柳工“全面国际化”背后的传奇之路
【摘要】
柳工作为中国品牌，在全面国际化过程中取得了令人瞩目的成就。起源于中国的柳工品牌通过制定和实施国际化战略，成功拓展全球市场布局，并在技术创新驱动下迅速发展壮大。跨国并购与合作也为柳工迈向国际舞台提供了重要支持。柳工“全面国际化”背后的成功经验为其他中国企业提供了宝贵的参考和启示。展望未来，柳工将继续巩固国际市场份额，加大技术创新力度，不断提升全球竞争力。总结来看，柳工的国际化之路充满坎坷，但通过不懈努力和坚定信念取得了一系列突破和成就。
【关键词】
关键词：柳工，全面国际化，传奇之路，起源于中国，国际化战略，全球市场布局，技术创新，跨国并购，成功经验，未来发展，总结与展望
1. 引言
1.1 柳工“全面国际化”背后的传奇之路
柳工作为中国领先的工程机械制造企业，凭借在国际市场上的稳健发展和不断创新，逐渐走上了“全面国际化”的道路。这条传奇之路的每一步都凝聚着柳工人的艰苦努力和智慧积累，也是中国制造业“走出去”的一个生动缩影。柳工以其独特的国际化战略和全球市场布局，成功将中国制造推向全球舞台，成为国际市场上备受瞩目的明星企业。
柳工“全面国际化”的背后，是一系列的成功经验和发展路径，包括起源于中国的柳工品牌、国际化战略的制定与实施、全球市场布局的拓展、技术创新驱动的发展以及跨国并购与合作。这些方面的探讨将揭示柳工“全面国际化”背后的传奇之路，探讨其成功之道和未来发展的展望。将成为中国制造业走向世界的典范，也将为其他中国制造企业提供宝贵的经验和启示。
2. 正文
2.1 起源于中国的柳工品牌
柳工（SANY）是中国领先的工程机械制造商，在全球范围内享有盛誉。该品牌的历史可以追溯到1989年，当时的柳工是一家小型起重机制造公司，总部设在中国湖南省的长沙市。在接下来的几十年里，柳工逐渐发展壮大，扩展业务范围，逐渐成为全球工程机械市场的领导者之一。
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1文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 上汽收购双龙1
侯强、刘志霞
摘要：本案例描述了上海汽车、韩国双龙汽车的简况与发展历程、并购行为的客观背景和交易历程及结果点，旨在通过案例分析掌握跨国并购、尽职调查、并购整合的相关理论知识。
关键词：跨国并购、协同效应、尽职调查
案例正文
一、引言
2004年10月28日，上汽以5亿美元的价格高调收购了韩国双龙48.92%的股权。上汽借此巩固了其世界500强地位。这是国内车企第一次以控股方身份兼并国外龙头汽车公司。这一汽车业最大的海外并购事件，被看作是中国汽车业跨国经营的标志性事件。根据双方协议，上汽将保留和改善双龙现有的设备，引进技术，并在未来对双龙进行必要的投资。上汽将帮助双龙拓展其在韩国的业务，还将帮助双龙汽车拓展中国和其他海外市场。当时看来，上汽与双龙达到了一种双赢的跨国经营的局面。然而，我们过早地对“上汽双龙配”下了乐观的必定成功的结论，摆在我们面前看似祝贺成功的玫瑰与红葡萄酒并不是那么美好——玫瑰上的长刺尤在，红葡萄中混有苦涩的威士忌。
二、公司简介
1.双龙汽车公司简介
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
双龙公司 (SSANG YONG Motor Company) 创办于1954年1月，之初主要生
,、、、、、、、、、' □本刊记者 张 麟Af
作为上海汽车集团股裕看碩公司的全资子
公司，上汽大通汽车有限公司成立于2011 3月，但就是这样一家年轻的公司，在中国汽 车行业开创性地推出了 “C2B”的全新汽车生 产模式，为整个汽车行业树立了标杆。
开创C2B模式，打造“灯塔工厂乃
核心竞争力
—访上汽大通汽车有限公司南京分公司整车二厂总监&ME
总工程师王颖先生
6 I AI皆车制苣业•工艺与装备2019-10/11
作为上海汽车集团股份有限公司的全资子公
司，上汽大通汽车有限公司(以下简称为"上汽
大通”)成立于20X年3月，但就是这样一家年
轻的公司，在中国汽车行业开创性地推出了 "C2B (Customer To Business )"的全新汽车生产模式，
其南京分公司在2019年7月入选全球经济论坛 “灯塔工厂”，也是中国唯一一家入选的整车企业，
为整个汽车制造业树立了标杆。
借AI《汽车制造业》承办的"中国汽车工程
工程学会制造分会2019年会”在南京召开之际，
参会代表在会后参观了这座"灯塔工厂”，AI《汽 车制造业》记者也专访了上汽大通南京分公司整
车二厂总监&ME总工程师王颖先生，一同探索了 C2B模式在生产环节的实现，并见证了朝气蓬勃 的上汽大通正以"科技•信赖•进取”的品牌价
值，在企业与用户之间进行着数字直联，为消费
者提供着高起点、高品质、高水准的汽车产品及
服务。
AI :上汽大通是一家年轻并富有朝气的公
司，经过几年的发展，目前产品已经覆盖了 MPV、
SUV,房车和新能源汽车等多个领域。那么在您负
责的南京分公司.主要生产哪几种车型？目前产量
情况是怎样的？
王颖先生：上汽大通南京分公司的生产工厂
是一次规划、分步实施的，总规划的生产节拍为
60 JPH,—期建设30 JPH投资超过30亿元。由 于上汽大通十分注重智能制造领域的建设，所以
在这30亿元的建设费用中，软件系统占了很大的 比例。
30深度报道Reporting
至少从目前来看，年初广汽传祺提
出“轿车振兴”战略成效渐显，
据曾和滨介绍，广汽传祺旗下的主力车
型具体表现如下：GA6从下半年开始
每月销量2500辆左右，保持中国品牌
细分市场前列地位；GA8连续数月排
名中国品牌C级轿车市场第一位；8月
底联合上市的GS7和GS3，其中GS7
累计订单达到1.6万辆，GS3已经超过
2.8万辆。
在渠道布局方面，今年年初，广
汽传祺提出要开拓100家新店，据曾和
滨透露，“到年底也会超额完成这个目
标，目前广汽传祺在网销售店已经达到
了518家。”更重要的是，“广汽传祺
的销售渠道90%以上都实现了盈利，
经销商满意度提升幅度很大。”
持续高速前进的秘诀
《汽车纵横》：我们注意到，近几
年来广汽传祺在中国品牌中发展速度很
快，今年更是有多款新车上市。您认为，
是哪些重要因素支撑起广汽传祺的持续
高速发展？未来广汽传祺的整体发展思
路是怎样的，会侧重在哪些细分市场发
力？
闫建明： 我今年9月19日刚调到
传祺，虽然时间非常短，但是我一直在
集团工作，非常关注集团自主品牌的发展。我个人认为，传祺在过去9年当中，
能够实现优质高速的发展，背后的源动
力主要在以下三个方面：
第一，得益于高效的、快速的研发
体系。广汽传祺建立了以广汽研究院为
核心的全球研发网络；同时传祺拥有全
球供应链体系，全球前十大供应商为传
祺配套相关的产品。在配套的过程中，
很多领域都是同步研发，以达到最佳的
标准与效果。通过广汽全球研发网与全
球供应体系，才能够很快将目前世界上
先进的汽车技术、配置、智能科技等应
用到我们的产品上来。大家可以看到，
我们在9年的时间里，导入超过12款
车型，甚至超过了某些合资企业新车型
导入的速度，这是非常难得的。第二，广汽传祺起步就坚持“品质
为先”的经营理念。广汽传祺成立时，
广汽集团已经有了20多年合资合作的
经验，在技术、制造、采购，零部件管
理、品质控制以及人才等方面有大量积
累，我们将其全部应用到自主品牌的发
