球各大洋钻井近3000口。